Drift (yanlama) nasıl yapılır? teknikleri nedir??

quote:

Orijinalden alıntı: Besiktasli

Nasıl Yani ?

quote:

Orijinalden alıntı: codeThoreau

arabayla nasıl yanlanır... daha ne diebilirim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Besiktasli

Valla yanlamanın nasıl birşey olduğunu bilmiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CuTDaCRaP

Kardeşim bunlar yazılarak öğrenilmez ha diosan ki ana bi bilgi olsun viraja yaklaşırken vitesi küçült devri yükselt gaza bas daha sonrada ani bi hareketle direksiyonu kır ver yanı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Drazy

vİRAJA HIZLI YAKLAŞ. sOL EL DİREKSİYONDA ANİ KIR. EL FRENİNİ 1 SN ÇEK BIRAK. GAZI DİPLE. olur herhalde

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Caraudiohifi

BU ARKADAS OTOBAN DA NASIL MAKAZ ATABILIRIM DİYE SORUYOR HERALDE SORU OYSA EĞER CEVAP ŞU: KABİLİYET

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aDoLF®

dostum yazıyla olmaz uygulaman lazım...! bol pratik lazim! yada simulatorler war atari salonlarında baya kaliteli oyunlar war onları dene ehauehaueh :))))

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cobraman

mümkünse araba arkadan çekiş olur,hatta imkanın varsa 4 teker çekiş olsun ve lasitklerin kabak olsun.sonra bikaç deneme yap ve yanla.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest

yaw gidin adamakllı işlerle uğraşın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GobliN

hayat satılık değildir
tehlikeli işler bunlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erujum

Drift Dedigin Burda Ogrenilmez Hocam.
Ama Kisa Mantigi Sudur Dusuk Viteste Yuksek Devir ve Hangi Yone Donuyosan O yone Direksiyonu Kir Budur...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: klonajinsky

viraj keskin sürat çok değilse viraja gelmeden(nekadar mesafe olacağı arabaya göre değişir) viraj yönüne direksiyonu kırıp aynı anda elfrenini çekiyorsun.tabi çok kısa bi zaman zarfındada vites küçültüp asılıyorsun gaza.direksiyonuda olabildiğince sıkı tutmanıda tavsiye ederim:)yüksek süratte ve yumuşak virajda sana pek birşey kalmıyor arabaya bakıyor olay.açıktan içeri giricen.sonrada dışarı işte malum f1 de varya

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: goblin
hayat satılık değildir
tehlikeli işler bunlar

quote:

Orijinalden alıntı: klonajinsky

viraj keskin sürat çok değilse viraja gelmeden(nekadar mesafe olacağı arabaya göre değişir) viraj yönüne direksiyonu kırıp aynı anda elfrenini çekiyorsun.tabi çok kısa bi zaman zarfındada vites küçültüp asılıyorsun gaza.direksiyonuda olabildiğince sıkı tutmanıda tavsiye ederim:)yüksek süratte ve yumuşak virajda sana pek birşey kalmıyor arabaya bakıyor olay.açıktan içeri giricen.sonrada dışarı işte malum f1 de varya

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ikista

direksiyonu wiraj yönüne doğru sert çewirip ters yöne hafif hafif bi sağ bisol. lastikler tam yola tutunmadığı için anca o şekilde tutabilirsin yoksa spin atarsan

ama bööle yazıyla olmaz. arabaya we wiraja göre de değişir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CuTDaCRaP

Kardeşim bunlar yazılarak öğrenilmez ha diosan ki ana bi bilgi olsun viraja yaklaşırken vitesi küçült devri yükselt gaza bas daha sonrada ani bi hareketle direksiyonu kır ver yanı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alfa147

sonra duvara çık

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alfa147

araba arkadan itişliyse işin çok kolay

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Cameroon

drift nedir bilmiom da arabanın kıçını kaydırcam dersen, sol ayak freni yap derim. bi viraja sağ ayağın gazdayken gir sora ayanı gazdan çekmeden sol ayağınla frene hafif bas arabanın kıçı dışa doğru kayar daha küçük bi yarı çapla dönersin.

Alıntıları Göster