@@@@ DİKKAT !!! AURIS 1.33 MOTOR ve BURSA AKKOYUNLU BAYİ REZALETİ @@@@ (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: yayamaj

quote: Orijinalden alıntı: yildiz Geçen yıl 2007 model 1.4 D-4D Toyota Corolla HB sahibiydik. Aracı Memleketimiz olan Bursadan (Toyota AKKOYUNLU bayiden) satın almıştık. Aslında biz ailece 25 yılı aşkındır Mercedes kullanıyoruz, ancak yeni ailemiz için eşiminde kullanabileceği daha küçük araç segmentinde sorunsuzluğu nedeniyle Toyota'yı tercih etmiştik. Araçtan genel anlamda memnunduk fakat oturduğumuz Ankara / Dikmen bölgesindeki dik rampalar nedeniyle aracımızdaki MMT (Multi Mod Şanzıman) sorunlarıyla karşılaşınca aracı değiştirmeye karar verdik. 26 Mart 2013 tarihinde Bursa AKKOYUNLU Toyota bayisine gittiğimizde yeni kasa AURIS leri bize tanıttılar. Fiyat olarak 1.33 motorlu AURIS bize uygun görünüyordu ancak ben motorun bu rampalarda sorun çıkarabileceği nedeniyle uzak durmaya çalıştım. Ayrıca MMT şanzımanlı Corolla aracımızdaki rampalarda kalkmama sorunundan özellikle bahsederek bu sorunu bir daha yaşamak istemediğimizi özellikle belirttik. Tüm bunlara rağmen yeni kasa AURIS lerde bulunan 1.33 motorların kesinlikle böyle bir sorun yaşatmayacağını. Ayrıca alacağımız bu aracın MMT değil düz şanzıman olduğu için kalkmama gibi bir problem çıkarmayacağını üzerine basa basa bize anlattılar. Bizde haliyle test etmek için bir test aracı rica ettik ancak haliyle 1.33 motorlu versiyon test aracı getirmedikleri için 1.4 Dizel manuel araç teklifinde bulundular. Bizde 1.4 dizel aracın 1.33 benzinli araçtan çok farklı performans göstereceğini belirterek alamayacağımız 1.4 dizel Aurisi test etmemizin gereksiz olduğunu belirttik. Bu konuda kendilerine güvenmemizi ve kesinlikle böyle bir problem yaşamayacağımızı çok net ifadeler ile bize anlatan AKKOYUNLU bayisi satış elemanlarına TOYOTA markasına güvenerek aracı 26 Mart 2013 tarihinde teslim aldık.. Aradan 1 hafta geçmeden iznimiz bitti ve eşimle görev yaptığımız ANKARA iline döndük. Ertesi gün oturduğumuz Dikmen bölgesinden 1 arkadaşımızla birlikte Eymir gölüne piknik yapmaya gittik ve dönüşte yine dik bir rampada konvoyda kaldık. Araç 1.nci viteste yerinden kati suretle kalkmayınca korktuğumuz şeyin yine başımıza geldiğini üzülerek bir kez daha gördük. Bin bir derde katlanarak sıfır olsun sorunsuz uzun yıllar kullanırız ümidiyle Toyota markasına güvenerek satın aldığımız ikinci aracımız bizi yine hüsrana uğrattı. Aracın yolda gidişi, viraj dengesi ve frenleri fiyatına göre gayet güzeldi ancak gereğinden fazla sert süspansiyon sistemi ve 1.33 motorun yetersizliği bu araca yakışmayan yönleriydi. Özellikle 1.6 motorlu versiyonunu daha sonra test ettiğimde süspansiyon sistemindeki bariz farkı ve 1.33 baz versiyona koyulan süspansiyonun berbat konforunu daha iyi gördük. (1.33 ve 1.4 D-4D modellerde kullanılan arka süspansiyon sistemi bağımsız değil ve konfor beklemeyin) 1.6 motorlu versiyonlarda ise durum cidden farklı.. Yine oturduğumuz mahalleye geldiğimizde tam rampayı çıkarken önümüze bir çocuk fırladı ve durmak zorunda kaldık ancak aracı tekrar yerinden kaldırmak istediğimizde 1.nci viteste aracın yerinden kalkamadığını gördük. Ve ne yazıktırki aracı rampadan geri geri salmak zorunda kaldık. Bu sorunları zaman kaybetmeden aracı satın aldığımız AKKOYUNLU Toyota bayisine bildirdiğimizde ''Biz sizin oturduğunuz yeri bilemeyiz'' diye yanıt aldık. Bunun üzerine sorunu bizzat yerinde göstermek üzere hafta sonu hemen Bursa iline geldik ve bayiye uğradık. Ancak burada bayi çalışanından aldığımız cavap bizi daha çok şaşırttı. Araç Dikmendeki rampalarda zorlanıyorsa evinizi değiştirin diye gülerek saçma sapan cevaplar verdiler ve bizde Toyota bayisinin aracı satana kadar döktüğü dilleri hatırlatarak bu saatten sonra yardımcı olmayacaklarını anladık. Durumu Belçika Toyota Avrupa Genel Merkez sorumluları dahil Türkiye Genel Merkezindeki yetkililere açıklayıcı birer mail ile bildirdik. Türkiye genel Merkzden bir Exper bizi arayarak olayı bizzat yerinde görmek istedi ve anlattığımız durumun pek mümkün görünmediğini bu işte bir hata yaptığımızı bize bildirdi. Bizde kendisini ANKARA'ya davet ettik. 1 hafta sonra yetkili geldiğinde yanında getirdiği AURIS 1.33 ve 1.6 motorlu CVT aracı aynı rampalarda test ettik. Kendilerine araçta 2 kişiden fazla insan olduğunda aracın bu rampalarda durduktan sonra tekrar kalkmadığını belirttim ve 2 saatlik sözlü tartışmalardan sonra araçların hepsini bu rampalarda test yapmaya karar verildi. İlk olarak kendi aracımızla 4 kişi araçtayken test yaptık ve aracın kalkamadığını bizzat gördüler, daha sonra diğer 1.33 motorlu araçla aynı durum gözlendi ve bizim aracımızda farklı bir sorun olmadığı kanıtlanmış oldu.. Yani 1.33 motor bu kasaya Türkiyedeki yol şartlarında yetersiz geliyordu. 1.6 motorlu CVT modeli denediğimizde ilk gözüme çarpan şeyin süspansiyonun bariz farkı olduğunu burada gördüm ve araç rampada zorlanarak kalkmayı başardı ama kalktı. Demek bu ağırlıktaki bir kasayı 1.6 ve üzerindeki güçlerdeki motorlar yeterli geliyor bunu ispatlamış olduk. (Yeni kasa Auris 1.4 Dizel versiyondaki vites sistemi yine MMT olduğu için her ne kadar 1.6 motorlu araçtan daha güçlü olsada yine kalkamayacağını düşünüyorum) Tüm bu testlerin sonucunda aracı değerinin 5 bin TL si düşük almayı teklif ettiler. Güya bize yardımcı olacaklar.. Yani biz koskoca bir markanın yetkili bayisindeki görevlilerin ağzından çıkan sözlere güvenerek durduk yerde 5 bin TL zarara uğratılıyoruz. (test etmek istediğimiz halde 1.33 motorlu test aracı ''nedense?'' olmadığı için) Umarım nedenini okuyan arkadaşlarımız daha iyi anlamışlardır. Neyse lafı daha fazla uzatmayalım. Sıfır araç sorunlu mal gibi elimizde kaldımı. Bizde mecburen ilan verdik baktıkki 2 ay boyunca 1.33 motorlu AURIS ler satılık ilanlarda çoğaldı ve kimse bu nedenle yaklaşmıyor.. Aracımızı 4 bin 500 TL zararına (40.500 e almıştık) Tam 36.bin TL ye başka bir Toyota bayisine satmak zorunda kaldık.. Ertesi gün bu sattığımız bayiyi arayıp ellerinde yeni kasa ikinci el AURIS varmı diye sorduğumda 36 bine aldıkları aracı bana 40 bin TL demeleride ayrıca şaşırttı Gerçi istedikleri fiyata satarlar bu saatten sonra beni ilgilendirmediğini bende biliyorumda bana alırken biz inanın 500tl karla bu aracı satacağız demeleri bende kuşku uyandırdı ve arayıp sorma ihtiyacı hissettim.. Araca bu arada zam gelmişti ve 41.750 olmuştu bu nedenle 40 bine satacaklarmış yani bizi yine yediler Bundan sonra eşimle istemeyerekte olsa markaya karşı bir antipati oluştu.. Toyota sağlam sorunsuz araçlar yapabilir ama satış sonrası özellikle ülkemizde sizin arkanızda hiçkimse durmuyor bunu bilmenizde fayda var.. ''Müşteri memnuniyetinde dünyanın en iyisi biziz'' diyen bir firma için çok vahim bir durum aslında.. ALJ yani Toyotanın distribütörü bundan haberdar olunca bakalım neler yapacaklar merak ediyorum.. Şimdi ne mi aldık.. Çok ilginçtir ki daha önce Toyota'da çalışan bir tanıdığımızın tavsiyesi üzerine 2007 model 1.5 Boxer motorlu 4x4 Subaru IMPREZA satın aldık.. Nasıl memnun olduğumuzu anlatamam... Toyota yetkili bayisi ve çalışanı beni SUBARU ile tanıştırdı.. Teşekkürler TOYOTA..

Hocam çok haklısın ,yazdıklarını baştan aşağı okudum,ablamında 2009 mode 1.4 dizel manuel aursi vardı,bizim evde yokuşta ve usta şöför olmama rağmen yokuşta arabayı 5 kes stop ettirdim,birde akrabalarımın önünde,bana acemi gözüyle baktıklarından eminim,kim olsa bakardı zaten,sanki araç yere çivilenmiş gibiydi,bence o aracın moturu en az 1.5 olması lazım,işte az yaksın diye 1.4 motor takıyolar.

quote:

Orijinalden alıntı: navigator_

Hocam Toyotanın Avrupa dan sorumlu şefi (japon) bu kişiye ulaşıp (mail yoluyla) sorunu dile getrin, yuzde yuz ilgilenecektir. Sorunu siz yaşamıssınız tabi, 1,33 lük motor yetersiz olsa böyle bir üretime girmezler.

quote:

Orijinalden alıntı: volkan2324

auris 1.33 ile hiç test yapmadım. konuyu da başından itibaren takip ettim. Ancak yeni üye olduğum için şimdi yorum yapabiliyorum...Eski aracım ile ( 2010 yaris 1.33 manuel) bu resimdekine benzer yokuşu birkaç kez 5 kişi ile çıktım ve hiçbir yokuşta zorlansam da kalmadım...Ama bu 1.33 her yokuşu çıkar anlamına gelmez tabi, sadece kendi aracımla ilgili deneyimim bu...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot206WRC

1.33 motor kullanmıyorum. Haklısınızdır haksızsınızdır yine bir şey diyemiyorum. Ancak 38 derece eğim %78 eder ki bu kadar dik bir rampanın şehir merkezinde olabileceğini sanmıyorum. Apartman olarak düşünsek 4-5 kat kot farkı olabilecek bir eğimden bahsediyoruz. Bence açı ölçen cihazın kalibrasyonu ile ilgili bir sıkıntı olabilir. %100 eğim yani yola ne kadar iyi tutunursa tutunsun takla atabilecek sınır değer budur. Öyle 50-60 derece eğim diyenler yanlış biliyorlar zaten.

Ne diyeceğimi bilemedim. Enteresan.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot206WRC

1.33 motor kullanmıyorum. Haklısınızdır haksızsınızdır yine bir şey diyemiyorum. Ancak 38 derece eğim %78 eder ki bu kadar dik bir rampanın şehir merkezinde olabileceğini sanmıyorum. Apartman olarak düşünsek 4-5 kat kot farkı olabilecek bir eğimden bahsediyoruz. Bence açı ölçen cihazın kalibrasyonu ile ilgili bir sıkıntı olabilir. %100 eğim yani yola ne kadar iyi tutunursa tutunsun takla atabilecek sınır değer budur. Öyle 50-60 derece eğim diyenler yanlış biliyorlar zaten.

Ne diyeceğimi bilemedim. Enteresan.

quote:

Orijinalden alıntı: isa_001453

Hocam ben 1 hafta On güne inşallah mitsubishi attrage 1.2 CVT alacağım bu Bayırn oldugu sokağı adres olarak verirmisiniz alacağım arabanın taşıma kapasitesi 550 kg sıkısıp dolup bu rampa da da durup kalkmak istiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: yildiz

Bende daha önce 2007 1.4 Dizel D-4D de vardı MMT şanzıman oda aynı yerlerde rampayı çıkamıyordu sırf bu yüzden satmıştım.

Yazık güvenip sıfır alıyorsun ama arkasında duran yok. Verdiğim paraya, ettiğim zarara en çokta boşa harcadığımız zamana yanıyorum.

Şimdi Subaru Impreza sahibiyiz ve hiç ummadığımız kadar çok memnunuz Allaha şükür.

Bugün aynı rampalarda araçta 5 kişi varken dur kalk denk geldi, 4 çeker tam otomatik hiç zorlanmadan ve patinaja kalmadan kalktı gitti..

''işte bu bize bu yeter'' dedirtti..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ARES007

quote: Orijinalden alıntı: peugeot206WRC 1.33 motor kullanmıyorum. Haklısınızdır haksızsınızdır yine bir şey diyemiyorum. Ancak 38 derece eğim %78 eder ki bu kadar dik bir rampanın şehir merkezinde olabileceğini sanmıyorum. Apartman olarak düşünsek 4-5 kat kot farkı olabilecek bir eğimden bahsediyoruz. Bence açı ölçen cihazın kalibrasyonu ile ilgili bir sıkıntı olabilir. %100 eğim yani yola ne kadar iyi tutunursa tutunsun takla atabilecek sınır değer budur. Öyle 50-60 derece eğim diyenler yanlış biliyorlar zaten. Ne diyeceğimi bilemedim. Enteresan.

Tamamiyle bu yoruma katılıyorum ve eklemek istiyorumki 40 derece eğimde insanın kuru zeminde bile tutunmadan yürümesi çok zordur. Eğer zemin ıslak veya karlı olursa kullanılamaz.

Ancak 40 derece eğimi hayal etmekte zorlanacak arkadaşlar olacaktır çünkü insanların aktif olarak yaşadığı yerlerde böyle birşey mümkün değil. 25 metre yani 5 arabanın park edebildiği uzunlukta bir binayı 8 kotlu olarak düşünün işte orada 40 derece eğim vardır.

Konu başından beri eğim 28 dereceden 40 lara ulaşmasına, konu sahibi arkadaşın daha önceden kullandığı araçların tam otomatik olmasına dikkat çekerim. Yine konu sahibinin aldığı aracın güç olarak auristen çok da farklı olmadığının bilgisini veririm.

Ankarayı bilmiyorum ancak beşiktaştaki o dik yokuşların olduğu sokaklarda 1.2 80 pslik micra tarzı birçok aracın olduğunuda hatırlatmak isterim.

Ayrıca aracın motorunun çekemediği bir durum olursa araç patinaj çeker. Motorun gücü lastiğin tutunma gücünden fazladır. Bunu el frenini çekip deniyebilirsiniz. Arabanın yerinden doğru düzgün hareket bile etmez ancak tekerler döner.

quote:

Orijinalden alıntı: yildiz

1- Lütfen konuyu üşenmeden başından sonuna kadar okuyunuz.

2- 16 yıllık sürücüyüm babam 40 yılın üzerinde uzun yol şoförü yani hadi ben 3 le kalktımda babamın bunu yapması sizce ne kadar mümkün + Expertizler dahil kimse kaldıramadı aracı yerinden. Siz Dikmen'e gelin rampa nedir görürsünüz

3- Şuan kullandığım 2008 model Subaru Impreza 1.5 AWD araç aynı yerde hiç zorlanmadan içinde 4 kişi varken yürüyüp gidiyor. Bana bu kadarı yeterdi zaten bu hacimde bir motordan çok şey istememiştim. Kasasını ve içindeki 4 yolcuyu sorunsuz taşısın yeter..

4- Bu araç 2012 değil yeni nesil 2014 model bir araç. Siz birde isterseniz araçta 4 kişi varken rampanın ortasında tamamen durup kalkmayı deneyin. Bahsettiğim rampalar 35-40 derece ortalamaya sahip. Elektronik Terazi ile ölçülerek test edildi.

(Yineliyorum, aracın rampada kalkamama durumu, içinde 2 kişiden fazla olduğunda gerçekleşmektedir. Yani ruhsatta bu araç 4 yada 5 kişilik yazıyorsa rampaya geldiğimizde arkada oturanlara hadi siz kalkın bir rampa çıkalım yukarıda buluşuruz demememiz lazım. Heleki Toyota gibi bir dünya devinin ürettiği sıfır otomobilde..)

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

quote: Orijinalden alıntı: yildiz 1- Lütfen konuyu üşenmeden başından sonuna kadar okuyunuz. 2- 16 yıllık sürücüyüm babam 40 yılın üzerinde uzun yol şoförü yani hadi ben 3 le kalktımda babamın bunu yapması sizce ne kadar mümkün + Expertizler dahil kimse kaldıramadı aracı yerinden. Siz Dikmen'e gelin rampa nedir görürsünüz 3- Şuan kullandığım 2008 model Subaru Impreza 1.5 AWD araç aynı yerde hiç zorlanmadan içinde 4 kişi varken yürüyüp gidiyor. Bana bu kadarı yeterdi zaten bu hacimde bir motordan çok şey istememiştim. Kasasını ve içindeki 4 yolcuyu sorunsuz taşısın yeter.. 4- Bu araç 2012 değil yeni nesil 2014 model bir araç. Siz birde isterseniz araçta 4 kişi varken rampanın ortasında tamamen durup kalkmayı deneyin. Bahsettiğim rampalar 35-40 derece ortalamaya sahip. Elektronik Terazi ile ölçülerek test edildi. (Yineliyorum, aracın rampada kalkamama durumu, içinde 2 kişiden fazla olduğunda gerçekleşmektedir. Yani ruhsatta bu araç 4 yada 5 kişilik yazıyorsa rampaya geldiğimizde arkada oturanlara hadi siz kalkın bir rampa çıkalım yukarıda buluşuruz demememiz lazım. Heleki Toyota gibi bir dünya devinin ürettiği sıfır otomobilde..)

sayın arkadaşım senin terazi bozukmuş. 40" eğimde hiçbir araç çıkamaz, olduğu yerde dahi duramaz. max eğim kırsalda bile 22" dir ki bu bile gerçekten çok yüksek bir rakam:

http://www.tkscientist.8m.com/23yok.htm

otoparklar bile max 20" ile yapılır. daha yukarısı yasaktır...

quote:

Orijinalden alıntı: yildiz

quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: yildiz 1- Lütfen konuyu üşenmeden başından sonuna kadar okuyunuz. 2- 16 yıllık sürücüyüm babam 40 yılın üzerinde uzun yol şoförü yani hadi ben 3 le kalktımda babamın bunu yapması sizce ne kadar mümkün + Expertizler dahil kimse kaldıramadı aracı yerinden. Siz Dikmen'e gelin rampa nedir görürsünüz 3- Şuan kullandığım 2008 model Subaru Impreza 1.5 AWD araç aynı yerde hiç zorlanmadan içinde 4 kişi varken yürüyüp gidiyor. Bana bu kadarı yeterdi zaten bu hacimde bir motordan çok şey istememiştim. Kasasını ve içindeki 4 yolcuyu sorunsuz taşısın yeter.. 4- Bu araç 2012 değil yeni nesil 2014 model bir araç. Siz birde isterseniz araçta 4 kişi varken rampanın ortasında tamamen durup kalkmayı deneyin. Bahsettiğim rampalar 35-40 derece ortalamaya sahip. Elektronik Terazi ile ölçülerek test edildi. (Yineliyorum, aracın rampada kalkamama durumu, içinde 2 kişiden fazla olduğunda gerçekleşmektedir. Yani ruhsatta bu araç 4 yada 5 kişilik yazıyorsa rampaya geldiğimizde arkada oturanlara hadi siz kalkın bir rampa çıkalım yukarıda buluşuruz demememiz lazım. Heleki Toyota gibi bir dünya devinin ürettiği sıfır otomobilde..) sayın arkadaşım senin terazi bozukmuş. 40" eğimde hiçbir araç çıkamaz, olduğu yerde dahi duramaz. max eğim kırsalda bile 22" dir ki bu bile gerçekten çok yüksek bir rakam: http://www.tkscientist.8m.com/23yok.htm otoparklar bile max 20" ile yapılır. daha yukarısı yasaktır...

beyinsis

Adres belli yer belli buyrun gelin kendiniz görün. Akpınar mh. 589.sk. Dikmen Ankara

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

quote: Orijinalden alıntı: yildiz quote: Orijinalden alıntı: beyinsis quote: Orijinalden alıntı: yildiz 1- Lütfen konuyu üşenmeden başından sonuna kadar okuyunuz. 2- 16 yıllık sürücüyüm babam 40 yılın üzerinde uzun yol şoförü yani hadi ben 3 le kalktımda babamın bunu yapması sizce ne kadar mümkün + Expertizler dahil kimse kaldıramadı aracı yerinden. Siz Dikmen'e gelin rampa nedir görürsünüz 3- Şuan kullandığım 2008 model Subaru Impreza 1.5 AWD araç aynı yerde hiç zorlanmadan içinde 4 kişi varken yürüyüp gidiyor. Bana bu kadarı yeterdi zaten bu hacimde bir motordan çok şey istememiştim. Kasasını ve içindeki 4 yolcuyu sorunsuz taşısın yeter.. 4- Bu araç 2012 değil yeni nesil 2014 model bir araç. Siz birde isterseniz araçta 4 kişi varken rampanın ortasında tamamen durup kalkmayı deneyin. Bahsettiğim rampalar 35-40 derece ortalamaya sahip. Elektronik Terazi ile ölçülerek test edildi. (Yineliyorum, aracın rampada kalkamama durumu, içinde 2 kişiden fazla olduğunda gerçekleşmektedir. Yani ruhsatta bu araç 4 yada 5 kişilik yazıyorsa rampaya geldiğimizde arkada oturanlara hadi siz kalkın bir rampa çıkalım yukarıda buluşuruz demememiz lazım. Heleki Toyota gibi bir dünya devinin ürettiği sıfır otomobilde..) sayın arkadaşım senin terazi bozukmuş. 40" eğimde hiçbir araç çıkamaz, olduğu yerde dahi duramaz. max eğim kırsalda bile 22" dir ki bu bile gerçekten çok yüksek bir rakam: http://www.tkscientist.8m.com/23yok.htm otoparklar bile max 20" ile yapılır. daha yukarısı yasaktır... beyinsis Adres belli yer belli buyrun gelin kendiniz görün. Akpınar mh. 589.sk. Dikmen Ankara

kendin subaru konusunda 32" olduğunu yazmışsın:

http://www.subaruclubtr.com/4910/1-5-impreza-40-derece-yokus-testi/20/

bir de eğimi dijital teraziyle ölçmüşsün. analog olsa neyse diyeceğim de dijital terazilere güven olmaz. 32" de çok fazla. seninle dökümanı paylaştım kırsal yollarda bile maks. 22". daha ne diyeyim?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Zeytinbey

Ankara'da cevizlidere'de oturuyorum... Dikmendeki yokuşlar oraya özgü Ankara'da başka öyle bir yer yok... İstanbul'da da gezmişliğim var ama dikmendeki gibi yokuş görmedim. Konu sahibi hep araç dolu iken 4 kişi kalkamadığından bahsetmiş. Konu dikmen yokuşu ve 4 kişi full dolu araba olunca bana inandırıcı geldi... Dikmen ara sokak yokuşları dik ve kısadır, aşağıdan kaptır gel yapacak kadar mesafede bulunmaz... Zaten üstte resimleri paylaşılmış... Toyotanın 1.4 dizel motorunun zorlanma nedeni turbosunun geç devreye giriyor olması olabilir. Ama 1.6 toyotaların zorlandığı yerde 1.33 lerin çekmemesine şaşıracak bir şey yok... Bu arada Dikmende yaşayanlar sizin gibi 4 çeker araç yada 4 çeker jip kullanmalı... Dikmen yokuşları hiç bir yerde görmediğim kadar dik ve araçları zorlayan yokuşlar...

quote:

Orijinalden alıntı: yildiz

quote: Orijinalden alıntı: Zeytinbey Ankara'da cevizlidere'de oturuyorum... Dikmendeki yokuşlar oraya özgü Ankara'da başka öyle bir yer yok... İstanbul'da da gezmişliğim var ama dikmendeki gibi yokuş görmedim. Konu sahibi hep araç dolu iken 4 kişi kalkamadığından bahsetmiş. Konu dikmen yokuşu ve 4 kişi full dolu araba olunca bana inandırıcı geldi... Dikmen ara sokak yokuşları dik ve kısadır, aşağıdan kaptır gel yapacak kadar mesafede bulunmaz... Zaten üstte resimleri paylaşılmış... Toyotanın 1.4 dizel motorunun zorlanma nedeni turbosunun geç devreye giriyor olması olabilir. Ama 1.6 toyotaların zorlandığı yerde 1.33 lerin çekmemesine şaşıracak bir şey yok... Bu arada Dikmende yaşayanlar sizin gibi 4 çeker araç yada 4 çeker jip kullanmalı... Dikmen yokuşları hiç bir yerde görmediğim kadar dik ve araçları zorlayan yokuşlar...

Zeytinbey adlı kullanıcının yazdıklarınıda iyi Okuyun

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: comanchee

bende 1,25 84 gp yeni i20 var eyüp, islambey, pazariçi ve pierre loti civarında genelde kullanıyorum.buradaki bazı yokuşların yanında bu yokuş düz sayılır.3 yetişkin 1 çocukla kalkıyor araba. tamam devirlenmiyor bağırıyor ama kalkıyor.oturduğum sokakda en az bunun kadar dik üstelik dönüşü var.yanı şekilde 1,4 77 hp 115nm torklu punto ilede sadece 1 kez sıkıntı yaşadım oda yağmur yağmış ve akan su ile yok sathı çevredeki inşaatlardan su ile sürüklenen kum ile kumlanmıştı.




Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: chesser_7

Ahmet Bey'i ilgiyle takip ettim geçmiş olsun dileklerimle kendisini destekliyorum...