Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • DH Garaj
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
135
Cevap
13
Favori
16.006
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar çok uzun soluklu süren ve hobi olarak uğraşmaya devam ettiğim aracımın şu anki haline nasıl geldiğini merak edenler imzamdan ulaşabilirler. Tüm proje konumu buraya aktarmam çok zor olacağı için sadece en son detayları paylaşacağım.

    Aracım 1993 model HONDA CRX VTI Delsol, aracımda orjinal olarak Honda nın VTI adı altında 90 lı yılların bazı modellerinde kullandığı 1.6 cc yüksek devirli DOHC (üstten çift cam mili) VTEC (değişken zamanlı sübap kontrol sistemi) performans motoru var.

    Stok olarak motorumuz aşağıdaki özelliklere sahip;

    Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in)
    Bore×Stroke: 81.0×77.4 mm (3.19×3.05 in)
    Compression: 10.2:1
    Power: 160 hp (119 kW) @ 7600 rpm & 112 lb·ft (152 N·m) @ 7000 rpm
    Transmission: Y21
    Redline: 8200 rpm
    Rev Limit:8200 rpm
    VTEC Engagement: 5800 rpm
    Aluminum Casting
    ECU Code: JDM P2T (square case) or USDM P30 (regular case)
    OBD1(1992-1995)-OBD2a(1996-2000)

    Projemizin amacı motorumuzu Turbo ile şarj ederek güç ve tork oranını arttırmak. Bunun için çok değişik yöntem ve setuplar yapılabilir. Ben ise risk almamak adına yapabileceğim en iyi setupu ortaya çıkartmak için çabaladım. Kullandığımız malzemeler;

    P28+Demon Emulator+Neptune RTP Software ECU
    Zeitronix ZT2 Wideband+LCD Engine Monitor
    HONDA B16A2 Engine Block
    HONDA OEM Krank
    HONDA OEM Yataklar
    HONDA OEM Radyatör
    HONDA OEM Triger Kayışı
    DARTON 85mm. RACİNG Sleeves
    CP 85mm. Forged Turbo Pistons
    EAGLE Forged Rods
    HONDA B18 GSR silindir kapağı
    HONDA OEM eksantirikler
    Oversize Sübaplar
    CROWER yay+şapka
    ARP full bolts
    HONDA OEM B16 İntake
    Skunk2 Racing 70mm. throttle body
    EMUSA B16 Turbo Kit;
    EMUSA T3/T4 Turbo
    EMUSA İntercooler
    EMUSA Turbo manifolt
    EMUSA Turbo Westgate
    EMUSA Blow Off
    EMUSA Down pipe
    Custom Oil Breather
    Custom Stage Clutch
    Short Shifter
    RC 440 cc enjektörler
    Walbro 500 bar fuel pump + fuel regulator
    MSD Ateşleme Bobini
    76mm. eksiz eksoz borusu
    76mm. giriş 100mm. çıkış DC Sport Exhaust

    Motorda aklıma gelenler bunlar. Yapılan işlemlerin her aşamasını detaylı fotoğraflama fırsatım olmadı malesef, fakat merak edilen detaylar olursa sorabilirsiniz.

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    İlk işlem blokumuzun rektefiye edilmesi ve Darton Gömleklerimizin yerleştirilmesi. Bu gömlekler yüksek ısı ve basınca dayanıkılı olarak yarış araçları için özel üretiliyor. Blokumuzun üzerinde ARP saplamalarımız görünüyor.


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    CP Racing tipi turbo pistonlarımız, Eagle Racing tipi kollarımız ve ARP kep saplamalarımız.

    Bu noktada söylemem gereken Turbo kullanacağımız için pistonlarımızı 9 sıkıştırma olarak üretilmiş modellerden tercih ettik ve aynı zamanda sıkıştırmamız düştüğü için silindir çapımızı 85mm. yükselttik. En üst limit :)



    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Ustamız pistonlarımızı silindirlerimize geçirirken.

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    70mm. Skunk2 Racing gaz kelebeğimizin içinden oem intake girişimizin görünüşü, çap farkından dolayı intake girişi çapını frezede 68mm. e yükselttik. Fakat port polish den sonraki halinin fotosunu çekmeyi unutmuşum :)


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Custom stage debriyajımız, CNC de özel kesilmiş sac üzerinde 4 bakla bronz balata.


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Volan ve baskımız balatamız ile birlikte boşlukları hesaplanıp ayarlanarak modifiye edildi.


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Biraz makyajdan zarar gelmez

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Hayame


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Ustamız Turbomuzu bağlarken :)


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem

    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem



    Toplama işlemi bittikten sonra, motorda bu kadar köklü değişiklikler yaptıktan sonra herhangi bir ECU ayarı yapmadan ilk marş heyecanına kapıldık ve yağını suyunu koyup eksozu, hatta Turbonun emişini bile bağlamadan bastık marşına motora oluk oluk benzin geliyor aşırı zengin AFR 10 :)

    İlk marş videomuz



    Videodaki gece gündüz proje ile uğraşmaktan yıllık iznini heba etmiş ve 20 günlük sakalı ile duran sağ taraftaki benim

    Aracım için canı gönülden uğraşıp detayları benden daha çok düşünen HONDA TECH GARAGE ustaları Şeref, Yasin ve Fatih'e ne kadar teşekkür etsem azdır. Hem aracımla hem benimle uğraştılar bu arada rodaj mappingimi yapan tuner'im Utku ya da çok teşekkür ederim.

    Şu anda rodajdayım yaklaşık 500 km. oldu, ECU dan Utkunun izin verdiği maksimum 4500 rpm i geçemiyorum, vtec açamıyorum buna rağmen çok fena geliyor bana alışmam zaman alacak sanırım Rodajın bitmesini 4 gözle bekliyorum. Rodaj bittiğinde Utku ile son mappingi yapıp gazlayacağız bakalım.

    Motorumuz düzgün bir ayarla 600 hp lere kadar sorunsuz dayanabilecek bir internale sahip, fakat iş motorla bitmiyor bu yüzden ilk etapta çok fazla basınç açmayacağım. Sonra zaten şeytan dürter

    Hedefim 0,5 barda 250+ 1 bar da 320+ hp lerde bir güç, tutunma sorunu olduğu yerde bırakmayı düşünüyorum basıncı. Sonraki amacım ise biraz kendimi maddi açıdan toparladıktan sonra fren sistemini komple modifiye etmek

    Projemi beğenen, beğenmeyen herkese teşekkür ederim


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem




    Aracımın Güncel Spec List:

    Engine:

    B16A2 Blok.

    B16A2 OEM Krank.

    B16A2 OEM yatak.

    EAGLE Forged Kollar.

    85mm. CP 9.0cr Forget Turbo Pistonlar.

    85mm. DARTON Gömlekler.

    ARP Saplama seti.

    B16A PR3-1 Silindir Kapağı.

    Supertech 1mm. Oversize Subaplar.

    Crover Yay-Şapka.

    B16A2 OEM Eksantirikler.

    B16A2 OEM Emme manifoltu port-polish.

    Skunk2 Alpha 70mm. gaz kelebeği.

    EMUSA Turbo döküm eksoz manifoltu.

    Garrett GT3076R ball bearing Turbo.

    Turbosmart external wastegate.

    EMUSA manual boost controller.

    EMUSA intercooler kit.

    HKS Blow Off.

    Custom Oil Breather blok+külbürötör yağ havalandırma.

    Earl's rekorlar çelik hortumlar.

    Samco Silikon su soğutma sistemi hortum kiti.

    76mm. down pipe, turbo ekzos çıkışı.

    76mm. podsuz düz ekzos borusu.

    76mm. giriş 100mm. çıkış DC Sport Son susturucu.

    Engine Management:

    P28 ECU.

    Demon ECU Emulatör.

    Neptune RTP ECU Management Software.

    AEM 3.5 bar map sensor.

    MSD Ateşleme Bobini.

    Valbro yakıt pompası.

    Ayarlı Benzin regülatörü.

    RC 1000 cc enjektörler.

    Zeitronix ZT2 Engine monitor LCD display+PC software.

    Analog Boost Saati.

    HKS Type0 Turbo Timer.

    KOYORAD Racing type alüminyum radyatör.

    Custom Fan Cooler.

    MISHIMOTO Termostat.

    Transmission, Brakes Etc:

    B16A2 OEM Şanzıman+diff.

    Custom Stage Bronz baskı+balata.

    Short Shifter.

    Skunk2 Vites Topuzu.

    TEIN spor yaylar.

    OEM amortisörler.

    ENKEI J+SM Racing Prototype Jantlar 17" 6.8kg.

    Lassa İmpetus Sport lastikler 205-40-17

    WILWOOD Dynapro 6 Racing Big Brake Kit.

    Body Kit:

    Custom Wide Side Body Kit.

    Sac çamurluk şişirme.

    Sac ön ve arka tamponlar, marşpiyerler.

    JDM Black farlar.

    JDM smoked Stoplar.

    OEM 3. stop.

    Komple Ses ve ısı yalıtımı bituself+firex.

    Vinly Koltuk ve iç döşemeler.

    MOMO Millennium Direksiyon Simidi.

    Alüminyum pedal takımı.

    Ön arka logo iptali.


    Güncel 22.07.2013

    Wilwood Dynapro 6 Big Brake Kit Insalled


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem


    Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi *President* -- 22 Temmuz 2013; 21:25:30 >







  • Harika hayırlı olsun darısı Roverimin başına inş benimde 200-220 hp gibi bir projem olabilir belki ilerde
  • tek kelimeyle muhteşem.
  • Projenizi uzun zaman önce okumuştum,turbodan bahsediyordunuz.En sonunda başardınız :) Maşallah diyelim :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RutkayErg -- 10 Ekim 2012; 19:23:40 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Maşallah.İnşallah sıkıntısız yürütürsün.Zor iş valla ucuz kurtarmişsın( ben kurtulamadim :)) )
    Turbo neye denk geliyor ? Bildiğimiz ?
    Egzozu Nevzat amı yaptirdın

    Tekrardan hayirli olsun Bol gazlamalar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hayırlı olsun takip ediyorum projenizi
  • @Le Cola;

    Umarım istediğin gibi olur aracın, teşekkürler

    @cimbomlu43;

    Teşekkürler...

    @RutkayErg;

    Yavaş yavaş gidiyor benim işler Teşekkür ederim...

    @StreamRolleR;

    Sıkıntı çıkacak bir şey kalmadı gibi, ama nerde boost orda sorun, tabi olacaktır ufak tefek şeyler. T3/T4 yanlış bilmiyorsam GT28-30 ayarında bir şey olması lazım. Eksozu bir arkadaşımdan aldım, o kime yaptırmıştı bilmiyorum ama ara boru zaten artık çoğu yerde yapılıyor. Son susturucu DC Sport. İyi dileklerin için çok teşekkürler

    @RB26DETT;

    Bir RB26, 2JZ gibi olmasa da bu hacimlerde daha iyisi yok bence, B16 ya güveniyorum Teşekkürler...




  • Başkan Honda Türkiye'den takip ediyordum,buraya açman iyi oldu.

    Kolay gelsin,Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.
  • kazasız belasız rodaj sonrası gazlamalarını bekliyoruz hocam
  • abi sen nerede test ediceksin ? eğer bauhaus tarafına gelirsen şu yozgat bulvarı tarafına yukarıdan izleyim

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • @Jamais VU

    Teşekkürler...

    @NCL

    Video çekip eklemeyi düşünüyorum

    @serseri006

    Zaten ordayım fakat bulvarda gazlamıyorum mesafe çok kısa ve güvenli değil
  • quote:

    Orijinalden alıntı: *President*

    @Jamais VU

    Teşekkürler...

    @NCL

    Video çekip eklemeyi düşünüyorum

    @serseri006

    Zaten ordayım fakat bulvarda gazlamıyorum mesafe çok kısa ve güvenli değil

    abi o zaman sen çıkarken buraya yaz bende dışarı çıkayım izleyim

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • İmzanızda ilk gördüğüm zamandan beri takip ediyorum sizin aracı.Bütün sayfaları okumuştum,gerçekten canavar oldu kazasız belasız kullanın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dohc vtec

    İmzanızda ilk gördüğüm zamandan beri takip ediyorum sizin aracı.Bütün sayfaları okumuştum,gerçekten canavar oldu kazasız belasız kullanın.

    Teşekkür ederim

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Abi daha öncede belirtmiştim,harika bir iş çıkarıyorsun.Turbo istediğin zamanı hatırlıyorum.Konunu bayağı takip etmiştim.Zaten ondan sonra Honda sevgisi başladı.Şu an ehliyetimi alsamda,para kazandam da ek9,ej9 sahibi olsam diyordum Artık bunların yanın Del Sol'de eklendi.Tabi benimki hayal.Ama sen inşallah projeni gönlünce sonuçlandirirsin


    Bu Proje Hiç Bitmez
  • Hayırlı olsun kanka güle güle allah binmek nasip etsin kazasız belasız dehşet olmuş proje nazarlik az bile
  • @MrAssassin

    Teşekkür ederim kardeşim, amacım harika bir iş çıkartmak değil, imkanlarım el verdiğince kendi aracımı oluşturmak. Zevk alıyorum gerçekten. Zaten yaş ilerliyor, birkaç sene daha eğlenir sonra inzivaya çekiliriz mecburen :)

    Sloganı kapmışsın :D bu proje bitmezzz :)))

    @has_başkan

    Sağolasın kanka, rodaj bitsin beraber gazlayalım bak bakalım nasıl olmuş ;)
  • Allah kaza bela vermesin sizi ve aracınızı takip edenlerdenim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Delgado

    Allah kaza bela vermesin sizi ve aracınızı takip edenlerdenim

    Teşekkür ederim, Allah hepimizi kazadan beladan korusun
  • Maşallah.
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız