Şimdi Ara

2018 Ford Focus tanıtıldı, işte özellikleri ve fiyatı (6. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
128
Cevap
1
Favori
16.325
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Sedanı Türkiyeye ne zaman gelecek bilgisi olan var mı?
  • Bu nasıl tasarım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dış tasarım bence fena değil, gayet güzel C sınıfı spor bir hatchback. Ama içerinin içine etmişler...

    Yalnız dikkat çeken en büyük tarafı kullanılan otomatik şanzıman. Hem sonunda adam gibi bir şanzıman getirmişler ve 8 ileri. Ayrıca BMW ve Mercedesdeki gibi tamamiyle elektronik bir şanzıman gelmiş. Yine otomatik modelde ortada bir vites kolu olmaması kanımca ön tarafı çok ferahlatmış ve genişletmiştir.

    Bence Türkiye pazarında 1.0 lt benzin ve 1.5lt dizelin otomatik versiyonları sınıfında gayet iyi iş çıkartacaktır, özellikle filo kiralamalarında..
  • powermoon kullanıcısına yanıt
    Bu açıdan hacı murata baksan o da yakıcı durur

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • https://www.autocar.co.uk/car-review/ford/focus/first-drives/ford-focus-2018-review

    https://www.topgear.com/car-reviews/ford/focus

    İlk izlenimler testler yapıldı. 2-3 farklı basın aracı var, multilink arka süspansiyonlu 182hp 1.5lt ST-line, torsiyonlu 1.6 dizel titanium ve 1.0 ecoboost titanium. Hiçbir test aracında adaptif sürüş kontrolü opsiyonu yok, hepsi manuel.

    Kısaca çevirmek gerekirse

    - İç mekan ve bagaj bölümü kabul edilebilir seviyelere gelmiş, eskisi gibi sıkışık değil, çok geniş de değil. Bagaj 375lt.
    - Kabin kalitesi yükselmiş ve iyileşme var, ancak hala Golf seviyesinde değil. Yalıtıma girilmemiş.
    - Torsiyon ve multilink araçlar arasında hissedilir bir fark mevcut. Özellikle multilink Stline modelin, yol konforu ve çeviklik dengesi çok övülmüş. Direksiyon da genel olarak çok beğenilmiş (multilink modelde)
    - Motorların emisyon ve tüketim değeleri wltp çevrimine göre yayınlanmış ve şuan tümü (kağıt üzerinde) sınıf lideri deniyor.
    - Şehir içi acil fren sistemi, şerit takip sistemi vb birkaç temel aktif güvenlik donanımı en baz paketten itibaren standart gelecek.

    Bu izlenimlerin çoğu farklı modelleri kullandıkça ve basın araçları kendisi teste aldıkça daha iyi veya kötü yönde değişebilir.




  • İlk focus çıktığında herkez vay be demişti yavaş yavaş çizgiden uzaklaştı bu son kasayla birlikte focusla alakası kalmamış oldu .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alcohol06

    https://www.autocar.co.uk/car-review/ford/focus/first-drives/ford-focus-2018-review

    https://www.topgear.com/car-reviews/ford/focus

    İlk izlenimler testler yapıldı. 2-3 farklı basın aracı var, multilink arka süspansiyonlu 182hp 1.5lt ST-line, torsiyonlu 1.6 dizel titanium ve 1.0 ecoboost titanium. Hiçbir test aracında adaptif sürüş kontrolü opsiyonu yok, hepsi manuel.

    Kısaca çevirmek gerekirse

    - İç mekan ve bagaj bölümü kabul edilebilir seviyelere gelmiş, eskisi gibi sıkışık değil, çok geniş de değil. Bagaj 375lt.
    - Kabin kalitesi yükselmiş ve iyileşme var, ancak hala Golf seviyesinde değil. Yalıtıma girilmemiş.
    - Torsiyon ve multilink araçlar arasında hissedilir bir fark mevcut. Özellikle multilink Stline modelin, yol konforu ve çeviklik dengesi çok övülmüş. Direksiyon da genel olarak çok beğenilmiş (multilink modelde)
    - Motorların emisyon ve tüketim değeleri wltp çevrimine göre yayınlanmış ve şuan tümü (kağıt üzerinde) sınıf lideri deniyor.
    - Şehir içi acil fren sistemi, şerit takip sistemi vb birkaç temel aktif güvenlik donanımı en baz paketten itibaren standart gelecek.

    Bu izlenimlerin çoğu farklı modelleri kullandıkça ve basın araçları kendisi teste aldıkça daha iyi veya kötü yönde değişebilir.
    içi facia bunun yav, malzemeler içine binmeden dandiğim duyor. bi de bu yabancı versiyon

    https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/11-ford-focus-2018-fd-cabin.jpg?itok=xBMxbbzh




  • jimhendrix kullanıcısına yanıt
    Fotoğrafta plastikler parlamış, renk seçimi iyi değil, dizayn çok sıradan. Kaliteyi görmek için yakından bakmak lazım, kapı içleri Golf gibi kumaş kaplı ve parça kalitesinde iyileşme var deniyor.
  • İçinin neresi facia anlamadım. Bence içi gayet güzel.
  • bir tanıtıldı pir tanıtıldı. bir daha araç ortada yok. hani gelmese kimse sormayacak.
  • önden travego arkadan setra yandan temsa diamonda benzemiş ama iç hatları da irizara benziyor
  • Çirkindi daha çirkin olmuş fordu tebrik ediyorum güzelce sivamişlar..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Slaved by makarna

    Bu dövizle nasıl alacaksınız?

    Hey gidi günler, bu dövizle alabilirdi aslında🤔

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Şu güzel tasarımın içine ettiler ya daha ne diyeyim.

    Arkadan havalı, sportif, agresif görünmesi ve o stopların tarzı falan çok hoşuma gidiyordu. İç kısım daha içinde daha ağır başlıydı.

    Şimdi araba leylek gibi b segmenti gibi duruyor, ford üzdü gerçekten.

    Bir gün nasip olursa bu kasanın st versiyonunu almak isterim. Gold r mış, type r mış hikaye


    2018 Ford Focus tanıtıldı, işte özellikleri ve fiyatı


    2018 Ford Focus tanıtıldı, işte özellikleri ve fiyatı



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JanKlod -- 21 Ekim 2018; 11:50:42 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • km77'de geyik testi yayınlanmış. Sonuç çok iyi.

    https://youtu.be/d_v9sy32Z5I

    Bir tek; 235/40 R18 lastik ile test etmişler. Standart olarak (üst donanım bile olsa) bu ölçüde lastiklerle mi satılacak.. Yoksa biraz kandırmaca gibi oluyor sanki

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • cat_power C kullanıcısına yanıt
    Torsiyonla bile mucize iş çıkartmıştır,, Porsche lar Mercedes ler ders almalı,, 83 km ile bir koli bile devirmedi,,

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cat_power

    km77'de geyik testi yayınlanmış. Sonuç çok iyi.

    https://youtu.be/d_v9sy32Z5I

    Bir tek; 235/40 R18 lastik ile test etmişler. Standart olarak (üst donanım bile olsa) bu ölçüde lastiklerle mi satılacak.. Yoksa biraz kandırmaca gibi oluyor sanki
    St line Donanimin da geliyor 18 inc jantlar..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İyi güzel gül eğlen ama, aç km77 kanalını izle Porsche u Mercedes i, gerçekler orada slalom falan aç bak işte,, ben demiyorum ki piste focus geçer, belki ford gt40 - 50 geçer
  • Slaved by makarna S kullanıcısına yanıt
    Keşke o döviz kalsaydı öyle
  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.