Bogaz Kelebegi Sorununa Son! - Sayfa 4

Question

Merhaba Arkadaslar,  Bogaz kelebegi ile ilgili her turlu probleminize cozum bulabilirim. Sorusu olan arkadaslar sorularini yazabilir.  Genel olan bir soruyu cevaplamak istiyorum. Bogaz kelebegi tamir olur mu? Evet bogaz kelebegi tamiri mumkun. Tamiri icin yapilan islem temizlik degildir. Kelebegin icinden arizaya gore parca degistirilip ariza giderilebilir.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: zavur Merhabalar ,aracım lpgli 3 sene oldu alalı 3 senedir kendi kendine bazen gaz veriyor daha önceki aracım stop etmesinden çok çektim için varsın gaz versin dedim ellemedim bu ara biraz daha arttı 3 000 devire kadar gaz veriyor bazen ama bu bazen oluyor o günki ruh halimi nedir arabanın bazende hiç yapmıyor böyle şeyler . Tamircime gittim yarım depo benzinde kullan dedi sizce faydası olur mu ?Ben araba biraz kendine gelsin diyerek depoyu doldurdum kullanıyorum benzinde ama gaz vermenin düzeleceği konusunda şüpem var Piskolojikmidir bilmiyorumda benzinde araba sanki bir başka halbuki lpg ile ilgili bir sıkıntım yok ama benzin başka ucuz olsada benzin kullansak Aracım 2000 model 1.6cc focus ghia Alıntıları Göster  Şöyle bir durum var. Aracın sürekli gaz ile kullanıldığı için oksijen sensörü hep boşa çalışıyor. Buda zamanla senin tabirinle beyinde bilgi karmaşasına sebep oluyor. Ben 6 yıldır her türlü boğaz kelebeği ile uğraşan biri olarak, bu tip durumlarda aracı benzinde kullandığımız zaman arabanın arızasının ortadan kalktığına defalarda şahit oldum.  Gazlı araçlarda günlük benzin tüketimi çok az olduğu için benzin depoda çok uzun süre kalıyor. Bu yüzden benzinin oktanı kaçıyor ve benzin yağlaşmaya başlıyor. (Kolanın asitinin kaçması ile aynı durum sayılabilir) Bu da bir sıkıntı.  Sana tavsiyem aracın içindeki benzini bitirecek kadar kullan sonra yeni benzin al muhtemelen arızan düzelecektir. Çünkü araç benzinde kullanılınca oksijen sensörü tekrar aktif olup beyne sinyal yollayacaktır. ;)  Önemli not: Araç da gaz varsa arabanın benzin deposundaki benzin ay da bir kere bitirilip tekrar koyulmalı. Oyüzden çeyrek depodan fazla benzin almanı tavsiye etmem.  Saygılarımla

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ak14 merhaba .Ben söyle bır soru sorayım cogu forumda yazılarda en ufak arızada hemen hemen herkes bogaz kelebegını temızleme yoluna gıdıyor  bu bogaz kelebegı sanırım arac cekıs tıtreme stop etme vuruntu gıbı durumlara yol acıyor..  bu kelebegı kac km de bır temızletmelıyız? LPG lı aracların temel arızası bu mudur? Mesela 150bn kmdekı araca carbon clean önerılmez bu bogaz kelebegı ıcınde böyle bırsey söz konusu mudur? Yıllarca temızletmeden bınen ıle temızletıp bınen arasındakı fark nedır..  ılgınıze tesekkur ederım  http://forum.donanimhaber.com/m_53617029/tm.htm   bu konu daha bır baska da hanı.  arkadaşlar, herkese merhaba. benim mitsubishi lancer 2004 model arabamda rölanti sorunu var. bugün gaz ayarı yaptırmak için götürdüğüm usta boğaz kelebeğini temizletmem gerektiğini söyledi. güngören bağcılar sanayi sitesinde bu işi yapabilecek, güvenilir bir usta var mı?

Answer

slm benım fıat ducato 2,3 multıjet kamyonetım var ve gaz kelebegı kontrol valfı arızası verıyor belırtılerı ne olur ve nasıl mudahale etmelıyım @tuncercoban

Answer

quote: Orijinalden alıntı: kelebek70100 slm benım fıat ducato 2,3 multıjet kamyonetım var ve gaz kelebegı kontrol valfı arızası verıyor belırtılerı ne olur ve nasıl mudahale etmelıyım @tuncercoban Araç benzinli peugeot 207 benim problemim videoda görüldüğü gibi devir 1500e çıkıyor https://www.youtube.com/watch?v=Y7ETWcayOoo

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mantolamaci Araç benzinli peugeot 207 benim problemim videoda görüldüğü gibi devir 1500e çıkıyor https://www.youtube.com/watch?v=Y7ETWcayOoo Alıntıları Göster  Merhaba Arkadaşlar,  Arızaların geneli hakkında sizleri bilgilendirme adına bir kaç yararlı bilgi paylaşmak da fayda görüyorum.  Boğaz kelebeğinin elektronik kısmının içerisinde bir motor, bir tane dört okuyuculu fiber üzerine dökme potansmetre, bir tane platin bir kaç adet dişli kablo tesisatları bulunmaktadır.  Eğer aracınız dalgalanma yapıyorsa bunun sebebi potans, adaptasyon veya motorun zayıf olması ile alakalıdır.  Aracınıza boğaz kelebeği temizlettiğinizde kelebeğin klape girişindeki 1-2 mm kalınlığındaki kurumu atmış olursunuz. Bu da kelebeğin alışıla gelmiş hava akış miktarını artırır. Bu yüzden araç kelebeğin hangi konumda olduğunu hesaplayamadığı için yukarı aşağı oynatarak tahmini doğru değeri yakalamaya çalışır. Kelebeğe göre yapılan bu küçük hareketler siz değerli şöförlerde ciddi sıkıntılara sebebiyet verir.  Çözüm adaptasyon yaptırmaktır. Adaptasyon dediğimiz işlemi de kısaca anlatayım. Adaptasyon aracın motor beyninden yollanan sinyaller ile kelebeğin min max değerlerini beyne tekrar tanıtarak aracın boğaz kelebeğini kabul etmesi sağlanır.  Mesela, Siz arabaya hiçbir işlem yapmadığınız halde bu sorun ile karşılaşmışsanız. Bunun sebebi potans üzerinde oluşan aşınmalardan dolayı, okunan yüzeyin aşınması ve potansın bir alt tabakasından gelen değerlerin araç tarafından tanınmamasından oluşan durumlardan dolayı sebebiyet vermektedir.   Bir diğer durum ise motorun arızalanması veya dişlilerin arızalanması: Eğer motor arızalanmışsa veya dişliler arızalanmışsa arabayı rolantide tutmanız mümkün olmaz. Klima açtığınızda, direksiyonu tam kırdığınızda veya sabah araç soğukken araç sürekli stop eder.  UNUTMAYIN BOĞAZ KELEBEĞİNE NE İŞLEM YAPARSANIZ YAPIN ADAPTASYON YAPTIRMANIZ GEREKMEKTEDİR.!  Özel Sorularınız Olursa Arayabilirsiniz veya buradan mesaj ile de yazabilirsiniz. Fırsat buldukça sizlere yardımcı olmaya çalışırım. 05357191078 tuncercbn@gmail.com

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ak14 merhaba .Ben söyle bır soru sorayım cogu forumda yazılarda en ufak arızada hemen hemen herkes bogaz kelebegını temızleme yoluna gıdıyor  bu bogaz kelebegı sanırım arac cekıs tıtreme stop etme vuruntu gıbı durumlara yol acıyor..  bu kelebegı kac km de bır temızletmelıyız? LPG lı aracların temel arızası bu mudur? Mesela 150bn kmdekı araca carbon clean önerılmez bu bogaz kelebegı ıcınde böyle bırsey söz konusu mudur? Yıllarca temızletmeden bınen ıle temızletıp bınen arasındakı fark nedır..  ılgınıze tesekkur ederım  http://forum.donanimhaber.com/m_53617029/tm.htm   bu konu daha bır baska da hanı.  Merhabalar ,aracım lpgli 3 sene oldu alalı 3 senedir kendi kendine bazen gaz veriyor daha önceki aracım stop etmesinden çok çektim için varsın gaz versin dedim ellemedim bu ara biraz daha arttı 3 000 devire kadar gaz veriyor bazen ama bu bazen oluyor o günki ruh halimi nedir arabanın bazende hiç yapmıyor böyle şeyler . Tamircime gittim yarım depo benzinde kullan dedi sizce faydası olur mu ?Ben araba biraz kendine gelsin diyerek depoyu doldurdum kullanıyorum benzinde ama gaz vermenin düzeleceği konusunda şüpem var Piskolojikmidir bilmiyorumda benzinde araba sanki bir başka halbuki lpg ile ilgili bir sıkıntım yok ama benzin başka ucuz olsada benzin kullansak Aracım 2000 model 1.6cc focus ghia

Answer

Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim yaptığım işten emin olmamı sağladığınız için , benzini tamami ile bitirip almamız tabi ki taze benzin kullanır iyi olur hatta yeni benzini alınca araba birden canlandı şahlandı sanki benzinde değildi de yeni benzine geçmiş gibi

ama benzin pompasını bozmaktan kortum için depoyu çeyren altına hiç düşürmüyorum mağlum sonra ısınıp yanıyor özellikle lpgli araçlarda . Birazda benzinde devirleri yüksek çeviriyorum faydası olsun diye ama hangi bilgiye göre böyle yapıyorsunuz derseniz bilmiyorum ciğerleri açılır belki

lpgde yıllardır çok nadirdir devir gördüğü en fazlası 3000 devir sebebi ise yüksek sıcaklık oluşturduğu için lpgde deviri aşağıda tutuyorum özellikle , gerçi sanayide ustalar birşeye bakarken olduğu yerde kesiciye kadar sokuyor aracı içim gidiyor söylede benzine çekim demi aracı

Tekrar teşekkür ederim , saygılarımla .

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zavur -- 4 Mart 2015; 15:09:48 >

Answer

Selamun Aleyküm ustam,
Fiat siena 1.4 2001 model aracım var. Önce oksijen sensörü arızalanmış değiştirdim ve rolanti dengesizliği başladı 1500-1800 devir arasında sürekli inip çıkıyordu. Araştırdım rolanti motoruymuş değiştirdik ve kelebeği de temizledik. Sonrasında sürekli benzinde bindim. Düzeldi gibi oldu daha sonra ilk çalıştırmalarda 1200 rolanti sonra 1000 e düştü dedik normal. Şehir trafiği dur kalk motor ısınınca 1500 yada 1700 gibi takılı kalıyo sanki arada bir normale dönüyor ama dalgalanma yok. Acaba rolanti motoru mu uyumsuz yoksa bu araçlarda kelebek adaptasyonu var mı varsa kutup başlarını 15 dakika söküp ecuyu resetlemek işe yarar mı?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sygate -- 9 Mart 2015; 9:40:10 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: sygate Selamun Aleyküm ustam, Fiat siena 1.4 2001 model aracım var. Önce oksijen sensörü arızalanmış değiştirdim ve rolanti dengesizliği başladı 1500-1800 devir arasında sürekli inip çıkıyordu. Araştırdım rolanti motoruymuş değiştirdik ve kelebeği de temizledik. Sonrasında sürekli benzinde bindim. Düzeldi gibi oldu daha sonra ilk çalıştırmalarda 1200 rolanti sonra 1000 e düştü dedik normal. Şehir trafiği dur kalk motor ısınınca 1500 yada 1700 gibi takılı kalıyo sanki arada bir normale dönüyor ama dalgalanma yok. Acaba rolanti motoru mu uyumsuz yoksa bu araçlarda kelebek adaptasyonu var mı varsa kutup başlarını 15 dakika söküp ecuyu resetlemek işe yarar mı?  sabahları çalışmama  Slm ustam arabam 2003 pasifik tüplü sabahları çalışmıyor uzun marşa basıp gaza basarsam çalışıyor sabah usta parmağını bagaz kelebeğine sokup marşa bastığımızda çalıştı usta beyinden dedi komut gitmediği için kelebek açılmıyor dedi acaba sorun beyinden mi kelebek ten mi yoksa tüp beyni de yapar mı? Yapılanları buji ve hararet müşiri değişti benzin filtresi ölçüldü sağlam benzin filtresi değişti kelebek adaptasyonu yapıldı tüp kapatılarak benzinde binildi. değişmedi. Bilgisayarda hata vermiyor. Ariza tam olarak nasıl tesbit edebiliriz. Teşekkürler

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-C08C46CF8 arkadaşlar, herkese merhaba. benim mitsubishi lancer 2004 model arabamda rölanti sorunu var. bugün gaz ayarı yaptırmak için götürdüğüm usta boğaz kelebeğini temizletmem gerektiğini söyledi. güngören bağcılar sanayi sitesinde bu işi yapabilecek, güvenilir bir usta var mı? Alıntıları Göster  sabahları çalışmama  bugün ustanın biri egr valfinden dedi ölçmüş 0 -5 derecelerde beyine komut gitmiyor diyor yarın deneyecek egr valfinden olabilir mi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: talep1  sabahları çalışmama  bugün ustanın biri egr valfinden dedi ölçmüş 0 -5 derecelerde beyine komut gitmiyor diyor yarın deneyecek egr valfinden olabilir mi?   Slm Ustam EGR TEMİZLENDİ BEYİNE YENİDEN PROĞRAM ATILDI TÜP KALİBRASYONU YAPILDI. ilk gün sabah zorlada olsa ilk marş aldı fakat ikinci gün almadı. kapalı ortamda kalırsa sabah çalışıyor açıkta kalırsa sabah çalışmıyor Egr temizlendi beyin tekrar proğramlandı ilk gün tek marşta devir 6-7 lere düşüp tekrar 11 e çıkarak çalıştı fakat ikinci gün tek marşta almadı. 3.gün tekrar tek marşta devir 6-7 lere düşüp tekrara 11 e çıkarak çalıştı Usta beyin ve kelebekte sorun yok diyor çünkü adaptasyon oluyor diyor acaba arıza nasıl tesbit edebiliriz kapalı ortamda çalışıyor açıkta kalınca sabah çalışmıyor

Answer

merhaba arkadaşlar,3 hafta önce aldığım 2005 model clio 1,2 16v. aracıma hiç lpg takılmadı. çekişinden memnunum fakat araçta seyir halinde giderken debriyaja bastığımda veya boşa attığımda devir göstergesi neredeyse 0 ı gösteriyor, stop ve akü lambası yanıyor falak araç stop etmiyor hafif gaza dokununca ışıklar sönüyor. aracı kaldırırkende gaz ilk başta yemiyor gibi oluyor sonra birz gazada yüklenince atlayarak kalkıyor. usta bosh carbon clean uygulaması yaptır geçer dedi. stop etmiyorsa enjeksiyon sistemin kirlenmiştir ondan yapıyodur dedi. sizce ne yapmalıyım acil yardimlarını bekliyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuncercoban  Merhaba Arkadaslar,  Bogaz kelebegi ile ilgili her turlu probleminize cozum bulabilirim. Sorusu olan arkadaslar sorularini yazabilir.  Genel olan bir soruyu cevaplamak istiyorum. Bogaz kelebegi tamir olur mu? Evet bogaz kelebegi tamiri mumkun. Tamiri icin yapilan islem temizlik degildir. Kelebegin icinden arizaya gore parca degistirilip ariza giderilebilir.   Madem öyle :D 1. boğaz kelebeğini sökmeden pratik sıkabileceğimiz bir sprey varmı bildiğin güzel? 2.rölantide devirin milim yükselip düşmesi boğaz kelebeği mi rölanti valfimi kelebek yaparmı yani böyle ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-C08C46CF8 arkadaşlar, herkese merhaba. benim mitsubishi lancer 2004 model arabamda rölanti sorunu var. bugün gaz ayarı yaptırmak için götürdüğüm usta boğaz kelebeğini temizletmem gerektiğini söyledi. güngören bağcılar sanayi sitesinde bu işi yapabilecek, güvenilir bir usta var mı? Alıntıları Göster  sayın ustam serviste hazırlık kodlarını girdiler bütün değerler sıfır gösteriyor . Şuan egr temizliğinden sonra ( fakat havalar ısınınca mı? Bilemiyorum sorun sabahları çalışmama idi soğukta ) sabah araba çalışmaya başladı fakat sabahları devir ilk çalışmada 2 ve 4 düşüp stop edecek gibi yapıp kendi gaz verip tekrar 11 çıkıp sabit kalıyor. Bunu neden yapar gün içinde böyle bir sıkıntı yok ilk çalışmada böyle yapması normal mi?

Answer

Merhaba arkadaşlar aracın Ford focus ve şöyle bir sorunum var araç 50 ile 100 km yol yaptıktan sonra boşa aldigimda devir saat 3000 devire kadar çıkıyor ve kendi kendine gaz yiyor taki frene basıp durana kadar(yuksek hızla gitmemesine ragmen) boğaz kelebeği temizlendi iki defa ama sorun yine ayni..bu konuda bilgisi yada bu sorunu yaşayıp çözüme ulasan var mi

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bykush19 -- 2 Haziran 2015; 1:33:56 >

Answer

Benim focusta ayni sorun var çözüm bula bildin mi ustad

Answer

mrb 2004 model golf 4 aracımın arıza ışığı yandı ama araçta sorun yoktu bende bilgisayara taktırdım sildirmek için taktıktan sonra EPC ışığıda yandı hiç böyle bişey yoktu bilgisayara takınca oldu usata bu aracın boğaz kelebeği bozulmuş değişmesi lazım dedi ne yapmam lazım epc yanınca araç güçten düşüyor gaz yemiyor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ak14 merhaba .Ben söyle bır soru sorayım cogu forumda yazılarda en ufak arızada hemen hemen herkes bogaz kelebegını temızleme yoluna gıdıyor  bu bogaz kelebegı sanırım arac cekıs tıtreme stop etme vuruntu gıbı durumlara yol acıyor..  bu kelebegı kac km de bır temızletmelıyız? LPG lı aracların temel arızası bu mudur? Mesela 150bn kmdekı araca carbon clean önerılmez bu bogaz kelebegı ıcınde böyle bırsey söz konusu mudur? Yıllarca temızletmeden bınen ıle temızletıp bınen arasındakı fark nedır..  ılgınıze tesekkur ederım  http://forum.donanimhaber.com/m_53617029/tm.htm   bu konu daha bır baska da hanı.  Aracım 1.6 fiat stilo dynamic 2004 model.zavoli lpg var 128binde temiz bir araba.fakat son zamanlarda gazdada benzindede yolda giderken bir anda engine fault hatası verip rölantiden daha zayıf bir hal alıyor sönmüyor gazı köklesende bişey değişmiyor sağa çekmek zorunda kalıyorsun arabayı.kontağı kapatıp biraz bekleyince geri çalışıyor.kime gösterdiysem gaz kelebeği veya buji bobinlerinden olabilir tüp ayarındandır falan dedi.bilgisayara bağlattım gaz kelebeği arızası çıktı.sıfırı 500 tl temizletmek 40 tl temizletmeyle kurtulurmuyum sizce

Answer

Potansiyometre bozulunca ne olur

Answer

Merhaba,

Öncelikle geç cevap verdiğim için özür dilerim. Yoğunluktan dolayı form sitelerini bir süre ihmal etmiştim.

Boğaz kelebeğinin içerisinde rolanti motorunun görevini yapan bir parça var. Bu parça sabahları karbüratörlü araçlardaki gibi aracın jikleye devrine yükselmesini sağlar. Muhtemelen bu parçanız arıza yapmıştır. O yüzden kelebeğin içerisindeki ömrünü doldurmuş veya doldurmak üzere olan parçaların değişmesi veya revizyonunun yapılması gerekebilir. Boğaz kelebeğini değiştirmeden tamir ettirerek parçayı kurtarmamız da mümkündür.

Ama aracı görmeden ezbere cevap vermek çok da doğru değil. Aracı görmek de fayda var. Eğer istanbul da iseniz görüşüp size yardımcı olabilirim.

Bogaz Kelebegi Sorununa Son! (4. sayfa)