< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icemy -- 19 Ekim 2013; 0:31:39 > |
Bildirim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icemy -- 19 Ekim 2013; 0:31:39 > |
Sertleşme önemli tabi hayatımız ona bağlı
|
Adama sordum nasıl oldu diye; farkettiğinde çok geç olduğunu ve ne kadar frene bassada durmadığını belirtti.
G.tünü yerim ayakları. Ulan ne kadar y.vşak varsa bizim ülkemize toplanmış. ne ara böyle olduk, ne ara dejenere olduk delirecem arkadaş. Biz ki zeki müren lerden gelen, müzeyyen senarlardan gelen, cüneyt arkın larla büyümüş, bülent ecevitler görmüş, metin oktaylar a şahit olmuş böyle kibar ve düzgün bir neslin torunları, böyle p.zevenk, böyle şımarık, böyle g.t mü olur arkadaş valla aklımı oynatıcam.... Altına araba alan kendini bir b.k, eline telefon alan kendini bir cacık, yanına manita yapan kendini bir halt zannediyor.. ukalalık diz boyu. bilmişlik dağ gibi olmuş..herkez efe, herkesin dilinde sen benim kim olduğumu biliyormusun lafı. ha biliyorum at ağazlı... trafikte öyle, adamın dibinden tamponundan takip eder.. hız ibrene bakarsın 130-140 , adam arkana yapışmış. sırıta sırıta geliyo.. bi eli s.kinde, bi eli telefonunda. ulan gavat önümde bir olay ceyran etse nolacak. fukara sümüğü gibi yapışacaksın bana. sonra ikimizde sakat kalıcaz. hayır acelen varsa yak dörtlünü de anlayalım özel bir durumun olduğunu. ben sana yol versem ne olur, 100 metre sonra başka araca takılıcan. herkes mi sana paşam çekecek te yol açacak at s.ki ... derdi acele işi olduğundan değil. ego arşa varmış, aklı sıra güç gösterisi yapıyor... ulan en dandik dediğiniz (ki dandik bir araba yoktur, hepsinin kullanım amaçları farklıdır) araba bile artık 2017 de en az 200km yi görüyor. napacan yani, 200 ün üstüne mi çıkacaksın... hepimiz senin yaptığın 130ları150leri 180 leri yapabiliyoruz. yapmıyorsak bu yol ve trafik müsait olmadığı için, sen erkek biz yumoş olduğumuz için değil !!! takip mesafesi dersin, o ne laaannn der, benim frenler 4 disk, brembo kaliper , michlene pzero lastik, abs -ebs-esr-asr her şey var. alman kası. bastımmı zımba.. yohh yaaa, valla mı ? ee fizik kurallarına ne diyeceksin bebem. pardonn ya ilkokul mezunu olduğunu unuttuk çoğu sürücünün.. cahiller ordusu.. ehliyeti var ya , kendini boğaz içi mezunu gibi görüyor haspamm... noldu şimdi takip mesafesine uyma, hızının yarısı kadar metre bırakma, 88-89 kuralını hiçe say, adamın malı gitti. Allah korusun canı da gidebilirdi,sakat kalabilirdi. senin artistliğinin keyfine adam hayatını ortaya koydu..sonra bunun adı kaza. kaza maza değil, bunun adı yavşaklık... hız limiti belli,takip mesafesi de belli, aracının bakımları tamsa, lastiklerinde sorun da yoksa, böyle bir kaza olmaz. ben her trafiğe çıktığımda onumdeki ile takip mesafesini bırakırım. bıraktığım mesafeye biri dalar, gene bırakırım. arkamdaki delirir, korna küfür, gene bırakırım. maçası yiyen varsa, geçer önüme, durdurur beni ,iner aşşağı , yamultur ağzımı yüzümü ,o zaman düşünürüm bırakıp bırakmamayı!! ama dediğim gibi yerse.. aracım cephanelik gibi, elekro şok cihzından biber gazına, muşta da,levyeye ,sustalı dan sopaya kadar herşey var. şimdide internetten pompalı bakıyorum. çünkü biliyorum ben doğruyum, ve dogru insanların başına mutlaka bu şehirde bir b.klar geliyor. o vakit geldiğinde gazetelerin 3.sayfasına şehir magandalarını dize getiren yanlız kurt olarak çıkmak istiyorum.. hep onlar kazanacak değil ya... ZORLA ADAM EDİCEM LAN SİZİ . ZORLA !!!! |
Bilgiler için sağolun hocam problem çözüldü. Yabancı forum sitelerinde citroen c3 otomatik ve smart ın multitronic vitesleri için denedikleri bir yöntemi uyguladım ses tamamen gitti. Muhtemelen Ankara gibi tozlu kuru havalarda pek çok kişinin başına gelebilecek bir sorun gibi gözüküyor. Debriyaj robot kolunun tozlanması ve kuruması nedeniyle böyle bir ses geliyor muhtemelen. Çözümü aksiyoner denilen parçanın körüğündeki kıskacı gevşetip körüğü açtıktan sonra görünen kola bolca wd-40 sıkıp daha sonra vitese alıp dur kalk yapıp sistemin yağlanmasını ve temizlenmesini sağlamaktan geçiyor. Bu işlemi 5 6 kez tekrarlayıp sonra tekrar sıkıca körüğü ve kıskacı takıp 15 20 km yol yapınca sesten eser kalmadı. Aradan iki hafta geçti dikkatle dinliyorum problem de tekrarlamadı. Bu kadar basit bir işlem için 1500 liraya aksiyoner değişimi önermek gerçekten sinir bozucu. Burada peugeot yu suçlamak ne kadar doğru bilemiyorum ama neredeyse her marka böyle basit şeyler için hemen son çare olan parça değişikliğine gidiyor. Wd 40 işleminden sonra aracın vites geçişlerinde özellikle 1 2 geçişinde de bir rahatlama olduğunu fark ettim. Ara ara yağlamak gerekiyor sanırım. Birilerine çare olduysam ne mutlu yağladığım yerin fotoğraflarını çekebilirsem yüklerim buraya. Kazasız belasız sürüşler herkese.
|
EAT şanzıman Japon AISIN marka üretimi tam otomatik tork konvertörlü bir şanzımandır. Piyasadaki çoğu şanzımandan daha konforlu ve daha dayanıklı bir şanzımandır. Çift kavramalı DSG, DCT veya tek kavrama ETG, Dualogic, Easytronic vb. şanzımanlara göre bariz daha iyi bir seçimdir. Cam tavanda 5 yıllık aracımda bir sıkıntı yaşamadım. Ama her cam tavan gibi bunun değişimi de maliyetli olur diye tahmin ediyorum. Servisi arayıp fiyatını sorabilirsiniz kendiniz |
Cevap net: Kesinlikle "efsane kötü" değil.
Eat6 çok konforlu ve verimli. Etg5 yarı otomatik(robotize) şanzıman tabiki Eat6 kadar konforlu ve pürüzsüz değil ama kesinlike ve kesinlikle bu kadar yerildiği kadar kötü bir şanzıman değil. 18 aydır her gün Etg5 208 kullanan birisi olarak söylüyorum. |
bu arabada hiçbir sorun yok şanzımanda da problem yok.herkes istiyoki tork konvertörlü geçişleri 10 milisaniye falan yokuşta performanslı gibi gibi. arkadaşlar bu aracın otomatiğinde farkettiyseniz direksiyonda vites kulakçıkları var.yani üretici demişki vitesin performanslı olmadığı yerlerde manuele al ve kulakçıkları kullan. bu bir. ikincisi yokuşta çekmiyor diyen arkadaşlar turbolu araç alsın o zaman. bu araç atmosferik ve yüksek devirde asıl performansını verir. ben her zaman yokuş çıkıyorum hiç bir sıkıntım yok. ön yargılı olmadan bu aracın sürüş karekterini öğrenin sonra yola çıkın
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fordmustanggt2005 -- 2 Şubat 2013; 23:26:25 > |
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fordmustanggt2005 -- 5 Şubat 2013; 17:37:34 > |
|
|
|
|
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xProdrivex -- 15 Şubat 2013; 12:08:28 > |
|
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|