Astra H 1.6 115 HP (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: m.f. diri

quote: Orijinalden alıntı: balerefone quote: Orijinalden alıntı: emRe15422 quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri emre ben lastiklerin havasını biraz aldım. Maraş' ın yolları bozuk biraz, biraz da mevsim sebebiyle. Normalde ön iki 34' arka iki 32' olmalı. Ben mayısa kadar ön iki 32 arka ikiyi 30 dereceye aldım. Nitrojen bastır derim pahalı bişi değil zaten. normal havaya göre + ları neler ?

+1 ??

quote:

Orijinalden alıntı: emRe15422

quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri quote: Orijinalden alıntı: balerefone quote: Orijinalden alıntı: emRe15422 quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri emre ben lastiklerin havasını biraz aldım. Maraş' ın yolları bozuk biraz, biraz da mevsim sebebiyle. Normalde ön iki 34' arka iki 32' olmalı. Ben mayısa kadar ön iki 32 arka ikiyi 30 dereceye aldım. Nitrojen bastır derim pahalı bişi değil zaten. normal havaya göre + ları neler ? +1 ??

Normal havaya göre lastiğin ömrünü uzatıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: m.f. diri
bu bahsettiğin sıvı nitrojenin sıfırın altında sıcaklık değerlerine sahip olması; ama hacmen karsilastirildiginda nitrojenin isi sigasi, havanin isi sigasina gore cok kucuk kalir. haliyle cok kucuk degisimler yarabilir ancak-belli belirsiz.-Bizim dialog halinde oldugumuzu konu ise, lastiklerin icerisinde olmasi gereken hava basinci miktari. Fabrika direktifleri önler icin 34 arkalar icin 32 derece hava basıncı degerine sahip. Ben ise mesela, onleri 32 arkalari 30 a aldim. sebep olarak da yollarda dusulen cukurlarin etkisini biraz azaltabilmek.
Astra karoser kalınlıgı ve kalitesi olarak Premiumlarla(voldodan audiden sonra) esdeger bir kaliteye sahip. Mesela on tekerin 15 cm arkasina yerlestirdiginiz bir krokiyle arabayi kaldirdiginizda Astra' nın on kapilarinin kolaylikla acilik kapandigini gorursunuz-bu durum arka kapilar icin gecerli degil- bu cok ozel bir durumdur.
Lakin bu sertlik zamanla Astra' nın on konsolundaki parcalarda zamanla oynama yapar. kucuk tikirtilar olusabilir.
Ben bu sebeple - bi de kis mevsimi olmasi da etkisiyle- mayısa kadar bu derecede kullanacagimi soylemistim. Anlatabildim mi ? edit.imla

quote:

Orijinalden alıntı: kontrast_

Merhaba Arkadaşlar.

Dün arabaya bir paspas parçası yaptırdım. Hani ayak koyduğumuz yerde sol üstte paspasın dışında kalan ve sürekli ayağımızın altında kalan yer. Ben arabayı alalı yaklaşık 7 ay oldu. O kısım bira yıprandı. Döşemecide cırtcırtlı yaptırdığım bu paspas parçası bölümü komple kapattı, 20 tl. para verdim.Yaptırmak da fayda var.

quote:

Orijinalden alıntı: ALONSO_06

ben de 1.6 115 hp astra h sahibiyim aracım 210 km.de henüz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: guray1981

1.6 115 hp easytronic astra hb 1.5 aylık... 2500km...
aldığımdan beri hiç sıfırlamadığım bc2 ---->8.4... son benzinden itibaren takip ettiğim bc1 ---->8.9...

quote:

Orijinalden alıntı: kontrast_

quote: Orijinalden alıntı: guray1981 1.6 115 hp easytronic astra hb 1.5 aylık... 2500km... aldığımdan beri hiç sıfırlamadığım bc2 ---->8.4... son benzinden itibaren takip ettiğim bc1 ---->8.9...

sakin ve trafiksiz bir yerde kullanıyorsunuz galiba. yada sehirlerarası mı.?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: m.f. diri

quote: Orijinalden alıntı: guray1981 1.6 115 hp easytronic astra hb 1.5 aylık... 2500km... aldığımdan beri hiç sıfırlamadığım bc2 ---->8.4... son benzinden itibaren takip ettiğim bc1 ---->8.9...

sakin ve trafiksiz bir yerde kullanıyorsunuz galiba. yada sehirlerarası mı.?

quote:

Orijinalden alıntı: guray1981

quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri quote: Orijinalden alıntı: guray1981 1.6 115 hp easytronic astra hb 1.5 aylık... 2500km... aldığımdan beri hiç sıfırlamadığım bc2 ---->8.4... son benzinden itibaren takip ettiğim bc1 ---->8.9... sakin ve trafiksiz bir yerde kullanıyorsunuz galiba. yada sehirlerarası mı.?

yaptığım 2500km yolun 800'ü şehirlerarası, 1700'ü ise şehiriçi...
istanbul'da yaşıyorum ve şişli-mecidiyeköy-aksaray-fatih gibi değişik yerlerde trafikteyim...
üstelik trafiğin en yoğun olduğu zamanlarda araç kullanıyorum... işe gidiş ve çıkış saatleri gibi...
3-4 defa 1.5 saatte işten eve dönmüşlüğüm vardır... e-5'te takılıp kalmışlığım çoktur...
ortalama süratim şimdiye kadar 22km/saat düşünün... :)
şu ana kadar 2460km yol yapmışım, toplam 210lt benzin yakmış...
yaklaşık 4 depo... bu da 1 depoyla yaklaşık 615km'ye denk geliyor...

quote:

Orijinalden alıntı: kontrast_

quote: Orijinalden alıntı: guray1981 quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri quote: Orijinalden alıntı: guray1981 1.6 115 hp easytronic astra hb 1.5 aylık... 2500km... aldığımdan beri hiç sıfırlamadığım bc2 ---->8.4... son benzinden itibaren takip ettiğim bc1 ---->8.9... sakin ve trafiksiz bir yerde kullanıyorsunuz galiba. yada sehirlerarası mı.? yaptığım 2500km yolun 800'ü şehirlerarası, 1700'ü ise şehiriçi... istanbul'da yaşıyorum ve şişli-mecidiyeköy-aksaray-fatih gibi değişik yerlerde trafikteyim... üstelik trafiğin en yoğun olduğu zamanlarda araç kullanıyorum... işe gidiş ve çıkış saatleri gibi... 3-4 defa 1.5 saatte işten eve dönmüşlüğüm vardır... e-5'te takılıp kalmışlığım çoktur... ortalama süratim şimdiye kadar 22km/saat düşünün... :) şu ana kadar 2460km yol yapmışım, toplam 210lt benzin yakmış... yaklaşık 4 depo... bu da 1 depoyla yaklaşık 615km'ye denk geliyor...

Valla Güray o zaman hemen bizle az sarfiyat kullanım tekniklerini paylaşıyosun, zira biz 9-9.5 dan asagi daha dusemedik. sen fabrika verisini tam tutturmussun, hem de istanbul trafiğinde, valla bravo.

Nasıl kullanıyorsun, vites devirlerin, max devirlerin, kalkışların nasıl..? Cut-off' u da kullanıyorsundur kesin, biz de kullanıyoruz ama keh keh.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: m.f. diri

quote: Orijinalden alıntı: guray1981 quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri quote: Orijinalden alıntı: guray1981 1.6 115 hp easytronic astra hb 1.5 aylık... 2500km... aldığımdan beri hiç sıfırlamadığım bc2 ---->8.4... son benzinden itibaren takip ettiğim bc1 ---->8.9... sakin ve trafiksiz bir yerde kullanıyorsunuz galiba. yada sehirlerarası mı.? yaptığım 2500km yolun 800'ü şehirlerarası, 1700'ü ise şehiriçi... istanbul'da yaşıyorum ve şişli-mecidiyeköy-aksaray-fatih gibi değişik yerlerde trafikteyim... üstelik trafiğin en yoğun olduğu zamanlarda araç kullanıyorum... işe gidiş ve çıkış saatleri gibi... 3-4 defa 1.5 saatte işten eve dönmüşlüğüm vardır... e-5'te takılıp kalmışlığım çoktur... ortalama süratim şimdiye kadar 22km/saat düşünün... :) şu ana kadar 2460km yol yapmışım, toplam 210lt benzin yakmış... yaklaşık 4 depo... bu da 1 depoyla yaklaşık 615km'ye denk geliyor...

Valla Güray o zaman hemen bizle az sarfiyat kullanım tekniklerini paylaşıyosun, zira biz 9-9.5 dan asagi daha dusemedik. sen fabrika verisini tam tutturmussun, hem de istanbul trafiğinde, valla bravo.

Nasıl kullanıyorsun, vites devirlerin, max devirlerin, kalkışların nasıl..? Cut-off' u da kullanıyorsundur kesin, biz de kullanıyoruz ama keh keh.

quote:

Orijinalden alıntı: guray1981

quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri quote: Orijinalden alıntı: guray1981 quote: Orijinalden alıntı: m.f. diri quote: Orijinalden alıntı: guray1981 1.6 115 hp easytronic astra hb 1.5 aylık... 2500km... aldığımdan beri hiç sıfırlamadığım bc2 ---->8.4... son benzinden itibaren takip ettiğim bc1 ---->8.9... sakin ve trafiksiz bir yerde kullanıyorsunuz galiba. yada sehirlerarası mı.? yaptığım 2500km yolun 800'ü şehirlerarası, 1700'ü ise şehiriçi... istanbul'da yaşıyorum ve şişli-mecidiyeköy-aksaray-fatih gibi değişik yerlerde trafikteyim... üstelik trafiğin en yoğun olduğu zamanlarda araç kullanıyorum... işe gidiş ve çıkış saatleri gibi... 3-4 defa 1.5 saatte işten eve dönmüşlüğüm vardır... e-5'te takılıp kalmışlığım çoktur... ortalama süratim şimdiye kadar 22km/saat düşünün... :) şu ana kadar 2460km yol yapmışım, toplam 210lt benzin yakmış... yaklaşık 4 depo... bu da 1 depoyla yaklaşık 615km'ye denk geliyor... Valla Güray o zaman hemen bizle az sarfiyat kullanım tekniklerini paylaşıyosun, zira biz 9-9.5 dan asagi daha dusemedik. sen fabrika verisini tam tutturmussun, hem de istanbul trafiğinde, valla bravo. Nasıl kullanıyorsun, vites devirlerin, max devirlerin, kalkışların nasıl..? Cut-off' u da kullanıyorsundur kesin, biz de kullanıyoruz ama keh keh.

çok sert kullanmıyorum arabayı... ama e5'ten dönüş yaptığım için yeri geliyor yokuşta basmak gerekiyor... yoksa arkada kuyruk oluyor... :)

vites devirlerim için kesin birşey söyleyemiyeceğim... %70 oranında otomatik, %30 manuel kullanıyorum... dolayısıyla otomatik vites hangi
devirde geçirirse o zaman bir sonraki vitese geçiyorum... ama tabiki herkes gibi devir almak için ayağımı gazdan çekmediğim de oluyor,
3000-4000 devirleri görmüşlüğüm çok fazla yoktur... 2000 veya en fazla 2500 devir civarında vites değiştiriyorum... zaten 2750 devir üzerinde araba turboyu çalıştırdığı için yakıt sarfiyatı artıyor...

yine herkesin yaptığı gibi araç geçmek için vites küçültüp, devir arttırma olayını da epey sık yaparım... kalkışları sert yapmam... ha arada sırada hafif yokuşlardaki kalkışlarda anlık tüketimin 25-30lt'yi gördüğü de olmuştur...

cut-off çok kullanırım... önüm hızlanabileceğim kadar bir yokuşsa gaza hiç dokunmam... bırakarım araba kendi gitsin.. ama işlek yolda 50'yle de gitmem.. hafif gaz verip yokuşun da desteğiyle hızımı 80-90 yapıp bırakırım... aslında en önemlilerinden biri herhalde şöyle... öndeki aracı biraz geriden takip edip, trafiğin ilerisini kontrol edip ona göre hareket etmek... çok ileride kırmızı ışık varsa direk gazdan ayağımı çekerim... yani gidebildiği yere kadar kendi gitsin, gerekirse desteklerim... gazı verip kırmızıya süratli girerek sonradan yavaşlamak istemem... verdiğim gazı, dolayısıyla benzini fren balatalarını ısıtmaya harcamaya gerek yok... :)

gözüm genelde tüketim miktarlarında oluyor... belki de araç yeni olduğu için böyle... zamanla bu alışkanlığımı da bırakırım gibi geliyor... ilk aldığımda 11.5lt/100km seviyelerinden şimdi bu değerlere gelmiş durumdayım... umarım daha da aşşağılara çekebilirim... :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kontrast_

Valla sizin sarfiyatlar iyiymiş arkadaşlar, benimki az yaksa 8.5 yakıyor. ortalamada 9.

quote:

Orijinalden alıntı: Kensai-X

Ben Ankarada kullanıyorum ona göre karşılaştırırsanız bence daha faydalı olur. Mesela İstanbuldaki arkadaşlarla kıyaslayınca baya farklı olabiliyor tüketim. Benim ortalama hız 33-35 civarlarında, İstanbuldakilerin bazıları 20 civarlarında olduğunu yazıyor. E tabi haliyle dur kalk ne kadar çok olursa yakıtta ona göre artıyor.

Saygılar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: thisrock

2009 HB benzinli de Adapazarı'ndan Gebze'ye E-5 (83km) 90 km sabit hızla 6.1 lt/100 km , otobandan aynı yolu (97km) 120 km sabit hızla 7.1 lt/100km olarak belirledim.

quote:

Orijinalden alıntı: kontrast_

quote: Orijinalden alıntı: thisrock 2009 HB benzinli de Adapazarı'ndan Gebze'ye E-5 (83km) 90 km sabit hızla 6.1 lt/100 km , otobandan aynı yolu (97km) 120 km sabit hızla 7.1 lt/100km olarak belirledim.

Otobanda sarfiyatı bu değerlere çekebiliyoruz ama şehir içi kullanımda ben mesela 8.5-9.5 bandında seyrediyorum. 8-8.5 arasını yakalayan arkadaşlar da var.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: thisrock

Evet, şehir-içi dediğiniz değerlerden aşağı çok zor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: thisrock

SHELL.COM.TR sitesinden alıntıdır.


Tavan
Gereksiz portbagaj kullanımından kaçının.
Portbagajınızı sadece ihtiyaç duyduğunuzda takmanız yüzde 5'e kadar yakıt tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Lastikler
Lastik basıncı
Lastik basıncınız sadece 1psi bile az olsa, yakıt verimliliğiniz yüzde 3'e kadar azalabilir. O yüzden lastiklerinizi haftada bir veya her yakıt alışınızda kontrol edin.

Yakıt deposu
Yakıt kapağını kontrol edin
Her yakıt alımından sonra kapağın yerine sıkıca oturduğundan emin olun. Böylece yakıtınızın ve aynı anda paranızın uçup gitmesini engellemiş olursunuz.
Arabanızı yumuşak kullanın
Aracınızı agresif kullanmayın – yumuşak kullanıma oranla üçte bir daha fazla yakıt harcarsınız. Çok sert fren yapmayıp aniden hızlanmayarak sürüşünüzü mümkün olduğunca eşit tutun.
Aşırı yükten kaçının
Aracınızda fazladan taşıdığınız her 45kg yakıt verimliliğinizi yüzde 1-2 oranında düşürebilir.
Yolculuklarınızı planlayın
Alışverişe çıkmak ve aile fertlerini çeşitli yerlere bırakmak gibi farklı yolculukları birleştirmek yakıt tasarruf etmenin en kolay yoludur.
Minimal klima kullanımı
Sıcak veya soğuk günlerde klimayı kulanmaktan kaçının. Klima, motorunuza ek yük bindirerek yakıt tüketimini yüzde 8'e kadar artırabilir. Klima yerine aracınızın dahili havalandırma sistemini kullanmaya çalışın.
Hava filtrelerini kontrol edin
Araba motorları sağlam olsa da verimli bir şekilde çalışabilmek için kirlilikten korunmalıdır. Tıkanmış bir hava filtresinin değiştirilmesi yakıt ekonominizi yüzde 10'a kadar arttırabilir.
İş çıkışı saatinden kaçının
Muhtemelen araba kullanmak için en kötü zaman olması bir yana, iş çıkış saatinden kaçınmak trafikte daha az kalmanızı sağlayarak sizi yakıt yakmaktan kurtaracaktır.

Vites kutusu
Yüksek viteste kullanın
Daha yüksek bir viteste yavaş gitmek daha az yakıt tüketir. Her fırsatta vites arttırmak en iyisidir.
Yol bilgisayarını kullanın
Ana yollarda yol bilgisayarını kullanmak sabit hızda kalmanızı sağlayarak her damlanın hakkını verecektir.
Yüksek hızlardan kaçının
Ne kadar hızlı giderseniz o kadar fazla rüzgar direnci ile karşılaşırsınız. Bu nedenle, arabanız hızını korumak için daha fazla yakıt harcamaya zorlanır. Saatte 12 kmlik bir fark yakıt tüketiminizi yüzde 23 oranında arttırabilir.
Hızınızı koruyun
Yokuş aşağıya inerken sabit motor devri tutturun. Böylece tırmanmanız gereken bir yokuş varsa daha iyi bir devinime sahip olursunuz.

Motor
Hareketsizlikten kaçının
Hareketsiz kaldığınızda yol alamadığınız gibi yakıt da tüketirsiniz. Eğer 10 saniye civarında sırada kalacak olursanız, tekrar gerekene kadar motorunuzu kapatın.
Motorunuzu servise götürün
Kirli motor yakıt tüketimini arttırır. Aşınmış buji kapaklarını değiştirmekle işe başlayarak tüketiminizi yüzde 5'e kadar azaltın.
Aşırı yüksek devirden kaçının
Devir göstergesini kırmızıya dayamak iyi değildir. Bu yüzden kalkışta veya hızlanırken vites zamanlamanızı iyi ayarlayın.
Doğru yağı kullanın
Araç üreticinizin tavsiye ettiği motor yağını kullanmanız yakıt ekonominizi yüzde 1-2 oranında artırabilir. Daha yüksek kaliteli kayganlaştırıcılar ile Shell FuelSave'i kullanmanın da faydası olacaktır.

Pencereler
Pencerelerinizi kapalı tutun
Camı açık araba kullanmak sizi yavaşlatır. Bu nedenle gaza daha fazla yüklenerek daha fazla yakıt tüketirsiniz. Camları açmaktansa arabanızın dahili havalandırma sistemini kullanın (klimayı değil).

Yolcu koltuğu
Susuz kalmayın
Su içmek ve vücudunuzun sıvı ihtiyacını karşılamak daha iyi konsantre olmanızı sağlar. Daha iyi odaklandığınızda daha verimli araç kullanma eğiliminde olursunuz.

Alıntıları Göster