Şimdi Ara

2011 Toyota Avensis_T27_Ayrıntılı İnceleme/Fotoğraf/Karşılaştırma/2013Kasa Eklendi (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
4.723
Cevap
41
Favori
161.458
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
19 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • satış temsilcisi değilseniz, olmalısınız

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahmetyasir45

    satış temsilcisi değilseniz, olmalısınız


    toyota dumankayada çalışıyorum dermişim yok hocam memurum
  • beyzade0606 kullanıcısına yanıt
    maşallah hocam :) almayı düşünen arkadaşlar için ne eksik ne fazla anlatmışsınız, helal olsun

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Super inceleme eliniElze saglik

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozay06

    Elinize sağlık

    Teşekkür ederim arkadaşlar ufak tefek ayrıntılar ekledim şimdilik.. ara sıra güncellemeye çalışacağım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beyzade0606 -- 20 Mart 2014; 20:04:58 >
  • samimi ve sıkmadan okutan yorumunuz için teşekkür ederim, benim gibi potansiyel avensis kullanıcısı olacaklar adına. elinize sağlık.
  • çok faydalı bilgiler yer alıyor, teşekkürler.
  • Teşekkür ederim arkadaşlar bu arada yazıda ufak bir güncelleme yaptım

    eve kadar takip ışığı varmış ben görememişim :)undefined@dietherbohlen



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beyzade0606 -- 22 Mart 2014; 16:57:55 >
  • beyzade0606 kullanıcısına yanıt
    Emeğine sağlık,
    Not, araç vvti degil
    Daha çok beygir daha az yakıt= valvematic motordur
    .
    Araçta kumandadan cam kapama malesef yok,
    .
    Ön kafaliklarin arkası sert plastik, aradaki emniyet kemeri takmayanlar ani fren de kafayı burunu carpabiliyor,
    .
    Ön koltuk minderinin sadece ön veya arkasını kaldırıp indiremiyorsunuz, meyili ayarlanamiyor,
    .
    Servis de elemanlar, fren balatası az kalmış değiştirelim mı diye sorarlarsa bir sonraki bakıma kadar 10 bin km daha gider hiç merak etmeyin,
    Hele hele disk torna ettirmeyin, henuz 30-40 bin km de. Belki 80-100 bin de belki.
    .
    Radyo frekansı kaybedince, cekmeyince otomatik duzeltemiyor, hişirdiyor,
    Yada ben bilmiyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lordford50

    Emeğine sağlık,
    Not, araç vvti degil
    Daha çok beygir daha az yakıt= valvematic motordur
    .
    Araçta kumandadan cam kapama malesef yok,
    .
    Ön kafaliklarin arkası sert plastik, aradaki emniyet kemeri takmayanlar ani fren de kafayı burunu carpabiliyor,
    .
    Ön koltuk minderinin sadece ön veya arkasını kaldırıp indiremiyorsunuz, meyili ayarlanamiyor,
    .
    Servis de elemanlar, fren balatası az kalmış değiştirelim mı diye sorarlarsa bir sonraki bakıma kadar 10 bin km daha gider hiç merak etmeyin,
    Hele hele disk torna ettirmeyin, henuz 30-40 bin km de. Belki 80-100 bin de belki.
    .
    Radyo frekansı kaybedince, cekmeyince otomatik duzeltemiyor, hişirdiyor,
    Yada ben bilmiyorum

    teşekkürler hocam. bu arada 40 bin bakımında tornalattım.Hatta babam niye tornalattın demişti.
    Radyo kanal bozulunca düzeltiyor servis kitapçığında yazıyordu


    vvti düzelttim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beyzade0606 -- 22 Mart 2014; 18:09:57 >
  • Aracımı değiştirmeye karar verirsem almayı düşündüğüm bir araç, akıcı bir şekilde anlatmışsınız, yorulmadan, sıkılmadan okudum. Elinize sağlık... Ayrıca bu araç 1.6 ile gitmez diyenler için 0-100km hızlanması 10.4 saniye. Benim 1.6 focusun 0-100 hızlanması 12 saniye. Avensis ağır bir araç (1405kg) sonuçta d sınıfı ama 132 hp motor demek ki araca fazlasıyla yetiyor. Ara hızlanmalarında iyi olduğunu arkadaş anlatmış performans yüzünden almayan varsa tekrar değerlendirsin derim.
  • beyzade0606 kullanıcısına yanıt
    Not,
    Vites değişimi kullanıma bağlı,
    Çok Nazik kullanirsaniz 40 da 4 e,
    60 da 6.vitese atılabiliyor.
    .
    Esp, tcs ...
    Bir kere viraja sert girdim,
    Âdeta kontrolü elimden aldı,
    Fren yaptı, direksiyon sertleşti, bir ikaz lambası yandi vs.
    Anlık birşey olduğu için tamda anlayamadım.
    ..
    Lastik yazliklarda degil ama kışliklarda 2. El düşünülebilir,
    1 fiyatına 4 tane alınabiliyor, çok temizleri bulunabiliyor,
    .
    Bakım araliklarindanda bahsedilebilir,
    Garanti de iken her 10 bin km de bir servise gidiliyor,
    Yılda bir veya 20bin km de bir bakım ihmal edilmemeli, 300-400 tl
    Kapsamlı bakımları 40 bin de bir dir. 400-600 tl.
    Bujiler 100 bin km de bir değişir,

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • beyzade0606 kullanıcısına yanıt
    Sizin de balatalar hep değişti mı, yapılan işlem ve fiyat nedir?
    .
    40 bin km de arka balatalar değişmişti, (halbuki %20-30 daha varmış)servise de güvenim kalmadı.
    Ön balatalar da değişecekti ama ön disk torna edilecek dediler, kalsın dedim.
    Şu an araç 48bin km de. Bir sıkıntı yok.
    .

    Geçen gun yazlık lastikleri değişdirtirken ustaya ön frenleri ve diskin durumunu sordum.
    diskte hiç birşey yok, sakın torna felan yaptırma dedi. 80-100 bin de disk degisilir dedi.
    balatalarda biraz daha gider dedi, ama 5 bin , ama 10 bin km....
    metal sesi gelince sadece balataları değiştirelim dedi.
    arka balatalarada yazık olmuş dedi, keşke 10bin km daha kullansaydınız dedi.
    özel servislere güvenemiyordum,
    gerçekten yetkili servise de hiç güvenim kalmadı.
    8 yıl ford servisinden çok memnundum. onlara mı yaptırsam diye düşünmüyor değilim,
    Eski fusion um 130 bin de sattigimda frenine hiç ellenmemisti.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lordford50

    Sizin de balatalar hep değişti mı, yapılan işlem ve fiyat nedir?
    .
    40 bin km de arka balatalar değişmişti, (halbuki %20-30 daha varmış)servise de güvenim kalmadı.
    Ön balatalar da değişecekti ama ön disk torna edilecek dediler, kalsın dedim.
    Şu an araç 48bin km de. Bir sıkıntı yok.
    .

    Geçen gun yazlık lastikleri değişdirtirken ustaya ön frenleri ve diskin durumunu sordum.
    diskte hiç birşey yok, sakın torna felan yaptırma dedi. 80-100 bin de disk degisilir dedi.
    balatalarda biraz daha gider dedi, ama 5 bin , ama 10 bin km....
    metal sesi gelince sadece balataları değiştirelim dedi.
    arka balatalarada yazık olmuş dedi, keşke 10bin km daha kullansaydınız dedi.
    özel servislere güvenemiyordum,
    gerçekten yetkili servise de hiç güvenim kalmadı.
    8 yıl ford servisinden çok memnundum. onlara mı yaptırsam diye düşünmüyor değilim,
    Eski fusion um 130 bin de sattigimda frenine hiç ellenmemisti.

    Hocam ankara dörtnal özel serviste değişti tüm balatalar değişti evet ön sol demire değmeye az kalmıştı sağ ise yine bi 10 bin giderdi. ama değiştirttim.Disk çok derin tornalanmadı umarım daha da gider
    Hocam değiştirme desek değiştirmez ama konu fren olunca insan daha da temkinli oluyor haliyle servislerde değiştirmek istiyor.Konunun sonunda açtığım bakım konusu var oradan faturayı görebilirsiniz hepsi 400 tl tuttu
    Direksiyon destekli vsc yazıyor galiba bu aracın esp sistemi direksiyonun dönüşüne de müdahale ediyor bu gerçekten güzel bir özellik



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beyzade0606 -- 22 Mart 2014; 19:46:13 >
  • Dostum güle güle kullan Allah daha iyilerini de nasip eder inşallah ailenizle sevdiklerinizle kazasız belasız iyi günlerde kullanın,açıklamalarınız gayet güzel ve objektif forumda bu şekilde yazılar daha faydalı olur.Tekrar hayırlı olsun.
  • Bilader 10 numara yazı olmuş hakkaten eline emeğine sağlık bende bu aracı araştırıyordum ve 2 aydır burada yazılan bilginin yarısını bulamadım.
    Teşekkürler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: khanthomaz

    detaylı inceleme için teşekkürler. önceliği sessizlik ve konfor olan birisi için bu aracı başka araçlarla kıyaslayabilir misiniz?

    durum şöyle d sınıfı araçları karşılaştırırsanız konfor ve sessizlik olarak ahım şahım fark olacağını açıkcası sanmıyorum ama şunu kimse inkar edemez

    Sorunsuzluk-yakıt ekonomisi-donanım ve fiyat avantajı-Uygun parça servis fiyatları olarak d sınıfları içinde avensisin yeri başköşedir

    Passat 2.0 TDI 177 PS BlueMotion Technology Tiptr. DSG Highline 154.400 TL


    Yeni Avensis Dizel 2.0 D-4D Premium 128,870



    En donanımlı ve dizel motor seçenekleri ve fiyat farkları.....

    Değer derseniz passat alırsınız tabiki paraya göre araba
  • beyzade0606 kullanıcısına yanıt
    Yağ yanlış, 5-40 koymuşlar,
    Bir sonraki sefer 5-30 koydurun.
    Yetkili servise gitmiyorsunuz, 10 bin de bir bakıma gerek yok,
    Yılda bir veya 20 bin km de bir bakım yeterlidir,
    Çok tozlu yollarda geziliyorsa sadece hava filtresi 10 bin km de değişebilir. Ki zannetmiyorum bu araç toros gibi kırsal yollarda kullanılsın.
    Not, yetkili servisler de garanti bozulmaması için +-1000 km tölerans sağlanıyor muş, servis müdürü dedi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lordford50

    Yağ yanlış, 5-40 koymuşlar,
    Bir sonraki sefer 5-30 koydurun.
    Yetkili servise gitmiyorsunuz, 10 bin de bir bakıma gerek yok,
    Yılda bir veya 20 bin km de bir bakım yeterlidir,
    Çok tozlu yollarda geziliyorsa sadece hava filtresi 10 bin km de değişebilir. Ki zannetmiyorum bu araç toros gibi kırsal yollarda kullanılsın.
    Not, yetkili servisler de garanti bozulmaması için +-1000 km tölerans sağlanıyor muş, servis müdürü dedi.

    hocam yanlış yağ derken iddialı konuşuyorsunuz gibi geldi bana birde 20 bine kadar biraz fazla değil mi hava yağ polen filtreleri dolmaz mı o zamn?
  • beyzade0606 kullanıcısına yanıt
    avensis kullanıcı el kitapcığında 5w-30 olarak öneriliyor;
    yetkili servis de 5w-30 kullanıyor.
    5w-40 hiç bir yerde geçmiyor.
    fiyatı düşürmek için özel servislerin böyle dümenleri olur. evet 5w-40 yağı 20 bin gitmeyebilir.
    http://www.mobiloil.com.tr/Turkey-Turkish-LCW/carengineoils_which-oil.aspx
    .
    kitaptan alıntı:
    benzinli motor:
    soğuk havada çalıştırmak ve yakıt ekonomisi sağlamak için SAE 0W-20 en iyisidir.
    temin edilemiyorsa SAE 5W-30 yağ kullanılabilir.

    .
    yağ değişimi bir yılı geçirilmemeli.
    yağ değişimi araca bağlı olduğu gibi kullanıma da bağlıdır. yıl içerisinde yağ çubuğu kontrol edilmeli zaten.
    yüksek hızda araç kullanımı ve sürekli hızlanmalı-yavaşlamalı tip sürüşlerde yağ sarfiyatı artar.
    şahsen ben 5-6 ayda 10 km yapacak olsam , yılını ve 15-20bin km olmasını beklerim. çünkü sakin ve temiz kullanırım.
    önceki aracımda her yıl , 15 bin km de bir yetkili servis de 5w-30 yağ değişimi sırasında yağın hiç eksilmediği ve tertemiz olduğu dikkatimizi çekerdi.
    genel olarak 5w30 için 15 bin km, idealdir. bir yılı geçmemek şartıyla.
    tamam belki 20 bin diye genellemek yanlış olmuş olabilir,
    .
    servis elemanı da bazı kişilerin 10 bin km ara bakımlarına gelmediğini , yıllık 20 bin de bir geldiklerini ağzından kaçırmıştı.
    .
    kitaba göre bakım proğramında filtrelerin her 10 bin de incelenmesi gerektiği fakat
    polen filtresinin 20 bin de, hava filtresinin de 40 bin de bir değişimi öngörülüyor.
    ama ülkemiz şartları toz ve kirli hava düşünülürse hava filtresinin 10 bin de de değişebileceğini yazmıştım zaten.
    .
    not:
    motor soğutma suyu ise 160 bin km de değişiyor muş.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lordford50 -- 25 Mart 2014; 10:46:57 >
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.