Şimdi Ara

Atak Helikopteri’nin satışında soru işaretleri: ABD’den izin gerekli mi?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
91
Cevap
1
Favori
3.378
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • TUSAŞ tarafından üretilen ve birçok parçası yerli savunma sanayiinin önemli katkıları ile yerlileştirilen ATAK helikopterinin en büyük ihracat başarısı geçtiğimiz günlerde açıklanan Pakistan anlaşması olmuştu. Toplam hacmi 1.5 milyar doları bulacağı söylenen anlaşmaya ABD Savıunma Bakanlığı’ndan bir engel gelebilir.


    Ülkemizde özellikle terörle mücadelede etkin rol üstlenen ve operasyon maliyetlerini ciddi anlamda düşüren ATAK helikopteri, aviyoniklerinden kullanılan akıllı mühimmatlara kadar geniş bir yelpazede milli savunma sanayii ürünleri ile donatılmış olsa da helikopterde yer alan LHTEC T800 motor, ihracat konusunda ülkemizin elini kolunu bağlayabilir.


    LHTEC T800 motor

    Rolls Royce ve Honeywell ortaklığında üretilen turboşaft motor, %50 - 50 ortaklık ile İngiliz - ABD üretimi. Sikorsky helikopterlerinin bazı modellerinde de kullanılan bu motor, 1373 SHP kalkış gücü üretebiliyor. Rolls Royce ile son dönemde yakın ilişkiler geliştirmiş olsak da projenin destekçilerinden biri de ABD olduğu için ilgili Savunma Bakanlığı’ndan ihracat için özel bir izin alınması gerekiyor.

     

    Atak helikopterinde de kullanılan LHTEC T800 motor

     

    Savunma sanayii kaynaklarına dayandırılan ilk bilgilere göre  Kasım ayına kadar motor hakları için ABD makamlarından izin gelmemesi durumunda Pakistan ile gerçekleştirilen anlaşma iptal olabilir veya projenin teslim takviminde değişiklikler ortaya çıkabilir. Hindistan ile ciddi bir silahlanma yarışı içinde olan Pakistan’ın bu duruma nasıl tepki vereceği ise tam bir muamma.


    Geldiği günden bu yana ülkeyi ticari bir bakışla yöneten ve bu uğurda keskin kararlar vermekten geri durmayan Trump yönetiminin bu duruma nasıl bir yaklaşım göstereceği de büyük merak konusu. İlerleyen günlerde konuya ilişkin daha somut bilgiler ortaya çıkacaktır diye düşünüyoruz.

     
     







  • Gerçekten amacım karalamak değil de Tamam motor ithal. Bu uçağın sistemindeki parçalar da mı yerli? Sonuçta hepsinde bir bilgisayar sistemi var.

    Motor yerli değil bilgisayar parçaları yerli değil. Uçak tasarımı İtalyan .Bunları bile bile %100 milli denilmesine kızıyorum yoksa bu uçağın bir somununu yapsalar bile bence güzel bir şeydir destek verilmeli. Böyle böyle büyüyeceğiz ama halkı kandırmasınlar. Tek kızdığım nokta bu.
    ATAK satilmayacak Pakistan'a bosuna kasmayin. Bunu soylemekte bir sorun gormuyorum, vatan haini diyenler gelmeden de ozetleyim durumu:

    1. Turkiye ABD'den ambargo yerken kalkip da bir motorunun satisina izin vermez. Hele ki, o motorun artik bize yollanacagindan da ciddi suphelerim var.
    2. ABD Pakistan'a daha gecen sene AH1Z satmisti, dogal olarak ATAK ve AH1Z ayni pazara oynuyor. Velev ki Pakistan ordusu elindeki araclari cesitlendirmek istemis olsun, sonrasinda bir sorun daha var:

    3. 2018'in Ocak ayindan beri Trump ile Pakistan arasinda suregelen bir Taliban destekcisi polemigi var. Trump Pakistan'i, Talibana ustu kapali destek vermekle sucladi ve ABD'nin Pakistan'a odedigi askeri yardim ve teschizat destegini kesmekle tehdit etti. Pakistan da sonrasinda benzer bir tondan cevap verdi. Gectimigiz ay ise sozler aksiyona donustu ve ABD yardimlari kesti. Arka planda konusulan iddia ise ABD'nin teslim edecegi AH1Z helikopterlerini de ambargo kampasinda vermeyecke olmasi.

    Sonuc olarak ortada ABD'den resmi ve gayriresmi olmak uzere ambargo yemis, yiyecek olan 2 ulke var. 2 ulke de ABD'nin ipiyle kuyuya inmis, ABD mallarini kullanmakla, birbirine satmakla ugrasiyor. Baskaninin maliyla da bu islere kalkarsaniz, elinizde tipki motorsuz ALTAY gibi motorsuz ATAK'la kalirsiniz.

    Ki burada bir parantez acip, ATAK'in Azerbaycan macerasini da bahsetmek lazim. Bundan seneler once de ATAK'in Azerbaycan'a satilmasi gundeme gelmis, ve o zaman da, ABD Kongresindeki diaspora, helikopterin satisina motor uzerinden oynayarak engel olmustu. O gunden bugune, onumuzde kapi gibi, boru gibi, her firsatta "kardesimiz, farki bayrak ayni kan" dedigimiz Azerbaycan'a satis beceriksizligi ornegi varken, bu motoru degistirmediysek, bu ABD'nin sucu degildir. Ortada bu ornek varken, cikip "motoru degistir satariz" kafasini da dogru bulmuyorum.

    Azerbaycan'a helikopter satamamiza neden olan bahsi gecen motoru daha o zaman degistiremediysek, simdi Pakistan icin 2 ayda 1 motor bulacagimizi da sahsen tahmin etmiyorum. ATAK yatar Pakistan gider Agusta'dan orjinalini alir, mesele kapanir. Pakistan'in cografyasina A129 uygunmudur orasi da tartisilir, onu da Pakistanlilar dusunsun. Olmadi Cin'den alirlar, ki Pakistan'in Cin ile ortak gelistirdigi bir savas ucagi var zaten.

    Herkese gecmis olsun.
    Benim için gayet yerli. %100 yerli kelimesine bende kızıyorum. Fakat bundan öncesinde elimizde doğru düzgün bişey yoktu. Birden %100 üretmesi imkansıza yakın bir oran. Benim için %60 ının yerli olması sevindirici keza motorun %50 lik kısmının amerikandan diğer kısımlarının başka ülkeden alınmasına karşı tamamı yerli yeni motor geliştirmeleri daha bi sevindirici haber. Bu yüzden Kim ne derse Desin bizim gibi teknolojinin üretim bandında geri kalmış bir ülke atak veya hürküş gibi azami oranda da parçalarını üretmeye başlaması o malı benim için yerli yapar. Destek olacağımıza yok o şurdan bu şurdan diyoruz. %50 oradanında Türkiye de üretilen bir ürün yerlidir Şahsi görüşüm.
    Salın lan artık ülkeyi yerli hainler, elalem yapar gere göğe sığdıramaz biz yaparız yerden yere vurur sizi ithal mallar sizi bu ülkenin en büyük parazitleri sizin gibi kronik sıfatsız niteliksiz güruhlar. Beğenmiyosun eline bir top al sektir git bu ülkeden kardeşim yapanlara da mani olmayın yeter ki. Sanırsın yıllar yıllar önce uçan araba üretiliyodu da bunlar geldi hepsi bitti. Beşiktaş bel başkanı adayı çıkıp merak etmeyin her köşe başına bir tulumba koyacam su sorununu halledicem dediğini unutmadık kenegiller sizi bu milletin aklıyla alay etmeyin yerli köpükler sizi
  • Yerli değil miydi bu yaww?

  • Rolls Royce ve Honeywell ortaklığında üretilen turboşaft motor, %50 - 50 ortaklık ile İngiliz - ABD üretimi.



    %100' yerli uretimin anlami malesef bu zamanlarda belli oluyor. Bu anlasmalarda ise siyasi hicbir olayin uretimi etkilemeyecegini hukumlerde imzalamislardir insallah. F35 doner sonra olay.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • "Yerli helikopter"

  • Yerliciler gelmiş bizden önce :)
    Bi motor u ithal edip geri kalanını türkiye yapıyor. Ona da laf ediyorlar. Kendimizi karalamakta rakip tanımıyoruz.

  • ATAK satilmayacak Pakistan'a bosuna kasmayin. Bunu soylemekte bir sorun gormuyorum, vatan haini diyenler gelmeden de ozetleyim durumu:

    1. Turkiye ABD'den ambargo yerken kalkip da bir motorunun satisina izin vermez. Hele ki, o motorun artik bize yollanacagindan da ciddi suphelerim var.
    2. ABD Pakistan'a daha gecen sene AH1Z satmisti, dogal olarak ATAK ve AH1Z ayni pazara oynuyor. Velev ki Pakistan ordusu elindeki araclari cesitlendirmek istemis olsun, sonrasinda bir sorun daha var:

    3. 2018'in Ocak ayindan beri Trump ile Pakistan arasinda suregelen bir Taliban destekcisi polemigi var. Trump Pakistan'i, Talibana ustu kapali destek vermekle sucladi ve ABD'nin Pakistan'a odedigi askeri yardim ve teschizat destegini kesmekle tehdit etti. Pakistan da sonrasinda benzer bir tondan cevap verdi. Gectimigiz ay ise sozler aksiyona donustu ve ABD yardimlari kesti. Arka planda konusulan iddia ise ABD'nin teslim edecegi AH1Z helikopterlerini de ambargo kampasinda vermeyecke olmasi.

    Sonuc olarak ortada ABD'den resmi ve gayriresmi olmak uzere ambargo yemis, yiyecek olan 2 ulke var. 2 ulke de ABD'nin ipiyle kuyuya inmis, ABD mallarini kullanmakla, birbirine satmakla ugrasiyor. Baskaninin maliyla da bu islere kalkarsaniz, elinizde tipki motorsuz ALTAY gibi motorsuz ATAK'la kalirsiniz.

    Ki burada bir parantez acip, ATAK'in Azerbaycan macerasini da bahsetmek lazim. Bundan seneler once de ATAK'in Azerbaycan'a satilmasi gundeme gelmis, ve o zaman da, ABD Kongresindeki diaspora, helikopterin satisina motor uzerinden oynayarak engel olmustu. O gunden bugune, onumuzde kapi gibi, boru gibi, her firsatta "kardesimiz, farki bayrak ayni kan" dedigimiz Azerbaycan'a satis beceriksizligi ornegi varken, bu motoru degistirmediysek, bu ABD'nin sucu degildir. Ortada bu ornek varken, cikip "motoru degistir satariz" kafasini da dogru bulmuyorum.

    Azerbaycan'a helikopter satamamiza neden olan bahsi gecen motoru daha o zaman degistiremediysek, simdi Pakistan icin 2 ayda 1 motor bulacagimizi da sahsen tahmin etmiyorum. ATAK yatar Pakistan gider Agusta'dan orjinalini alir, mesele kapanir. Pakistan'in cografyasina A129 uygunmudur orasi da tartisilir, onu da Pakistanlilar dusunsun. Olmadi Cin'den alirlar, ki Pakistan'in Cin ile ortak gelistirdigi bir savas ucagi var zaten.

    Herkese gecmis olsun.




  • Adam hala "bi motoru ithal ediyoruz" diyor. Bak bi motor bile satışına ket vurabiliyor. O yüzden gerçekten yapamadan milletin kafasını yerli yerli diye kemirmeyin. Yalancının mumu yatsıya kadar yanar.

  • FEARTR kullanıcısına yanıt
    Gerçekten amacım karalamak değil de Tamam motor ithal. Bu uçağın sistemindeki parçalar da mı yerli? Sonuçta hepsinde bir bilgisayar sistemi var.

    Motor yerli değil bilgisayar parçaları yerli değil. Uçak tasarımı İtalyan .Bunları bile bile %100 milli denilmesine kızıyorum yoksa bu uçağın bir somununu yapsalar bile bence güzel bir şeydir destek verilmeli. Böyle böyle büyüyeceğiz ama halkı kandırmasınlar. Tek kızdığım nokta bu.
  • OBJEKTİF BİLGİLER İNANMAK VEYAHUT İNANMAYA BAĞLI DEĞİLDİR: Atakların yerlilik oranı %50 dir. Motoru Amerikandır. 3 Sene içinde genel maksat T625 ve atak helikopteri için motor çalışmalarının tamamlanması planlanmaktadır. Paralelinde ATAK 2 nin geliştirme çalışmaları da TUSAŞ bünyesinde devam etmektedir.

  • Demek ki yeterince yerli degilmis.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • classf2re kullanıcısına yanıt
    Sen İtalyan mısın?
    A-129 Mangusta modifikasyonlu şekilde lisans bedeli karşılığında Türkiye'de üretiliyor.
    ABD, İtalya'ya hoopppp benim ambargomu deliyorsun derse geri kalan %50'de gider..
    Bırakın şu siyasetçilerin hatalarını örtbas etmeyi.
  • şu duruma mutlu olan kafalar var...

  • Olm motorsuz olarak sadece dış kupa, elekronik ve avyonikleri ile satarsınız. Gerekirse reis bir Eyyyyyyyyyyyyyy amerhiaaa, Uleynnn der alatımız hüloğğğğğ diye meleriz.

    Euro bu arada 6.00 TL'yi gördü. Ah bu dış güçler ypk mu yeaahhhh.. Din elden gideyeaaahhhhh…..


    MV maaşı senin 1 yıllık kazancından fazla yeahhhhhh, ilk 100 günlük planda dahi yurttaşlar yok be yeahhhhh. Olsun CB namaz kılıyor bu bize yeter be yeaahhhhhhh.
    Ekonomi bakanı dersini almış ekonominin, endişe etmeye gerek yok be yeahhhhhhh!!!!


    Oy kullanmayı bilmez ise seçmen, döner dner avuçlar işte. He bu sözüm sadece akp'lilere değil. Y-CHP, mhp, İyi Parti, hdpkk ve düzenin diğer partilerine.


    Hala kime verelim dey düşünürken siz; Sadettin Tantan, Osman Pamukoğlu ve D. Perinçek(tamam fazla entelektüel, İngiltere'de siyaset yapıyor sanıyor kendini, fazla iyi düşünceleri var, ben bile bazen hass. .diyorum, sonra düşününce ne denek olduğunu anlıyorum) gibi kişilerden yararlanamadı bu ülke



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aybey -- 6 Ağustos 2018; 19:1:44 >




  • Soran olursa yerli helikopter :)

  • günümüzde bütün parçaların yerli olması gerekmiyoxsakuuksdcujsıcnk...

  • A-129 International
  • Adamlar yerde yerli, havada yabancı helikopter yapmış. Size de yaranılmıyor

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Slaved by makarna S kullanıcısına yanıt
    yerli, yersen.

  • Sadece motor değil M197 topta Amerikan.

  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.