Şimdi Ara

Eski D veya E segment araç alınır mı? (Bütçe güncel:55-60 bin oldu.) (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
34
Cevap
1
Favori
3.748
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Mevcut aracınıza yalıtım yapmayı düşündünüz mü?
    2 yıl önce 700 TL'ye altına pütür yaptırmıştım ama işe yaramadı. Goodyear Efficient Grip Performance, Lassa Revo 2+ gibi DB seviyesi düşük lastikler kullandığım halde fayda etmiyor. Ceed konusunda da yalıtım yaptırıp da sonuç alamayanlar var. Makyajlı versiyonun daha sessiz olduğu söyleniyor. Diğer arkadaşların bahsettiği yalıtım kapı içleri ve taban halısının altına yalıtım süngeri koydurmak sanırım. Fayda edecekse düşünebilirim ama aklımda hep üst segment araç kullanma isteği var. En azından bir D veya E segmenti deneyimi yaşamak istiyorum.
  • 40 bin liraya alamazsın en az 55 istiyorlar o araçlara. Eğer 40 bin liraya bulduysan muhtemeden 20 bin tl hasar kaydı vardır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Geçen hafta ceed'i sattım. Şimdi konunun başında belirttiğim gibi konforlu araç bakıyorum. Bütçeyi 50-55 bine kadar yükselttim. Başlığı nereden değiştireceğimi bulamadım o yüzden kusura bakmayın.
    - Daha önce aklım e200'de demiştim ama düz motor e200'lerin hantal olduğunu okudum. 2000,2001 model e200 kompresör bakıyorum ama biraz temizleri 65 bin ve üzerinde. Daha temizine 75-90 bin isteyen bile var. O kadar para verecek olsam sarkıhalindekal nickli arkadaşın dediği gibi cerato, elantra almak daha mantıklı.
    - E39 ların 2001, 2002 çift vanoslu 520i olarak bilinen modelleri borusan tarafından 150 bg olarak getirilmiş. 170 bglikler sadece 2003'de gelmiş. 2003 model 520i temiz bulursam 50-55 bin verilir mi? Gönlüm en çok bu aracı istiyor şu an. 6 silindirli bir BMW keyfini kısa süre de olsa yaşamak istiyorum.
    - Diğer seçenek de 2011 Toyota Avensis 1.8 cvt model.
  • Makyajla birlikte E39 520 170hp’ye çıktı. Makyaj senesi de 2001’dir.
    Yani 2001 ve üstü 520’ler 2200cc ve 170hp’dir.
    Yanılıyor muyum?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Keşke demek zorunda kalabilirsiniz...
    D-E segmentine o bütçeyle hiç karışmamanız gerektiğini çoğu kişi söyleyecektir.
    Hiç olmadı avensis bakın. Özellikle bmw'nin +100.000 km üstü araçları size biner derler siz 200.000km< bir araç alacaksınız
    Sport d segmenti arıyorsanız bütçeyi çok aşarsanız(80 civarı) 204 bg 508 alabilirsiniz. O da sıkılıp bütçeyle oynarsanız tabikide...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: individual

    Makyajla birlikte E39 520 170hp’ye çıktı. Makyaj senesi de 2001’dir.
    Yani 2001 ve üstü 520’ler 2200cc ve 170hp’dir.
    Yanılıyor muyum?
    Doğru ama hepsi değil. 150'likler 2002'ye kadar üretilmeye m52tu motor olarak üretilmeye devam etti. Yani 2001-2002'de 520'ler hem 150 (m52tu) hem de 170 hp (m54) olarak var. Borusan da 2002'ye kadar genellikle m52tu motor 150 lik getirmiş.
  • Mazda6, avensis, accord gibi araçlar daha sağlam olacaktır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • chameleon41 kullanıcısına yanıt
    Mercedes ve bmw şart mı? Bahsettiğiniz bütçenin biraz üstüne (60 bin) 2005 üstü s60 ve s80 bulunabiliyor. Listenizdeki diğer araçlardan bir eksikleri yok. Temiz, bakımlı olduktan sonra gayet memnun eder.
    Ama elbette eski araç her zaman risktir. Yaşından ve km'den dolayı aniden bozulan yerleri olacaktır vs. Bence bu işe kenara fazladan bir 3-5 bin lira koymadan girmeyin.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 19 Nisan 2019; 12:3:30 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mondeo bakabilirsiniz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: chameleon41

    Geçen hafta ceed'i sattım. Şimdi konunun başında belirttiğim gibi konforlu araç bakıyorum. Bütçeyi 50-55 bine kadar yükselttim. Başlığı nereden değiştireceğimi bulamadım o yüzden kusura bakmayın.
    - Daha önce aklım e200'de demiştim ama düz motor e200'lerin hantal olduğunu okudum. 2000,2001 model e200 kompresör bakıyorum ama biraz temizleri 65 bin ve üzerinde. Daha temizine 75-90 bin isteyen bile var. O kadar para verecek olsam sarkıhalindekal nickli arkadaşın dediği gibi cerato, elantra almak daha mantıklı.
    - E39 ların 2001, 2002 çift vanoslu 520i olarak bilinen modelleri borusan tarafından 150 bg olarak getirilmiş. 170 bglikler sadece 2003'de gelmiş. 2003 model 520i temiz bulursam 50-55 bin verilir mi? Gönlüm en çok bu aracı istiyor şu an. 6 silindirli bir BMW keyfini kısa süre de olsa yaşamak istiyorum.
    - Diğer seçenek de 2011 Toyota Avensis 1.8 cvt model.
    5 yıl 124, 5 yıl da 97 210 E200 kullandım. kesinlikle çok konforlu ve keyifli araçlar. 210 5 yıl masraf çıkarmadı. sessiz ve konforlu bir araç ama yüzleri eskidi. 210 olacaksa 2000 ve üstü makyajlı olmalı. onlarda o fiyatlara zor. performans istiyorsanız kompressor ya da e320 olmalı. benim ustalarım vardı korkusuz kullandım ama bilmeyen uzak durmalı. ben şu an Honda'ya geçtim. genel olarak memnunum. en büyük sıkıntı japonların hepsinde olduğu gibi yol sesi. merso da o yok tabi. bence de accord ya da mondeo mantıklı. hastası değilseniz o model merso ya da bmw macera olabilir. şans meselesi tabi ki. özellikle bmw ler daha sorunlu ve yıpranmış olabiliyor. ama her şeye rağmen bu zevki yaşamak istiyorsanız "neden olmasın?" iyi bir ustaya baktırmak kaydıyla...
  • Volvolara da baktım. Gebze'de yaşıyorum ve tanıdık bmw ustası var. Volvo'lar için parça ve bakım maliyetleri yüksek olduğu söyleniyor. Aksini söyleyen bir yorum okumadım. Bazı parçaları burada hazır yoktur, yurtdışından beklemek gerekir. Yoksa 2007 üstü bir s80 çok güzel araç, alıp kullanmak isterdim ama şimdilik bulaşmak istemiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chameleon41 -- 27 Nisan 2019; 16:1:27 >
  • Şu an 2003 bordo renkli 520i var. 212 bin kmde, 3.5 parça boyalı ve kozmetik olarak çok temiz. Malum sitede değil başka bir sitede ilanı var. En son 54 bine bırakabilir. Belki onu alırım. Bu fiyata başka temiz 520i veya makyajlı e200 kompresör bulamadım.
  • chameleon41 kullanıcısına yanıt
    Parça ve bakım maliyetleri evet yüksek ama Mercedes ayarındadır. Daha pahalı olduğunu sanmıyorum. Parça bulma sıkıntısı da yok, benim s40 için 6 senedir arayıp da bulamadığım parça olmadı. Ya parçacılardan ya da yetkili servisten bir şekilde bulunuyor. Volvo'da bulmanın en zor olduğu şey ustanın kendisidir. Yaşadığınız bölgede sadece volvolara bakan iyi bir usta olması lazım.
    Edit:simdi fark ettim bütçe 60 bin imis. O bütçeye yeni kasa s80 olmaz zaten. Eski kasa olur 2005-2006 civarı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 27 Nisan 2019; 19:38:12 >
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.