Şimdi Ara

*** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
70
Cevap
9
Favori
25.544
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • BMW 5 serisi ismini V8 ve Isetta döneminden sonra "yeni seri" otomobillerin 5.si olmasından aldı. Önceki modeller; 700, BMW Yeni Sınıf, Yeni Altılı 2500/2800/Bavyera ve CS idi. 5 serisinin daha ufak olan Yeni Sınıf sedanların yerini alması amaçlanıyordu. Böylece, coupeler aşağı sınıfı model olarak kalacaktı.

    Arabanın kasası Marcello Gandini tarafından Bertone 1970 BMW Garmisch 2002ti Cenevre gösteri arabası örnek alınarak tasarlanmıştı. Gandini daha sonra benzer tasarımları olan, Fiat 132 ve Alfa Romeo Alfetta'yı da tasarladı.

    Bugüne kadar 5 serisinin 5 kuşağı oldu. Birbirlerinden ayırt etmek için, farklı şase numarlarına (EXX) göre adlandırıldılar. 5 serisi ile bugün artık BMW geleneği olan 3 basamaklı sayı ile arabaları adlandırma başladı. İlk basamak (bu seride 5) arabanın modelini temsil eder. Takip eden diğer 2 basamak da (genellikle) arabanın desilitre cinsinden motor hacmini; ki motor hacmi diğer modellerle arasındaki en önemli farkı oluşturur, temsil eder. 3 basamaklı sayının ardına yakıt cinsini (benzin veya dizel), motor veya şansıman büyüklüğünü, kaporta türünü belirtmek için ek olarak harf veya kelimeler konabilir. "i" harfi asıl olarak benzin enjeksiyonu (injection) temsil ederdi.

    BMW E34 3. kuşak 5 Serisi olup güvenlik ve güvenilirlik özellikleri nedeniyle birçok ödül kazandı. Ayrıca, zamanının en zarif otomobillerinden birisi olarak değerlendirildi. Modeller şunlardı:

    ABD dışı
    1989–1993 BMW 518i - 1.8 L M40B18 I4
    1993–1996 BMW 518i - 1.8 L M43B18 I4
    1988–1990 BMW 520i - 2.0 L M20B20 I6
    1988–1990 BMW 520i ECE - 2.0 L M20B20
    1990–1995 BMW 520i - 2.0 L M50B20 I6
    1988–1991 BMW 525i - 2.5 L M20B25 I6
    1990–1995 BMW 525i - 2.5 L M50B25 I6
    1994–1995 BMW530i - 3.0 L M60B30 V8
    1988–1992 BMW 535i - 3.5 L M30B35 I6
    1993–1995 BMW 540i - 4.0 L M60B40 V8
    ABD
    1989–1991 BMW 525i - 2.5 L M20B25 I6
    1989–1993 BMW 535i - 3.5 L M30B35 I6
    1991–1993 BMW M5 - 3.6 L S38B36 I6, 310 hp
    1992–1995 BMW 525i - 2.5 L M50B25 I6
    1994–1995 BMW 530i - 3.0 L M60B30 V8
    1994–1995 BMW 540i - 4.0 L M60B40 V8

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tuketici06 -- 2 Mart 2016; 17:23:47 >






  • herkese merhaba. Resimdeki benim aracım. anlayacağınız gibi bende BMW ve özellikle E34 kasa aşığıyım. daha önce birçok marka araç kullandım, ancak şunu tüm samimiyetimle söyleyebilirim ki böylesini kullanmadım.
    Araç bugün kü birçok arabadan çok daha iyi bir araba. Yanlız birçok kişinin yanlış bildiği bir konuyu düzeltmek isterim. Birçok insan aracın çok yakıt harcadığını yazıyor, bu kesinlikle yanlış, bugün lpg litresi 3.00 tl ve benim aracım ve birçok sağlıklı bir motora sahip olan E34 kasa 5.20 ler gibi şehir içinde ortalama 30krş ile 35 krş arası yakar. şehirlerarası ise sakin kullanımla bu değerleri 25 26 kuruşa kadar düşürebilirsiniz.
    Virajlarda ki yol tutuşu, rampa yukarı giderken diğer birçok araçdan çok daha hızlı oluşu, geniş iç hacmi, gerektiğinde süper hızlı bir araba oluşu, ayrıca gerçek sürüş keyfi, kısacası bence süper arabadır.
    alacak olmaya niyetli olanlara tavsiyem kesinlikle motoruyla oynanmamış özellikle m50 b20 kodlu tek vanoslu motora sahip bir E34 bakmalarıdır. çok vaktim olmadığı için daha fazla anlatamıyorum ancak sorusu olan varsa seve seve cevap veririm. Özellikle m50 motor hakkında.
  • Bu konuyu aktifleştirelim, hiç mi yok e34 sahibi forumda. 2 gün önce 93 model e34 5.20 aldım. 36 3 serisi ve bunun arasında kalmıştım 5.20 nasip oldu. Renault, peugeot, kia, vw'nin yollarda milyonlarcası olan ufak ve yapay araçlarına binmektense daha ucuz bir paraya ömürlük bir efsaneye sahip oldum. Önümüzde ki bir kaç hafta içinde tamamen keyfim doğrultusunda aracı boyatıp, ufak tefek eksiklerini tamamlicam. Forumda e34 sahipleri varsa dediğim gibi konuya aktif yazalım, parça servis, neyi nerde buluruz, kaça yaptırırız vs... gibi bilgi alışverişleri yapalım
  • Üstad merhaba,

    Ben bu konuyu bu nedenle açtım. Aslında çok da verimli olabilirdi. Trafikte çok sayıda E34 ve E36 var. Umarım herkesin faydalanabileceği bir konu olur.
  • Aracım serviste, hiç zamanım olmamasından dolayı aracı alırken detaylı baktıramamıştım, şimdi bir kaç şey değişmesi gerekiyormuş ufak tefek masrafları çıktı, birde 120'yi geçince hafif titreme başlıyor arabada, servis "rot balans ihtiyacı var, titreme ondan olabilir" dedi yada aracın üstünde ki alpina jantlar replikaymış bundan dolayıda olabilir dedi. Bu konuda tecrübe yaşamış olanlar var mı ? Belli bir hızdan sonra titreme sorunu ? Şimdi acil jant bakmayada başladım ben özellikle bu tip araçları stock yani fabrikasyon haliyle seviyorum dolayısı ile jant tercihimde bulabilirsem 16 veya 17" orjinal bmw jantlarına bakıyorum. Aşağıda ki jant çok hoşuma gitti ama internette bulamadım e31'in jantıymış. Bu olmassa bmw bbs'lere bakıcam bu konuda da tavsiye alabilirim.

    Bahsettiğim e31 jant bu sanırım TR'de bulması çok zor
     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***

    olmadı 2. tercihim bu
     *** BMW E34 5 SERİSİ ANA KONU ***
  • 1991 520ia sedan kullanıyorum bende. Herkese merhabalar.
  • Arabadan aşırı egzos kokusu geliyor ve koku bir süre sonra arabanın içinde hissediliyor servisede gösterdim ama bişey bulamadılar ilginç. Arabadan indiğim an buram buram egzos kokuyor. M50 motorlar böyle mi acaba bilemiyorum ama içerde hissediliyor oluşu normal olamaz. İlk götürdüğüm serviste zaten çok kötü çıktı Vanos çalışmıyormuş adamlar bunu bile farkedememiş. Farklı bir servise gösterdim orda ortaya çıktı buradan toplarsam 2000-3000 liralık parça masrafım var. Bir tanıdığa yurt dışından getirticem yarı fiyatına mal oluyor. Jant olarakta bbs'in e34 15 inç jantlarında karar kıldım. Servisin dediğine göre araba çok iyi durumdaymış bu kondisyonda araç bulması çok zor falan dedi ama temizlik olarak tam kafamda ki seviyede değil. Kapılara biraz kafayı taktım kapılar yağ gibi açılmıyor yumuşaklığını kaybetmiş biraz paslı biraz sürtme gibi değişik bir durumu var. Gaz pedalında biraz gıcırdama var. Önce ki sahibi direksiyonu değiştirmiş (şu direksiyonhttp://en4cer.co.uk/ima/steering.jpg ) bazı noktalarda ufak dikiş sökülmeleri var, Çokta hoş olmayan bir deri kokusu var herhalde bu o yılki modellerin hepsinde böyle çünkü 96 7 serisine binmiştim aynı garip deri kokusu onda da vardı, araba kokuları ile bunu tamamen değiştirebilir miyim bilemiyorum koku olayını biraz araştıracağım tavsiyeleriniz varsa alabilirim. Fazla temiz kullanılmamış araba o kesin. Boyatma planımda var , yavaş yavaş baştan yaratıcam arabayı planım o.
  • Egzos kokusunun iceri geliyor olmasi egzos vb. bir dumanin kaputun altinda olusmasindan kaynaklandigi anlamina gelir. Ön konsolla motor blogu arasindaki bosluklardan ve havalndirmadan bu koku iceri girer. Motor calirken kaputu acip kontrol ettir biryerlerden egzos dumani kacagi olabilir ya da motorda yag sizintisi var ise motor isininca yanarak koku yapiyor olabilir.

    Deri konusunda ben de sorun yaşamistim. Eger dosemelerde yirtik coksa degistirmeni tavsiye ederim. Eger yirtik falan yoksa detayli bir ic temizlik ve ozel deri bakimi yaptir. Koku aninda kesilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sağlam egzost sisteminde içeride koku varsa genel olarak bagaj fitilleri ve stop lambalarının lastikleri kontrol edilmelidir. Araba hareket edince arkada vakum oluşur. E34 ün arkası düz olduğundan bu vakum görece etkilidir. Bahsini ettiğim lastiklerde sızdırma varsa egzosun sağlıklı ve olması gerektiği gibi arkadan attığı gazı içeri alır. Ama eğer sorun egzostta ya da manifoldda falan ise daha karmaşık hale gelir. onu görmeden yorumlamak zor.
  • ekostros kullanıcısına yanıt
    Bu arada bu direksiyon E34 ün kendi direksiyonundan biraz daha küçük değil mi ? Ağırlaşmadı mı direksiyon ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SabitSalınım

    Bu arada bu direksiyon E34 ün kendi direksiyonundan biraz daha küçük değil mi ? Ağırlaşmadı mı direksiyon ?

    Direksiyonda bi ağırlık var yağ gibi dönmüyor oda rahatsız etti beni. e34 direksiyon bulup taktırıcam bulabilirsem m5'in mtech2'si. Egzos kokusu için tekrar gidicem son gittiğim yer bagajın orada bi eğrilik ve delik tespit etmişti onu düzeltti koku azaldı baya bahsettiğiniz noktaların lastiklerini kontrol ettiricem.
  • Merhabalar.Bir tanıdığımızda 1995 e34 bmw 5.20i var. Adamın durumu iyi arabayı kullanmıyormuş. 3 senedir otoparkta duran bir araç.Bize 9 bin tl karşılığında al kullan ama 3-4 sene sonra 9 bin tl yi geri verip arabayı sizden alıcam diyor. Arabanın mauyenesi yok ve ufak ezikler var sanırım.Sizce bu mantıklı bir olay mı? Alsak başımızı ağrıtır mı ? Araç lpgli.
  • Rakam çok komik. Eğer araçta sorun yoksa tereddütsüz al. Muayenesini yaptır. Dış ve iç aksamına da 300-500 biraz harca tertemiz bin. 30-40 bin liralık bir çok arabaya taş çıkartır.
  • mechatron M kullanıcısına yanıt
    Alış satış yapılacaksa olur neden olmasın. Ama E34 beton gibi binilebileceği gibi 9 bin daha masraf da çıkarabilir. Arabayı görmeden bu konu hakkında net bir tavsiyede bulunmak kolay değil. 3 sene normal yatmak var atılı halde olmak var. Misal sadece lastikleri bile iz yapmış olsa temiz 1000tl lastik masrafı. Yağlar su vs 250 de burdan yaz. Otomatikse 250 de otm şanzıman yağı değişimi vs işlemler çeşitlenebilir. Ama pırıl pırıl brandalı garajda duruyordur o zaman marşa basar gidersin...yani ayrıntı lazım biraz daha anlayacağın. Ben 4 aydır kullanıyorum yaklaşık. Bir daha başka arabaya binebilir miyim bilmiyorum. O derece memnunum.
  • Merak ettiğim bir şey var bazı e34'lerin bagaj anahtar deliğinin olduğu kısım dahil plakaya kadar komple farla kaplı bazılarında daha farklı bu neye göre değişiyor acaba ? Aynı model aynı paket araç ama arka farlarda böyle bir farklılık var hatta aracın amerikan versiyonunda daha da farklı.
  • Aracımı satma kararı aldım temiz e34 arayan varsa pm atabilir
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ekostros

    Merak ettiğim bir şey var bazı e34'lerin bagaj anahtar deliğinin olduğu kısım dahil plakaya kadar komple farla kaplı bazılarında daha farklı bu neye göre değişiyor acaba ? Aynı model aynı paket araç ama arka farlarda böyle bir farklılık var hatta aracın amerikan versiyonunda daha da farklı.

    O zamanlar paket olayı pek şimdiki gibi deildi. Herşey olabiliyordu opsiyon listesinde. Tahminim o nedenle kiminde var kiminde yok.
  • Selam beyler sevdiğim bir araç ve hobi olarak 1993 model 520i topluyorum birçok kısmını kendi el emeğim ile halletmeye çalışiyorum konunun takibindeyim yardım isteyene en kötü ihtimalle fikir verebilirim keyifli surusler
  • E34 alma arifesindeyim. Çok temiz bir e34 buldum.

    Nelere dikkat etmwk gerekiyor. Otomatik vitesli bir araç.



    Çok acil yardımınıza ihtiyacım var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sgen

    E34 alma arifesindeyim. Çok temiz bir e34 buldum.

    Nelere dikkat etmwk gerekiyor. Otomatik vitesli bir araç.



    Çok acil yardımınıza ihtiyacım var.





    Mutlaka iyi bir serviste motoru kontrol ettir ayrıca vanos'un çalışıp çalışmadığınada bakılsın e34 vanos'ları Tr'de biraz pahalı çünkü 1500 civarı diye biliyorum, motorun iyi durumda olup olmaması en önemli detay. Otomatik vites olduğu için test sürüşü yapıp vites geçişlerini kontrol et. Motor ve şanzıman sorunsuzsa gerisi bişey değil belki ufak tefek periyodik bakım ihtiyaçları falan çıkabilir önemli olan motor ve şanzımanın sorunsuz olması
  • 1990 5.20i sonraki yıllarda sanırım vanos kullanıldı.

    C.tesi günü görmeye gideceğim. Otomatik vites nasıldır?

    Sorun çıkarır mı acaba?
  • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.