Şimdi Ara

corsa 1.4 enjoy otomatik (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
111
Cevap
1
Favori
57.490
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Cevap için teşekkürler.
    Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: merth

    Cevap için teşekkürler.
    Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.

    Bizde de tam tersi. Sinek vızıltısı gibi.
    Sensör sirenini bizim araçta bagajın sol tarafındaki bölmenin içine yerleştirmişler. Sizde de oradaysa yada ulaşılabilecek bir yerdeyse etrafına bir şey sarıp sesi azaltabilirsiniz sanırım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuresem -- 31 Ekim 2012; 9:02:44 >
  • 7 yıl 2 adet CorsaC easytronic eskitmiş eski bir kullanıcı olarak, corsa konusunu zaman zaman okurum.

    quote:

    Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

    quote:

    Orijinalden alıntı: Serdar99


    orjinal olan/orjinal olmayan aksesuarlar konusunda haklısınız...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    quote:

    Orijinalden alıntı: merth

    Cevap için teşekkürler.
    Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.

    Bizde de tam tersi. Sinek vızıltısı gibi.
    Sensör sirenini bizim araçta bagajın sol tarafındaki bölmenin içine yerleştirmişler. Sizde de oradaysa yada ulaşılabilecek bir yerdeyse etrafına bir şey sarıp sesi azaltabilirsiniz sanırım.

    Bizimkinde ön camın sol kenarında küçük garip bir ekran var sağ sol rakamlar cıkıyor haliyle sürücüye cok ses galiyor :D

    Lastik basınçlarını kaç yapmamız lazım ?
    Daha 500 km yapmışız arabayla yakıt tüketimi 9,4 gözüküyor fazla değil bence,cok sakin kullandığım için olabilir.Beylikdüzü-Tepekent arası yaklaşık 30km gidip geliyorum hergün.
    Kız arkadasımda yeni ibiza (manuel) var 10.6 gözüküyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: merth

    quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    quote:

    Orijinalden alıntı: merth

    Cevap için teşekkürler.
    Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.

    Bizde de tam tersi. Sinek vızıltısı gibi.
    Sensör sirenini bizim araçta bagajın sol tarafındaki bölmenin içine yerleştirmişler. Sizde de oradaysa yada ulaşılabilecek bir yerdeyse etrafına bir şey sarıp sesi azaltabilirsiniz sanırım.

    Bizimkinde ön camın sol kenarında küçük garip bir ekran var sağ sol rakamlar cıkıyor haliyle sürücüye cok ses galiyor :D

    Lastik basınçlarını kaç yapmamız lazım ?
    Daha 500 km yapmışız arabayla yakıt tüketimi 9,4 gözüküyor fazla değil bence,cok sakin kullandığım için olabilir.Beylikdüzü-Tepekent arası yaklaşık 30km gidip geliyorum hergün.
    Kız arkadasımda yeni ibiza (manuel) var 10.6 gözüküyor.

    Ekranlı park sensörünü aracı alırken bir türlü taktıramamıştım. Israr etmeme rağmen yan çizdiler ve ekransız taktılar. Daha kötüsü piyasada yoktur sanırım.

    Bayi çıkışı lastikler 34-35 psi. idi. Çok zıplıyordu. 30' a düşürdüm. Daha konforlu hale geldi.

    Kendi arabam Kia Sportage 1.6 Benzinli Düz vites. Daha az yakıyor Corsa'dan. Benzinli tam otomatikler böyle maalesef. İbiza işi abartmış artık, onda başka bir sorun olmalı ya da kullanımdan kaynaklanıyor olabilir. Selamlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuresem -- 9 Kasım 2012; 18:39:04 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    Ekranlı park sensörünü aracı alırken bir türlü taktıramamıştım. Israr etmeme rağmen yan çizdiler ve ekransız taktılar. Daha kötüsü piyasada yoktur sanırım.

    Bayi çıkışı lastikler 34-35 psi. idi. Çok zıplıyordu. 30' a düşürdüm. Daha konforlu hale geldi.

    Kendi arabam Kia Sportage 1.6 Benzinli Düz vites. Daha az yakıyor Corsa'dan. Benzinli tam otomatikler böyle maalesef. İbiza işi abartmış artık, onda başka bir sorun olmalı ya da kullanımdan kaynaklanıyor olabilir. Selamlar.

    İbiza'nın tüketimi büyük ihtimal kullanımdan kaynaklanıyordur gibi geliyor.
    Bayanlara o yüzden Otomatik vites vermek mantıklı olabilir çok yaksa bile...
  • Yanlış bilgi vermek istemem ama araç hareket halindeyken D-3-2-1 gibi vitesler arasında geçiş yapmanın büyük sorunlara yol açacağını okumuştum. Yoksa yanlış bir bilgi mi? Benim bildiğim araç hareket halindeyken kesinlikle vitesle oynamamak gerekiyor. Ve yine kesinlikle yokuş aşağı inerken vitesi N ye almamak gerekiyor. Eğer yanlış bilgilerse düzeltirseniz sevinirim.
  • Hangi vites türü olursa olsun düz otomatik farketmez, yokuş aşağı boşa(N) almak en başta emniyet açısından doğru değil. Vites değiştirme konusunda benim de fazla bilgim yok açıkçası. D konumu yetiyor. Biz fazla kurcalamıyoruz. Yalnız aracı alırken test sürüşü sırasında bana refakat eden bayi elemanı aracın performansını bana gösterirken bütün vitesleri kullandı. Bir sıkıntı olacağından da bahsetmedi. Selamlar.
  • Yolcu tarafı (Şoför tarafında yok zaten) güneşlikteki makyaj aynası lunaparktaki komik aynalar gibi tuhaf gösteriyor insanı. Küçücük bir aynanın maliyetinden ne olur. Bize mi denk geldi bilmiyorum ama böyle kalitesiz bir malzeme Opel'e hiç yakışmıyor...
  • Opel bazı parçalarda masraftan kısmış. Bundan önce 2004 polo vardı, onda ABS bile yoktu ama ışıklı makyaj aynaları, motor kaputu hidroliği, koltuk altı saklama gözleri gibi aksesuarların Corsa'da olmamasını yadırgamıştım.

    Araç hareket halinde iken N'ye kesinlikle almayınız. Zaten hareket halinde değilken frene belli bir süre basılınca araç kendini N'ye alıyor, örneğin kırmızıda bekleme esnasında aracın yakıt tüketimini azaltmak adına sistem bunu yapıyor.

    @Yuresem, satıcıların bazı konularda çok bilgisi olmayabiliyor; ayrıca devamlı kullanılmazsa zarar vermeyebilir ama devamlı kullanımda şanzımanın ömründen çalma ihtimali çok büyük
  • Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

    Bendeki araç corsa d 2010.
    Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
    Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
    Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

    Bunun iki faydası var:
    1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
    2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
    devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
    Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mteke

    quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

    Bendeki araç corsa d 2010.
    Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
    Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
    Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

    Bunun iki faydası var:
    1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
    2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
    devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
    Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

    Dediğiniz gibidir umarım, zira İstanbul trafiğinde manuel vites kullanır gibi her ışıkta vitesle oynamak keyifli değil. Dediklerinize dikat ederek kullanalım bakalım, biz de tecrübe etmiş oluruz. Selamlar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mteke

    quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

    Bendeki araç corsa d 2010.
    Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
    Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
    Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

    Bunun iki faydası var:
    1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
    2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
    devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
    Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

    aynen senin dediğin gibi oluyor dostum tespit doğru
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alphi3458








    Hocam şu arabanızın fotoğrafını koysanız da gözlerimiz bayram etse. Aşağıya bi sürü aksesuar yazmışsınız da ilgimi çekti.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuresem -- 21 Kasım 2012; 17:51:48 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    quote:

    Orijinalden alıntı: alphi3458








    Hocam şu arabanızın fotoğrafını koysanız da gözlerimiz bayram etse. Aşağıya bi sürü aksesuar yazmışsınız da ilgimi çekti.

    yarın otoparkta çekip akşam koyacağım ancak şunu söyleyeyim iç ambiyans aydınlatmam-tavan ve ayak aydınlatmam-plaka aydınlatmam ve bagaj aydınlatmam süper ötesi oldu
  • Dahası da mı vardı? Of off...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mteke

    quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

    Bendeki araç corsa d 2010.
    Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
    Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
    Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

    Bunun iki faydası var:
    1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
    2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
    devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
    Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

    Cumartesi alarm taktırmak için arabayı almıştım. Bir çok kez deneme fırsatım oldu. Neticede; araç durduğunda N'ye almakla D'de kalmak arasında yakıt tüketimi açısından bir fark olmadığını anladım. Her iki konumda da anlık yakıt tüketimini gösteren değerler aynı oldu (0,6-0,7). Klima açıkken ise (0,9-1,0) değerlerine çıkıyor.

    Sn. alphi3458, fotolar n'oldu?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    quote:

    Orijinalden alıntı: mteke

    quote:

    Orijinalden alıntı: yuresem

    Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

    Bendeki araç corsa d 2010.
    Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
    Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
    Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

    Bunun iki faydası var:
    1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
    2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
    devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
    Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

    Cumartesi alarm taktırmak için arabayı almıştım. Bir çok kez deneme fırsatım oldu. Neticede; araç durduğunda N'ye almakla D'de kalmak arasında yakıt tüketimi açısından bir fark olmadığını anladım. Her iki konumda da anlık yakıt tüketimini gösteren değerler aynı oldu (0,6-0,7). Klima açıkken ise (0,9-1,0) değerlerine çıkıyor.

    Sn. alphi3458, fotolar n'oldu?

    buyrun

    Yapılan uygulamalar sonucu aracım;

    1-Plaka led aydınlatma



    2- bagaj iç led aydınlatma



    3-İç aydınlatma-Ayak bölgesi aydınlatması







    4-kontakla beraber yanan iç ambiance aydınlatması







    5-arka kamera



    6- karışık fotolar








    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alphi3458 -- 3 Aralık 2012; 19:55:38 >
  • Sn. alphi3458 teşekkürler. Epey uğraşmış masraf etmişsiniz, çok da güzel olmuş gerçekten. Allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin.
  • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.