Şimdi Ara

Renault Zoe'ya üç farklı yerden 'En İyi' ödülü geldi

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
26
Cevap
0
Favori
1.133
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  •  

    Renault’un elektrikli araç pazarındaki iddialı yüzü Zoe, ilk ortaya çıktığından bu yana oldukça yoğun ilgi gördü. Bunun sebebi belki kulağa hoş gelen ismi olabilir. Fiyatına göre iyi bir kalite sunması, yada stili ve boyutu da olabilir. Ancak görünen o ki bu aracın ilgi görmesinin sebebi bunların toplamı.
     

    Üç farklı ödül 

    Fransız üreticinin mini elektrikli aracı Zoe, pazardaki iddiasını ödüllerle perçinlemeye devam ediyor. Bu aracı kim hangi sebeple seviyor olursa olsun, kendisi çeşitli sıralama ve yarışmalarda en üst sırada yer almayı başardı. Tamamen elektrikli araç bu yıl da üç farklı zaferle bu başarısını devam ettirmeyi bildi.

    Renault Zoe, What Car? 2018 Ödüllerinde bu yıl da "£20.000'un altında en iyi elektrikli araç" unvanını kazandı. Böylece Zoe bu başarısı 5 yıl üst üste sürdürerek büyük bir başarı elde etmiş oldu.

     
     

    Buna ek olarak, Zoe bu yıl Company Car Today Ödüllerinde de “Yılın elektrikli aracı” ödülüne layık görülürken, Diesel Car ve Eco Car Magazine tarafından da ayrıca “En iyi elektrikli araç” ödülünü kazanarak toplamda üç farklı ödülü listesine katmış oldu.

    Zoe’nun satış başarısı ve kazandığı ödüller aslında sürpriz değil. Zira rakamlara bakıldığında Avrupalıların bu aracı diğer elektrikli araçlara göre bir hayli fazla tercih ettiği görülüyor.

     



  • orada 20 bin euro bizde 130.000 TL

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gediklii

    orada 20 bin euro bizde 130.000 TL

    1)Euro değil pound

    2)20.000 değil 17.800 pound

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Silent Guardian


    quote:

    Orijinalden alıntı: Gediklii

    orada 20 bin euro bizde 130.000 TL

    1)Euro değil pound

    2)20.000 değil 17.800 pound



    17.700 euro

    Renault Zoe'ya üç farklı yerden 'En İyi' ödülü geldi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Veri_Mühendisi -- 31 Ocak 2018; 19:7:48 >
  • Param olsa arabamı satar hemen alırım.250km menzil olsa yeter ş.içi kullanıyorum zaren

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kaya123450


    quote:

    Orijinalden alıntı: Silent Guardian


    quote:

    Orijinalden alıntı: Gediklii

    orada 20 bin euro bizde 130.000 TL

    1)Euro değil pound

    2)20.000 değil 17.800 pound



    17.700 euro

    Renault Zoe'ya üç farklı yerden 'En İyi' ödülü geldi

    Çok ucuz, yazık bize valla

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • mercedes a180 fiyatına satıyorlar burda.en akıllı fiyatlandırma ödülü de benden
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aycibin

    mercedes a180 fiyatına satıyorlar burda.en akıllı fiyatlandırma ödülü de benden

    senin ülkenin muhteşem ekonomisi ve vergi politikası yüzünden o fiyat öyle. markayla ilgisi yok.
  • Vergiler yüzünden ülkemizde araç alınmaz
    3 sene önce 74 bin liraya aldığım captur olmuş 115 bin lira
    Yazıklar olsun böyle düzene.
  • Aslında İzmir için mantıklı. Mesela muhtelif otoparklarda belediyeye ait ücretsiz şarj istasyonları var burada. Her gün işi ile evi arasında kullanan kişi için makul. Yakıt masrafı yok , MTV yok , bakım yok ( yok gibi birşey)



    Hatta çeşme de oturup Alsancak’ta çalışabilirsin üşenmezsen. Tek şarj 400 km ye kadar menzil var yeni zoe de

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bunlarda ötv var mı? 17bin euroluk araba nasıl 130bin oluyor?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Glukhovsky kullanıcısına yanıt
    %3,%7,%15 ötv oranları var, motor kwh'sna göre.(Elektrik motor gücü)Artı %18 KDV.Sanırım ZOE'NİN %3 ötv'si var,Fiyatı arttıran asıl bataryalar.MTV'si yok.Şimdilik piyasada rakibi yok.Ancak,2019-2020 ve devam eden yıllarda ,yerli oto'nun ve diğer rakiplerininde devreye girmesiyle rekabet kzışabilir diye düşünüyorum.Özeliklede konvansiyonel(içten yanmalı)motorlar karşısında fiyat-fayda avntajını elde ederse,ülkemizde alım gücü düşük kitlelerin tercihi olabilir, bataryayı ucuza maledecek bir firma bu işin kaymağını yer.Lityum-İon bataryalar pahalı.Devrim niteliğinde,ucuza maledilecek bir batarya, elektrikli otomobilin önünü çok hızlı açar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tanjiro Kamado -- 1 Şubat 2018; 21:48:11 >
  • Çok güzel araba.

    Şöyle bi 25.000 tl olsa da rahat rahat alıp kullansak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Zoe 101

  • ŞEHİR İÇİ İŞE GİDİŞ 25KM GELİŞ 25KM YAPAN BİRİSİ OLARAK
    0.40 KRŞ YAKAN BİR ARAÇ GÜNDE 20TL YAKIT YAKIYOR
    365 GÜNDE 7300TL YAPAR
    5 SENEDE 36.500TL YAKITA GİDİYOR.

    EE KABA Bİ HESAPLA 2.EL CLİO 4 SPORT 1.5 KULLANDIĞIMI FARZEDERSEK 40.000TL ARAÇ
    36.500TL'DE 5 SENELİK YAKIT OLARAK HESAP ETSEK 76.500TL YAPAR.
    130.000TL NEREDE 75.000TL NEREDE ?
    ÜSTELİK UZUN YOLA GİDİCEKSİNİZ YOK ŞARJIM BİTTİ YOK O OLDU YOK BATARYASI ESKİDİ .
    KİM UĞRAŞIR ARKADAŞLAR ALLAH AŞKINIZA.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: DH Misafiri

    ŞEHİR İÇİ İŞE GİDİŞ 25KM GELİŞ 25KM YAPAN BİRİSİ OLARAK
    0.40 KRŞ YAKAN BİR ARAÇ GÜNDE 20TL YAKIT YAKIYOR
    365 GÜNDE 7300TL YAPAR
    5 SENEDE 36.500TL YAKITA GİDİYOR.

    EE KABA Bİ HESAPLA 2.EL CLİO 4 SPORT 1.5 KULLANDIĞIMI FARZEDERSEK 40.000TL ARAÇ
    36.500TL'DE 5 SENELİK YAKIT OLARAK HESAP ETSEK 76.500TL YAPAR.
    130.000TL NEREDE 75.000TL NEREDE ?
    ÜSTELİK UZUN YOLA GİDİCEKSİNİZ YOK ŞARJIM BİTTİ YOK O OLDU YOK BATARYASI ESKİDİ .
    KİM UĞRAŞIR ARKADAŞLAR ALLAH AŞKINIZA.

    Hesabınıza göre 5 yıl yakıt fiyatı sabit , yıllık MTV ve araç bakım giderlerini hiç hesaba katmamışsınız. Araçlardan birini sıfır km diğerini ikinci el olarak fiyatlamışsınız vs vs.



    Yaptığınız hesabın tam tersi hesabını da çıkarmak mümkün.



    Zoe 130 bin

    Clio icon edc dci 102 bin



    Her gün gidiş dönüş 200 km mesafede otursan ( örnek çeşme - Alsancak)

    Alsancakta belediye ücretsiz şarj istasyonları var. Yani şarj elektrik masrafı olmadan her ay 25 gün işe gitsen 5000 km yakıt maliyeti zoe için 0 TL.



    5 yıl aynı güzergahı kullansan 5 yılda 300 bin km yakıt maliyeti 0 TL.

    MTV maliyeti 0 TL

    Bakım maliyeti ise fosil yakıtlının 3 te 1 i maliyette. Hatta 300 bin km için aradaki fark uçurum olur, trigerdi ağır bakımdı edc idi derken.

    Kısaca masrafsız 300 bin km yaptın.



    Clio için ise akaryakıta hiç zam gelmese ve aynı güzergahı kullansan 6,5 tüketim hesapla çünkü zoe de otoyolun el verdiği en yüksek süratle gidebiliyorsun sürekli , yani 130.



    6,5 litre motorin tüketen 35 kuruş. Çarp 300 bin km ile = 105 bin Tl yakıt masrafın.

    Daha dur ama bitmedi. 5 yıl mtv hiç zam gelmese 7500 Tl de o var. 20 kez bakıma girsen her defasında en az 400 tl fazla ödeyeceksin. 8000 tl de o.



    Yani hiç bir şeye zam gelmezse 120 bin ödeyeceksin. Başta verdiğin farkı düş 28 bin lira. Yine 92 bin kardasın.



    Millet taksi olarak kullanmaya başladı İstanbul da. Amsterdam da Tesla taksiden geçilmiyor. Bu sistem değişecek , hep beraber izleyeceğiz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bence firmalar ağırdan alıyor bu elektrikli işini.Mesela Reno'yu ele alalım ZOE modelini inceleyelim:Motor gücü düşük,ayrıca gerçek 5 kişilik bir aile otomobili de değil üstelik,sen koskoca bir markasın, üstelik de Nissan,Mitsubishi vb.gibi büyük markalarla ortaklığın var. Tüm elinden gelen bu mu?Başka bir örnek de hibrit cephesinden:İoniq,tamam iyi güzel bir otomobil,ama gel gelelelim kapasitesi az batarya,güçsüz elektrikli motorla canım arabayı az satılır noktasına getirmişsin,Otopark tan Sinan güzel bir inceleme yapmış, yorumları da okudum,hem Sinan hemde yorumcular; Plug-in ve Elektrikli versiyonları gelmeli diyor .Sinan'ın testinden çıkardığım sonuç Plg-in hibrit olmasına bile gerek yok,Biraz daha kapasitesi yüksek batarya ve azbiraz daha güçlü elektrikli motor tatminkar olacakmış aslında.Siz ağırdan almaya devam edin bakalım, uygun fiyatlı yerli elektrikli veya Hibrit gelince ne yapacaksınız çok merak ediyorum.
  • hocam, saflar düzelirken herkes yerini alır. inşallah biz de alırız. uygun fiyatlı olursa rekabet açısından çok iyi olacak. şehir içi olarak her araçtan performanslı olacaktır. çünkü sıfırdan itibaren 220 tork var. ben 400 lük bataryanın 2. ele düşmesini bekliyorum. bence tek eksiği şarj işi. 220 wolt klasik giriş yapmaları lazım. ben günde 20 km kullanıyorum. hızlı şarj lazım değil. takayım fişe sabaha tamam olur. hem de haftada 1.
  • elcas kullanıcısına yanıt
    Hocam,220 volt'luk şehir elektriği ile şarj oluyor zoe.Ayrıca 2.eli de mevcut.İncelemelerde Türkiye şartlarına en uygun elektrikli diye not düşülmüş.Ama bana pahalı geldi(Tüm vergisi %21.54 sanırım)
  • ok de,fişi prize tak olmuyor. e şarj cihazı şartmış. apartmandaki adam nasıl yapacak?
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.