Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Mercedes
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mercedes C180 1.6 CGİ 7 İleri Nasıl?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
108
Cevap
5
Favori
166.612
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar Mercedes C180 1.6 CGİ 7 İleri alıp kullanan var mı? Yakıt tüketimi nedir? Amgler için alınan fiyatlar nedir?



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    merhabalar. hem kompressor hemde cgi motor kullanmış biri olarak burdaki herkesi bilgilendirmek istiyorum. kompresör sistemi bir çeşit supercharger sistemdir. yani aracın kontağını çevirmenizden itibaren devrededir. turbo sistemi ise belirli devir aralıklarında devreye girer. bu sebeple cgi yani turbolu motorlarda 7 ileri vites kullanıldı, kompresörle aradaki tork farkını kapatabilmek için. öncelikle şunu belirtmeliyim, sanılanın aksine kompressor motorların kalkışları kesinlikle daha iyidir. aynı kilometrelerde, aynı şartlarda kullanılmış, ve hatta sürücülerinin bile ağırlıkları neredeyse aynı olan cgi ve kompressor c180 ler ile kendi çapımızda bi drag yaptık sahil yolunda , her seferinde kompressor motorlu araç bir araba boyu öne geçmeyi başardı. yakıt tüketimlerine geldiğimizde ise belirgin bi fark yok, iki araba da aynı miktarda km yapıyor aynı depoyla. bendeki cgi motorlu araç 230 km son hıza ulaşırken kompressor motorlu araç 235 km hıza ulaştı. Mercedes kompressor sistemini neden terk etti bu tartışılır. bu sistem çok sağlam bir sistemdir. güzel kullanılan bir araç ile sistemi değiştirmeden yaklaşık 250 bin km yolu rahatlıkla yapabilirsiniz, turbo sistemi ise yaklaşık olarak 100 bin km yol yaptırır çünkü bu araçlar düşük hacimden yüksek güç alabilmeleri için turboya bel bağlamışlardır, bu da sistemin daha çabuk yıpranması anlamına gelir. turboların 100 bin km de değişmesi Mercedes için mutlaka ek bir gelir olacaktır. ayrıca kompressorlar daha maliyetlidir, 1 kompressor = 3 turbo der ustalar. her neyse, sonuç itibariyle benim şahsi kanaatim, kompressor motorların daha güçlü ve daha uzun ömürlü olduğudur. 5 vitesli olma sebebide zaten torkun yeterli oluşudur.
  • Ben 107.50 tl ye aldım amg paket beyaz fakat yeni beyazlar polar beyaz geliyor. Start stop var extra olarak. Araç Pazartesi teslim edilecek. Yurtdışı sitelerinde araç icin ve yakıtı icin olumlu bilgiler var. Kullandıktan sonra sana yakıt ve genel bilgileri veririm.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: as66As

    Ben 107.50 tl ye aldım amg paket beyaz fakat yeni beyazlar polar beyaz geliyor. Start stop var extra olarak. Araç Pazartesi teslim edilecek. Yurtdışı sitelerinde araç icin ve yakıtı icin olumlu bilgiler var. Kullandıktan sonra sana yakıt ve genel bilgileri veririm.
    Merhabalar,

    Ben C180 Fascination kullanıyorum. İstanbul için yakıt tüketimi belirtmek (şehir içi ) gerçekten zor.

    Ancak BMW de kullanmış biri olarka şunu söyleyebilirim. Yaklaşık aynı oranda yakıyorlar.

    E5 + şehiriçi yoğun trafik 10 litre civarı

    Şehir içi yoğun trafik 11.5 -12.5 civarı ( milim milim akarsa trafik 1-2 km 15lt/100 km yi buluyor)

    Ancak beni kullandığım güzargahta BMW için de durum aynıydı.

    Bu arada araç 1000 km civarı. Motor açıldığında değişebilir diyenler de var. göreceğiz...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgur3000

    Merhabalar,

    Ben C180 Fascination kullanıyorum. İstanbul için yakıt tüketimi belirtmek (şehir içi ) gerçekten zor.

    Ancak BMW de kullanmış biri olarka şunu söyleyebilirim. Yaklaşık aynı oranda yakıyorlar.

    E5 + şehiriçi yoğun trafik 10 litre civarı

    Şehir içi yoğun trafik 11.5 -12.5 civarı ( milim milim akarsa trafik 1-2 km 15lt/100 km yi buluyor)

    Ancak beni kullandığım güzargahta BMW için de durum aynıydı.

    Bu arada araç 1000 km civarı. Motor açıldığında değişebilir diyenler de var. göreceğiz...

    Alıntıları Göster
    C180 Fascination paket 101.2K ya maloldu. Ancak güzel bir Mercedes-Benz kredi kampanyası vardı. (%0,64) 60 ay vade gibi. Tüketim değerleri için çeşitli söylentiler var, Kompressor motorlardan %20-25 kadar yakıt tasarrufu olduğu söylense de çok yorum yapılamaz. Çünkü piyasaya yeni çıkan motor, şanzuman ve kasa birlikteliği var. Kullanım süreleri kısıtlı , deneyim az. Yalnız söyleyebileceğim şu var ki 100 bin civarında bütçe ile alınabilecek en lüks otomobil. Muadili 3,16 dan çok daha verimli bir motor, daha fazla konfor ve lükse sahip. Şu ana kadar şikayetçi olan bir c 180 sahibi de görmedim duymadım. Ama yeni kasa 3,16 dan alıpta konforundan şikayetçi olan tanıdıklarım var....




  • Aracı 4 gündür kullanıyorum. Hızlanması mükemmel cok şaşırttı beni... Daha once e 220 cdi vardi bende. Eco özelliği biraz tuhaf geliyor ilk etapta ama uzun süreli beklemelerde cok faydalı gibi.. Suan icin 300 km yol yaptım 200 km sehir ici (ankara) Ort. 8.3 lt gösteriyor. Ben en az 10 olur diyordum ama su an icin iyi. Malzeme cok kaliteli değil:( e'ye göre ama muadillerine göre cok başarılı.
  • Bu arada sanzimani cok basarili vites geçişlerini neredeyse hiç hissetmedim. Tek eksisi o anda kaçıncı viteste olduğu görünmüyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: as66As

    Bu arada sanzimani cok basarili vites geçişlerini neredeyse hiç hissetmedim. Tek eksisi o anda kaçıncı viteste olduğu görünmüyor.
    ayrıca direksyondan vites özelliği de mevcut. bu da güzel bir özellik.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ridleyscott

    ayrıca direksyondan vites özelliği de mevcut. bu da güzel bir özellik.

    Alıntıları Göster
    iki haftadır kullanıyorum, konfor ve sürüş keyfi mükemmel. Kompressor sınıfı motorlara göre daha ekonomik yakıtı var. istanbul lşehiriçi trafiğinde 9.5-11.5 L arasında yakıyor. 1.6 motorlarla paralellik gösteriyor, aşağı yukarı 1.6 Corolla 124 HP lik aracımla aynı tüketim değerlerine sahip. 7 Gtronic şanzuman çok başarılı, uzun yıllar kullanılacağını düşünüyorum.
    İç donanımı çok başarılı, her türlü konfor detaylıca düşünülmüş. Park sensörleri çok profosyonelce yerleştirilmiş. Joistic kontrol ve 7 inç lik renkli ekran oldukça kullanışlı. Adaptif far sistemi özellikle gece dolambaçlı virajlı yollarda çok işe yarıyor. Her türlü güvenlik ve konfor detayıı düşünülmüş. Düşünülmeden alınabilir...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Dr.Barış

    iki haftadır kullanıyorum, konfor ve sürüş keyfi mükemmel. Kompressor sınıfı motorlara göre daha ekonomik yakıtı var. istanbul lşehiriçi trafiğinde 9.5-11.5 L arasında yakıyor. 1.6 motorlarla paralellik gösteriyor, aşağı yukarı 1.6 Corolla 124 HP lik aracımla aynı tüketim değerlerine sahip. 7 Gtronic şanzuman çok başarılı, uzun yıllar kullanılacağını düşünüyorum.
    İç donanımı çok başarılı, her türlü konfor detaylıca düşünülmüş. Park sensörleri çok profosyonelce yerleştirilmiş. Joistic kontrol ve 7 inç lik renkli ekran oldukça kullanışlı. Adaptif far sistemi özellikle gece dolambaçlı virajlı yollarda çok işe yarıyor. Her türlü güvenlik ve konfor detayıı düşünülmüş. Düşünülmeden alınabilir...

    Alıntıları Göster
    Fascination mu yoksa AMG mi?
    aradaki yaklaşık 5.000 TL farkı vermeye değer mi? Kullanıcılarına sormak istiyorum?
    AMG de fascination dan farklı olarak;
    18 jant , 245 taban arka lastikler,AMG body kit,antrasit tavan ve daha spor görünen direksiyon ile direksiyondan vites değiştirme..
    ye sanıyorum daha sert süspansiyon ve daha alçak şasi.. farklı fren diskleri ve kaliperler..
    başka bir fark var mı?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: corail

    Fascination mu yoksa AMG mi?
    aradaki yaklaşık 5.000 TL farkı vermeye değer mi? Kullanıcılarına sormak istiyorum?
    AMG de fascination dan farklı olarak;
    18 jant , 245 taban arka lastikler,AMG body kit,antrasit tavan ve daha spor görünen direksiyon ile direksiyondan vites değiştirme..
    ye sanıyorum daha sert süspansiyon ve daha alçak şasi.. farklı fren diskleri ve kaliperler..
    başka bir fark var mı?

    Faci cok daha konforludur.
    amgnin amortisorleri daha kısa kurslu oda amgyi daha sert yapıyor.
    Ayrıca AMG opsiyonda 18 jant gelir.normalde 17 jant geliyor.yazdiklariniza ek koltuklar farkli ve spor eksoz var.
  • Aracımla su an icin 700 km yaptım 500 km sehir ici, kalanı sehir dısı, ort. 8.4 lt yakıt yaktı. Ankara trafiği. bu arada benim aracım amg beyaz panoramik. Benim aldigim bayide fiyat farkı 3000 tl'ydi. Ben daha sportif olduğu icin amg tercih ettim. Kesinlikle amg'yi tercih edin derim. Fasc. Paketler dıştan cok guZel görünmüyor bence... Amg'nin sürüsü biraz sert ama kesinlikle daha sportif ayrıca amg'de 3. Bir sürüş seçeneği (sport) de var. Bence fiyat farkına da deger. Ayrıca 1.6 cgi motor gercekten cok basarili tahminimden cok daha iyi hızlanıyor. Vites geçişlerini hiç hissetmedim diyebilirim. Bütçesine uyan herkese tavsiye ederim. Tabii ki Amg'yi ;)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: as66As

    Aracımla su an icin 700 km yaptım 500 km sehir ici, kalanı sehir dısı, ort. 8.4 lt yakıt yaktı. Ankara trafiği. bu arada benim aracım amg beyaz panoramik. Benim aldigim bayide fiyat farkı 3000 tl'ydi. Ben daha sportif olduğu icin amg tercih ettim. Kesinlikle amg'yi tercih edin derim. Fasc. Paketler dıştan cok guZel görünmüyor bence... Amg'nin sürüsü biraz sert ama kesinlikle daha sportif ayrıca amg'de 3. Bir sürüş seçeneği (sport) de var. Bence fiyat farkına da deger. Ayrıca 1.6 cgi motor gercekten cok basarili tahminimden cok daha iyi hızlanıyor. Vites geçişlerini hiç hissetmedim diyebilirim. Bütçesine uyan herkese tavsiye ederim. Tabii ki Amg'yi ;)
    Arkadaşlar benim kafam iyiyce karıştı.Ben 1.8 7-GTronic 2011 model amglere bakıyordum.Bildiğim kadarıyla mercedes 1.8 i artık üretmiyor..Şu an üretilen 1.6 7-GTronic şanzıman yakıt ve performans açısından 1.8 ile kıyaslanabilir mi ? Ben 1.8 düşünüyordum ama şimdi okuduklarımdan sonra 1.6 7-GTronice mi dönsem diye düşünür oldum..Özellikle yakıt bakımından arada çok fark var mı ?




  • Arada en az 1 ila 1.5 lt oynar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: as66As

    Arada en az 1 ila 1.5 lt oynar.
    bence amg yi tercih ederken test sürüşü yapında test edin sonra pişman olabilirsiniz konfor olarak çok farkediyor. Amg de yoldaki her cukuru hissediyosunuz. ama hoşlanan için ayrı bir zevk tabiki
  • quote:

    Orijinalden alıntı: as66As

    Arada en az 1 ila 1.5 lt oynar.
    Bence 100 kmde 1 1.5 değilde çok daha fazla oynar diye düşünüyorum.Yanılıyormuyum ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pilotemrah

    Bence 100 kmde 1 1.5 değilde çok daha fazla oynar diye düşünüyorum.Yanılıyormuyum ?

    Alıntıları Göster
    Arkadaşlar selamlar, biraz salakça bir soru olabilir kusura bakmayın

    C180 CGI Fascination'ı dün teslim aldım, ancak akşam şöyle bir turlama fırsatım oldu. 7G tronic vitesi sıralı kullanımda D'den sonra 2-3-4-5-6 olarak gidiyor ve sonra yine D'ye geçiyor, yani sanki 6 vitesmiş gibi görünüyor, peki nerde bu 7. vites?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Metaone

    Arkadaşlar selamlar, biraz salakça bir soru olabilir kusura bakmayın

    C180 CGI Fascination'ı dün teslim aldım, ancak akşam şöyle bir turlama fırsatım oldu. 7G tronic vitesi sıralı kullanımda D'den sonra 2-3-4-5-6 olarak gidiyor ve sonra yine D'ye geçiyor, yani sanki 6 vitesmiş gibi görünüyor, peki nerde bu 7. vites?

    Alıntıları Göster
    bende 2012 c180 amg komp. var yakıt olarak yazdıklarını yorumlayarak ben bir fark göremedim belkide ben çok sakin kullanıyorumdur bir şey diyemem ama şehir içi sabah trafiğinde milim milim gidiyorsam 11 -12 den aşağı yakmıyo (ki yeni 7 ilerinin de fark etmediğni yazmış arkadaş yukarıda ) , ha yol sakinse 8,5 civarı tüketiyo gerçek değerleri anlamak için özellikle sayacı sıfırlamadım 5000 km civarında sadece 400 km si şehirler arası gerisi hep ankara sabah 9 işe giderken , akşam 6 eve dönüş hafta sonu ve akşam gezmeleri şuanda ortalama 9,3 gösteriyor ben öyle % 25 felan fark olacağına ihtimal vermiyorum ha vites geçişleri ve hızlanma konusuna test etmediğim için yeni şanzuman için yorum yapamam.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: gkhn06

    bende 2012 c180 amg komp. var yakıt olarak yazdıklarını yorumlayarak ben bir fark göremedim belkide ben çok sakin kullanıyorumdur bir şey diyemem ama şehir içi sabah trafiğinde milim milim gidiyorsam 11 -12 den aşağı yakmıyo (ki yeni 7 ilerinin de fark etmediğni yazmış arkadaş yukarıda ) , ha yol sakinse 8,5 civarı tüketiyo gerçek değerleri anlamak için özellikle sayacı sıfırlamadım 5000 km civarında sadece 400 km si şehirler arası gerisi hep ankara sabah 9 işe giderken , akşam 6 eve dönüş hafta sonu ve akşam gezmeleri şuanda ortalama 9,3 gösteriyor ben öyle % 25 felan fark olacağına ihtimal vermiyorum ha vites geçişleri ve hızlanma konusuna test etmediğim için yeni şanzuman için yorum yapamam.

    Alıntıları Göster
    Fascination kullanıyorum 2012.

    Kesinlikle konfor gayet iyi + özellikle yoldaki çukurları vb hissettirmemesi gayet başarılı. Vites geçişleri hissedilmiyor. Kalkış gayet atik.

    2011 modelleri bilemiyeceğim ama konfor önemli diyorsanız ben Fascination'dan memnunum.

    Bu arada yakıt tüketimi milim ilerleyen trafikte 12 hatta 13 litre/100 km'lere kadar çıkıyor.(İstanbul :))




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Metaone

    Arkadaşlar selamlar, biraz salakça bir soru olabilir kusura bakmayın

    C180 CGI Fascination'ı dün teslim aldım, ancak akşam şöyle bir turlama fırsatım oldu. 7G tronic vitesi sıralı kullanımda D'den sonra 2-3-4-5-6 olarak gidiyor ve sonra yine D'ye geçiyor, yani sanki 6 vitesmiş gibi görünüyor, peki nerde bu 7. vites?

    fascination donanımda vitesleri manuel kullanma özelliği yok. sizin yaptığınız d1 d2 d3 olarak görünen şey mesela yokuş yukarı çıkarken vites büyütüp devir düşürmesin araba boğulmasın diye kullanılan vites sınırlandırma özelliği. d3 e alırsanız araba 1 2 3. vites yapar ve 4e geçmez. vitesi sağ yapıp d5 d6 yaptıktan sonra birdaha sağ yaptığınızda zaten d7 oluyor ve d7 olarak göstermesine gerek kalmıyor çünkü 8. vites yok . 5ilerilerdede d1 d2 d3 d4 d gösterir aynı şekilde




  • quote:

    Orijinalden alıntı: fatihkilic1989

    quote:

    Orijinalden alıntı: Metaone

    Arkadaşlar selamlar, biraz salakça bir soru olabilir kusura bakmayın

    C180 CGI Fascination'ı dün teslim aldım, ancak akşam şöyle bir turlama fırsatım oldu. 7G tronic vitesi sıralı kullanımda D'den sonra 2-3-4-5-6 olarak gidiyor ve sonra yine D'ye geçiyor, yani sanki 6 vitesmiş gibi görünüyor, peki nerde bu 7. vites?

    fascination donanımda vitesleri manuel kullanma özelliği yok. sizin yaptığınız d1 d2 d3 olarak görünen şey mesela yokuş yukarı çıkarken vites büyütüp devir düşürmesin araba boğulmasın diye kullanılan vites sınırlandırma özelliği. d3 e alırsanız araba 1 2 3. vites yapar ve 4e geçmez. vitesi sağ yapıp d5 d6 yaptıktan sonra birdaha sağ yaptığınızda zaten d7 oluyor ve d7 olarak göstermesine gerek kalmıyor çünkü 8. vites yok . 5ilerilerdede d1 d2 d3 d4 d gösterir aynı şekilde

    RTFM yapmazsam böyle olur :) Açıklama için teşekkür ederim.




    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız