2012 tct 170 bg Giulietta LPG taktırdım (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: indifito

yahu bu memlekette ne kadar işsiz adam var. dizel de dizel ne dizel aşığısınız ya.. dizel aşığısınız bide lpg uzmanısınız maşallah... lpg motoru ısıtırmış ömrünü tüketirmiş peh peh pehh... ARABALARDA HARARET GÖSTERGESİ VAR farkında mısınız? o göstergeyi oraya süs diye mi koymuşlar? lpg moptor içine geldiğinde gaz fazında ve kolay tutuşan bir yakıttır o nedenlede evet motor bir nebze fazla ısınır zira benzin sıvı yakıttır o sıvının yanması için bir enerji alması gerekir anlamayanlar için basitleştirelim suyu buharlaştırmak için ısı vererek kaynatırsınız ama buhar zaten buhardır.. yani lpg zaten gaz olduğu için motoru soğutma konusunda benzin gibi bir katkıda bulunmaz.. ama aradaki fark da öyle ahım şahım farklara değer farklar değildir..

lpg motora zarar vermez ülkemizde bir lpg standartı olmaması motora zarar veriyor. benim bildiğim 2 ama belkide daha fazla lpg katkıları vardır benim bildiklerim basit tabirle toz katkı ve yağlı katkılar ve bu katkılar muhakkak her lpgde vardır.. şiz bir gün shelden diğer gün aygazdan sonraki gün totalden daha sonra başka yerden lpg alırsanız bir gün toz katklılı diğer gün yağ katkılı lpg alacağınız için enjektörlerde sorun oluşmaya başlar.

lpg ile uyumsuz, hemen hemen %50 kişinin sübap sorunu yaşadığı mazda 3 aracım vardı aldığımda 76 bin km de idi alırken dyno testte %96 motor performansı vardı. aldığım gün lpg taktırdım aldığım günden sattığım güne kadar gazı sürekli pertol ofisinden aldım aracı 136 binde sattım sübap sorunu felan yaşamadım ve satarken 60bin km deki performans kaybı sadece %2 idi. yani %94... petrol ofisi gazı iyidir diye reklam yapmıyorum yanlış anlaşılmasın. toz ya yağ katkısı karışmasın diye tercihimi ondan yana kullandım sabit hep aynı ürün almış oldum.

dizel de dizel diyenler turbo motorluya lpg mi olur diyenler.. hadi iş bilmiyorsunuz hiç araştırma huyunuz da mı yok.. opelin 1.6 180 beygir benzinli araçlarının dyno testlerine yada dizel 1.6 140 beygir araçların dyno testlerine hiç bakmıyor musunuz? 1.6 180 beygir benzinli bir araç hiç lpg yüzü bile görmese 100 bin km ye geldiğinde motor performansı taş çatlasını %80e düşecek. avrupa araçlardaki mantık bu artık. aracı al garantisi bitene kadar sorunsuz kullan sonra yak motoru gel yenisini satalım. başlığı açan arkadaş da bunu yaşayacak ama konu lpg değil 1.4 motordan 170 beygir güç üretmek eşşeğe tır yükü yüklemek gibidir o motor öyle bölye ömründen yiyor zaten bari ekonomik olarak yesin. 100 km de 60 kuruş yakan araç lpg ile 40 kuruş yaksın ne oldu arada 20 kuruş fark.. 100 bin km de ne kadar fark olur? 20 bin lira.. adam 20 bini cebinde saklasın motora bişey olursa sıfırını takar nedir yani..

ye yine dicel de dizel diyenler. ayağınız gaz pedalına basmıyor yada dizel araçların fabrika verilerini gerçek sanıyorsunuz heralde? 2014 hyundai i30 um vardı dizel aç bak fabrika verisi 5.2 litre. o aracı ben 9 litrenin altına düşüremedim şehir içinde.. ha siz belki arabaya binip 30 km ötedeki işinize gidiyor olabilirsiniz ama ben küçük yerde yaşıyorum her kontak çevirmemden 3 km sonra bilemedin 10 km sonra istediğim yerde oluyorum ve gün içinde en az 3-4 yere uğruyorum. ben gideceğim yere gidene kadar dizel motor ısınmıyor bile. 8 litre mazot olmuş 50 lira.. 10 km de 50 lira mı sizin ekonomi anlayışınız?

LPG her türlü candır yeterki başta söylediğim istasyon konusuna dikkat ederseniz. ülke çağında yaygın olan istasyonlardan birini seçin ve aracınıza sürekli aynı marka lpg alın ustanız adam gibi montaj yaptırysa sorunsuz binersiniz

quote:

Orijinalden alıntı: redferrari

Fiat İtalyan ve çoğu marka LPG İtalyan BRC zavolli gibi ve turbo multiair kere takıyorlar,, TSI falan neden çok uyumlu değil,,

Birde şu Lexus e lpg takılır mı,,

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-lexus-baran-motors-2016-lexus-gs-200t-f-sport-hatasiz-bayi-5.000-km-608568085/detay