Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Astra
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Astra H 1.6 115 HP

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
692
Cevap
27
Favori
136.838
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba gördüm ki Astra topiğinde fazlaca karışıklık var. Burasi 115 BG' lik 1.6 kullanıcilarinin bilgi alisverisi platformu.

    2011 Classic III H Kasa Astra' ya sahibim. Arabam 2000 km. de.

    Arabanın motorunun oldukça kuvvetli olduğunu söyleyebilirim. Bulunduğum ilde trafik sıkışık, ve yollarda eğim ortalamanın üzerinde. Tahmin ediyorum akranları modellerden bikaçıyla çekişir, diğerlerinin de fazlasıyla üstünde bir performans gösteriyor. Motorun arabayı dik yokuşlarda bile kavramak ve 5000-5500 devirlerde bile devri canlı tutmak amaçlanarak tasarlanmış olduğunu düşünüyorum. En sıkıntılı yerlerden bile çok rahatlıkla geçebiliyorum. Tabi bunda yol tutuşun ve fren gücünün de etkisi de çok.

    BC ortalama 10.6' dan 10.2 seviyelerine geriledi. Bu gerileme sn 1000 km. icinde oldu. Mevsim degistiginde ve 4000 km. ye kadar ilerlediğinde 9.5 seviyelerine düşeceğini tahmin ediyorum.

    Araba Teknik Grey, yani Füme. Astraya en çok yakışan renkler bana göre Füme, Siyah ve Şimşek Gri -presentation rengi-


    mp3 calarlarinizla yüksek bitrateli tracklar dinlemeye -mesela 320 kbps- gayret edin, iyi bir ses sistemine sahip olduğunu anlayacaksiniz.


    ~Devir Aralığı:

    Bu konu önemli, devir aralığının meyilli yollarda yüksek tutmaya gayret edin. Motorun arabayı kavradığını hissedin ve bu gücü stabil tutun, bunu sağlamak için meyile göre değişmekle beraber 2500-3500 devir aralığı bazen de 4000 en ideali. (Benim arabamda öyle :)) Bu tip yollarda vites büyültürken 4500 devre kadar çıkılabilir.

    Eğer ki yokuş aşağı bi yolda ilerliyorsanız, ivmeniz aldıktan sonra gaza basmadan ama gaza basıyormuşcasina vites değiştirmeye devam edin. Yani araba hizlandikca vites büyültün. Boyle durumlarda devir aralığını 2000-2200 civarinda tutmak iyidir, fren kontrolünü en cok kullanacaginiz durumlar yine bunlar, bu kez de fren de ki gucu sabit tutmaya calisin, gerektiginde sizi 15 mt. de durdurabilsin.


    Aklıma geldikçe yazacağım yine, ama söylediğim gibi burası 115'liklerin forumu. Buyrun beraberce konuşalım.






    m.f. diri
    emRe15422
    balerefone
    Faivelley
    tigramo
    bonjovi0433
    guray1981
    leylek1983
    thisrock
    ALONSO_06
    cibuti40
    tanseltan
    evolvo





    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kontrast_ -- 28 Mayıs 2012; 21:51:36 >







  • quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri
    BC ortalama 10.6' dan 10.2 seviyelerine geriledi. Bu gerileme sn 1000 km. icinde oldu. Mevsim degistiginde ve 4000 km. ye kadar ilerlediğinde 9.5 seviyelerine düşeceğini tahmin ediyorum.

    Dün Edirne-İstanbul otobanında 3 kişi ve klima kapalı şekilde ortalama hız 106 son 15 20 km trafikte aracım 7.9 litre yaktı.Dönüşte ise 4 kişi ve klima 1. kademede açık olarak ortalama hız 80 trafik yokken 7.1 litre yaktı.
  • Bu forumun geneli tercihini CDTI den yana kullanmis ve genelde sarfiyat uzerine konusuluyor. Biz 1.6' yı alırken aradaki 2000 lira fark icin degil, iyi performans beklentisiyle hareket ettik.

    Bu CDTI' nin performansının kotu oldugunu gostermez ama 1.6' nin sehirici performansının bi cok arabadan ustun oldugu ortada.
  • Bizim araç da astra h sedan 1.6 2008 model. (115bg) . Bence ilk sayfaya liste yaparsan daha iyi olur.

    Araca 3-4 gün önce landirenzo omegas lpg kiti takıldı. Final haftası bitsin lpg-benzin hakkında açıklayıcı genel bir bilgi yazarım. Ancak şunu söyleyebilirim kit takıldıktan sonra arabanın performansı sanki daha da coştu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: balerefone

    Bizim araç da astra h sedan 1.6 2008 model. (115bg) . Bence ilk sayfaya liste yaparsan daha iyi olur.

    Araca 3-4 gün önce landirenzo omegas lpg kiti takıldı. Final haftası bitsin lpg-benzin hakkında açıklayıcı genel bir bilgi yazarım. Ancak şunu söyleyebilirim kit takıldıktan sonra arabanın performansı sanki daha da coştu

    Ah şu finaller
  • bi de bence bu arabayi kullananlar 3. vitese guvensinler. dusuk devirde de, yuksek devirde de.
  • bi de bu arabayı kullananlar golf focus falan gecerler yani



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kontrast_ -- 17 Ocak 2011; 15:00:53 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri

    bi de bu arabayı kullananlar golf focus falan gecerler yani


    o da güzel.

  • 2010 Astra HB 1.6 115hp Easytronic şehir içi 9.1 lt tüketimi Edirne - İstanbul arası 6-7 litre performansından çok memnunum
  • Güzellik sırasına koyarsanız Astra yine focustan golften iyi. daha yakisikli oldugu cok cok bariz.
  • her daim... 1.6 115 hp easytronic benzin.... tek geçerim :D




  • Easytroniclerde sarfiyat nasıl ? Ben arabamı devirli kullanıyorum. Bu yüzden 100 KM. tahmin ediyorum 1 litre civarında oynar. Ama yine bana sorarsanız bu otomobil devir otomobili..
  • Fazla bir şey farketmiyor; hemen hemen aynı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri

    Easytroniclerde sarfiyat nasıl ? Ben arabamı devirli kullanıyorum. Bu yüzden 100 KM. tahmin ediyorum 1 litre civarında oynar. Ama yine bana sorarsanız bu otomobil devir otomobili..
  • Easytronic vitese alışana kadar biraz fazla yakıyor ama alıştıktan sonra çok büyük bir oynama yok yarım litre ancak.Şehir içinde manuel kullanıyorum özellikle sıkışık trafikte böylelikle daha iyi performans alıyorum.Bakalım ilerleyen zamanlarda nasıl olacak.
  • Bi de bu tıkırtı riski. Benim arabamda henüz yok. Ama biliyorsunuz Opel kaportasının sert ve kalın olması sebebiyle biraz sert. O yuzden cukurlara dustukce tikirdamalar baslar mi diye tedirgin olmuyor da degilim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri

    Bi de bu tıkırtı riski. Benim arabamda henüz yok. Ama biliyorsunuz Opel kaportasının sert ve kalın olması sebebiyle biraz sert. O yuzden cukurlara dustukce tikirdamalar baslar mi diye tedirgin olmuyor da degilim.

    Sanmıyorum.Çukurlarda yumuşak bir şekilde kullanırsanız sorun olmaz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emRe15422 -- 21 Ocak 2011; 18:48:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emRe15422

    quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri

    Bi de bu tıkırtı riski. Benim arabamda henüz yok. Ama biliyorsunuz Opel kaportasının sert ve kalın olması sebebiyle biraz sert. O yuzden cukurlara dustukce tikirdamalar baslar mi diye tedirgin olmuyor da degilim.

    Sanmıyorum.Çukurlarda yumuşak bir şekilde kullanırsanız sorun olmaz.



    emre ben lastiklerin havasını biraz aldım. Maraş' ın yolları bozuk biraz, biraz da mevsim sebebiyle. Normalde ön iki 34' arka iki 32' olmalı. Ben mayısa kadar ön iki 32 arka ikiyi 30 dereceye aldım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri
    emre ben lastiklerin havasını biraz aldım. Maraş' ın yolları bozuk biraz, biraz da mevsim sebebiyle. Normalde ön iki 34' arka iki 32' olmalı. Ben mayısa kadar ön iki 32 arka ikiyi 30 dereceye aldım.

    Nitrojen bastır derim pahalı bişi değil zaten.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emRe15422

    quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri
    emre ben lastiklerin havasını biraz aldım. Maraş' ın yolları bozuk biraz, biraz da mevsim sebebiyle. Normalde ön iki 34' arka iki 32' olmalı. Ben mayısa kadar ön iki 32 arka ikiyi 30 dereceye aldım.

    Nitrojen bastır derim pahalı bişi değil zaten.


    normal havaya göre + ları neler ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: balerefone


    quote:

    Orijinalden alıntı: emRe15422

    quote:

    Orijinalden alıntı: m.f. diri
    emre ben lastiklerin havasını biraz aldım. Maraş' ın yolları bozuk biraz, biraz da mevsim sebebiyle. Normalde ön iki 34' arka iki 32' olmalı. Ben mayısa kadar ön iki 32 arka ikiyi 30 dereceye aldım.

    Nitrojen bastır derim pahalı bişi değil zaten.


    normal havaya göre + ları neler ?





    +1 ??
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız