BMW 1 SERİSİ F20 (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: mermermuro

cantaylan ve techzone, cevaplarınız için çok teşekkürler... bu arada ekran için herhangi bir ünitenin çıkarılmasına gerek yokmuş. ekran üst taraftaki bölüme diğer parçaları da torpido gözüne yerleştiriyoruz dedi orada çalışan bir yetkili. zaten ekran dokunmatik olduğu için başkaca bir aparatın takılmasına da gerek yok dedi. anlıyacağınız sadece bir tercih ve bütçe meselesi bu. bütçe demişken arabanın yakıt tüketim değeri için 12lt demişsin cantaylan. ekran falan neyse de bu benzin tüketimi istanbul şartlarında ocağıma incir ağacı dikebilir. ancak e-5 veya tem üzerinden işe gidip geleceğim için bu tüketim değerlerinni altına inerim diye düşünüyorum. satış temsilcisi arkadaş 9-10 litre gibi bir şey söyledi bu şartlar altındaki kullanımda. zaten kaliteli, dizel ve otomatik bir araba almaya kalktığınızda da inanılmaz rakamlar çıkıyor karşınıza. örneğin volkswagen golf highline, euronun da artışıyla birlikte 60000 lirayı geçmiş. doğuş otoda istediğim renk ve özelliklerdeki araç ellerinde olmadığı için teslim sırasında liste fiyatının epey üzerine çıkabileceği söylendi. son olarak cantaylana ya da bmw 1 serisini yeni alan arkadaşlara bir sorum olacak; sigara donanımı ve keyless go özellikleri fabrika çıkışı olmasa da sonradan borusanda yapılabiliyor mu? herkese kazasız, belasız, keyifli sürüşler.

quote:

Orijinalden alıntı: ahmeta60

Meshur Alman Motor-Talk sitesine aracim 116i steptronic dedim adamlar cildirdi oyle bir sanjiman yokmus automatic yazicakmisim.

quote:

Orijinalden alıntı: TechZone

quote: Orijinalden alıntı: ahmeta60 Meshur Alman Motor-Talk sitesine aracim 116i steptronic dedim adamlar cildirdi oyle bir sanjiman yokmus automatic yazicakmisim.

bizde burada bir şeyi yanlış söyleyene biraz sert tepki vererek diğerlerinin yanlış bilgilenmesini sağlamamak adına uyardığımızda kızılcık sopası ile kovalanıyoruz..

bizim memlekette atıp tutan çok.. adamların sitesinde sallayan adama rastlamak imkansız.. sallayan adam sezdikleri anda kışkış yapıyorlar.. biz birde çoluk çocuk ayıklıyoruz forumlardan...

quote:

Orijinalden alıntı: ahmeta60

Teczone hocam bmw formuna katkindan dolayi tesekkur ediyorum sayenizde herkez gercek kaliteli bilgilere sahip oluyor.

quote:

Orijinalden alıntı: FreePhone

Arkadaşlar

116i otomatik hakkındaki görüşlerimi belirteceğim.
Bu araç C segmenti HB araçtır.
Bir adet 2010 bir adet 2011 (daha 1 aylık) 116i aracı uzun süre kullandım.
Tarafsız görüşlerim:

Araç dıştan güzel görünüyor. Sonuçta HB araçları severim. Ama bence bu sınıfın en güzel aracı 308.
Aracın içi garip şekilde dar. Ön cam burnunuzun önünde. Arka koltuklar dar ama asıl arka kapılar komik derecede ufak. Neredeyse 20 cm genişliğinde.
Ön konsol da ufak haliylen. Düğmeler minyatür. Enteresan şekilde bir bilgi ekranı yok. Teybin sesinin seviyesini bile göremiyorsunuz.
Plastik kalitesi orta. İşçilik iyi. Ama kapı içi ve döşemeler siyah ve çok sıkıcı tarzda.
Oturma pozisyonu istendiğinde çok alçak olabiliyor. Sanırım bu sınıftaki en alçak oturma pozisyonu. Bunu beğendim :)
Direksiyon güzel ve kaliteli. Bana park sırasında çok sert geldi. Ama verdiği his ve hassasiyeti mükemmel.
Süspansiyon tatlı sert. Genelde virajda yatma mevcut ama salınıma girmiyor. Bu sınıfta çok daha konforlu araçlar var. Ama süspansiyon sessiz çalışıyor.
Sessizlik normal. Motor sesi sürekli baskın etken.
Güzel bir sunroofu var. Açma kapama düğmesi kolay kullanımlı.
Şanzıman bildiğiniz klasik otomatik (tork konvertörlü). Spor modunda hızı ve tepkileri iyi. Zaten bu devirde kötü klasik otomatik şanzıman kalmadı.
Vites geçişlerinde motor güç kaybediyor ve hiç sarsıntı yapmıyor. Ama utanç verici şekilde direksiyondan kontrol yok.

Motora gelirsek.
BMW için 20 yıl öncesine göre iyi bir motor. Ama şu an piyasanın en kötü 1.6 litre motoru. 200 hp lik kadar benzin yakıp 90 hp kadar performans veriyor.
Alt devir tork veremediği için sürekli devir çevirmeye çalışıyor.

Eğer 116i bir sportif HB ise:
Çok güzel ve hisli bir direksiyonu var.
Frenler başarılı.
Ama insanın içini karartan bir performansı var. Sakın etraftaki katil ticarilerle kapışmaya kalkmayın. Sonunuz hüsran olur.
Arkadan itişin eğlenceli olduğunu düşünenler power drift yapmaya çalıştıklarında yüzlerindeki ifadeyi görmek isterim.
Sonuç olarak bu aracı sportif HB olarak kesinlikle alınacak araç değil.

Eğer 116i bir aile aracı ise:
Direksiyon sert.
Motor aşırı benzin yakıyor. (hızlı kullanımda 15 litre normal şehir içi 12.6 litre)
İçi komik derecede dar. Arka koltuklar ve bagaj kullanışsız ve aşırı dar.
Süspansiyon yeteri kadar konforlu değil.
Sonuç olarak bu aracı aile aracı olarak alanlar büyük bir hata yapar.

Genel olarak:
Araç Encap 5 yıldızlı. ESP ve yeteri kadar airbag var (diz hariç). Ama bu sınıftaki tüm araçlar 5 yıldızlı ve 116i de bulunan sistemlerden daha fazla güvenlik sistemi bulunduruyorlar.
Araç değer kaybı çok üzücü boyutlarda. 2 yıllık araçlarda bile 20000 TL civarı kayıp yaşanıyor.

LÜTFEN burada belirtmediğim olumlu olumsuz yanlarını belirtin. Ama lütfen bu araba BMW demeyin. Teknik ve estetik olarak lütfen.

SAYGILARIMLA

quote:

Orijinalden alıntı: FreePhone

Arkadaşlar

116i otomatik hakkındaki görüşlerimi belirteceğim.
Bu araç C segmenti HB araçtır.
Bir adet 2010 bir adet 2011 (daha 1 aylık) 116i aracı uzun süre kullandım.
Tarafsız görüşlerim:

Araç dıştan güzel görünüyor. Sonuçta HB araçları severim. Ama bence bu sınıfın en güzel aracı 308.
Aracın içi garip şekilde dar. Ön cam burnunuzun önünde. Arka koltuklar dar ama asıl arka kapılar komik derecede ufak. Neredeyse 20 cm genişliğinde.
Ön konsol da ufak haliylen. Düğmeler minyatür. Enteresan şekilde bir bilgi ekranı yok. Teybin sesinin seviyesini bile göremiyorsunuz.
Plastik kalitesi orta. İşçilik iyi. Ama kapı içi ve döşemeler siyah ve çok sıkıcı tarzda.
Oturma pozisyonu istendiğinde çok alçak olabiliyor. Sanırım bu sınıftaki en alçak oturma pozisyonu. Bunu beğendim :)
Direksiyon güzel ve kaliteli. Bana park sırasında çok sert geldi. Ama verdiği his ve hassasiyeti mükemmel.
Süspansiyon tatlı sert. Genelde virajda yatma mevcut ama salınıma girmiyor. Bu sınıfta çok daha konforlu araçlar var. Ama süspansiyon sessiz çalışıyor.
Sessizlik normal. Motor sesi sürekli baskın etken.
Güzel bir sunroofu var. Açma kapama düğmesi kolay kullanımlı.
Şanzıman bildiğiniz klasik otomatik (tork konvertörlü). Spor modunda hızı ve tepkileri iyi. Zaten bu devirde kötü klasik otomatik şanzıman kalmadı.
Vites geçişlerinde motor güç kaybediyor ve hiç sarsıntı yapmıyor. Ama utanç verici şekilde direksiyondan kontrol yok.

Motora gelirsek.
BMW için 20 yıl öncesine göre iyi bir motor. Ama şu an piyasanın en kötü 1.6 litre motoru. 200 hp lik kadar benzin yakıp 90 hp kadar performans veriyor.
Alt devir tork veremediği için sürekli devir çevirmeye çalışıyor.

Eğer 116i bir sportif HB ise:
Çok güzel ve hisli bir direksiyonu var.
Frenler başarılı.
Ama insanın içini karartan bir performansı var. Sakın etraftaki katil ticarilerle kapışmaya kalkmayın. Sonunuz hüsran olur.
Arkadan itişin eğlenceli olduğunu düşünenler power drift yapmaya çalıştıklarında yüzlerindeki ifadeyi görmek isterim.
Sonuç olarak bu aracı sportif HB olarak kesinlikle alınacak araç değil.

Eğer 116i bir aile aracı ise:
Direksiyon sert.
Motor aşırı benzin yakıyor. (hızlı kullanımda 15 litre normal şehir içi 12.6 litre)
İçi komik derecede dar. Arka koltuklar ve bagaj kullanışsız ve aşırı dar.
Süspansiyon yeteri kadar konforlu değil.
Sonuç olarak bu aracı aile aracı olarak alanlar büyük bir hata yapar.

Genel olarak:
Araç Encap 5 yıldızlı. ESP ve yeteri kadar airbag var (diz hariç). Ama bu sınıftaki tüm araçlar 5 yıldızlı ve 116i de bulunan sistemlerden daha fazla güvenlik sistemi bulunduruyorlar.
Araç değer kaybı çok üzücü boyutlarda. 2 yıllık araçlarda bile 20000 TL civarı kayıp yaşanıyor.

LÜTFEN burada belirtmediğim olumlu olumsuz yanlarını belirtin. Ama lütfen bu araba BMW demeyin. Teknik ve estetik olarak lütfen.

SAYGILARIMLA

quote:

Orijinalden alıntı: FreePhone

Benim yorumlarımı okuyup arabadan anlamadığımı düşünen arkadaşlarım bunu neye dayandırdıklarını lütfen belirtsinler.

Ben hiçbir yerde 308 in iyi bir araç olduğunu söylemedim.

Ama boş tepkilere göre, 116i sahipleri (en azından tepki verenler) aynen arkadaşlarımın yaptığı gibi anahtarlıkları için almışlar bu araçları.

4300 rpm de 150 NM tork ve 12.3 sn 0-100 hızlanma verileri ne yazık ki gerçekler.

İnşallah günün birinde 5 serisine terfi ederler ve kimsenin söyleyecek bir lafı kalmaz.





Bu arada sahip olduğum araçlar 2006 SLK Komp. ve 2007 corolla D4D SOL MMT (inşallah yeni 1 serisi 3 silindir dizel ile değiştireceğim)

Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: FreePhone

Benim yorumlarımı okuyup arabadan anlamadığımı düşünen arkadaşlarım bunu neye dayandırdıklarını lütfen belirtsinler.

Ben hiçbir yerde 308 in iyi bir araç olduğunu söylemedim.

Ama boş tepkilere göre, 116i sahipleri (en azından tepki verenler) aynen arkadaşlarımın yaptığı gibi anahtarlıkları için almışlar bu araçları.

4300 rpm de 150 NM tork ve 12.3 sn 0-100 hızlanma verileri ne yazık ki gerçekler.

İnşallah günün birinde 5 serisine terfi ederler ve kimsenin söyleyecek bir lafı kalmaz.





Bu arada sahip olduğum araçlar 2006 SLK Komp. ve 2007 corolla D4D SOL MMT (inşallah yeni 1 serisi 3 silindir dizel ile değiştireceğim)

Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: cantaylan

techzone hocam niye uzaklaştırma aldı , yine bu gereksiz fake kullanıcılara cevap vermektenmı acaba

quote:

Orijinalden alıntı: FreePhone

Benim yorumlarımı okuyup arabadan anlamadığımı düşünen arkadaşlarım bunu neye dayandırdıklarını lütfen belirtsinler.

Ben hiçbir yerde 308 in iyi bir araç olduğunu söylemedim.

Ama boş tepkilere göre, 116i sahipleri (en azından tepki verenler) aynen arkadaşlarımın yaptığı gibi anahtarlıkları için almışlar bu araçları.

4300 rpm de 150 NM tork ve 12.3 sn 0-100 hızlanma verileri ne yazık ki gerçekler.

İnşallah günün birinde 5 serisine terfi ederler ve kimsenin söyleyecek bir lafı kalmaz.


Bu arada sahip olduğum araçlar 2006 SLK Komp. ve 2007 corolla D4D SOL MMT (inşallah yeni 1 serisi 3 silindir dizel ile değiştireceğim)

Saygılarımla.