Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shareware_cun -- 21 Mayıs 2014; 15:05:47 > |
Hızlı 
Bildirim
Brava Potansiyemetre Şase Kablosu Çekeme (RES.ANLATIM)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Belirtmemde fayda var wd40 pas sökücü dür ve yağ bırakır kart temizleyici sıksak daha iyi olmaz mı .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Doğru olabilir ben wd40 da temizliyor diye biliyordum ama dediğin gibi yağda bırakır kart temizleyici daha mantıklı
@kemalefe -
Ben yeni katıldım 1 buçuk yıldır brava kullanıyorum benim bravada ilk çalıştırdığım sırada benzinden gaza geçerken stop ediyor arada bir sık sık dur kalk yapınca devir yükseliyor bu anlatığınız olay bu sorunları çözermi birde ben bursada ikamet etmekteyim bunu bursada yapacak usta varmı şimdiden çok teşekkür ederim ... 
-
Kardeş senin durumun farklı olabilir bizim bahsettiğimiz yolda giderken ışıklarda veya sete gelince debriyaja basıp arabayı boşa aldığında oluyor.
LPG y taktırdığın yere bi göster istersen @by.rture -
shareware_cun
kullanıcısına yanıt
kardeş brc lpg sistemi takılı bursa 2a tarafından oraya gidince boğaz kelebeği değişecek diyor ustaya gidiyorum ondan değildir diyor ne yapacağımı şaşırdım gerçekten .. -
quote:
Orijinalden alıntı: by.rture
kardeş brc lpg sistemi takılı bursa 2a tarafından oraya gidince boğaz kelebeği değişecek diyor ustaya gidiyorum ondan değildir diyor ne yapacağımı şaşırdım gerçekten ..
Baska bir firmaya isterseniz gosterin aracinizi benim aracta da isiklara yaklasmada stop etme durumu vardi ve gaz pedali biraz gec tepki veriyor gibiydi yuksek gazla kalkiyormus gibi oluyordu arac, LPG firmasina gittim sagolsun baya bi ilgili davranmislardi, grafikli bi ekrandan ayar yaptilar durum ortadan kalkti eger benzinde sorun olmuyorsa bu kadar cok gaz ayarlarini gozden gecirtmenizde fayda var bence. -
sağol kardeş eline sağlık bende de aynı problem var devir çok yükseliyor. bu aralar yapmayı düşünüyorum. o beyindeki ufak sokette birtane siyah kablo var değilmi?
bide başka bi problemim daha var araç seyir halindeyken bazen tekliyor. tekiliyor dediğim ateşleme kesiyor gibi kısa kısa aralıklarla motor tam stop edip canlanıyor neden olabilir benzindede aynısını yapıyor. -
Önemli değil kardeş ben çok çektim başkası çekmesin dedim.beyne giren sokette 2 tane siyah kablo var maalesef.bende emin olmak içn kabloların tırtıklı muhafazalarının hepsini söktüm öyle buldum.
ya o tekleme olayı bende de var. ona bi çözüm bulamadım benim yukarıda yaptığım sadece duracakken stop etmesiyle alakalı.tekleme belki gaz boğaz kelebeğiyle alakalı olabilir -
quote:
Orijinalden alıntı: shareware_cun
Önemli değil kardeş ben çok çektim başkası çekmesin dedim.beyne giren sokette 2 tane siyah kablo var maalesef.bende emin olmak içn kabloların tırtıklı muhafazalarının hepsini söktüm öyle buldum.
ya o tekleme olayı bende de var. ona bi çözüm bulamadım benim yukarıda yaptığım sadece duracakken stop etmesiyle alakalı.tekleme belki gaz boğaz kelebeğiyle alakalı olabilir
dediğin güçlendirmeyi yaptım rolanti çözüldü ama teklemeyi çözemedim beyindeki tüm lehimleri tazaledim gene aynı.
ateşleme sistemimi arızalı yoksa yakıt besleme sitemimi arızalı anlamadım.
tamircilere kalsa herşey değişecek ama ben krank sensöründen şüpheleniyorum.bogaz kelebeğinin anlık tamamen gaz keseceğini sanmam yapsa yapsa boğulma yapabilir gibi tahmin ediyorum. inş çözeriz
-
quote:
Orijinalden alıntı: seven_7343
quote:
Orijinalden alıntı: shareware_cun
Önemli değil kardeş ben çok çektim başkası çekmesin dedim.beyne giren sokette 2 tane siyah kablo var maalesef.bende emin olmak içn kabloların tırtıklı muhafazalarının hepsini söktüm öyle buldum.
ya o tekleme olayı bende de var. ona bi çözüm bulamadım benim yukarıda yaptığım sadece duracakken stop etmesiyle alakalı.tekleme belki gaz boğaz kelebeğiyle alakalı olabilir
dediğin güçlendirmeyi yaptım rolanti çözüldü ama teklemeyi çözemedim beyindeki tüm lehimleri tazaledim gene aynı.
ateşleme sistemimi arızalı yoksa yakıt besleme sitemimi arızalı anlamadım.
tamircilere kalsa herşey değişecek ama ben krank sensöründen şüpheleniyorum.bogaz kelebeğinin anlık tamamen gaz keseceğini sanmam yapsa yapsa boğulma yapabilir gibi tahmin ediyorum. inş çözeriz
Aynen krank sensörüdür... bende triger setini değiştirdim ustadan ayrıldım 300-400 metre sonra döndüm davlumbazun sürtmesinden dolayı kablo soyulur gibi olmuş yenisiyle değiştirdim sorun yok... yenisini taktırdığımda kaportacıdan rica ettim biraz ısıtarak uzaklaştırdım davlumbazı...
-
bu krank sensörü tam olarak nerede bi kontrol edeyim usta
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seven_7343 -- 27 Temmuz 2014; 9:16:24 > -
ç @seven_7343 kardesim bu uclu soketten cikardigimz siyah kablo ile beyinden cikarcagimiz kablo uclu soketten gelen kabloyla ayni mi -
quote:
Orijinalden alıntı: Delihidirli
ç @seven_7343 kardesim bu uclu soketten cikardigimz siyah kablo ile beyinden cikarcagimiz kablo uclu soketten gelen kabloyla ayni mi
tavsiyem kabloyu takip etmen beyin soketine 2 tane kablo giriyor çünkü.
ayrıca siziwww.mareaturkiye.com forum adresimizede bekleriz orda daha detaylı anlatımlar mevcut
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: seven_7343
quote:
Orijinalden alıntı: shareware_cun
Önemli değil kardeş ben çok çektim başkası çekmesin dedim.beyne giren sokette 2 tane siyah kablo var maalesef.bende emin olmak içn kabloların tırtıklı muhafazalarının hepsini söktüm öyle buldum.
ya o tekleme olayı bende de var. ona bi çözüm bulamadım benim yukarıda yaptığım sadece duracakken stop etmesiyle alakalı.tekleme belki gaz boğaz kelebeğiyle alakalı olabilir
dediğin güçlendirmeyi yaptım rolanti çözüldü ama teklemeyi çözemedim beyindeki tüm lehimleri tazaledim gene aynı.
ateşleme sistemimi arızalı yoksa yakıt besleme sitemimi arızalı anlamadım.
tamircilere kalsa herşey değişecek ama ben krank sensöründen şüpheleniyorum.bogaz kelebeğinin anlık tamamen gaz keseceğini sanmam yapsa yapsa boğulma yapabilir gibi tahmin ediyorum. inş çözeriz
yi günler.Aracı alalı bir hafta oldu ve sorun aldığımızdan beri var.Acemisi olduğumuzdan anlayamadık.
Sizin sorunla aynı sanırım.
Araçta tüpte iken ayağımı gazdan çekince kaçıncı viteste olursa olsun stop ediyor. benzinde etmiyor.
Ama hem benzin hem de tüpte özellikle 1 ve 2.viteste tekleme yapıyor ve çok sinir bozucu.Acaba sizdeki sorunda aynısı mıydı?Aynısı ise sorunu nasıl çözdüğünüzü fotoğrafla birlikte detaylı anlatmanız mümkün mü?
Aracın aküsü kendiliğinden bitiyordu kaçak var dedi elektrikçi bir şeyler yaptı ama bugün yine çalışmadı.Akü bitmemiş ama .sanırım şase var.aracı babama aldık çok mahçup oldum acilen yardımlarınızı bekliyorum.
Not.araç bilgisayara bağlandığında tamirci faz sensörü arızalı onu değişcez olmazsa beyindendir dedi.çok fazla masraf harcamadan kurtulmak istiyorum
-
yi günler.Aracı alalı bir hafta oldu ve sorun aldığımızdan beri var.Acemisi olduğumuzdan anlayamadık.
Sizin sorunla aynı sanırım.
Araçta tüpte iken ayağımı gazdan çekince kaçıncı viteste olursa olsun stop ediyor. benzinde etmiyor.
Ama hem benzin hem de tüpte özellikle 1 ve 2.viteste tekleme yapıyor ve çok sinir bozucu.Acaba sizdeki sorunda aynısı mıydı?Aynısı ise sorunu nasıl çözdüğünüzü fotoğrafla birlikte detaylı anlatmanız mümkün mü?
Aracın aküsü kendiliğinden bitiyordu kaçak var dedi elektrikçi bir şeyler yaptı ama bugün yine çalışmadı.Akü bitmemiş ama .sanırım şase var.aracı babama aldık çok mahçup oldum acilen yardımlarınızı bekliyorum.
Not.araç bilgisayara bağlandığında tamirci faz sensörü arızalı onu değişcez olmazsa beyindendir dedi.çok fazla masraf harcamadan kurtulmak istiyorum -
Herkese merhaba.
2006 Fiat Albea 1.6 16 Valf (Marea motor denilen araç) araca sahibim.
Uzun zamandır araçta rölanti sorunu vardı ve bu konudan dolayı gaz kelebeği potansiyometresinin şase güçlendirmesi işlemini sizden görmüştüm.
Bugün her şeyi hazırlayıp işlemi yapmaya karar verdim.
Potansiyometrenin siyah kablosunu sıyırdım, ek kablo lehimledim oraya. ECU'ya giren küçük olan soketi çıkardım, doğru şase kablosunu bulmak için avometre ile ön tespit yaptım. Avometrenin bir ucunu potansiyometreden çıkardığım soketteki siyah kabloya, diğer ucunu da ECU'ya giden siyah kablolara dokundurmaya başladım. 2-3 denemeden sonra doğru kabloyu bulduğumu gördüm. Hatta tekrar tekrar kontrol ettim doğru kablo mu acaba bu diye.. Her denememde de avometrede kısa devre sesi aldım, yani doğru kabloydu o. ECU'nun 3-5 cm ilerisinden de o bulduğum kabloyu biraz soydum. Önce Potansiyometrenin şase kablosuna ek kabloyu lehim yaptım, sonra da ECU'da bulduğum siyah kabloya lehim yaptım. Akü kutup başını takıp bismillah dedim ve marşa bastım.
Hiç bir sorun yoktu o anda, araç tık diye çalışıverdi ve rölanti problemi de yoktu. Hatta 10-20 dakika test sürüşüne çıktım, bir sorun olmadı.
Aracı park ettim, 2 saat sonra tekrar evden çıkmam gerekiyordu, çıktım gittim. Aracı hiç kapatmadım, dönerken de benzinliğe uğrayıp yakıt aldım. Yakıt aldıktan sonra marşa basayım dedim, marşa basmaya çalışırken benzin göstergesi gitti. Sarı ışık yanıp sönmeye başladı yani. Sonrasında "DİKKAT! SINIRLI MENZİL" uyarısı göründü ekranda. İkinci denememde ise aracı çalıştırdım ama rölanti tamamen sapıtmıştı, kendi kendine gaz verip durmaya başladı. 4-5 kez 2000 devire çıkıp indikten sonra kendine geldi, aracı biraz ileri götürüp kontağı kapattım. Kaputu açıp kontrol edeyim dedim, görünürde hiç bir sorun yoktu.
Sonra kontağa tekrar basmaya çalıştım ama nafile, araç sapıttı.
Kontağı çeviriyorum, "TEST YAPILIYOR" yazıyor. Test bitince marşa basmaya çalışıyorum fakat kontak tamamen kapanıyor, konsoldaki göstergeler de sapıtıyor o anda. Sıcaklık ibresi kendi kendine bi yukarı bi aşağı tık tık tık diye inip çıkıyor. Sonra araç kendi kendine tamamen kapanıp yine kontağa geçiyor, yine "TEST YAPILIYOR" yazısı.. Ama yine aynı hadise...
Dörtlü flaşörleri yakmaya çalıştım, yanmadı. Normalde "tik tik tik tik" diye yanan flaşör, sadece ben tuşa bastığımda yanıyor. Sonra kapanıyor.
Kontak açıkken sol sinyali yaktım, silecekler de çalıştı kendi kendine.
Ben potansiyometrenin şase kablosunu avometre ile buldum. Kabloyu takip etmek bana çok zor geldi çünkü tesisat biraz karışık yerlerde, o yüzden kablolara iğne ile delik açarak avometrenin problarını dokundurdum oralara. O şekilde buldum ECU'ya giren siyah kabloyu. Yani acaba burada mı hata yaptım diye soruyorum kendi kendime?
Sizce araca ne olmuştur?
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
