Şimdi Ara

Pilotluk Hakkında Soru-Cevap (32. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
714
Cevap
49
Favori
89.578
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 3031323334
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba, halihazırda thy ve sunexpress in yetiştirilmek üzere 2. pilot adayı programlarını şirket kültürü, çalışana değer, olanaklar, maaşlar, çalışma şartları vb. gibi başlıklarda karşılaştırabilir misiniz?

    Şuan başlangıç aşamasına girmiş(ingilizce yeterlilik) biri olarak kafam karışık ve çevremde sektör içi doğru bilgi alabileceğim kimse yok. Dezenformasyon olduğunu da düşünüyorum ve sağda solda yazılanlara gönül rahatlığıyla inanamıyorum.
  • Ben şuan sivil havacılık ve kabin hizmetleri okuyorum ama bende pilotluk düşünüyorum elimden geldiği kadar da bu iş üstünde çaba gösteriyorum bazı konularda yardım istemek adına halen whatsapp gurubu bulunuyorsa katılabilir miyim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rhavenix -- 9 Kasım 2018; 11:30:27 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: troy

    Arkadaslar ayjette ucretli pilotluk egitimi alma durumum var. Fakat bir suru yazi okudum issiz pilotlar gibi . Durum ne nedir ne degildir bilgisi olan var mi?
    Havacılıkta rüzgar çok hızlı yön değiştiriyor. Şu anda iş bulma şansı yüksek.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aLTaR_07

    Merhaba, halihazırda thy ve sunexpress in yetiştirilmek üzere 2. pilot adayı programlarını şirket kültürü, çalışana değer, olanaklar, maaşlar, çalışma şartları vb. gibi başlıklarda karşılaştırabilir misiniz?

    Şuan başlangıç aşamasına girmiş(ingilizce yeterlilik) biri olarak kafam karışık ve çevremde sektör içi doğru bilgi alabileceğim kimse yok. Dezenformasyon olduğunu da düşünüyorum ve sağda solda yazılanlara gönül rahatlığıyla inanamıyorum.
    Bu soruya en sağlıklı yanıtı iki firmada da çalışmış bir pilot verebilir.

    Sunexpress'ten THY'na geçen pilotlar eski şirketlerini öve öve bitiremezler ama hepsi de THY'na gelmek ister. Yumurta mı tavuktan çıkar tavuk mu yumurtadan durumu var biraz

    Sadece sohbet ettiğim kaptanların anlattıklarından çıkarımlarımı yazıyorum, kendi fikirlerim değil.

    Şirket kültürü, çalışana değer, kurumsallık konularında Sunexpress'in daha iyi olduğu söyleniyor.

    Sunexpress'te maaşlar Euro üzerinden, yani yaşanan krizlerden personel etkilenmiyor ya da olumlu etkileniyor. THY'da maaşlar TL ile, yöneticilerin insafına kalmış dövizdeki dalgalanma karşısında maaşların korunması. Sunexpress'te daha adaletli bir maaş hesaplaması var. 2 saatin altındaki uçuşlara farklı katsayı uygulanarak adalet bir nebze de olsa sağlanmış oluyor. THY'da böyle bir uygulama yok, filolar arasında uçurum var.

    THY'de sadece İstanbul base var. Sunexpress'in Antalya, İzmir gibi base'leri çalışanlarına mutlu olacakları yerde yaşama şansı veriyor. Sunexpress'te servis var sanırım ama pilot olmayı düşünen biri için bu ne kadar artı olur bilemedim

    Sunexpress'ten gelenler çok ağır uçtuklarını söylüyorlar, ayda 50 bacak gibi. Ama her ne hikmetse benim de görev aldığım B737 operasyonunu görenler birkaç ay geçmeden eski şirketlerine dönmenin yolunu yapmaya çalışıyorlar

    THY'de geniş gövde ihtimali şu anda Türkiye'deki diğer bütün firmalardan daha cazip hale getiriyor. Ülkedeki bütün uçucular bir gün geniş gövdeye geçip senelerce çektikleri cefadan sonra rahata ermeyi hayal ediyor. Ama şirket geniş gövdeye dışarıdan direk kaptan-yardımcı pilot aldığı için şu anda işe başlayan pilot belki 10-15 sene sonra geniş gövdede görev alacak, belki hiç görmeden emekli olacak. Yine de bir kısım şanslı yardımcı pilot geniş gövdede birkaç sene uçup sonra dar gövdeye tekrar kaptan olarak dönüyor. Şu anda iki firma arasında kalan biri için bu geniş gövdede uçma ihtimali karar vermede önemli olabilir diye düşünüyorum.

    Ben dürüstçe gördüğüm bildiğimi yazdım. Forumda Sunexpress'ten THY'na gelen kaptanımız varsa yazıp bizlere daha sağlıklı bilgi verebilirler.




  • Macaristan da pilotluk eğitimi alıyorum 200 saat uçuş eğitimi ile mezun durumda olacağımız okul tarafından söyleniyor. Eğitim sonrası kendimize nasıl bir yol izlemeleyiz, tecrübeli arkadaşlardan yanıtlar bekliyorum.
  • troy kullanıcısına yanıt
    Şuanda ben Ayjette eğitim almaktayım.. Fakat şuan pilotların işsiz kalması gibi bir şey mümkün gibi gözükmüyor.
  • Merhaba Robinson Crusoe,
    Ben de THY 2. pilot adayı başvurusunu yaptım ve bütün aşamaları başarıyla geçerek eğitim almaya hak kazandım. Eğitimi Isparta ER-AH uçuş okulunda alacağım, 18.12.2018 tarihinde başlıyor.

    Sormak istediğim; Acaba pilotlar arasında TAFA'dan çıkan, ER-AH'tan çıkan ya da AFA'dan çıkan gibi gruplaşmalar oluyor mu?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muten Roshi -- 2 Aralık 2018; 12:58:4 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Muten Roshi

    Merhaba Robinson Crusoe,
    Ben de THY 2. pilot adayı başvurusunu yaptım ve bütün aşamaları başarıyla geçerek eğitim almaya hak kazandım. Eğitimi Isparta ER-AH uçuş okulunda alacağım, 18.12.2018 tarihinde başlıyor.

    Sormak istediğim; Acaba pilotlar arasında TAFA'dan çıkan, ER-AH'tan çıkan ya da AFA'dan çıkan gibi gruplaşmalar oluyor mu?
    Merhaba,

    Hayırlı olsun, eğitimde başarılar.

    Olmuyor.
  • Merhaba kaptanım,

    Geçen hafta odyometri testine girdim ve orta-ileri derecede sensöriyel (sinirsel) işitme kaybı teşhisi kondu ve sağlık raporunu alamadım. Bu hastalığın bir tedavisi var mıdır acaba? Teşekkür ederim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: İstanblue_34

    Merhaba kaptanım,

    Geçen hafta odyometri testine girdim ve orta-ileri derecede sensöriyel (sinirsel) işitme kaybı teşhisi kondu ve sağlık raporunu alamadım. Bu hastalığın bir tedavisi var mıdır acaba? Teşekkür ederim.
    Merhaba.

    Bilgim olan bir konu değil. Ben olsam en azından 1 tane daha güvenilir hastaneye görünür teşhisin doğruluğundan emin olur, tedavi için de görüş alırdım.

    Geçmiş olsun.
  • Selam. Merak ettiğim ve kulaktan dolma bir çok bilgi edindiğim bir sorum var.
    ikinci pilot alımları için Online başvuru resminde ya da mülakatlarda THY'nin "bıyık" eleme kriterivar mı? bıyıksız fotoğraf mı yüklemeli ve oldu da mülakata kaldık bıyıksız mı gitmeli?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asamet89 -- 6 Aralık 2018; 23:5:18 >
  • Muten Roshi kullanıcısına yanıt
    İyi uçuşlar dilerim şimdiden. Bu konuyla ilgili bilgi kıtlığını da göz önüne alırsak detaylıca bir yazı yazarsanız hepimizi çok çooook mutlu edersiniz. Mesela sınava nasıl hazırladınız hangi okuldan mezun oldunuz mülakat aşamaları ya da sınav soruları için gereken temeller gibi gibi veya bu yola girme aşamanız gibi vs vs. şimdiden çok teşekkür ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kartal1363

    İyi uçuşlar dilerim şimdiden. Bu konuyla ilgili bilgi kıtlığını da göz önüne alırsak detaylıca bir yazı yazarsanız hepimizi çok çooook mutlu edersiniz. Mesela sınava nasıl hazırladınız hangi okuldan mezun oldunuz mülakat aşamaları ya da sınav soruları için gereken temeller gibi gibi veya bu yola girme aşamanız gibi vs vs. şimdiden çok teşekkür ederim.
    Merhaba,
    Şöyle bir konu açarak biraz detaylandırmıştım:https://forum.donanimhaber.com/pilot-olunca-uplayacagim--132634364
    Ben Eskişehir Osmangazi üniversite Makine mühendisliği bölümü mezunuyum.

    Süreç akışı zaten belli;
    -İngilizce yeterlilik
    -DLR sınavı
    -CRM mülakatı
    -Kurul mülakatı
    -Sağlık kontrolleri

    Bu konularla ilgili detaylı açıklamaları ve paylaşılan tecrübeleri forum.airporthaber.com sitesinin Pilotaj konu başlığı altında da bulabilirsin. Benim bu noktaya gelmemde inanılmaz faydası oldu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muten Roshi -- 11 Aralık 2018; 22:10:42 >




  • Muten Roshi kullanıcısına yanıt
    Yolunuz açık olsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Takip. Ayrıca airport forumu takip etmeyi de unutmayın.
  • 193 cm biri olarak ticari pilot olabilir miyim? THY'de neden 165-190cm arası boy saçmalığı var yabancı ticari havayolu şirketlerinde yokken?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ExMilitary

    193 cm biri olarak ticari pilot olabilir miyim? THY'de neden 165-190cm arası boy saçmalığı var yabancı ticari havayolu şirketlerinde yokken?
    Halihazırda PGS ve Sunex de yetiştirmek üzere pilot aday adayı ilanına çıkmış durumda.



    O ilanları da inceleyin derim. Boy sınırı farklı olabilir ya da hiç olmayabilir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jahnny -- 30 Aralık 2018; 23:10:30 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • jahnny J kullanıcısına yanıt
    Hocam link varsa atabilir misiniz?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ExMilitary

    Hocam link varsa atabilir misiniz?

    https://www.kariyer.net/is-ilani/pegasus-hava-tasimaciligi-a-s-pegasus-pilot-adayi-2201921

    Sunex ilanının başvuru süresi sona ermiş sanırım. Yine de fikir vermesi için ekliyorum:

    https://www.kariyer.net/is-ilani/sunexpress-gunes-ekspres-havacilik-a-s-pilot-yetistirme-programi-2134793



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jahnny -- 30 Aralık 2018; 23:25:22 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • jahnny J kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler hocam burada 160-195 cm boy aralığı vermişler burada boy kriterlerini sağlıyorum ama boy kriteri aranması saçma bir durum sivil havacılık için bir pilottan öğrendiğime göre eğer rahatlıkla tüm kontrollere uzanabiliyorsan yani boy ve kol uzunluğun bu hareketlere yeterliyse başka bir şey aranmasına gerek yok.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ExMilitary -- 31 Aralık 2018; 2:14:12 >
  • 
Sayfa: önceki 3031323334
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.