Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Passat
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

PASSAT 1.4 TSİ DSG COMFORTLİNE NASILDIR (7. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
160
Cevap
0
Favori
113.322
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Pritt31

    Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR.

    Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yonga

    quote:

    Orijinalden alıntı: Pritt31

    Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR.

    Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

    Doğrudur. Cruise Control'de araç normale göre biras daha iyi hızlanıyor. Fakat bunun sebebini bilmiyorum, aklıma mantıklı bir neden de gelmedi. Araştıracağım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • konuyu başlığı görünce umutla açtım ama klasik forum olmuş. İlk 2 mesajdan sonrasının konu ile alakası yok. 1 kendini bilmes gelmiş, konunun içine etmiş. Konu konuluktan çıkmış. Yazık, forum paylaşımdır, yardımlaşmadır. Oysa hemen her konu sidik yarışına dönüyor

    Allah akıl fikir versin hepimize
  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti


    quote:

    Orijinalden alıntı: alpelif


    quote:

    Orijinalden alıntı: smg05


    quote:

    Orijinalden alıntı: lider75

    Arkadaşlar lütfen kırıcı olmayalım.Her aracın kendine göre diğerine üstünlüğü ve herkesin de farklı tercihleri vardir.Benim S60a param yetmesine rağmen Passat tercih ettim.




    Tercih meselesina amenna ama gelipte passat her konuda s60 ile kıyaslanamaz bunu passat alma adayı olarak söylüyorum çünkü aracı gördüm, kaliteyi ve işciliği farkettim.... ( yeni v60 )


    YA KARDEŞİM, BİRTÜRLÜ ANLAMIYORSUNUZ, "ALMAN TEKNOLOJİSİYLE, İSVEÇ TEKNOLOJİSİ BİRMİDİR, ARABAYI SATMAK İÇİN İSTEDİĞİN KADAR SÜSLE ,PÜSLE, İÇİNİ FUTBOL SAHASINA DÖNÜŞTÜR, PASSATLA KIYASLANIRMI HİÇ, 2 ARABAYI YAN YANA KOY ,BAKALIM HANGİSİ ÖNCE DEĞERİNDE SATILACAK? PASSATTAKİ, 1.4 TSİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VE, 7 İLERİ DSG ŞANZUMAN ZATEN BAŞLIBAŞINA BİR EKOL, TABİİKİ S60 TA, YABANA ATILACAK BİR ARABA DEĞİL, AMA , PASSATLA KIYASLANAMAZ, TOYOTA VE HONDA İLE VEYA OPEL LE KIYASLAYIN


    sizin için kaliteyi gösteren bir arabanın daha kolay satılması ise clio passattan daha kalitelidir. ama kalite bir aracın yol tutuşu, sessizliği, direksiyon tepkileri, süspansiyon tepkileri vb. ise passat s60 ile boy ölçüşemez, ki zaten otoriteler de s60'ı mercedes c serisi ve bmw 3 serisinin rakibi olarak görüyorlar. passat güzel araç ama s60'ın rakibi olamaz. siz passatı insignia, laguna vs ile kıyaslayın çünkü passatın rakipleri bu araçlar.

    bilgilerimizi tazeleyelim premium sınıf araçlar, mercedes BMW,volvodur ha bunlardan daha iyi araç yok mu var tabi gene mercesedesin ürettiği maybah amerkan bentley ve ingiliz rols royce milyon dolara yaklaşan fiatları ile kaymak tabakasıdır.Tabi bizim gibi gelişmekde olan ülkelerde zenginlerin aldığı mercedesi, almanyada orta ve üst sınıf rahatlıkla alır, bizler ağzımız açık bakarız.Biliyosunuz, sınıf sınıf araba var c sınıfı, e sınıfı gibi mercedesin c sınıf c180 leri bile bizim severek bindiğimiz pasattan çok daha iyi işçilik ve kalitededir evet c sınıfı olduğundan diz mesafeleri passat tan kısadır ama kalite değeri karşılaştırılamaz. kalite olarak premium araçları ki volvo buna dahildir diğer avrupanın işçi sınıfının aldığı araçlarla kıyaslamak büyük hata olur.Kalite olarak diyorum yoksa volvonum b sınıf boyutlarındaki kompakt arabalarını passatla yarıştırmak gereksiz tabiki passat daha geniş bir iç mekana sahip ama aynı kalite de değil ve her marka her toplumsal sınıf için üretilmiyor.Ne yazık ki insan her yerde aynı insan değil yoksa ferrariyide fiat üretiyor,lineayıda fiat üretiyor bunlar acı gerçekler
    NOT: topiği yeni okumaya başladım buradan giriş yaptım kalanını okumaya devam edicem saygılarımla




  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti


    quote:

    Orijinalden alıntı: alpelif


    quote:

    Orijinalden alıntı: smg05


    quote:

    Orijinalden alıntı: lider75

    Arkadaşlar lütfen kırıcı olmayalım.Her aracın kendine göre diğerine üstünlüğü ve herkesin de farklı tercihleri vardir.Benim S60a param yetmesine rağmen Passat tercih ettim.




    Tercih meselesina amenna ama gelipte passat her konuda s60 ile kıyaslanamaz bunu passat alma adayı olarak söylüyorum çünkü aracı gördüm, kaliteyi ve işciliği farkettim.... ( yeni v60 )


    YA KARDEŞİM, BİRTÜRLÜ ANLAMIYORSUNUZ, "ALMAN TEKNOLOJİSİYLE, İSVEÇ TEKNOLOJİSİ BİRMİDİR, ARABAYI SATMAK İÇİN İSTEDİĞİN KADAR SÜSLE ,PÜSLE, İÇİNİ FUTBOL SAHASINA DÖNÜŞTÜR, PASSATLA KIYASLANIRMI HİÇ, 2 ARABAYI YAN YANA KOY ,BAKALIM HANGİSİ ÖNCE DEĞERİNDE SATILACAK? PASSATTAKİ, 1.4 TSİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VE, 7 İLERİ DSG ŞANZUMAN ZATEN BAŞLIBAŞINA BİR EKOL, TABİİKİ S60 TA, YABANA ATILACAK BİR ARABA DEĞİL, AMA , PASSATLA KIYASLANAMAZ, TOYOTA VE HONDA İLE VEYA OPEL LE KIYASLAYIN


    sizin için kaliteyi gösteren bir arabanın daha kolay satılması ise clio passattan daha kalitelidir. ama kalite bir aracın yol tutuşu, sessizliği, direksiyon tepkileri, süspansiyon tepkileri vb. ise passat s60 ile boy ölçüşemez, ki zaten otoriteler de s60'ı mercedes c serisi ve bmw 3 serisinin rakibi olarak görüyorlar. passat güzel araç ama s60'ın rakibi olamaz. siz passatı insignia, laguna vs ile kıyaslayın çünkü passatın rakipleri bu araçlar.

    bilgilerimizi tazeleyelim premium sınıf araçlar, mercedes BMW,volvodur ha bunlardan daha iyi araç yok mu var tabi gene mercesedesin ürettiği maybah amerkan bentley ve ingiliz rols royce milyon dolara yaklaşan fiatları ile kaymak tabakasıdır.Tabi bizim gibi gelişmekde olan ülkelerde zenginlerin aldığı mercedesi, almanyada orta ve üst sınıf rahatlıkla alır, bizler ağzımız açık bakarız.Biliyosunuz, sınıf sınıf araba var c sınıfı, e sınıfı gibi mercedesin c sınıf c180 leri bile bizim severek bindiğimiz pasattan çok daha iyi işçilik ve kalitededir evet c sınıfı olduğundan diz mesafeleri passat tan kısadır ama kalite değeri karşılaştırılamaz. kalite olarak premium araçları ki volvo buna dahildir diğer avrupanın işçi sınıfının aldığı araçlarla kıyaslamak büyük hata olur.Kalite olarak diyorum yoksa volvonum b sınıf boyutlarındaki kompakt arabalarını passatla yarıştırmak gereksiz tabiki passat daha geniş bir iç mekana sahip ama aynı kalite de değil ve her marka her toplumsal sınıf için üretilmiyor.Ne yazık ki insan her yerde aynı insan değil yoksa ferrariyide fiat üretiyor,lineayıda fiat üretiyor bunlar acı gerçekler
    NOT: topiği yeni okumaya başladım buradan giriş yaptım kalanını okumaya devam edicem saygılarımla




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Pritt31


    quote:

    Orijinalden alıntı: yonga

    quote:

    Orijinalden alıntı: Pritt31

    Passat 1.4 TSI 210 rahat yapar. Bizzat kendim 225 gördüm, rampa aşağı 230 gören var. Fakat 230 son 231 olmaz yani 240 250 hayal. Ayrıca top speed fazla önemli değildir, önemli olan hızlanma. 1.4 TSI Passat 180 190 a kadar çok güzel hızlanıyor ondan sonra kurbağa moduna giriyor. Ben bugün 215 yaptım devir daha 4500 dü. Basmak kolay ve zevkli bir iştir, fakat o hızlarda araba resmen benzini IÇIYOR.

    Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

    Doğrudur. Cruise Control'de araç normale göre biras daha iyi hızlanıyor. Fakat bunun sebebini bilmiyorum, aklıma mantıklı bir neden de gelmedi. Araştıracağım.

    cruise control de dsg şanzımanın vites geçişlerini daha iyi ve seri ayarlaması olabilir

    araç maximum torkunu 2000 devirde verdiği için ayağı çok gazda basılı tutmak vites değişim sürelerini uzatıyor buda hızlanmayı yavaşlatıyor düşüncesindeyim




  • Öncelikle Merhaba

    Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 9000 rpm

    Öncelikle Merhaba

    Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo.

    Selamlar...
    Ben de TSI DSG kullanıcısıyım. Araç 7700'de.
    Bahsettiğiniz şanzuman titremesi meselesini tarif edebilir misiniz?
  • 9000 rpm,
    Yani diyorsunuzki ben aracı hem sert kullandığım için ve dur kalk İstanbul trafiğinden dolayı 12.5 Lt yakıyorum... 1.4 TSİ kullanan arkadaşlar bu durum normal mi.....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yonga

    quote:

    Orijinalden alıntı: 9000 rpm

    Öncelikle Merhaba

    Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo.

    Selamlar...
    Ben de TSI DSG kullanıcısıyım. Araç 7700'de.
    Bahsettiğiniz şanzuman titremesi meselesini tarif edebilir misiniz?


    Özellikle park ederken yani durduğu yerde gaz verirken şanzıman silkeleniyor aynı şekilde bizde passat cc 2.0 tdi 140 bg dsg var araç 1000 devire düşmeden vites küçültmüyordu servise gittik yapacak bişey yok dediler herkes en iyi dsg diyor ama benim midem bulandı bir kere




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 9000 rpm

    quote:

    Orijinalden alıntı: yonga

    quote:

    Orijinalden alıntı: 9000 rpm

    Öncelikle Merhaba

    Forum'da yeniyim aracım 2011 1.4 tsi dsg 122 bg 25000 km'de bugüne kadar 2 kere arıza verdi 1.şanzıman titremesi yüzünden 2.turbo timer değişti agresif kullanıma birde istanbul trafiği eklenince 12.5/lt çok rahat yakıyo.

    Selamlar...
    Ben de TSI DSG kullanıcısıyım. Araç 7700'de.
    Bahsettiğiniz şanzuman titremesi meselesini tarif edebilir misiniz?


    Özellikle park ederken yani durduğu yerde gaz verirken şanzıman silkeleniyor aynı şekilde bizde passat cc 2.0 tdi 140 bg dsg var araç 1000 devire düşmeden vites küçültmüyordu servise gittik yapacak bişey yok dediler herkes en iyi dsg diyor ama benim midem bulandı bir kere

    Cevabınız için teşekkürler.
    Umarım bizde bir sakatlık çıkmaz...




  • Tavsiye ederim güzel sorunsuz ve konforlunbir araç 2009 model kullanmaktayim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nicolaejorga

    quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti


    quote:

    Orijinalden alıntı: alpelif


    quote:

    Orijinalden alıntı: smg05


    quote:

    Orijinalden alıntı: lider75

    Arkadaşlar lütfen kırıcı olmayalım.Her aracın kendine göre diğerine üstünlüğü ve herkesin de farklı tercihleri vardir.Benim S60a param yetmesine rağmen Passat tercih ettim.




    Tercih meselesina amenna ama gelipte passat her konuda s60 ile kıyaslanamaz bunu passat alma adayı olarak söylüyorum çünkü aracı gördüm, kaliteyi ve işciliği farkettim.... ( yeni v60 )


    YA KARDEŞİM, BİRTÜRLÜ ANLAMIYORSUNUZ, "ALMAN TEKNOLOJİSİYLE, İSVEÇ TEKNOLOJİSİ BİRMİDİR, ARABAYI SATMAK İÇİN İSTEDİĞİN KADAR SÜSLE ,PÜSLE, İÇİNİ FUTBOL SAHASINA DÖNÜŞTÜR, PASSATLA KIYASLANIRMI HİÇ, 2 ARABAYI YAN YANA KOY ,BAKALIM HANGİSİ ÖNCE DEĞERİNDE SATILACAK? PASSATTAKİ, 1.4 TSİ MOTOR TEKNOLOJİSİ VE, 7 İLERİ DSG ŞANZUMAN ZATEN BAŞLIBAŞINA BİR EKOL, TABİİKİ S60 TA, YABANA ATILACAK BİR ARABA DEĞİL, AMA , PASSATLA KIYASLANAMAZ, TOYOTA VE HONDA İLE VEYA OPEL LE KIYASLAYIN


    sizin için kaliteyi gösteren bir arabanın daha kolay satılması ise clio passattan daha kalitelidir. ama kalite bir aracın yol tutuşu, sessizliği, direksiyon tepkileri, süspansiyon tepkileri vb. ise passat s60 ile boy ölçüşemez, ki zaten otoriteler de s60'ı mercedes c serisi ve bmw 3 serisinin rakibi olarak görüyorlar. passat güzel araç ama s60'ın rakibi olamaz. siz passatı insignia, laguna vs ile kıyaslayın çünkü passatın rakipleri bu araçlar.

    bilgilerimizi tazeleyelim premium sınıf araçlar, mercedes BMW,volvodur ha bunlardan daha iyi araç yok mu var tabi gene mercesedesin ürettiği maybah amerkan bentley ve ingiliz rols royce milyon dolara yaklaşan fiatları ile kaymak tabakasıdır.Tabi bizim gibi gelişmekde olan ülkelerde zenginlerin aldığı mercedesi, almanyada orta ve üst sınıf rahatlıkla alır, bizler ağzımız açık bakarız.Biliyosunuz, sınıf sınıf araba var c sınıfı, e sınıfı gibi mercedesin c sınıf c180 leri bile bizim severek bindiğimiz pasattan çok daha iyi işçilik ve kalitededir evet c sınıfı olduğundan diz mesafeleri passat tan kısadır ama kalite değeri karşılaştırılamaz. kalite olarak premium araçları ki volvo buna dahildir diğer avrupanın işçi sınıfının aldığı araçlarla kıyaslamak büyük hata olur.Kalite olarak diyorum yoksa volvonum b sınıf boyutlarındaki kompakt arabalarını passatla yarıştırmak gereksiz tabiki passat daha geniş bir iç mekana sahip ama aynı kalite de değil ve her marka her toplumsal sınıf için üretilmiyor.Ne yazık ki insan her yerde aynı insan değil yoksa ferrariyide fiat üretiyor,lineayıda fiat üretiyor bunlar acı gerçekler
    NOT: topiği yeni okumaya başladım buradan giriş yaptım kalanını okumaya devam edicem saygılarımla

    mercedesin c serisi, d sınıfı değil mi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mumy2121 -- 26 Şubat 2012; 2:54:25 >




  • Başlıktan farklı mesajlar okudum burada. Ama yine de sorayım. TSİ motorlara LPG takılabiliyor mu? Ne tür sistemler ve hangi markalar takabiliyoruz? Bir arkadaşım almayı düşünüyor. Cevaplarsanız sevinirim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yonga
    Cruise Control ile 210'a ayarladığımda benim gaza basmama göre daha çabuk bir şekilde araç bu hıza erişiyor. Bu farkın sebebi ne olabilir?

    Bu durum yeni i30'da da var. Kesin eminim.
    Hız sabitlemede araç daha canlı.
    Benim yorumum: yazılımsal ayarlar nedenyile motor tepkilerinin farklı olması.
    Önreğin opel astra dizelde sport modu vardır. Bir tuşa basınca aracın gaz tepkilier değişir...
    Onun gibi bir şey.
  • Bir aracın motorunun çok güçlü olması iyi araç olduğu anlamına gelmez. Öncelikle denge önemlidir. O kasayı taşıyıp taşımadığı. Yola oturuşu vs.. Passat fiyatına göre çok oturaklı bir araç. BMW 3.20 d ye de bindim gaza basınca koltuğa yapıştırıyor. Passat 2.0 TDI da çok seri ve konforlu. Aşırı bir hız, kapışma delikanlılık durumu yoksa 1.4 TSI gayet yeterli olacaktır. 40-45 civarı temizi bulunabilen bu aracı almak benim de hayalim
  • bende 1.4 tsi 2009 model arıyorum. fakat ben SW hastasıyım. bu araçlardan sahibinden.com da çok az var.
    temizini bulursam alacağım. 1.6 fsi araç daha fazla var ve daha ucuz. 1.6 fsi ile arasında çok yakıt farkı varmı. özellikle uzun yolda 100-110 sabit hızda.
  • Mrb,
    VW Comfortline ile Highline arasinda 12000 to gibi bi fark var ve donanim olarak gordugum kadariyla daha cok surusten ziyade arabanin havasini arttiran opsiyonlar var gibi. Sizce bu farka deger mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Iyi araba hoş araba, fakat biraz pahalı değil mi. Bilen varsa diye soruyorum, 1.4 tsı ve 1.6 tdi avrupa da passatlarla satılıyor mu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • pasat 1.4 TSİ DSG almak üzereyim %40 ötv indirimi ile beraber 52.785 TL dediler. fakat kafamı karıştıran olay DSG konusundaki okuduklarım. Engelden dolayı otomatik almak zorundayım. şuan toyot corolla 1997 GLİ otomatik var. dizel otomatik almayı düşünüyorum. Renault fluenceye 50.000 istediler. biraz daha verip WV araç alayım diyorum ama DSG kafa karıştırıyor. yardımcı oursanız sevinirim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 01fatih01 -- 23 Nisan 2013; 17:37:35 >
    • 
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız