OPEL ASTRA L 2022

Merhaba,

Satın almış olduğum Opel Astra Gs paket araç ile yaklaşık 3000 km'yi devirdim. Almak isteyen veya alan arkadaşlar içim deneyimlediklerimi aktaracağım.

Biraz uzun bir paylaşım olacak.

Öncelikle satın alma süreci ile alakalı bilgi vermek istiyorum.
Çoğumuz gibi ben de uzun süre sıfır araç aramış ve bulamamıştım, bulduklarım da ya liste üzeri fiyat istiyor ya da takas şartıyla mevcut aracıma 100k kadar düşük fiyat teklif ediyorlardı.
Sonrasında daha bulunabilir olduğu için Peugeot 308 e niyetlendim fakat Ankara bayilerinin açgözlülüğü sebebiyle farklı arayıştayken @per se isimli arkadaşın sıfır araç konusunda, Astra'yı liste fiyatından anlaştığını öğrenerek rotayı Astra'ya çevirdim. Bir çok bayi aradıktan sonra İstanbul Mepa bayisinden Şubat sonu teslim Mavi bir gs olduğunu öğrenince hemen kapora yolladım. Bu süreçte astra araçlar eksik donanımla gelebildiği için, araç geldiğinde kontrol edip faturalandıracağını belirtti satış temsilcisi arkadaş.
Liste fiyatından ufak bir ikramla, sadece kasko-sigorta taahhüdüyle anlaştık. (Kasko ve sinirsiz imm policesiyle 7.200 lira, sigorta ise 3.400 TL oldu. 3. Basamaktayim ve kamu calisaniyim)
Şubat sonu dendiği için o ara kendi aracımı sattım fakat sevkiyatlarda sorun olduğu bilgisiyle belirsiz bir durum oluştu. Aracımı sattığım için de mağduriyet yaşadım.
Sonrasında Opel Türkiye ile iletişime geçerek kayıt oluşturdum. 15 Mart'da gümrüğe giren araç 26 Mart'da bayiye teslim oldu, ben de 28 Mart'da teslim aldım.

Öncelikle aracın yalıtımını çok beğendim. Önceki Leon aracımdan daha başarılı buldum. Trim sesi şu an için yok, sonrasında ne olur bilemiyorum.

Yol tutuşu çok başarılı. Sert virajlarda çok zorlarsanız kafadan kayma eğilimi gösterebiliyor ama arkayı bırakmıyor. 18 inch jantlar ve 40 yanak lastikler konforu törpülese de genel anlamda tam konfor-performans değerlerinin ortasında diyebilirim.
Arka torsiyon fakat emp2 platformu sebebiyle genel sürüşlerde hissetmiyorunuz. Kasislerden yanal geçişlerde farkediliyor.

40 yanak lastiği olan bir araçta stepne olmaması bence büyük risk, hele ki bizim yollarda. Kısa zamanda edineceğim.

Performan olarak da deneyimlediğim 1.0 tsi ve 1.5 tsi 150 ps olan araçların arasında bir yerde diyebilirim.
Beklentimi karşıladı. Çok performanslı bir araç değil, hantal da değil. Yüksek beklentiyle yaklaşırsanız hayal kırıklığı yaşayabilirsiniz.

Şuan için Ankara' içi yakıt ortalaması 6.8 litre. Normal mod'da kullanıyorum. Ortalama hız 38 km.

Eat8 şanzımanı beğendim. İstanbul dönüşü 3 saat dur-kalk trafikte bile bir kararsızlığını hissetmedim. 2 kez kasisde yavaşladığımda, 2 den 1 e düşüşte hafif bir vuruntu hissettim sadece. O da sorun değil benim açımdan. Çok rijit bir şanzıman. Sorunsuzluğuyla da ünlü.
Fakat motor freni kullanamıyorsunuz, sürekli salınım modunda olan bir şanzıman. Klasik otm'ler gibi bir eğim modu olmasını isterdim.

Adas sistemleri çok başarılı. 360 kamera çok kolaylık sağlıyor. Beğenmediğim kısmını aşağıda yazacağım.

Malzeme kalitesi olarak da premium sınıfa kafa tutabileceğini düşünmüyorum. Ortalama bir psa kalitesinde. Sürücü paspası topuk kısmına gelen yerler 2000 km de delindi :)

308 ile kıyaslarsak zaten hemen hemen aynı araçlar. Tasarım ve ufak tefek donanım farkları bulunuyor.

İntellilux farlar nefis, 308 de normal matrix led far bulunuyor.
Elektrikli, hafızalı koltuklar. (bazı gs lerde eksik donanım olarak gelebiliyor, alırken dikkat etmek gerek)
Isıtmalı ön camlar gibi artıları bulunyor.

Eksi olarak da Sürücü bilgi ekranı çok yetersiz, kişiselleştirmeye çok uygun değil. Pure Panel Pro ile düz cam şeklinde gelse de içerik de değişen bir şey yok. 308'de kadran çok daha iyiydi.

Araca komple ppf kaplama ve ön iki cama %35 uv cam filmi yaptırdım. Ppf konusunda çok fazla düzenbazlık mevcut. Malzemeyi tanımak ve işçiliğe güvenmek gerek. Benim yaptırdığım tam poliüretan ve tpu malzeme (thermo poliurethan) 190 micron.
Koltuklara wurth doseme koruma ve camlara nasiol glass shild kendim uyguladım.


Gelelim memnuniyetsiz olduğum konulara.

En başta müzik sistemi REZALET, son zamanlarda daha kötüsünü görmemiştim. Efsaneleşmiş Astra J kasa'nı yanından geçemez. Odyofil değilim fakat biraz yüksek sesle kaliteli müzik dinlemek istiyorsanız asla memnun etmez.
Sesler patlamasın diye 22'den sonra işlemci sesi kısıyor. Sesi açmak isterken kısıyorsunuz resmen.
Dsp'li bir sistem yaptıracak gibiyim.

Hız sabitleyici modunu (adaptif den bahsetmiyorum) yalın bir şekilde kullanamıyorsunuz. Ayardan mesafeyi kısaltmanıza veya araç algılamayı kapatmanıza rağmen önde araç algılarsa otomatik fren yapıyor. Şerit takip ve ortalamayı şehir içinde her bindiğimde kapatıyorum, sürekli müdahale ediyor.

Öcelikle ben bu aracın Pdi'dan nasıl geçtiğini anlamadım.

Silecekler çok kötü durumdaydı, sağanak yağışta izlerden yolu göremedim İstanbul dönüşü. Servis değiştirdi

İç piano black lerin geneli çizik içindeydi, detailing firması halletti.

Aracın trim montajı genelde sorunlu, bazı parçalar hizalanmıyor. Hatta ilk aldığımda start-stop paneli ve direksiyon altı plastiği oturmamıştı, tırnakları tutmuyordu.
Arka bagaj kapağının içine tırnak düşmüş, tıkır-tukur oynuyordu. Servis hepsini halletti.

Aracın altı bomboş, plastik bir muhafaza bile yok. 308'de de aynı durum vardı. Metal taktırmak istemedim, plastik de henüz bulamadım.

Motor içinde bi beyine giden kablolar resmen açıkta, parça eksik sandım başta fakat arkadaşın aldığı 408'de de durum aynı.

Aracın boyası her psa da olduğu gibi puslu. Sol arka kapı içinde boya hatası var, astar görünüyor.


Genel olarak artı ve eksileriye objektif olarak değerlendirmeye çalıştım.

İyiye iyi, kötüye de kötü demek gerekiyor.

Herkese kazasız sürüşler dilerim.

Saygılarımla.

Çok güzel görünüyor.
Ama ben bundan sonra sıfır C segment araba alamayacağıma ikna olmuş durumdayım.

Videolu şekilde bırakıyorum hocam. Umarım bilmeyen arkadaşlara faydası olur. Kapanmasını istediğimiz özellikleri seçtikten sonra artık adas tuşuna 3-5 saniye basmak seçilen özelliklerin kapanmasına yeterli olacaktır.

Bu skywalker denen arkadaş forum forum dolaşıp manipülasyon yapar arkadaşlar. Huyudur bu arkadaşın. Ciddiye almayın..

Vay canina ben G de kaldım ne ileri ne geri

. Maksat araç kötülemek değil her markada demekki sorun cıkıyormuş gayet normal demek