Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Green Mamba / Honda CRX Delsol VTI Turbo Projem (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam Hayırlı ve uğurlu olsun, Allah tekerinizi yere sağlam bastırtsın 
Sorunsuz bir şekilde yürüyebilmeniz dileğiyle 
-
quote:
Orijinalden alıntı: buraoca2
Hocam Hayırlı ve uğurlu olsun, Allah tekerinizi yere sağlam bastırtsın Sorunsuz bir şekilde yürüyebilmeniz dileğiyle
İyi dileklerin için teşekkür ederim.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Hızlanma videolarını bekliyoruz 
-
quote:
Orijinalden alıntı: BiletlerBiletxD
Hızlanma videolarını bekliyoruz
Rodaj 700 km yi geçti, normalde 1000 km de rodajı bitirmeyi düşünüyordum fakat maddi açıdan zaman kazanmak adına biraz daha rodaj yapabilirim
Rodaj sonrası ECU Tuning yaptıktan sonra video çekip eklemeyi düşünüyorum
-
Maşallah aracınıza.. Gerçekten çok emek harcadınız aracınıza. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip eder inşallah.. -
quote:
Orijinalden alıntı: D.berkay
Maşallah aracınıza.. Gerçekten çok emek harcadınız aracınıza. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip eder inşallah..
Teşekkür ederim, emeklerin karşılığını aldım diyebilirim Allah hepimizi kazadan beladan korusun inşallah...
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Allah kaza bela vermesin. Honda Tr dende takip ediyorum. Video resim ne olursa artık merakla bekliyorum
-
quote:
Orijinalden alıntı: SSamet.
Allah kaza bela vermesin. Honda Tr dende takip ediyorum. Video resim ne olursa artık merakla bekliyorum
Teşekkürler :) rodaj sonrası ayarlardan sonra video çekmeyi düşünüyorum nasip olursa
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Helal olsun eline sağlık
-
quote:
Orijinalden alıntı: infinite
Helal olsun eline sağlık
Eywallah
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Maşallah çok güzel olmuş tekeriniz ters dönmesin İnşallah. -
quote:
Orijinalden alıntı: bjkwasheree
Maşallah çok güzel olmuş tekeriniz ters dönmesin İnşallah.
Amin. Teşekkürler
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
mamba razer'in mouse değilmiydi yav 
-
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: D.berkay
Maşallah aracınıza.. Gerçekten çok emek harcadınız aracınıza. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip eder inşallah..
Teşekkür ederim, emeklerin karşılığını aldım diyebilirim Allah hepimizi kazadan beladan korusun inşallah...
Hocam rodaj döneminde de olsa bir video bekliyoruz. Aracı normal kullandığınız şekilde bile bir video çekseniz olmaz mı
-
Maşallah diyelim nazar değmesin.
Performans artışı adına tek kuruş masraf yapmamış bir Honda'cı olarak seviyorum böyle projeler görmeyi.
Ciddi emek ve özveri isteyen bir iş Green Mamba karşılığını verecektir.
-
İmzanızdaki linkteki bütün sayfalara göz gezdirdim aracınızda gerçekten çok büyük bir emek var ilk defa modifiyeli bir aractan bu kadar hoşlandım diyebilirim.
Fakat fren modifikasyon işlemine girmeniz lazım yazık olmasın bu şahasere Allah korusun başına bir iş gelirse bu aracı takip eden herkez derin üzülür hocam.
Bir de sorması ayıp yakıt tüketimi ne durumda ?
Allah kaza,bela vermesin tabanına gün yüzü göstermesin. -
@Santino Santorelli;
Doğrudur
@buraoca2;
Rodaj için kesiciyi 4500 e ayarladık, vtec kapalı, boost zaten 4000 gibi geldiğinden şu anda normal bir seyir halindeyiz Rodaj bitmek üzere
@supremum;
İyi dileklerin için teşekkürler. B serisi kullanıpta modifiye yapmamak çok zor gerçekten. Her dokunuşun karşılığını dolu dolu alınca insan dayanamıyor. Artıları çok fazla. Bu yüzden birşeyler yaptıktan sonra insan hiç pişman olmuyor
@unforgiv3n;
Çok teşekkürler. Dillendirmeyi pek sevmesemde aracım tüm özellikleriyle Dünyada tek. Her şeyini kendim özel tasarladım ve uygulattım. Bu yüzden bir hayli zor dönemlerden geçtik. Hala bazı eksikleri var arka diffuser gibi. Ufak ufak tamamlayacağım inşallah. Modifiye yaparken hep hesaplı kitaplı çalışmaya özen gösterdim. Dediğin gibi yakın zamandaki ilk planım frenleri modifiye etmek. Brembo, Wilwood gibi bizim araçlar için özel üretilmiş kitler var fakat çok pahalı. Ben farklı bir proje yapmayı düşünüyorum frenler için.
Yakıt tüketimi rodajda olduğumuzdan, yani motorun her şeyi sıfır olduğundan biraz yüksek. Pistonlarımız kurum bağladıkça ve sürtünme azaldıkça (yataklar, segmanlar vs.) tüketim biraz daha düşecektir rodaj sonrasında. Kurumlanma ortalama 5000-6000 Km. civarında başlıyor. Ben 1000 km. den sonra tehlikeli bölgeyi aşmış olduğumdan ECU tuningi tamamlayıp gazlamaya başlayacağım. Şu anda 95 oktan benzinle 50 kuruş yakıyoruz. Rodaj sonrası vtec altı kullanımda 40 kuruş civarı bir tüketim bekliyorum. Tabi wide side body den dolayı stock haline göre ağırlık fazlamızda var buda yakıtı biraz arttırıyor.
Teselli sloganımızı da ekleyelim; Aslan besleyen yemine bakmazmış
-
40 kuruşa düşerse gücüne göre çok iyi bir yakıt tüketimi yakalarsınız hocam
İmzanızdaki linkten okuduğum kadarı ile 300 hp civarında bırakacakmışsınız daha fazla zorlamayacakmışsınız motoru ki ben 1.4 100 hp aracımla 25-27 kuruş arası yakıyorum 300 hp turbo beslemeli bir araçta bırakalım 40 kuruş yaksın.
Tabi gazlamalardan bahsetmiyorum dip gazda yakıt göstergesinin oynadığını görürsünüz büyük bir ihtimal o da ayrı bir hikaye.
Benim de aklımdan geçen bir proje var fakat sizin gibi modifikasyon üzerine değil restorasyon üzerine 2 ay önce 1973 2.0 V6 Granada Coupe kaçırdım 6.000 liraya kredi çekip almayı düşünüyordum fakat aracımı yeni aldığımdan malesef bütçem el vermedi
Önümüzdeki 1-2 sene içerisinde düzlüğe çıktığım vakit bir Fastback Granada bulabilirsem alıp bu işlere bulaşmak istiyorum bende,rahatsız ederim sizi ileride inşallah.
-
quote:
Orijinalden alıntı: unforgiv3n
40 kuruşa düşerse gücüne göre çok iyi bir yakıt tüketimi yakalarsınız hocam
İmzanızdaki linkten okuduğum kadarı ile 300 hp civarında bırakacakmışsınız daha fazla zorlamayacakmışsınız motoru ki ben 1.4 100 hp aracımla 25-27 kuruş arası yakıyorum 300 hp turbo beslemeli bir araçta bırakalım 40 kuruş yaksın.
Tabi gazlamalardan bahsetmiyorum dip gazda yakıt göstergesinin oynadığını görürsünüz büyük bir ihtimal o da ayrı bir hikaye.
Benim de aklımdan geçen bir proje var fakat sizin gibi modifikasyon üzerine değil restorasyon üzerine 2 ay önce 1973 2.0 V6 Granada Coupe kaçırdım 6.000 liraya kredi çekip almayı düşünüyordum fakat aracımı yeni aldığımdan malesef bütçem el vermedi
Önümüzdeki 1-2 sene içerisinde düzlüğe çıktığım vakit bir Fastback Granada bulabilirsem alıp bu işlere bulaşmak istiyorum bende,rahatsız ederim sizi ileride inşallah.
Honda motorunun güzelliklerinden en önemlilerinden birisi zaten yakıt oranına göre kabul edilebilir derecede güç vermesi. Kasa çok ağır olmadığından performansın yanında ortalama bir tüketim sunabiliyor. Özellikle VTEC teknolojisinin fikir merkezi bu zaten ;)
Benim tahminim şu anda kullandığım Turbo 1 bar gibi bir basınçta 15-20 bin km de havlu atabilir. Motorumuz daha fazla basınca dayanıklı olduğundan korkum yok. Stock motora 1 bar bastığınızda zaten 300 hp rahat alınıyor, hacimden gelecek avantajıda hesaplarsak tahminim 1 barda 320 hp alabilirim. Fakat şöyle bir durum var ki, 320 HP. CRX gibi bir kasada hiçde ağızdan kolayca çıktığı gibi bir şey değil, 100-200 hızlanma verilerini ölçtükten sonra burada paylaşırım. İnternetten araştırma yaptığımız zamanlarda B serisi motorların aşırı derecede modifiyeye cevap vermesinden dolayı yurt dışı setupları inceliyor aaa bu 400 hp miş, aha bu 500 hp miş diye konuşuyorduk. Evet B serisi bir motordan 500 hp güç almak çok kolay. Ama direksiyona oturunca anlıyorsunuz ki 300-500 bunlar çok feci rakamlar
gerçi işi bilenler hep şunu söylüyor, şimdi korkarsın ama zamanla alışırsın daha fazlasını istersin. Bence bir yerde dur demek lazım
Her konuda bana ulaşabilirsiniz, elimden geldiğince yardımcı olurum. Esasen restorasyon modifikasyondan daha zor, bunun sebebi ise özellikle kaporta veya iç trim malzemelerinde orjinal yedek parça bulma problemi ki, iyi bir restorasyon orjinal halde yapılmalıdır mantığı ile düşünecek olursak her şeyiyle tamam bir Granada nız olsa, sadece orjinal küllük bulamasanız gıcık olursunuz :)
Bu yüzden modifiye daha kolay, kişiselleştirme konusunda eldeki imkanları kullanmanız yetebiliyor bazı noktalarda
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
