Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Renault
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

MEGANE II' ME BİRŞEYLER OLDU

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
34
Cevap
0
Favori
33.954
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Düne kadar herşey normal en ufak bir problem yoktu arabamda. araç bir gün yattı..

    az önce biryere kadar gidecektim kartı taktım hiç alışık olmadığım cılız bir ses ışıklar geldi gitti motor çalışamadı marş basmadı birşeyler oldu ve arabam

    çalışmıyor. Aksine kart da arabanın kapılarını kapatmıyor kart da iptal oldu...Akü ışığı yanıyor..Akü bir anda böyle aniden mi biter?

    Herneyse babamlar yakın hemen Arabayı (hyundai 2000 accent) aldım takviye kablolarını taktım bir sevinç çalışacak diye ama nafile hiçbirşey

    farketmedi...Yine aynı garip ses ve kartı çıkarın.babamın arabanın gazı köklüyorum akü şarj olsun diye bir 5 dk bekledim ama sonuç hayal kırklığı....

    ya bu arabaya ne oldu şimdi bilen varsa bi yardım etsinnn....


    Acaba babamın arabanın aküsü yetersiz mi geldi çünkü megane II lerin aküleri 550 mah acaba bundanmıdır...

    yaw bi yardımcı olun moralim bozuldu akşam akşam....







  • aynısı bana oldu akü bitmiş arkadan da değişik bir ses geliyordu.takviye yapamamışsınızdır yeniden deneyin.ayrıca aküyü söktüyseniz radyo kodu ister
  • nasıl takviye yapmam lazım akü kafalarına geçirdim kablolarımı başka bir yere mi takmam lazım..

    kafaların üst taraflarındaki 2-3 kablonun bağlandığı yerden almadım direk kafalara bağladım ama.....
  • Doğru takviye nasıl yapılır?

    Otomobilinizin aküsü boşaldığında yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor.

    - Otomobili takviye yoluyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; 12V geriliminde, aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu bilgi akünün üzerinde yazılıdır.)

    - Takviye alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden emin olun. Araçların birbirine temas etmesi durumunda, takviye kablolarının artı uçları bağlanır bağlanmaz araçlar üzerinde elektrik akımı oluşur. Bu da tehlikelere sebep olabilir.

    - Başka bir otomobilden takviye alındığında, iki aracında gereksiz lamba ve aksesuarlarını kapatmalısınız.

    - Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu (kırmızı) boş akünün pozitif (+) ucuna, diğer ucuysa takviye alınan aracın pozitif (+) ucuna bağlayın. Kablonun negatif (-) ucunu da (siyah) yükleme aküsünün negatif (-) ucuna bağlayın. Siyah kablonun negatif (-) ucunuysa hareket etmeyen metal bir parçaya veya silindir blokuna tutturun. Kabloyu boş akünün eksi (-) terminaline bağlamayın. Çünkü aküden kıvılcım meydana gelmesine neden olabilirsiniz.

    - Bağlantıların tamamlanmasından sonra elektrik veren aracın aküsü zayıfsa, o aracın motorunu çalıştırın ve motoru çalışır durumda bırakın.

    - Motor hemen çalışmadığında, boşalmış olan akünün cereyan alabilmesini sağlamak için birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin.

    - Daha sonra şarj edilen aracın motorunu da çalıştırın. Motor çalıştıktan sonra, şarj kablolarının bağlantılarını hemen çözmeyin. Motorun 5 dakika 2000 devirde çalışmasını sağlayın.

    - Takviye kablosunu dikkatle çözün. Bu işlem sırasında önce negatif (-), sonra da pozitif (+) kablo uçlarını çıkarın.

    - Akünüzün şarjının bitme nedenini bilmiyorsanız (ışıkların açık kalması haricinde) yetkili servisinize gidip şarj sistemini kontrol ettirin.


    Ayrıca aküyü değiştirmene gerek yok biraz çalıştığı zaman akü kendine geliyor




  • sorun aküdenmiymiş?
  • 3 gün önce başıma geldi. Akü üserindeki sigorta atıyordu sürekli. Sebebi marş motoru. Araç 3 gün yattı..Ayrıntılı bilgi verebilirim istersen.
  • bu ara arızalar haftam oldu...

    dün akü bugün de araba ile yolda kaldım...stop ede ede servise kendimi zor attım...

    serviste enjeksiyon beyni ile alakalı birşeyler sölediler. hata kodu ud 61 falanmış birşeyler değişecek ve yazılım güncellemesi yapacağız dediler...

    bu konuda bilgisi olan arkadaş varmı...

    sorun şöyle başladı araba rölentisinde düzensizlik ve 1. viteste stop edşyor du arabam..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: nuke55

    bu ara arızalar haftam oldu...

    dün akü bugün de araba ile yolda kaldım...stop ede ede servise kendimi zor attım...

    serviste enjeksiyon beyni ile alakalı birşeyler sölediler. hata kodu ud 61 falanmış birşeyler değişecek ve yazılım güncellemesi yapacağız dediler...

    bu konuda bilgisi olan arkadaş varmı...

    sorun şöyle başladı araba rölentisinde düzensizlik ve 1. viteste stop edşyor du arabam..

    ilk defa böyle bir arıza duydum geçmiş olsun inşallah fazla bir masraf açmaz
  • saolasın fakat ben de anlamadım biraz tuzlu oldu arabayı şimdi aldım...

    manyetik kaptör,manyetik tutucu değişimi yapmışlar artı beyine yeni yazılım yüklediler....

    fiyat 216 ytl kdv dahil ....

    eve geldim sitelerden orijinal kodları ile arama yapıyorum biri 19 euro biri 18 euro yani toplasan 100 milyon benden 216 ytl aldılar ah bu servislerin

    gözü kör olsun...Ama napalım gidiyoruz işte....

    bide bir şey öğrenmek istiyorum usta hafta içi bir daha gel bir tane daha kaptör eksantrik milinin oradamıymış neymiş onada bakacağız tekrar değiştirebiliriz

    dedi yaw bu kaptör ler beni bitirecek nedir bunlar bilen varmı...

    Bu eksantrik tarafındaki kaptör'ün fiyatını bilen varmı?
  • akü takviye ile çalıştı kendine geldi...Şu an aküde bir problem gözükmüyor...

    ama bu kaptör olayına hala kafam takılmaya devam ediyor...

    bu konuda bir bilginiz varmı..

    arabam 2005 model...garantisi dolalı 1 ay kadar oldu...
  • renaultların bu tür sorunlar çıkardığını çevreden duydum.malum piyasada çok bulunan bir araba.hatta 1 aylık megane ı ile yolda kalanda biliyorum.

    inşallah sorunlarınız çözülür.herkese sorunsuz yolculuklar.
  • Geçen ay bizim 2004 megane hb. inde başına o kaptör arızası geldi araç stop edip duruyodu. 190 ytl sıkışmış
  • Kaptorler egzantrik ve krank milinin pozisyonunu ECU ye bildirerek atesleme ve enjeksiyon sirasinin belirlenmesini saglarlar. Herhangi birisi tamamen arizalanirsa motor calismaz. Kendisi pahali degil ama iscilikten dolayi servislerde pahaliya patliyor degisimi.
  • Aracınızın garantisi dolduktan sonra halen daha neden servise gidiyorsunuz anlamıyorum?Servisin 30 ytl istediği işçiliği kendi ustama 5 ytl ye yaptırıyorum.Önemli olan doğru ve güvenilir ustayı bulmak,ancak her zaman ama her zaman ustanın istediği parçayı bizzat kendiniz gidip alın ve usta takarken daima yanında durun.
  • geçen sene yazlığa giderken sıcak havada yaklaşık bir 1200 km falan yaptık. 2-3 gün garajda yattı araba, dışarı çıkacaktık, bindim arabaya anahtarı çevirdim göstergeler sapıttı, marş cik etti. çalışamdı allahın dağında.

    ordan vurdurduk servise kadar gittik akü ile(farları ya da silecekleri açınca motor tekliyordu). orada yeni akü taktılar onu da bitirdi. sonra baktılar şarj dinamosunun diyodu yanmış. taa muğla dan diyod bekledik saolsunlar servisten eve kadar getirdiler götürdüler. ama daha tatilin ilk günlerinde 600 ytl bi alternatöre vermek kötü koydu açıkçası
  • Arkadaşlar aynı problemi bende yaşadım bugun akşam arabayı yıkatmak için yıkamaya gittim stop ettim sonra az ileri alayım diye bastım tırt tırt diye ses geldi ve araba çalışmadı aracım 2006 dizel akü ışığı yanıyordu neyse taksici bi arkadaş geldi takviye yap dedi ama dikkatli ol yanlış bi işlemde beyni yakarsın dedi
    neyse takviye yaptık araç çalıştı eve geldim sabah ilk iş bir elektrikçiye gidip bir akü almak
    bu tür problemler aküden kaynaklanıyor haberiniz ola
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Gokhansengul

    Arkadaşlar aynı problemi bende yaşadım bugun akşam arabayı yıkatmak için yıkamaya gittim stop ettim sonra az ileri alayım diye bastım tırt tırt diye ses geldi ve araba çalışmadı aracım 2006 dizel akü ışığı yanıyordu neyse taksici bi arkadaş geldi takviye yap dedi ama dikkatli ol yanlış bi işlemde beyni yakarsın dedi
    neyse takviye yaptık araç çalıştı eve geldim sabah ilk iş bir elektrikçiye gidip bir akü almak
    bu tür problemler aküden kaynaklanıyor haberiniz ola



    arkadaşım farkındaysan 2.5 senelik topiği hortlatmışsın
  • Bende 2.5 sene once mesaj yazmışım bu konuya. Vay be birden anılarım canlandı



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lotus1 -- 28 Ocak 2009; 15:13:20 >
  • Benimde başıma geldi.cd çaları açık unutmuşum,araba lazım olmadığı için 1 hafta sonra starta bastım "tık"tabi hemen anladım,15-20 dk. şarza bağladım,herşey düzeldi şükür.
  • uzun zaman çalışmayan arabaya akü takviyesi yaparken aküsü biten aracın gaz pedalına birkaçkez tam basmanız gerekebilir ama araba çalışmıyorken.sonra marşa basın.çünkü başıma geldi geçende.arabayı uzun zamandır kullanmıyordum.akü bitmiş.arkadaş geldi takviye için.basıyoruz basıyoruz çalışmıyor.sonra neyse kontak kapalıyken birkaç kez tam gaz verdik ondan sonra hiç gaz vermeden marşa bastık ve çalıştı.meğer enjektörlerdeki benzin uçmuş ondan çalışmıyormuş tabi akü de bitmiş
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız