Auris Multimode Sorunu Nedir? (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: 1drader

eşimde 2007 yaris 1.0 mmt vardı. tamamiyle şehiriçi kullanım için almıştık. mmt sorunlarını o da yaşadı. yokuşta kaymalar, koku ve zamansız vites yükseltme yüzünden yokuşta güç kaybı. bazen ben de kullanıyordum ama aracın mantığını bildiğim için hiç sorun yaşamadım. ama araç eşimin kullanında olduğu için onun ihtiyaçlarına cevap vermesi gerekiyordu. mmt alanlar klasik otomatik gibi olmasını istiyorlar. ama mmt bunu sağlamıyor. mmt ler satılırken müşteriler çok iyi bilgilendirilmeli hatta eğitilmeliler. sonuçta mmt yarisi tam otomatik aurisle değiştirdik. yine şehiriçi kullanılıyor. sıfır sorun. yakıtı otomatik için normal. yanlız şu var mmt geliştirilmesi gereken bir şanzıman. tüketici yarı otomatik nedir nasıldır umursamaz. mercedes c serisinde kullanılan şanzıman da yarı otomatik fakat tam otomatik gibi davranıyor. eğer söylemeserdi asla anlamazdım inanın. ne yokuş ne başka bir durumda şimdiye kadar da sorun yaşamadım. toyota mercedesten küçük değil. mmt yi bu şekilde daha fazla kullanmaması lazım. tüketici olarak nacizane görüşüm budur.

quote:

Orijinalden alıntı: oquzdag

quote: Orijinalden alıntı: 1drader eşimde 2007 yaris 1.0 mmt vardı. tamamiyle şehiriçi kullanım için almıştık. mmt sorunlarını o da yaşadı. yokuşta kaymalar, koku ve zamansız vites yükseltme yüzünden yokuşta güç kaybı. bazen ben de kullanıyordum ama aracın mantığını bildiğim için hiç sorun yaşamadım. ama araç eşimin kullanında olduğu için onun ihtiyaçlarına cevap vermesi gerekiyordu. mmt alanlar klasik otomatik gibi olmasını istiyorlar. ama mmt bunu sağlamıyor. mmt ler satılırken müşteriler çok iyi bilgilendirilmeli hatta eğitilmeliler. sonuçta mmt yarisi tam otomatik aurisle değiştirdik. yine şehiriçi kullanılıyor. sıfır sorun. yakıtı otomatik için normal. yanlız şu var mmt geliştirilmesi gereken bir şanzıman. tüketici yarı otomatik nedir nasıldır umursamaz. mercedes c serisinde kullanılan şanzıman da yarı otomatik fakat tam otomatik gibi davranıyor. eğer söylemeserdi asla anlamazdım inanın. ne yokuş ne başka bir durumda şimdiye kadar da sorun yaşamadım. toyota mercedesten küçük değil. mmt yi bu şekilde daha fazla kullanmaması lazım. tüketici olarak nacizane görüşüm budur.

c serisinde kullanılan hangi şanzıman yarı otomatik?
5ileri At mi?
7gtronic mi?

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

dur kalk.. yoğun trafik.. uzun süren yoğun trafik.. riske girmek istiyorsan al tabi..
uyarmadı deme..

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote: Orijinalden alıntı: Killer Loop dur kalk.. yoğun trafik.. uzun süren yoğun trafik.. riske girmek istiyorsan al tabi.. uyarmadı deme..

Senin Auris'te son durum nasıl oldu arkadaşım?


İşi hukuki boyuta taşımıştın ve sonrasını takip edemedim.



Selamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: SxXXxN
Killer Loop son durum ile ilgili bir konu açmıştı.

http://forum.donanimhaber.com/m_58960731/tm.htm

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

i30 u tam ölçemedim, ama muhtemelen daha kısa sürede geliyor.. zira ben kaza bastığımda kadrana bakar bakmaz zaten 100 ü geçmiş oluyorum :)
yakında süresini ölçüp yazımca mburaya :)

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

quote: Orijinalden alıntı: fewwaz Yaris 2009 1.3 sol M/M kullanıyorum, şimdi 4D4 M/M Auris aldım kısmetse Kasımda teslim alacagım. M/M ile ilgili olarak şu bilgilere sahibiz degil mi? yokuşta , dur-kalk ta aracı M/M modda kullanmak zorunluluk( otomatik degil dikakt edilmesi gerekir!) 1.3 lük yarisle istanbulun en dik yokuşlarında sorunsuz çıkabiliyorum tabi bu arada yaris 1045 Kg Auris 1310 Kg. Aurisle test sürüşünde dik bir yokuştan çıkmadım fakat toyota boyle hata yapmaz kanısındayım fakat şimdi kafam karıştı bende yarın test sürüşünde dik bir yokuşta dur-kalk yapacagım sonuçları paylaşırım

selam fewwaz,
İster m, ister e, ister es, ister başka mod olsun. yokuşta dur kalklarda bu araba ne yazık ki yolda kalır. ama bu koşullarda düz vites araçlar yolda katiyen kalmaz. dik yokuş dediğimde istanbulda anadolu yakasından avrupaya geçişte, beşiktaş sapağına gelmeden başlayan yokuşta çılgın yoğunlukta bir trafikte durup kalkman aracı isyan ettirecektir.
yarise gelince, eğer benzinliyse yaris bu ayıbı daha iyi gizler. dizelse belli edebilirdi ama o da dediğin gibi 300 kg lk fark var. ama yarise 5 kişiyi bindirip bu yokuşlarda dur kalka maruz kalsaydın yine aynı sorunlarla karşılaşabilirdin. çünkü bunu yaşayan tanıdıklarımda mevcut.. artık aracı almışın. alınmış alınmıştır. belki senin kullanım koşullarında bu sorun çok belirgin çıkmayabilir. ama yokuş testinde ayıbı görürsen araç daha 1 aylık olmadan iade sürecibi başlatabilirsin. bu yasal hakkın.
tesleri aşağıdaki linkteki gibi yaparsan çok daha net sonuç alırsın.
sağlıcakla kal..

http://multimodezedeyiz.hakkimiziariyoruz.biz/video.html

quote:

Orijinalden alıntı: mueptela

Arkadaşlar manuel vites kullanmanın bazı gerekleri var, mmt şanzıman kullanmanın bazı gerekleri var (fazla değil). Ben bu arabayı kullanıyorum ve hiç bir sorun yaşamıyorum. Manuel bir arabanın el frenini çekip yokuş yukarı gaza basıp debriyajı zorlarsanız balatayı yakarsınız; multimode viteste de aynı şey. Arkadaş yüklediği videoda da bu hususu tatbik ediyor zaten. Bu şanzımanda baskı-balata da manuel vitese göre daha uzun gidiyor zaten. Baskı balatanın değişimi de manuel vitese göre daha masraflı değil. Çıkabilecek masraf budur; bu masraf da olağandır.

quote:

Orijinalden alıntı: cadwalader

arkadaşlar inanın arabayı aldığımdan beri radyoyu açamadım. 2 hafta oldu, 1600 km yol yaptım hala oradan ses geliyor mu, buradan kokuyor mu, yok vites geçti mi diye diye resmen paranoyak oldum. sıfır araba almış olmanın keyfini yaşayıp, arkama yaslanıp şöyle rahat rahat süremedim arabayı bir türlü. Koktu, kokacak, çatladı, patladı patlayacak diye diken üstünde araba sürüyorum.

Sayın Kıller Loop, sizi de bu kadar uğraşmanız ve hakkınızı aramanız ayrıca diğer tüketicileri de uyarmanız hususunda takdir ediyorum ama sıfır araba almış bir kişinin de arabası hakkında devamlı böyle şeyler duyması inanın çok moral bozucu.

Sırf test amaçlı oldukça eğimli yokuşlarda dur kalk yaptım, ki el frenine bile ihtiyaç duymadım. köprü trafiğinde de yaklaşık 2 şer saat olmak üzere iki kere test imkanım oldu. Herhangi bir uyarı ışığı, bir koku, ters bir durumla karşılaşmadım ama burada yazılanları ve paylaşılanları okudukça hata mı yaptım, acaba ne zaman uyarı gelecek, ne zaman kokacak diye heyecan içerisinde bekliyorum. Uzun süredir bu arabayı kullanan tanıdıklarım da var, fakat onlardan da bu koku ile ilgili bir şikayet duymadım. kısacası diğer arkadaşı yanıltıcı mesaj atıyor diyerek uyarıyorsunuz ama "araba her an her saniye yolda bırakıyor" diyerek bizleri de ciddi derecede tedirgin ediyorsunuz. Uzunca bir süre ve çabadan sonra sıfır araba aldım ama dediğim gibi gönül rahatlığıyla süremiyorum. Yanlış anlaşılmasın arabada henüz bir sorun olmadı, okuduklarım yüzünden sürekli tedirgin bir halde sağı solu dinleyip kokluyorum.

Sonuç olarak, ocak-temmuz 2012 arası 5715 tane AURIS satılmış. Bunların yarısı otomatik vites olsa sırf bu yıl 2500 kişi TOYOTA'nın kapısına dizilmesi gerekirdi. Şu anda bunlardan kaçı aynı şikayetten başvurmuş onu da bilmek lazım. Elinizde böyle bilgiler de var mı acaba. Gerçekten bu oran çok yüksek ise bu haftasonu gidip iade konusunu ciddi ciddi görüşeceğim.

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

Arkadaşlar,
Benim amacım sizleri paronayak yapmak değil bilgilendirmek.
böyle bir amacım olması düşünülemez.
Benim hayat görüşüm her insanın onurunun ve varlığının eşitliği üzerine kurulu.

2010 dahil olmak üzere önceki modellerde %100 sorun olduğunu ispat ederim. Hatta eylülde 2010 model için yeni bir dava bitti.

sonrasında yazılımla ve baskı balatayı güçlenerek sorunu dibe gömdüklerini biliyorum. Bahsi geçen uyarı mesajınıda kapamışlardır muhtemelen.

Benim bildiğim en 50 ye yakın dava var. Bilmediğim kim bilir ne kadar.
Kimse karşıma geçip lütfen beni suçlamasın. Böyle bir sorun var ve bu sorun mahkemede gizli ayıp olarak nitelendiriliyor.
Yani tüketicinin her daim farketmesi mümkün olmayan bir ayıp.

Bu araç yokuşta gitmez demiyorum. Yokuş yukarı dur kalk yapamaz diyorum.
Nolur biraz okuduklarımı iyi anlayın.

İsterseniz araçlarınızı test ederiz.

Köprüde kullanan arkadaşım, paronayak olma, aracını kullan. Sorun çıkarsa yasalar senden yana bunu unutma..

Alınmış alınmıştır, bundan sonrakilerin almaması önemli.
Ayrıca bahsi geçen 2500 sayısı afaki ve Toyotanın önünde kalabalık olup olmadığınıda bilmek zor.
Bunu öğrenmek için şikayetvar.com a da bakılabilir...

Saygılar..

quote:

Orijinalden alıntı: auditor71

4d4 değil D4-4 de değil D-4D olacak

quote:

Orijinalden alıntı: fuhrer42

ben hergün dur kalklı yokuş çıkıyorum İstanbul 'da. o nasıl oluyor peki? 2013 de sorun yok mu diyeceğiz şimdi?

1 kere yazdın, 2 kere yazdın tamam anladık kötü tecrüberin olmuş. amacın hasıl olmuştur. 50 kere de açıklandı. daha da sorun ne anlamış da değilim...