Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi.. (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kecekece

jetranger,
sürücü koltuğuna oturduğunda,hiçbir otomobilde olmayan,dikey tasarlanmış A direkleri ve kocaman kelebek camından dolayı ''sıfır kör nokta'' olayını farkettinmi?ayrıca bu otomobil sınıfının en geniş cam hacmine sahip olup,6,4 metrekare cam alanına sahip.bu da size maximum ferahlık ve görüş açışı sunuyor.
ayrıca geri vitese taktığında,hangi tarafı görmek istiyorsan,ayna kumandasını o yöne aldığında, o yöndeki ayna otomatik olarak arka teker hizasına gelecektir,ve ileri vitese taktığında tekrar eski ayar seviyesine gelecektir.
bunları farkettinmi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jetranger

Benim prensibimdir, yeni bir alet, cihaz, arç vs. aldığımda fişe takmada, koltuğuna oturmadan önce kullanma kılavuzunu ciddi olarak okur öğrenirim. Bu arabayı da teslim almadan 2 gün önce gidip kullanma kılavuzunu aldım ve 2 gün boyunca nazari olarak çalıştım..
Aracın tüm özelliklerini şu anda biliyor ve gerektiğinde kullanıyorum. Yan aynalar geri manevra ile kaldırıma yanaşmada çok kolaylık sağlıyor, bu bir gerçek.
İlaveten elektrikli park frenini otomatik kullanımdan çıkardım, manuel kullanıyorum. Oto kullanımda bırakma esnasında balataya yük binmesi bana biraz ters geldi..
Eh ... Ne de olsa alışma devresindeyiz..
Uyarılar için teşekkür ederim..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kickboxmuaythai

Nazar boncuğuna inanmamak nezaman seviyesizlik oldu anlamış değilim doğrusu. Doğruya inanmamakta direnen arkadaşlar devam etsin fakat kimseyi, kendiği bildiği yanlışa inanmaması ve doğruyu söylemesi yüzünden seviyesizlikle suçlamasın. Seviye konusuna girersekte seviyesiz diyen arkadaş yanarsın haberin olsun saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: AlperAkbilgi

Nazardan Kur'an da da bahsedilir.Nazar bir gerçektir. Nazar boncuğu ise batıl bir inançtır. Nazar duası var, onu okumak daha faydalı olur. Bir insanın bişeye inanıp inanmaması tamamen ona kalmış bişeydir. Sevyesizlik konusu değildir. Ortamı germeyin boş yere.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: AlperAkbilgi

Nazardan Kur'an da da bahsedilir.Nazar bir gerçektir. Nazar boncuğu ise batıl bir inançtır. Nazar duası var, onu okumak daha faydalı olur. Bir insanın bişeye inanıp inanmaması tamamen ona kalmış bişeydir. Sevyesizlik konusu değildir. Ortamı germeyin boş yere.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: AlperAkbilgi

Nazardan Kur'an da da bahsedilir.Nazar bir gerçektir. Nazar boncuğu ise batıl bir inançtır. Nazar duası var, onu okumak daha faydalı olur. Bir insanın bişeye inanıp inanmaması tamamen ona kalmış bişeydir. Sevyesizlik konusu değildir. Ortamı germeyin boş yere.

quote:

Orijinalden alıntı: kickboxmuaythai

quote: Orjinalden alıntı: AlperAkbilgi Nazardan Kur'an da da bahsedilir.Nazar bir gerçektir. Nazar boncuğu ise batıl bir inançtır. Nazar duası var, onu okumak daha faydalı olur. Bir insanın bişeye inanıp inanmaması tamamen ona kalmış bişeydir. Sevyesizlik konusu değildir. Ortamı germeyin boş yere.

Duygularıma tercüman olduğunuz için teşekkür ederim Ortamı germe gibi niyetim yoktu benim seviye lafına bozuldum Diğer arkadaşlar kusura bakmasın lütfen afedersiniz arkadaşlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jetranger

Haydi bakalım arkadaşlar..
Artık " Nazar " konusunu kapatıp daha teknik konular üzerine yoğunlaşalım..
Yarın sabah Ankara'ya bir yolculuğum var.. Arabayı uzun yolda da test etme imkanım olacak.. Ancak ilk 1000 km'yi şehir içinde farklı hız ve viteslerde geçirmeyi tercih ederdim ama mecburen uzun yola erken çıkacağız.. Yine de otoyol olmadığından vites ve hız açısından farklı bir kullanım olacağını umuyorum..
Tabii ki izlenimleri yine burada paylaşacağım..
Ayrıca ilave edeyim. Üzerini örtmeme rağmen siyah arabada toz ile işimiz var...
Herkese iyi günler...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: jetranger

Haydi bakalım arkadaşlar..
Artık " Nazar " konusunu kapatıp daha teknik konular üzerine yoğunlaşalım..
Yarın sabah Ankara'ya bir yolculuğum var.. Arabayı uzun yolda da test etme imkanım olacak.. Ancak ilk 1000 km'yi şehir içinde farklı hız ve viteslerde geçirmeyi tercih ederdim ama mecburen uzun yola erken çıkacağız.. Yine de otoyol olmadığından vites ve hız açısından farklı bir kullanım olacağını umuyorum..
Tabii ki izlenimleri yine burada paylaşacağım..
Ayrıca ilave edeyim. Üzerini örtmeme rağmen siyah arabada toz ile işimiz var...
Herkese iyi günler...

quote:

Orijinalden alıntı: kickboxmuaythai

quote: Orjinalden alıntı: jetranger Haydi bakalım arkadaşlar.. Artık " Nazar " konusunu kapatıp daha teknik konular üzerine yoğunlaşalım.. Yarın sabah Ankara'ya bir yolculuğum var.. Arabayı uzun yolda da test etme imkanım olacak.. Ancak ilk 1000 km'yi şehir içinde farklı hız ve viteslerde geçirmeyi tercih ederdim ama mecburen uzun yola erken çıkacağız.. Yine de otoyol olmadığından vites ve hız açısından farklı bir kullanım olacağını umuyorum.. Tabii ki izlenimleri yine burada paylaşacağım.. Ayrıca ilave edeyim. Üzerini örtmeme rağmen siyah arabada toz ile işimiz var... Herkese iyi günler...

Hayırlı yolculuklar. Uzun yolda MCP 'nin sollamalardaki performansını bi denermisiniz? Birde bu şanjuman hakkında epey bilgim var fakat Otomatik modda " Kick Down" ( roketlme) yapıyomu merak ediyorum saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: AlperAkbilgi

Rodaj zamanı bence pek zorlamasın sollamalarda.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: AlperAkbilgi

Rodaj zamanı bence pek zorlamasın sollamalarda.

quote:

Orijinalden alıntı: kickboxmuaythai

quote: Orjinalden alıntı: AlperAkbilgi Rodaj zamanı bence pek zorlamasın sollamalarda.

Ha gerçi doğru araba daha yeni Saol AlperAkbilgi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sonereser

öncelikle araban hayırlı olsun bizde de var 6000 buldu sanırım
da merak ettiğim bişey var bu arabadan Türkiye de kaç tane var ?
ferrari bile daha fazla galiba

bir de bu arabanın 1. ve 4. vitesini acayip seviceksin çok iyi kaçıyo
6.vites olayı bir başka güzel zaten,hakketende araba yağ gibi akıyo yolda

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: sonereser

öncelikle araban hayırlı olsun bizde de var 6000 buldu sanırım
da merak ettiğim bişey var bu arabadan Türkiye de kaç tane var ?
ferrari bile daha fazla galiba

bir de bu arabanın 1. ve 4. vitesini acayip seviceksin çok iyi kaçıyo
6.vites olayı bir başka güzel zaten,hakketende araba yağ gibi akıyo yolda

quote:

Orijinalden alıntı: jetranger

quote: Orjinalden alıntı: sonereser öncelikle araban hayırlı olsun bizde de var 6000 buldu sanırım da merak ettiğim bişey var bu arabadan Türkiye de kaç tane var ? ferrari bile daha fazla galiba bir de bu arabanın 1. ve 4. vitesini acayip seviceksin çok iyi kaçıyo 6.vites olayı bir başka güzel zaten,hakketende araba yağ gibi akıyo yolda

Cumartesi günü İzmir-Ankara yaptım.. Perşembe günü de döneceğim. Buraya uzun yol kullanımı ile ilgili daha kapsamlı bir rapor ekleyeceğim Ancak şu kısa bilgiyi paylaşayım.. Yola çıktığımda motor 230 km de idi. O yüzden yolda 90-100 km yi geçmedim. Bornova'da depoyu doldurdum. Yol boyu klima hep açık idi .. Yakıt durumu :
630 km yol yaptım, ortalama tüketim 5.9 lt oldu. Kalan yakıt ile gidilecek mesafe 410 km okudum.. Kalan yakıt yarım depodan bir kare eksik gösteriyordu..
Sanırım bu değerler motorun rodajda olmasına rağmen hız limitlerine saygılı bir kullanımda nekadar ekonomik olduğunun bir göstergesidir.. Dönüşte bu değerlerin üzerine devam edip son duruma bakacağım..
Yolda eski arabama göra hiç yorulmadığımı da belirteyim.
Görüşmek üzere..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yavuz

Yakıt tüketimin bu km.lerde gayet normal. Bende aynen senin gibi aracı teslim aldığım daha ilk 100.km.de uzun yola çıkmak zorunda kaldım (Trabzon - Ankara). Aslında dediğin gibi ilk km.leri bu şekilde sürekli sabit hızda gitmek çok iyi değil ve bu kullanım kitapçığında da yazıyor ancak bunun tam mantıklı açıklamasını henüz hiçbir yerden öğrenebilmiş değilim. Bende çok dikkat etmeme rağmen (ort. 90 km ile) 5.1 lt yakmıştım. Senin verdiğin 5.9 lt/100 km değeri Grand C4 Picasso.nun ağırlığına göre gayet normal. 5 lt seviyelerine kadar gerileyeceğini düşünüyorum ve hatta chip tuning ile 4.7 lt seviyelerine kadar geriler.

Grand C4 sürmedim ancak showroom.da içine oturdum. Sadece şunu söyleyeyim Citroen hakikaten her yaptığı arabaya ayrı bir karizma ve hava katıyor. Aynen bunda da geçerli. Renault.un Scienic.i ile kesinlikle kıyaslanacak gibi değil. Bu bambaşka bir araba. Sürüş keyfinin yüksek konumu sebebiyle mükemmel olduğuna inanıyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Bell-mere

.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yavuz

Hocam olur mu öyle şey. Hız sabitleme devredeyken gaza bastığınızda araç hızlanır bunda hiçbir problem yok. Hız sabitleme demek belirlenen hızın altına inilmeyecek demektir. Ha siz hız sınırlamayı devreye alırsanız ve ani hızlanmanız gerekirse dip gaz yaptığınızda sistem devreden çıkar ve sınır koyduğunuz hızın üstüne çıkabilirsiniz.

Yalnız tabiki sabit hız kontrolü her zaman kullanılmamalıdır bunda haklısınız. Reflekslerde bir yavaşlama veya ani durumlarda paniklemeye neden olabilir. Bilinçli kullanmak gerekir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Zingavella

Merhaba arkadaşlar,

Ben de yaklaşık 20 gün önce Siyah renkli C4 Picasso 1.6 HDi MCP 5 kişilik satın aldım. Camlarına %35 koyulukta siyah film uygulattım. Arka cam fabrika çıkışı koyu olduğu için filme gerek yok. Ben hayatımda böyle bir sürüş deneyimi yaşamamıştım. Kuşkusuz bu sınıftaki araçlar içerisinde en başarılısı ve makul fiyatlısı. Şu anda şehir içi trafikte minimum 650 Km yapıyorum. Vites performansı muhteşem. Hızlanmaya ihtiyaç duyulduğunda tam gaz yapmak yeterli. Duruma göre 1 veya 2 vites aşağı inerek kick down yapıyor.

Şanzımanı diğer otomatikleştirilmiş şanzımanlarla karıştırmamak lazım. Picasso'da kullanılan şanzıman en son nesil. Otomatik şanzımanda kullanılan elektronik üniteyi ve pistonları da kullanmışlar. Amaç, manuel şanzımandaki vites geçiş karakteristiğini yumuşatmak.

Vites değişimleri esnasında ayağınızı hafifçe gazdan çekerseniz, vitest değişim boşluğunu hissetmezsiniz.

Motorun torku 240 Nm. İncelerseniz, 1.6 dizel motordan böyle bir torkun kolay çıkarılamadığını göreceksiniz. Bildiğiniz gibi, aracı çeken, yani hızı yapan beygir gücüdür. Ama asıl önemli olan, hele ki aracınız 1.600 Kg ise torktur. Aracı tork iter. Tork hızlandırır. Sollamalarda tork rahat ettirir.

Kapıları kapatırken gelen tok ses muhteşem. Hele ki o muntazam ön cam: araçta sunroof a ihtiyaç yok. Zira ön cam baş üstüne kadar uzanıyor.

Araç tek kelimeyle mükemmel. Araç konusunda çok bilgi sahibi olduğuma inanıyorum. Sorularınızı bekliyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: terapist70

Zingavella, güzel bir seçim yapmışsınız, güle güle kullanın..Araş gerçekten iç-dış dizayn ve işçilik olarak muhteşem..Şimdilik mesafeli durmamın sebeplerinden birisi fiyatı diğeri ise sorunsuzluğundan emin olamamam ..fakat en çok merak ettiğim sürüş dinamikleri ve performansı..süspansiyonlarının konfora yönelik olduğunu bir çok yerden okumuştum (bu aynı zamanda yol tutuş problemi ve virajlarda savrulma riskinin artması demek..Aracınız henüz yeni olması nedeniyle fazla sürat yapmamış olabilirsiniz ama ben genede yol tutuşunu merak ediyorum..Diğer merak ettiğim konu Picasso'da kullanılan MCP'nin C4'teki ile aynısı mı yoksa daha gelişmişi mi? (C4 MCP'de vites geçişleri başarılıydı fakat 1. vitesten 2'ye geçiş sarsıntılıydı)..Şehiriçi yakıt tüketiminiz 100 km'de ortalama kaç litre? Ve son olarak aracın yalıtımı nasıl??..Şimdiden teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: terapist70

Zingavella, güzel bir seçim yapmışsınız, güle güle kullanın..Araş gerçekten iç-dış dizayn ve işçilik olarak muhteşem..Şimdilik mesafeli durmamın sebeplerinden birisi fiyatı diğeri ise sorunsuzluğundan emin olamamam ..fakat en çok merak ettiğim sürüş dinamikleri ve performansı..süspansiyonlarının konfora yönelik olduğunu bir çok yerden okumuştum (bu aynı zamanda yol tutuş problemi ve virajlarda savrulma riskinin artması demek..Aracınız henüz yeni olması nedeniyle fazla sürat yapmamış olabilirsiniz ama ben genede yol tutuşunu merak ediyorum..Diğer merak ettiğim konu Picasso'da kullanılan MCP'nin C4'teki ile aynısı mı yoksa daha gelişmişi mi? (C4 MCP'de vites geçişleri başarılıydı fakat 1. vitesten 2'ye geçiş sarsıntılıydı)..Şehiriçi yakıt tüketiminiz 100 km'de ortalama kaç litre? Ve son olarak aracın yalıtımı nasıl??..Şimdiden teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: terapist70

Zingavella, güzel bir seçim yapmışsınız, güle güle kullanın..Araş gerçekten iç-dış dizayn ve işçilik olarak muhteşem..Şimdilik mesafeli durmamın sebeplerinden birisi fiyatı diğeri ise sorunsuzluğundan emin olamamam ..fakat en çok merak ettiğim sürüş dinamikleri ve performansı..süspansiyonlarının konfora yönelik olduğunu bir çok yerden okumuştum (bu aynı zamanda yol tutuş problemi ve virajlarda savrulma riskinin artması demek..Aracınız henüz yeni olması nedeniyle fazla sürat yapmamış olabilirsiniz ama ben genede yol tutuşunu merak ediyorum..Diğer merak ettiğim konu Picasso'da kullanılan MCP'nin C4'teki ile aynısı mı yoksa daha gelişmişi mi? (C4 MCP'de vites geçişleri başarılıydı fakat 1. vitesten 2'ye geçiş sarsıntılıydı)..Şehiriçi yakıt tüketiminiz 100 km'de ortalama kaç litre? Ve son olarak aracın yalıtımı nasıl??..Şimdiden teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Zingavella

Merhaba Therapist70,

Sondan başlayayım. Yalıtım muhteşem. Sanıyorum güvenlik cam filminin'de etkisi büyük. Araç içerisindeyken dış ortam seslerini duymuyorsun. Seyir esnasında öndeki aşırı büyük camdan gelen düşük rüzgar sesi dışında rüzgar sesi almıyorsun hiçbiryerinden. Yakıt tüketimini şehir içi ve şehir dışı olarak ayırmak gerek. Şehir içinde şu anda 8 lt civarında. Şehir dışında 6 lt'yi görüyor. Sanıyorum ridaj süresini aşınca şehir içerisinde 6.5 lt'yi göreceğim. Duyduğum kadarıyla bir depoyla şehir dışında 1100 km yapan var. Bu durum biraz kullanım tarzı ile de ilgili. Vites sistemi C4 SX 1.6 HDi MCP ile aynı. Ancak ben 2.'ye geçişte sarsıntı yaşamıyorum. Aracın teslimi sırasında, vites değişimi esnasında gazı hafifçe bırakmam konsunda uyarımışlardı. Bu işe yarıyor. Viteslere geçişler çok seri, sessiz ve özellikle 6. vites mükemmel. Yol tutuş için çok yorum yapamam. Zira aracın iriliği sebebiyle virajlarda pek zorlamadım. Ancak otoyolda 190 Km hızla giderken son derece güvenli hissettim. Araçta standart donanım olarak ESP var. Bu sebeple, virajda pek endişem yok. Aracın suspansiyonu o kadar konforlu ve sessiz ki, kendimi eski amerikanlarda oturuyor gibi hissediyorum. Yola dik çizilen uyarı çizgilerini ve parke yoldaki parkeleri hissetmek için konsantre olmak gerek. Umarım bilgiler yeterli olmuştur.

Alıntıları Göster