Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Hyundai Accent Blue(1.6crdi) incelemem (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1
20 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
Yapma ya...Bak bunu bilmiyordum. Motor performansına göre araç sınıflandıran sensin.
Büyüyen hacimlere artan kilolara göre tabiki motorun gücü artacak ama tutup da F sınıfı 3.0 litre 300 hp den başlar diyemezsin. Böyle bir sınıflandırma yapamazsın.
Ayrıca ben orada MTV den bahsediyordum.
Şimdi sen segment artıkça beygir artmaz mı diyorsun
F segmentinde 100bg lik araba göster bana o zaman
Büyüyen hacimlere artan kilolara göre tabiki motorun gücü artacak ama tutup da F sınıfı 3.0 litre 300 hp den başlar diyemezsin.
Bundan ne anladın? Ben segmente göre artmaz mı diyorum yoksa senin dediğin şeyle aynı şeyi mi kastediyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 17 Şubat 2012; 16:19:06 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sende volvoyla nişanlandım bmw ile evlendim diye geziniyordun şimdi .ıçı kırık accent için kendini paralıyorsun.Bu da enteresan.300 beygirlik arabaya sahip olsan hyundai bayisine çay içmeye bile gitmem.
Hyundai ında 300bg lik arabaları var. -
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
Yapma ya...Bak bunu bilmiyordum. Motor performansına göre araç sınıflandıran sensin.
Büyüyen hacimlere artan kilolara göre tabiki motorun gücü artacak ama tutup da F sınıfı 3.0 litre 300 hp den başlar diyemezsin. Böyle bir sınıflandırma yapamazsın.
Ayrıca ben orada MTV den bahsediyordum.
Şimdi sen segment artıkça beygir artmaz mı diyorsun
F segmentinde 100bg lik araba göster bana o zaman
Büyüyen hacimlere artan kilolara göre tabiki motorun gücü artacak ama tutup da F sınıfı 3.0 litre 300 hp den başlar diyemezsin.
Bundan ne anladın?
Segment yükseldikçe 0-100 azalır, beygir artar, motor hacimleri aynı orantılarda büyür. ORTALAMA DİYORUM
Yoksa her segmentte ekstrem arabalar vardır, Polo GTİ, Scirocco R gibi
-
335i olunca nasıl D segmentinden E segmentine sıçrama olmuyorsa
B segmenti olan Accent Blue 128 beygirlik dizel motor kullanıyor diye C sınıfı da olmaz....
Daha açık yazayım mı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 17 Şubat 2012; 16:22:42 > -
Bence C ya da D sınıfı olarak araçları ayırmamız mantıksız bu devirde. Hyundai Solaris - yani accent blue dediğimiz otomobil Rusya'da üretiliyor ve düşük bütçeli kesime hitap eden bir otomobil. Çok uygun fiyatlarla piyasaya sürüldü. Ama sağolsun Türkiye'de Elantra'nın satılması gereken fiyattan satılıyor. Solarisi Türkiye'ye gelmeden önce Rusya'da inceleme ve kullanma fırsatım oldu, araç fena değil, ancak kapılarının inceliğinden olsun, kapı fitillerine kadar araç düşük bütçe amaçlı üretildiğini gösteriyor. Bu aracın rakibi Linea'dır. Onun da B mi C mi olduğu çok tartışıldı, C desek de, D desek de Linea Linea'dır. Jetta almayı düşünen birisi Linea'ya da baksam demez. -
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sende volvoyla nişanlandım bmw ile evlendim diye geziniyordun şimdi .ıçı kırık accent için kendini paralıyorsun.Bu da enteresan.300 beygirlik arabaya sahip olsan hyundai bayisine çay içmeye bile gitmem.
Abicim sana saygım sonsuz ya bu kadar seviyeli laf sokulmaz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: m.C.k.
Bence C ya da D sınıfı olarak araçları ayırmamız mantıksız bu devirde. Hyundai Solaris - yani accent blue dediğimiz otomobil Rusya'da üretiliyor ve düşük bütçeli kesime hitap eden bir otomobil. Çok uygun fiyatlarla piyasaya sürüldü. Ama sağolsun Türkiye'de Elantra'nın satılması gereken fiyattan satılıyor. Solarisi Türkiye'ye gelmeden önce Rusya'da inceleme ve kullanma fırsatım oldu, araç fena değil, ancak kapılarının inceliğinden olsun, kapı fitillerine kadar araç düşük bütçe amaçlı üretildiğini gösteriyor. Bu aracın rakibi Linea'dır. Onun da B mi C mi olduğu çok tartışıldı, C desek de, D desek de Linea Linea'dır. Jetta almayı düşünen birisi Linea'ya da baksam demez.
Düşük bütçe filan bilmemde, ben performansını çok beğendim, benim araçda en önemsediğim şey motordur gerisi önemli değil. Dizel oluşu performanslı oluşu çok iyi bence.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sende volvoyla nişanlandım bmw ile evlendim diye geziniyordun şimdi .ıçı kırık accent için kendini paralıyorsun.Bu da enteresan.300 beygirlik arabaya sahip olsan hyundai bayisine çay içmeye bile gitmem.
Doğru söze ne denir.
-
Accent Blue B segmentindedir. Motor,boyut,genişlik hatta donanım olarak bir çok C sınıfı araçla boy ölçüşebilir.Ama C sınıfı kriterleri sadece bunlar değil.Konfor,malzeme kalitesi,süspansiyon ,yol tutuşu gibi özellikler de önemli.Blue benimde hoşuma giden ve pahalı olmazsa alınabilecek bir araba .Aslında iki segment arası bir araç .
B buçuktan C diyelim gitsin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hkas -- 17 Şubat 2012; 17:26:00 > -
bu konuyu da gördüm ya ölsem de gam yemem -
quote:
Orijinalden alıntı: sefau571
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sende volvoyla nişanlandım bmw ile evlendim diye geziniyordun şimdi .ıçı kırık accent için kendini paralıyorsun.Bu da enteresan.300 beygirlik arabaya sahip olsan hyundai bayisine çay içmeye bile gitmem.
Abicim sana saygım sonsuz ya bu kadar seviyeli laf sokulmaz.
Nick , mesaj uyumu
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sende volvoyla nişanlandım bmw ile evlendim diye geziniyordun şimdi .ıçı kırık accent için kendini paralıyorsun.Bu da enteresan.300 beygirlik arabaya sahip olsan hyundai bayisine çay içmeye bile gitmem.
aynen katılıyorum.
ayrıca bu nasıl bir yorum. citroen neden iki senede dökülsün. accent yol tutuş olarak aşırı kötü bir araç. c4 veya megane bir olmaz. aynı motorlu i30 kullandınız mı? araç hiç gitmiyor. 4 ileri AT ile.
1.6 crdi accent ile 1.6tdi 105 lik polo ile kıyaslamak lazım. 1.6 tdi kötü demek için. ama öle bir araç yok.
ayrıca accent b sınıfıdır ve 47000 bence çok pahalı. kötü bir tercih.
ayrıca accent blue ile trafikde ayrıcalık yaşamayı düşünüyorsanız. şuan istanbulda taksi olarak epeyce gördüm. HAtta normal araç görmedim desem yeridir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: smoothtouchdown
Pejo'ya citroene laf sokmadan başlık açamıyorsunuz değilmi?
Hayatında Peugeot kullanmamış bir insanın söylediği bir laf dikkate almayın. -
quote:
Orijinalden alıntı: NapoleonBonaparte
quote:
Orijinalden alıntı: sefau571
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Sende volvoyla nişanlandım bmw ile evlendim diye geziniyordun şimdi .ıçı kırık accent için kendini paralıyorsun.Bu da enteresan.300 beygirlik arabaya sahip olsan hyundai bayisine çay içmeye bile gitmem.
Abicim sana saygım sonsuz ya bu kadar seviyeli laf sokulmaz.
Nick , mesaj uyumu
buna kimsenin inandığı yok zaten çok da güzel lafı koymuşsun ilk günden beri msj sayısını arttırma peşinde kendini paralıyor yazık tartışma konusu açında bol bol alıntı yapsın gece uyuyamaz yoksa 
( volvo -bmw-mercedes 
)
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
2011 Accent Blue dingil mesafesi: 2570 mm
2011 Octavia dingil mesafesi: 2578 mm (bu araç 2004 yılında üretilmeye başlandı)
2011 Corolla dingil mesafesi: 2600 mm
Fazla söze gerek yok
1. Konumdan alıntı yapmışsınız, kaynak belirtirseniz sevinirim
2. O konuda ve özellikle ilk sayfada Accent Blue'nun B segment olduğu açıkça belirtilmiş durumda.
3. O konunun açılma sebebi zaten Accent Blue'nun B segment olduğu iddiasıdır, ilk sayfada açıkça yazıyor.
http://forum.donanimhaber.com/m_48221046/mpage_1/key_/tm.htm
2011 Albea Sole dingil mesafesi: 2439 mm
2011 Symbol dingil mesafesi: 2473 mm
2011 Aveo Sedan dingil mesafesi: 2480 mm
2011 Accent Era dingil mesafesi: 2500 mm
2011 Honda City dingil mesafesi: 2550 mm
2011 Accent Blue dingil mesafesi: 2570 mm
2011 Octavia dingil mesafesi: 2578 mm (bu araç 2004 yılında üretilmeye başlandı)
2011 Corolla dingil mesafesi: 2600 mm
2011 Linea dingil mesafesi: 2603 mm
2011 Lancer dingil mesafesi: 2635 mm
2011 Focus dingil mesafesi: 2640 mm (S40 ve Mazda 3 ile aynı platformu paylaşıyorlar)
2011 Mazda 3 dingil mesafesi: 2640 mm
2011 S40 dingil mesafesi: 2640 mm
2011 Exeo dingil mesafesi: 2642 mm
2011 Cerato dingil mesafesi: 2650 mm
2011 Jetta dingil mesafesi: 2651 mm
2011 Cruze dingil mesafesi: 2685 mm
2011 Civic dingil mesafesi: 2700 mm
2011 Elantra dingil mesafesi: 2700 mm
2011 Alfa Romeo 159 dingil mesafesi: 2700 mm (bu araç 2005 yılında üretilmeye başlandı)
2011 Epica dingil mesafesi: 2700 mm (bu araç 2006 yılında üretilmeye başlandı)
2011 Avensis dingil mesafesi: 2700 mm (bu araç 2008 yılında üretilmeye başlandı)
2011 Fluence dingil mesafesi: 2702 mm
2011 Astra Sedan dingil mesafesi: 2703 mm
Sizin mantığa göre son 5 satırı baz alırsak Fluence ve Astra Sedan da D segment öyle mi?
bir de beygir gücü saçmalığı çıkmış, 1.6 MPi 102 PS Passat'ın durumunu düşünemiyorum... element uydurmayın yaa
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 17 Şubat 2012; 18:14:46 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: osencag
quote:
Orijinalden alıntı: smoothtouchdown
Pejo'ya citroene laf sokmadan başlık açamıyorsunuz değilmi?
Hayatında Peugeot kullanmamış bir insanın söylediği bir laf dikkate almayın.
PEUGEOT yu geçtim acaba araba kullanmış mı ? 20 dk kullandıgı araba fransız markalardan daha iyi vay be adama .ötüyle gülerler
babasının mercedesinden kendısının bmw sinden inipde hyundai blue kullanmak zor gelmemiş mi onuda merak ettim
-
bizde yerimizi alalım ne bu tartışmanın sebebi
tamam accent c sınıfı diyelim elentra d sonata e grandeur f genesis g bu böyle uzar gider -
Accent Blue 'ye hyundai haricinde herkes B segmenti dedi, Onlar Nuh dedi peygamber demedi,
Bu araç çıktı çıkalı bu tartışma, Accent C segmenti!
Yukarıda araçların dingil mesafeleri yazılmış herşey ortada
İnsanları bildiklerinden vazgeçirmek , yeni bir şey öğretmekten zordur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ismail hoca
Accent Blue 'ye hyundai haricinde herkes B segmenti dedi, Onlar Nuh dedi peygamber demedi,
Bu araç çıktı çıkalı bu tartışma, Accent C segmenti!
Yukarıda araçların dingil mesafeleri yazılmış herşey ortada
İnsanları bildiklerinden vazgeçirmek , yeni bir şey öğretmekten zordur.
Segment Karmaşasına Son başlığını açma sebebim de budur;
12 Nisan 2011; 4:12:58 -http://forum.donanimhaber.com/m_48221046/mpage_1/key_/tm.htm#msglink_48221123
quote:
Bu başlığı açma sebebim esas olarak Hyundai Accent Blue'nun ve Era'nın, Hyundai tarafından C segmenti olarak lanse edilmesi, test için ya da bilgi almak için giden arkadaşlara aracın C sınıfı olduğunun söylenmesidir.
quote:
http://www.sondakika.com/haber-hyundai-accent-blue-33-bin-900-tl-fiyatla-satisa-2632769/
-ACCENT BLUE'DE SATIŞ HEDEFİ 7 BİN 500 ADET-
Yeni Accent Blue'nun tanıtımı dolayısıyla Esma Sultan'da düzenlenen basın toplantısında konuşan Hyundai Yurtiçi Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Ümit Karaarslan, Türkiye'de Accent Blue modelinin, 33 bin 900 TL fiyatla satışa sunulduğunu söyledi. Bu modelin, Accent Era satışlarını sabote etmeyeceğini vurgulayan Karaarslan, tam tersine her iki modelin de pazardaki rakiplerinden pay alacağını söyledi. Karaarslan, Era modelinde üretimin devam edip etmeyeceğine ilişkin olarak, "Accent Era üretimine devam edeceğiz. Era, C segmentinde filo ağırlıklı olarak satışlarına devam ediyor" dedi. İç piyasaya sunulan Yeni Accent Blue modelinin bu yıl 7 bin 500 adet, Accent Era'nın ise 15 bin adet satmasının hedeflendiğini belirten Karaarslan, her iki modelde toplam 22 bin 500 adet satış beklendiğini kaydetti.
Gerçi geçen yaz Hyundai Konya İrent Plaza'ya gittiğimizde, satış görevlisi ısrarla accent'in megané sınıfı, i30'un golf'ün sınıfı olduğunu söyleyerek beni hızla plazadan uzaklaştırmayı başarmıştı. Hyundai çalışanları ne kullanıyorlarsa ben de istiyorum.
fluence, megané, golf, i30...vs C sınıfı Accent B sınıfı dememe rağmen adam ısrarla hayır efendim accent megané ile aynı sınıfta, i30 da golf'le aynı sınıfta demişti
hatta hyundai bir karşılaştırma yazılımı yapmış, orada accent seçince megane çıkıyordu, fiyatlar, donanımlar falan karşılaştırılıyordu
adam da bakın işte buradan seçiyorum burada böyle gözüküyor falan diyordu
Hyundai elemanlarına ya yanlış bilgi veriyor, ya da yanlış bilgi verdirtiyor, genel müdürünün açıklamaları da eğer doğruysa sanırım bir üst segmente kalite, teknoloji, ebat olarak değil de insanları kandırma yoluyla girmeye çalışıyor...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
