Şimdi Ara

Mitsubishi L300 ' cüler buraya ! (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
146
Cevap
3
Favori
152.679
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    bu aracın 2006 sı bizde var 140 dan yukarı cıkmıyor. Arabanın arkasına yük koy hafif bayıra cık arabanın devir gostergesi tınnn diye iniyor.

    yük koyduğunda iii gidiyor da virajlı rampa çıkarken hafif mucurlu bir yer denk gelsin lastiğe kaçıncı vites de olduğu önemli değil direk patinaj çekiyor sonrada asfalt a geldiğinde devir ister istemez düşüyor o araçdan değil zeminden kaynaklı bir şey.

    Geçenlerde bizim arkadaşın dükkanın önene geldim dükkanın önüne mucur dökmüşler bir asfalta çıkayım dedim resmen varya hiç gaza değmiyorum ayağımı debriyajdan hafif çekiyorum kendi kendine patinaj çekerek gidiyor bir de gaza değsem hiç çıkmayacak olduğu yere çakılacak

    kardeşim 75 bglik araçtan beklentin nedir benim hiç yok ama sürmesi zevkli oluyo arkaya yük koymayınca

    ana hyundai h100den daha motoru kaliteli bir araç olduğu söylenebilir.

    japon malı olşu arabanın zaten ben kaliteliyim demesine neden oluyor. bu L300 yeni kasasını çıkarmış japonlar galiba delıca diye türkiyeye gelirse almayı planlıyorum araç transporter dan daha iyi

    evet görünüş bakımından falan inşallah içide dışı gibidir
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    bu aracın 2006 sı bizde var 140 dan yukarı cıkmıyor. Arabanın arkasına yük koy hafif bayıra cık arabanın devir gostergesi tınnn diye iniyor.

    yük koyduğunda iii gidiyor da virajlı rampa çıkarken hafif mucurlu bir yer denk gelsin lastiğe kaçıncı vites de olduğu önemli değil direk patinaj çekiyor sonrada asfalt a geldiğinde devir ister istemez düşüyor o araçdan değil zeminden kaynaklı bir şey.

    Geçenlerde bizim arkadaşın dükkanın önene geldim dükkanın önüne mucur dökmüşler bir asfalta çıkayım dedim resmen varya hiç gaza değmiyorum ayağımı debriyajdan hafif çekiyorum kendi kendine patinaj çekerek gidiyor bir de gaza değsem hiç çıkmayacak olduğu yere çakılacak

    kardeşim 75 bglik araçtan beklentin nedir benim hiç yok ama sürmesi zevkli oluyo arkaya yük koymayınca

    ana hyundai h100den daha motoru kaliteli bir araç olduğu söylenebilir.

    japon malı olşu arabanın zaten ben kaliteliyim demesine neden oluyor. bu L300 yeni kasasını çıkarmış japonlar galiba delıca diye türkiyeye gelirse almayı planlıyorum araç transporter dan daha iyi

    evet görünüş bakımından falan inşallah içide dışı gibidir

    inşallah

    bende ki aracın bir fotosunu ekliyim nasıl görünüşü

     Mitsubishi L300 ' cüler buraya !



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi naked leader -- 13 Haziran 2012; 19:36:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    bu aracın 2006 sı bizde var 140 dan yukarı cıkmıyor. Arabanın arkasına yük koy hafif bayıra cık arabanın devir gostergesi tınnn diye iniyor.

    yük koyduğunda iii gidiyor da virajlı rampa çıkarken hafif mucurlu bir yer denk gelsin lastiğe kaçıncı vites de olduğu önemli değil direk patinaj çekiyor sonrada asfalt a geldiğinde devir ister istemez düşüyor o araçdan değil zeminden kaynaklı bir şey.

    Geçenlerde bizim arkadaşın dükkanın önene geldim dükkanın önüne mucur dökmüşler bir asfalta çıkayım dedim resmen varya hiç gaza değmiyorum ayağımı debriyajdan hafif çekiyorum kendi kendine patinaj çekerek gidiyor bir de gaza değsem hiç çıkmayacak olduğu yere çakılacak

    kardeşim 75 bglik araçtan beklentin nedir benim hiç yok ama sürmesi zevkli oluyo arkaya yük koymayınca

    ana hyundai h100den daha motoru kaliteli bir araç olduğu söylenebilir.

    japon malı olşu arabanın zaten ben kaliteliyim demesine neden oluyor. bu L300 yeni kasasını çıkarmış japonlar galiba delıca diye türkiyeye gelirse almayı planlıyorum araç transporter dan daha iyi

    evet görünüş bakımından falan inşallah içide dışı gibidir

    inşallah

    bende ki aracın bir fotosunu ekliyim nasıl görünüşü

     Mitsubishi L300 ' cüler buraya !

    bizimki bunun bir yenisi işte 2006
  • E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    bu aracın 2006 sı bizde var 140 dan yukarı cıkmıyor. Arabanın arkasına yük koy hafif bayıra cık arabanın devir gostergesi tınnn diye iniyor.

    yük koyduğunda iii gidiyor da virajlı rampa çıkarken hafif mucurlu bir yer denk gelsin lastiğe kaçıncı vites de olduğu önemli değil direk patinaj çekiyor sonrada asfalt a geldiğinde devir ister istemez düşüyor o araçdan değil zeminden kaynaklı bir şey.

    Geçenlerde bizim arkadaşın dükkanın önene geldim dükkanın önüne mucur dökmüşler bir asfalta çıkayım dedim resmen varya hiç gaza değmiyorum ayağımı debriyajdan hafif çekiyorum kendi kendine patinaj çekerek gidiyor bir de gaza değsem hiç çıkmayacak olduğu yere çakılacak

    kardeşim 75 bglik araçtan beklentin nedir benim hiç yok ama sürmesi zevkli oluyo arkaya yük koymayınca

    ana hyundai h100den daha motoru kaliteli bir araç olduğu söylenebilir.

    japon malı olşu arabanın zaten ben kaliteliyim demesine neden oluyor. bu L300 yeni kasasını çıkarmış japonlar galiba delıca diye türkiyeye gelirse almayı planlıyorum araç transporter dan daha iyi

    evet görünüş bakımından falan inşallah içide dışı gibidir

    inşallah

    bende ki aracın bir fotosunu ekliyim nasıl görünüşü

     Mitsubishi L300 ' cüler buraya !

    bende koyarım bu akşam belkide yarın koyarm
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..

    arkaya ağırlık korsanız o savurmayı keser biz de iki tane arkolokların kullandığı büyük torbadan vardı (çimento torbası büyüklüğünde) ona kum doldurup aracın arka tekerlek lerin olduğu yere güzelce yerleştirin araç o savurmayı azaltıyor hem oturgunlaşıyor araç ani hareketlerde arka tekerin sekmesini kesiyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..

    arkaya ağırlık korsanız o savurmayı keser biz de iki tane arkolokların kullandığı büyük torbadan vardı (çimento torbası büyüklüğünde) ona kum doldurup aracın arka tekerlek lerin olduğu yere güzelce yerleştirin araç o savurmayı azaltıyor hem oturgunlaşıyor araç ani hareketlerde arka tekerin sekmesini kesiyor.

    zaten. biz arkaya 2 tane çelik kapı koyuyoruz. bu seferde araba cokuyo ama savurmaz . 150yle giderken anca oda çok az. araçın boş ağırlığı 1300 kg ama hiç hissettirmiyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..

    arkaya ağırlık korsanız o savurmayı keser biz de iki tane arkolokların kullandığı büyük torbadan vardı (çimento torbası büyüklüğünde) ona kum doldurup aracın arka tekerlek lerin olduğu yere güzelce yerleştirin araç o savurmayı azaltıyor hem oturgunlaşıyor araç ani hareketlerde arka tekerin sekmesini kesiyor.

    zaten. biz arkaya 2 tane çelik kapı koyuyoruz. bu seferde araba cokuyo ama savurmaz . 150yle giderken anca oda çok az. araçın boş ağırlığı 1300 kg ama hiç hissettirmiyor.

    çelik kapı ağır gelir hemde 2 tane birden yani benim dediğim kum torbaları 2 si toplasan 100 Kg. ya gelir ya gelmez
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..

    arkaya ağırlık korsanız o savurmayı keser biz de iki tane arkolokların kullandığı büyük torbadan vardı (çimento torbası büyüklüğünde) ona kum doldurup aracın arka tekerlek lerin olduğu yere güzelce yerleştirin araç o savurmayı azaltıyor hem oturgunlaşıyor araç ani hareketlerde arka tekerin sekmesini kesiyor.

    zaten. biz arkaya 2 tane çelik kapı koyuyoruz. bu seferde araba cokuyo ama savurmaz . 150yle giderken anca oda çok az. araçın boş ağırlığı 1300 kg ama hiç hissettirmiyor.

    çelik kapı ağır gelir hemde 2 tane birden yani benim dediğim kum torbaları 2 si toplasan 100 Kg. ya gelir ya gelmez

    öyle diyosun ama otobanda bayırı 40-50yle cıkıyoruz o kapılar an az 150-200kg. yolda baska l300 gorduqumuz zaman oda bize kafa tutsa tamamdır. en az 140 yolda
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..

    arkaya ağırlık korsanız o savurmayı keser biz de iki tane arkolokların kullandığı büyük torbadan vardı (çimento torbası büyüklüğünde) ona kum doldurup aracın arka tekerlek lerin olduğu yere güzelce yerleştirin araç o savurmayı azaltıyor hem oturgunlaşıyor araç ani hareketlerde arka tekerin sekmesini kesiyor.

    zaten. biz arkaya 2 tane çelik kapı koyuyoruz. bu seferde araba cokuyo ama savurmaz . 150yle giderken anca oda çok az. araçın boş ağırlığı 1300 kg ama hiç hissettirmiyor.

    çelik kapı ağır gelir hemde 2 tane birden yani benim dediğim kum torbaları 2 si toplasan 100 Kg. ya gelir ya gelmez

    öyle diyosun ama otobanda bayırı 40-50yle cıkıyoruz o kapılar an az 150-200kg. yolda baska l300 gorduqumuz zaman oda bize kafa tutsa tamamdır. en az 140 yolda

    vay be iş için mi taşıyorsunuz yoksa sadece hız yapmak için mi o kağıları taşıyorsunuz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..

    arkaya ağırlık korsanız o savurmayı keser biz de iki tane arkolokların kullandığı büyük torbadan vardı (çimento torbası büyüklüğünde) ona kum doldurup aracın arka tekerlek lerin olduğu yere güzelce yerleştirin araç o savurmayı azaltıyor hem oturgunlaşıyor araç ani hareketlerde arka tekerin sekmesini kesiyor.

    zaten. biz arkaya 2 tane çelik kapı koyuyoruz. bu seferde araba cokuyo ama savurmaz . 150yle giderken anca oda çok az. araçın boş ağırlığı 1300 kg ama hiç hissettirmiyor.

    çelik kapı ağır gelir hemde 2 tane birden yani benim dediğim kum torbaları 2 si toplasan 100 Kg. ya gelir ya gelmez

    öyle diyosun ama otobanda bayırı 40-50yle cıkıyoruz o kapılar an az 150-200kg. yolda baska l300 gorduqumuz zaman oda bize kafa tutsa tamamdır. en az 140 yolda

    vay be iş için mi taşıyorsunuz yoksa sadece hız yapmak için mi o kağıları taşıyorsunuz

    iş için tabikide 3 tanede yüklücezde yukleyemıyoz araba tartmaz falan yolda kalırız diye
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: CrazyJeRvu38

    E-5 de 158 km/h basmıstık . aracın arka kısmı sallanıyordu bu araç savuruyor 100 de savurmuyor 120 den sonra..

    arkaya ağırlık korsanız o savurmayı keser biz de iki tane arkolokların kullandığı büyük torbadan vardı (çimento torbası büyüklüğünde) ona kum doldurup aracın arka tekerlek lerin olduğu yere güzelce yerleştirin araç o savurmayı azaltıyor hem oturgunlaşıyor araç ani hareketlerde arka tekerin sekmesini kesiyor.

    zaten. biz arkaya 2 tane çelik kapı koyuyoruz. bu seferde araba cokuyo ama savurmaz . 150yle giderken anca oda çok az. araçın boş ağırlığı 1300 kg ama hiç hissettirmiyor.

    çelik kapı ağır gelir hemde 2 tane birden yani benim dediğim kum torbaları 2 si toplasan 100 Kg. ya gelir ya gelmez

    öyle diyosun ama otobanda bayırı 40-50yle cıkıyoruz o kapılar an az 150-200kg. yolda baska l300 gorduqumuz zaman oda bize kafa tutsa tamamdır. en az 140 yolda

    vay be iş için mi taşıyorsunuz yoksa sadece hız yapmak için mi o kağıları taşıyorsunuz

    iş için tabikide 3 tanede yüklücezde yukleyemıyoz araba tartmaz falan yolda kalırız diye

    Alıntıları Göster
    yaw 100-120 km hızlardan bahsediyosunuz bizde iki tane var 2001 model 2007 model 2007 model düzde1- 140 150 rahat rampa assa 160 devirecek nerdeyse inanmayanlar sakaryada test yaptırılır :) (sakarya karasu yolunda) istanbul avrupa yakasında l300 den iyi anlayan mekanık ustası bilen varsa yardımcı olursa çok mutlu olurum hayırlı aksamlar :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xx61xx

    yaw 100-120 km hızlardan bahsediyosunuz bizde iki tane var 2001 model 2007 model 2007 model düzde1- 140 150 rahat rampa assa 160 devirecek nerdeyse inanmayanlar sakaryada test yaptırılır :) (sakarya karasu yolunda) istanbul avrupa yakasında l300 den iyi anlayan mekanık ustası bilen varsa yardımcı olursa çok mutlu olurum hayırlı aksamlar :)

    sizde ki araç yeni kasa galiba biz de ki araç 1998 model farları mercekli olan kasa dan bir de bizim araç ın beygiri biraz düşük
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: xx61xx

    yaw 100-120 km hızlardan bahsediyosunuz bizde iki tane var 2001 model 2007 model 2007 model düzde1- 140 150 rahat rampa assa 160 devirecek nerdeyse inanmayanlar sakaryada test yaptırılır :) (sakarya karasu yolunda) istanbul avrupa yakasında l300 den iyi anlayan mekanık ustası bilen varsa yardımcı olursa çok mutlu olurum hayırlı aksamlar :)

    sizde ki araç yeni kasa galiba biz de ki araç 1998 model farları mercekli olan kasa dan bir de bizim araç ın beygiri biraz düşük

    Alıntıları Göster
    bizde 99 model aracı 2002 yılında aldık ve tam 10 senelik maceranın ardında 2012 başında sattık şimdi T5 var T5 in konforu tabikide l300 den rahat fakat l300 ün ist gibi yerde şehir içindeki pratikliğini T5 den bulamuyom o koca aracı halen park etmekte zorlanırken l300 ü neredeyse gözüm kapalı park edebiliyom araçta normal bakımlar hariç hiçbiiiir masrafı yoktu gerçi bizim motor açılmıştı düz yolda 145 falan yaptı rampa aşağı dibe dayandı tabi arkada kocaman mermer var şunu derim şehir içinde l300 şehirler arasınra t5 derim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: turgut_3444

    bizde 99 model aracı 2002 yılında aldık ve tam 10 senelik maceranın ardında 2012 başında sattık şimdi T5 var T5 in konforu tabikide l300 den rahat fakat l300 ün ist gibi yerde şehir içindeki pratikliğini T5 den bulamuyom o koca aracı halen park etmekte zorlanırken l300 ü neredeyse gözüm kapalı park edebiliyom araçta normal bakımlar hariç hiçbiiiir masrafı yoktu gerçi bizim motor açılmıştı düz yolda 145 falan yaptı rampa aşağı dibe dayandı tabi arkada kocaman mermer var şunu derim şehir içinde l300 şehirler arasınra t5 derim

    Alıntıları Göster
    Arkadaşlar araçda bulunan klimanın gazı na nasıl bakılır acaba bir de bu klimanın kendine ait bir hava filtresi varmı varsa nerede ve nasıl temiz leriz? Yani klima hakkında biraz bilgi verirseniz sevinirim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: xx61xx

    yaw 100-120 km hızlardan bahsediyosunuz bizde iki tane var 2001 model 2007 model 2007 model düzde1- 140 150 rahat rampa assa 160 devirecek nerdeyse inanmayanlar sakaryada test yaptırılır :) (sakarya karasu yolunda) istanbul avrupa yakasında l300 den iyi anlayan mekanık ustası bilen varsa yardımcı olursa çok mutlu olurum hayırlı aksamlar :)

    sizde ki araç yeni kasa galiba biz de ki araç 1998 model farları mercekli olan kasa dan bir de bizim araç ın beygiri biraz düşük

    modeller arası beygir farkı ne kadar bilmiyorum ama ne olursa olsun güvenli arac değiller klıma gazı içinde bizimkinde ön tampon altından klımacılar bi cihaz takarak bakıyorlar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xx61xx

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: xx61xx

    yaw 100-120 km hızlardan bahsediyosunuz bizde iki tane var 2001 model 2007 model 2007 model düzde1- 140 150 rahat rampa assa 160 devirecek nerdeyse inanmayanlar sakaryada test yaptırılır :) (sakarya karasu yolunda) istanbul avrupa yakasında l300 den iyi anlayan mekanık ustası bilen varsa yardımcı olursa çok mutlu olurum hayırlı aksamlar :)

    sizde ki araç yeni kasa galiba biz de ki araç 1998 model farları mercekli olan kasa dan bir de bizim araç ın beygiri biraz düşük

    modeller arası beygir farkı ne kadar bilmiyorum ama ne olursa olsun güvenli arac değiller klıma gazı içinde bizimkinde ön tampon altından klımacılar bi cihaz takarak bakıyorlar.

    hemen ön tamponun orada klimaya ait galiba ufak bir radyatör var galiba benim de gözüme çarpmıştı ama bunu nerede baktıra biliriz normal bir tamir hane de aöğrenile bilinir mi acaba mitsubish bayi burada 190 km uzaklıkda onda da bayi ücretleri ne kadar bir bilgim yok
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: xx61xx

    quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: xx61xx

    yaw 100-120 km hızlardan bahsediyosunuz bizde iki tane var 2001 model 2007 model 2007 model düzde1- 140 150 rahat rampa assa 160 devirecek nerdeyse inanmayanlar sakaryada test yaptırılır :) (sakarya karasu yolunda) istanbul avrupa yakasında l300 den iyi anlayan mekanık ustası bilen varsa yardımcı olursa çok mutlu olurum hayırlı aksamlar :)

    sizde ki araç yeni kasa galiba biz de ki araç 1998 model farları mercekli olan kasa dan bir de bizim araç ın beygiri biraz düşük

    modeller arası beygir farkı ne kadar bilmiyorum ama ne olursa olsun güvenli arac değiller klıma gazı içinde bizimkinde ön tampon altından klımacılar bi cihaz takarak bakıyorlar.

    hemen ön tamponun orada klimaya ait galiba ufak bir radyatör var galiba benim de gözüme çarpmıştı ama bunu nerede baktıra biliriz normal bir tamir hane de aöğrenile bilinir mi acaba mitsubish bayi burada 190 km uzaklıkda onda da bayi ücretleri ne kadar bir bilgim yok

    Alıntıları Göster
    bende yeni aldım 98 model 190 binde 10bin tl şehir içi yakıt tüketimi 100 km 10 litre yaktı pompa enjektör bakımını da yeni yaptırdım sizce normal mi bana biraz çok gibi geldi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nyznyz

    bende yeni aldım 98 model 190 binde 10bin tl şehir içi yakıt tüketimi 100 km 10 litre yaktı pompa enjektör bakımını da yeni yaptırdım sizce normal mi bana biraz çok gibi geldi

    Bu araçlar şehir içinde fazla yakmaları normaldir dur kalk larda fazla yakar bu araçların en ideal yakıt ı uzun yollarda 70-80 KM hızlarda en ideal yakıt tüketimi dir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: naked leader

    quote:

    Orijinalden alıntı: nyznyz

    bende yeni aldım 98 model 190 binde 10bin tl şehir içi yakıt tüketimi 100 km 10 litre yaktı pompa enjektör bakımını da yeni yaptırdım sizce normal mi bana biraz çok gibi geldi

    Bu araçlar şehir içinde fazla yakmaları normaldir dur kalk larda fazla yakar bu araçların en ideal yakıt ı uzun yollarda 70-80 KM hızlarda en ideal yakıt tüketimi dir.

    Alıntıları Göster
    benide yaz, kendim kullanmadim ama kullanan bir cok arkadas oldu. sorunsuz ve pratik bir arac.
    Japon oldugu belli
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.