< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 11 Eylül 2020; 21:1:1 > |
Bildirim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 11 Eylül 2020; 21:1:1 > |
Ellerine emeğine sağlık dost,ibretlik güzel bir yazı olmuş.Daha nice nice +100binlere mutlu sürüşler diliyorum.
|
bu şekilde bakılıp bakımı yapıldıktan sonra torunlara bile kalır bu araba
|
Arabana iyi bak hocam yoksa arabasız kalırsın benden demesi.
Şuan Şahin, digan 15ila 20 arasi sen düşün |
Benimki 244 binde daha, 80 bin kadar sırf bende LPG'de yol yaptı, ben de yeri gelir Redline görürüm ama bakımını da eksik etmem.
Ben size göre biraz daha fazla harcadım. Ama dediğiniz gibi neyi değiştirdiysem fabrikanın taktığı parça çıktı. Daha önce değişmiş hiç bir parçayı değiştirmedim henüz. Geçenlerde boş ve düz bir yolda 0-100 denemeleri yaptım. Öncelikle araç LPG ile onca yol yapmış, LPG sisteminin ağırlığı, gaz dolu benzin dolu, bagajda yük var. Yaptığım denemeler 10.1 ile 10.7 saniye aralığındaydı. Fabrika verisi 136'lık motor için 9.7 saniye. Aslında kompresyon testi yapmak istiyorum, yanaşan usta yok. Bende de kompresyon testi yapacak malzeme yok. |
jimhendrix demiş ki; Mesajı Yerinde Gör
Tersanedeyken 1960 lardan kalma bir detroit diesel motor gördüm amerikada müzede olan motoru biz aktif olarak kullanıyorduk motora iyi bakılması en önemli şey sen o motoru düzgün kullanırsan bakımları olması gerektiği gibi yaparsan parçadan kaçmazsan hesapta sanayi ustalarının abuk subuk şeylerine kanmazsan iyi parçalarla ve iyi işçilikle 1 araba bir ömür dayanır.
ben amerikadayken arkadaşımda 250 bin milde 400000 kmde passat vardı sorunsuzdu gerçekten ben inanamadım resmen. bazı taksilerde 500 bin 1 milyon kmleride görüyor ama ülkede bu araçlar km düşürülüyor hatta önceden de düşürülmüştür belki bilemezsin gerçekte motor kaç km yapmış iyi bakılmış mı bazıları annem mesela bakımları bakmaz sadece kullanır babam hep bakım zamanı arabayı alıp yaptırır bazılarıda yağ gibi en önemli şeyin ucuzunu koyar inanılmaz bir şey onbinlerce liralık araca en ucuz yan sanayi parçalrı koyar bakımları geciktiri ama sorsan ben kırk senedir araba kullanıyorum vır vır yapar |
Bu konudaki şahsi ve naçizane çözümüm, parçayı netten kendim alırım, ustaya gider taktırırım. Üstelik bakım ürünü olan yağ, filtre gibi ürünleri, internetten kampanyalı çok ucuza alabiliyorum.
Bugün servislerde 5w30 yağa 300 TL alıyorlar. Netten Mobil 1'i 120'ye bulabiliyorum. Hava filtresi kendim bile alıp takabilirim. K&N ucuz olsa öyle yapardım mesela, herkese de tavsiye ederim. Bir parçanın orjinali çok mu pahalı? Giderim internete, aradığım parçayla ilgili araştırma yaparım, muadilleri neler? Bosch mu Valoe'mu üretmiş. Gider OEM alırım, kalite aynı fiyat yarı yarıya. Olmadı, insanların yorumlarına bakarım, deneyimleriyle ilgili paylaştıklarını eler dokurum, bir konuda karar kılarım. Örneğin LPG olduğu için bujilerden memnun değildim. Bosch'ta çalışan mühendis amca oğlu bile Bosch alma NGK al dedi. 80 Tl yerine gittim 400 TL verdim. Orjinalden 4 kat pahalı ama anında kaliteyi hissediyorsunuz. Gittim ustaya, torklattım (normal sıkıyordu ki tork yok mu dedim, var kaç torkmuş söyle sıkayım dedi). 10 TL çay parası zorla aldı. Tavsiye ederim. Arabaya yalnızca binmeyin. Az biraz inceleyin, okuyun, öğrenin, ilgili olun. İnanın 3-5 ufak iş yapınca güveniniz yerine gelecek. |
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jimhendrix -- 20 Ocak 2019; 1:34:27 > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goodorevil -- 20 Ocak 2019; 1:49:9 > |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 20 Ocak 2019; 10:53:51 > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 20 Ocak 2019; 10:53:12 > |