Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2012 tct 170 bg Giulietta LPG taktırdım (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
Turbo motor arabaya LPG taktırmazdım. Bu benim düşüncem,ayrıca İlk ayarlardan ve kalibrasyonlardan sonra Lpg insana güzel geliyor ama o ayarlar kısa sürede bozuluyor ve arabanın gitmediğini farkediyosunuz. Yani sürekli ayar kalibrasyon yaptırmak durumunda kalıyosunuz. Genede hayırlı olsun inşallah sorun yaşamazsın
Eğer bu sorunları yaşıyorsanız direkt ustanizi değiştirin. Turbo araca LPG anekdotunu da o söylemiştir muhtemelen...
Alakası yok. Heryerde denedim. İlk ayarlardan sonra güzel ama sonradan ayarlar bozuluyo ve araç lpg de çekişen düşüyo.
Ben neden sorun yaşamıyorum peki?
Usta faktörü önemli, ilk montajda hatalı seçimler yapılmış ise sonra bakan usta ya baştan montaj yapacak ya da özverili şekilde inceleyecek.
Bizim sanayiye giden herkes az para verme derdinde olduğu gibi bir çok usta da minimum emek ile para kazanma derdinde. Sonuç ortada.
LPG ayarı bile otomatik kalibrasyon dan ibaret ustalarda. Ki ayar çok çok önemli.
LPG nin adı çıktı 9a,inmez 8e. İnmesin de zaten 3 lira oldu LPG. Daha da zam kaldırmaz bu bünyeler :)
Not :LPG patlar
Benimkinde atiker vardi. Sanayi ustalari yerine Atikerin yetkili servisine gider bakim ve ayar yaptirirdim. İlk ayarlar hosuma giderdi ama bikac gun sonra araba hic gitmiyomus gibi geliyodu. Benzine alip deniyodum benzinde cekisi cok daha iyiydi. Neyse bu iş uzar hocam En iyisi turbo benzinli ve turbo dizel
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadaşın aracına takılan herkesin bildiği sıradan sıralı sistem olduğunu düşünmüyorum. Yusuf abi genelde direk enjeksiyonlu araçlara prins'in LPDI olarak geçen sıvı sistemini takıyor. Araç direk marşı bile LPG'den alıyor. Normalde araç güçten düşmüyor. Ayarı ile ilgili belki olabilir. Birim miktarda,yandığı zaman ortaya çıkan enerji LPG'de daha az olduğu için daha fazla püskürtecek şekilde ayarlanıyor diye biliyorum. O yüzden benzinde x litre ise lpg de %20 daha fazla yakar hesabı yapılıyor. Yusuf abi de yaptırdıysanız sıkıntı olacağını pek sanmıyorum. Bu forumda 160 ps scirocco ya lpdi taktırıp 100. bin km deviren ve o sistemle 200 km ye çıkan insanlar da var. Herkes bildiği sıradan LPG sistemlerine göre yorum yaparak konuşmuş. Eğer sizinki de LPDI sistemse zaten dert etmenize gerek yok. Sistemlerine o kadar güveniyor ki hollandalılar,2500 Euro ya takılıyor diye hatırlıyorum. Bu aralar Atiker'in bu direk enjeksiyonlu araçlar için sıvı sistem çalışmaları olduğunu söylemişti yusuf abi. TSI vs kullananlar da bunu takip edebilirler.
Ha şunu da ekleyeyim. 50 60 binde bir yüksek basınç pompası arızası oluyor diye okumuştum. ybp içindeki keçe lpg nin yapısından ötürü özelliğini yitiriyormuş bildiğim kadarıyla. Aklınızda olsun. Yağınızı biraz erken değiştirmeyi unutmayın. Bir de opet vs gibi yağlı lpg, sonra başka marka lpg vs yaparak kullanmayın. Arabayı saçmalatıyor. Aynı marka ve benzinlikten almaya özen gösterin. Hayırlı olsun.
-
http://www.prins.com.tr/vsi2-lpg-sistemi çok yüksek ihtimal bu kiti kullanmıştır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kac paraya taktilar 2 bin mi ? Benzine gecmiyordur lpg sisteminde turbo regulator varsa belli bir devirin uzerinde %100 devreye giriyordur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: flyer_mig
Kac paraya taktilar 2 bin mi ? Benzine gecmiyordur lpg sisteminde turbo regulator varsa belli bir devirin uzerinde %100 devreye giriyordur.
Eğer yukarıda bahsettiğim sistemse 4200 TL maliyeti vardır hocam Yusuf usta alfa facebook grubunda kendi yazmıştı fiyatı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar vsi -2 turbo keihin enjektör takıldı, maliyeti 4000 tl , araç ilk çalıştırmada benzinle çalışıyor daha sonra benzine geçmiyor , ben izmirdeyim işe arabayla gidiyorum lpg ye geçme 1 dk' da ger.ekleşiyor. Gün içinde binersem araca 3 sn de geçmiş oluyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: Ridianod
Arkadaşın aracına takılan herkesin bildiği sıradan sıralı sistem olduğunu düşünmüyorum. Yusuf abi genelde direk enjeksiyonlu araçlara prins'in LPDI olarak geçen sıvı sistemini takıyor. Araç direk marşı bile LPG'den alıyor. Normalde araç güçten düşmüyor. Ayarı ile ilgili belki olabilir. Birim miktarda,yandığı zaman ortaya çıkan enerji LPG'de daha az olduğu için daha fazla püskürtecek şekilde ayarlanıyor diye biliyorum. O yüzden benzinde x litre ise lpg de %20 daha fazla yakar hesabı yapılıyor. Yusuf abi de yaptırdıysanız sıkıntı olacağını pek sanmıyorum. Bu forumda 160 ps scirocco ya lpdi taktırıp 100. bin km deviren ve o sistemle 200 km ye çıkan insanlar da var. Herkes bildiği sıradan LPG sistemlerine göre yorum yaparak konuşmuş. Eğer sizinki de LPDI sistemse zaten dert etmenize gerek yok. Sistemlerine o kadar güveniyor ki hollandalılar,2500 Euro ya takılıyor diye hatırlıyorum. Bu aralar Atiker'in bu direk enjeksiyonlu araçlar için sıvı sistem çalışmaları olduğunu söylemişti yusuf abi. TSI vs kullananlar da bunu takip edebilirler.
Ha şunu da ekleyeyim. 50 60 binde bir yüksek basınç pompası arızası oluyor diye okumuştum. ybp içindeki keçe lpg nin yapısından ötürü özelliğini yitiriyormuş bildiğim kadarıyla. Aklınızda olsun. Yağınızı biraz erken değiştirmeyi unutmayın. Bir de opet vs gibi yağlı lpg, sonra başka marka lpg vs yaparak kullanmayın. Arabayı saçmalatıyor. Aynı marka ve benzinlikten almaya özen gösterin. Hayırlı olsun.
Bilgilendirme için teşekkürler hocam
-
https://www.youtube.com/watch?v=N_bwabuveNs
aracın videosu yayınlandı , ilgilenen arkadaşlar için. -
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: MYılmaz4646
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
Turbo motor arabaya LPG taktırmazdım. Bu benim düşüncem,ayrıca İlk ayarlardan ve kalibrasyonlardan sonra Lpg insana güzel geliyor ama o ayarlar kısa sürede bozuluyor ve arabanın gitmediğini farkediyosunuz. Yani sürekli ayar kalibrasyon yaptırmak durumunda kalıyosunuz. Genede hayırlı olsun inşallah sorun yaşamazsın
Eğer bu sorunları yaşıyorsanız direkt ustanizi değiştirin. Turbo araca LPG anekdotunu da o söylemiştir muhtemelen...
Alakası yok. Heryerde denedim. İlk ayarlardan sonra güzel ama sonradan ayarlar bozuluyo ve araç lpg de çekişen düşüyo.
Çekiş düşmesi konusuna katılıyorum. Para olacak turbo benzinli arabaya bineceksin, yoksa traktör sesli dizel.. Atmosferik lpg iş değil gerçekten. Bazen düşünüyorum keşke bu kadar donanım olmasaydı da 1.5 dci olsaydı arabam diye. Bazen canıma tak ediyor benzinde biniyorum biraz olsun keyif yapayım diye. Sonra benzin ibresinin nasıl hızlı hareket ettiğini görünce geri gaza geçiyorum
Lpg aslinda cok iyi bisey degil. Araban 2005 2006 atmosferik olur neyse deyip yaptirir binersin. Ama modelli arabama Lpg taktirmam Hele turboysa.. Onun yerine satarim dizele ceviriirim.Aracimi yeni sattim Lpg liydi. Motor Benzinden daha fazla isindigi icin kis aylarinda kaputtan dumanlar cikiyodu
Yani biri gorse sokakda araba yaniyo der. Ama Lpg motoru cok isittigi icin bide hava cok soguk oldugu icin motorun sicakligi duman olarak cikardi onden
aynen hocam turbo benzinliye binemiyorsan dizel olacak. Benim aracım da 1.6 atmosferik lpg li. Lpg olmazsa yakıtı içiyor sanki. Dizel arabadan geçince böyle hissettim belki bilmiyorum. 1.6 motor, 1500 kg + 4 yetişkin binince içiyor araba benzini 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Senelik 20k km için öyle bir araca LPG takmazdım şahsen
Madem ekonomi kasmak istiyorsunuz satar dizel bi araç alırdım
Atmosferik motorlar hariç LPG orta ve uzun dönemde her zaman büyük sorunlar açar. Yakıttan elde etmeyi düşündüğünüz karın kat be kat fazladını tamire verirsiniz,artı LPG takım maliyetini katmıyorum bile
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi reallist55 -- 18 Şubat 2017; 0:8:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ben logana tüp taktırmaya kıyamıyorum. yazık günah be .bu zulüm niye 
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
ben logana tüp taktırmaya kıyamıyorum. yazık günah be .bu zulüm niye
bu alfa romeo canım kardeşim anlamazsın sen sen git piknik tüpü bağla yeter sana hem kafa da açar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: MYılmaz4646
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: MYılmaz4646
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
Turbo motor arabaya LPG taktırmazdım. Bu benim düşüncem,ayrıca İlk ayarlardan ve kalibrasyonlardan sonra Lpg insana güzel geliyor ama o ayarlar kısa sürede bozuluyor ve arabanın gitmediğini farkediyosunuz. Yani sürekli ayar kalibrasyon yaptırmak durumunda kalıyosunuz. Genede hayırlı olsun inşallah sorun yaşamazsın
Eğer bu sorunları yaşıyorsanız direkt ustanizi değiştirin. Turbo araca LPG anekdotunu da o söylemiştir muhtemelen...
Alakası yok. Heryerde denedim. İlk ayarlardan sonra güzel ama sonradan ayarlar bozuluyo ve araç lpg de çekişen düşüyo.
Çekiş düşmesi konusuna katılıyorum. Para olacak turbo benzinli arabaya bineceksin, yoksa traktör sesli dizel.. Atmosferik lpg iş değil gerçekten. Bazen düşünüyorum keşke bu kadar donanım olmasaydı da 1.5 dci olsaydı arabam diye. Bazen canıma tak ediyor benzinde biniyorum biraz olsun keyif yapayım diye. Sonra benzin ibresinin nasıl hızlı hareket ettiğini görünce geri gaza geçiyorum
Lpg aslinda cok iyi bisey degil. Araban 2005 2006 atmosferik olur neyse deyip yaptirir binersin. Ama modelli arabama Lpg taktirmam Hele turboysa.. Onun yerine satarim dizele ceviriirim.Aracimi yeni sattim Lpg liydi. Motor Benzinden daha fazla isindigi icin kis aylarinda kaputtan dumanlar cikiyodu
Yani biri gorse sokakda araba yaniyo der. Ama Lpg motoru cok isittigi icin bide hava cok soguk oldugu icin motorun sicakligi duman olarak cikardi onden
aynen hocam turbo benzinliye binemiyorsan dizel olacak. Benim aracım da 1.6 atmosferik lpg li. Lpg olmazsa yakıtı içiyor sanki. Dizel arabadan geçince böyle hissettim belki bilmiyorum. 1.6 motor, 1500 kg + 4 yetişkin binince içiyor araba benzini
Ben aracimi benzindede kullanirdim 8.5 litre gosterirdi sakin kullanimda
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
acaba birde yazılımla 190hp olsa sıkıntı çıkarır mı? hayırlı uğurlu olsun -
ufuk-34JD58
kullanıcısına yanıt
hay arkadaş sendede bir logan varmış Allahtan.her mesajında logan böyle logan şöyle tamam anladık kardeşim
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Öncelikle hayırlı olsun.
Aracı inceledğimde aracın direkt enjeksiyon mu yoksa atmosferik turbo mu olduğunu anlayamadım ama maksimum tork değerini verdiği devire bakınca araç muhtemelen atmosferik turbo varyantı olduğunu düşündüm. Eğer öyleyse en ufak sorun yaşamazsınız uzun soluklu kullanırsınız aracınızı.
Renault Clio 0.9 tce s&s (atmosferik turbolu + start stoplu) aracıma prins VSİ2 lpg taktırdım Gaziantep'te benim aracıma silverline'da takılıyordu ama ben tercihimi uzun ömürlü olması sebebiyle VSİ2'den yana kullandım.
Yaklaşık 20000km'den fazla oldu bir sıkıntı yaşamadım çalışmasında ve performansında benzinden farkı yok. Bu arada diğer aracım direkt enjeksiyonlu lpg fikrini aklımın ucundan geçirmiyorum.
İlk taktırdığım zamanlar arıza lambası yakması gibi bir iki ufak tefek can sıkan sorunlar oldu ama sonra ayarla ve aracında lpg'ye alışmasıyla düzeldi ve 20000km'dir en ufak sorun yaşamadım. Sizde benim gibi uzun ömürlü kullanırsınız umarım.
Sistemin maliyeti dikkatimi çekti biraz pahalı gibi geldi ben 1 yıl kadar önce taktırdığımda 4 pistonlu vsi 2 sistemler 2750 turbolu olanı 2850 gibi bir maliyetle takılıyordu benimki 3 piston olduğu için daha az maliyetle taktırmıştım.
İyi günlerde kullanmanız dileğimle...
-
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: MYılmaz4646
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: MYılmaz4646
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: __GeneraL__
Turbo motor arabaya LPG taktırmazdım. Bu benim düşüncem,ayrıca İlk ayarlardan ve kalibrasyonlardan sonra Lpg insana güzel geliyor ama o ayarlar kısa sürede bozuluyor ve arabanın gitmediğini farkediyosunuz. Yani sürekli ayar kalibrasyon yaptırmak durumunda kalıyosunuz. Genede hayırlı olsun inşallah sorun yaşamazsın
Eğer bu sorunları yaşıyorsanız direkt ustanizi değiştirin. Turbo araca LPG anekdotunu da o söylemiştir muhtemelen...
Alakası yok. Heryerde denedim. İlk ayarlardan sonra güzel ama sonradan ayarlar bozuluyo ve araç lpg de çekişen düşüyo.
Çekiş düşmesi konusuna katılıyorum. Para olacak turbo benzinli arabaya bineceksin, yoksa traktör sesli dizel.. Atmosferik lpg iş değil gerçekten. Bazen düşünüyorum keşke bu kadar donanım olmasaydı da 1.5 dci olsaydı arabam diye. Bazen canıma tak ediyor benzinde biniyorum biraz olsun keyif yapayım diye. Sonra benzin ibresinin nasıl hızlı hareket ettiğini görünce geri gaza geçiyorum
Lpg aslinda cok iyi bisey degil. Araban 2005 2006 atmosferik olur neyse deyip yaptirir binersin. Ama modelli arabama Lpg taktirmam Hele turboysa.. Onun yerine satarim dizele ceviriirim.Aracimi yeni sattim Lpg liydi. Motor Benzinden daha fazla isindigi icin kis aylarinda kaputtan dumanlar cikiyodu
Yani biri gorse sokakda araba yaniyo der. Ama Lpg motoru cok isittigi icin bide hava cok soguk oldugu icin motorun sicakligi duman olarak cikardi onden
aynen hocam turbo benzinliye binemiyorsan dizel olacak. Benim aracım da 1.6 atmosferik lpg li. Lpg olmazsa yakıtı içiyor sanki. Dizel arabadan geçince böyle hissettim belki bilmiyorum. 1.6 motor, 1500 kg + 4 yetişkin binince içiyor araba benzini
Ben aracimi benzindede kullanirdim 8.5 litre gosterirdi sakin kullanimda
10 dan aşağı yakmıyor hocam. Ankarada yaşıyorum ve genelde dik yokuşlar çıkıyorum. Mecburen basıyorum gaza biraz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Otoparklarda 5.sınıf muamele görmeye değecek mi yani 2 kuruş tasarruf 
-
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
quote:
Orijinalden alıntı: oguzhanc64
Wideband AFR cihazı bularak yüksek devirde karışım ayarı yapmanızı tavsiye ederim.
YÜksek devirde performanslı sürüşlerde aracınız fakir karışıma düşecekir. Bu da uzun vadede silindir hararetini arttıracağı için subaplara zarar verecektir.
Biz Bu dediğinizi kendimiz gerçekleştiriyoruz, cihazı aldık.
LPG ciler de yok, anlamıyorlar. Arıza lambası yanmıyor ya, olmuş işte diye gönderiyorlar.
Hocam işlerine öyle geliyor. 20 liradan 5 dakikada günde 20 kişi almak varken bunun yanında da dükkandan çıkmayıp diğer işlerden olmamak varken 2 saat sürecek yol testi işlerine gelmiyor.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
