Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Stop Etme Sorunu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşlar bu arada arabamda LPG sistemi mevcut değil. -
ENJEKSİYON BASINCI DÜŞÜK OLABİLİR,EMME MANİFOLDU ÖN ISITICISI ARIZALI OLABİLİR. -
aynı sorun bnm unomda da var araba durunca stop ediyor. bosta veya debriyaja basılmıs olması bi şey değiştirmiyor. ikide bir tekrarlıyo insanı sinir ediyor. sorun nerde anlayamadım -
karburatör bogaz kelebeğini temizletin -
YAKIT POMPASININ BASINCINI ÖLÇTÜRÜN,BUJİLERE BAKTIRIN BUJİLER SOĞUKKEN BU SORUN OLABİLİYOR. SORUN %70 BUJİLERDEN KAYNAKLANIYOR.BUJİ ANAHTARIN VARSA BUJİLERİ SÖK EVEDE BEKLESİN SABAH TAKIP ÇALIŞTIR BUNU DENE MUHTEMELEN BUJİLERDEN YAPIYOR. -
arkadaşım arabanın benzin hava karışımının yoğunluğundan kaynaklı olabilir çünkü soğuk havalarda sıvı ve gaz fazındaki moleküller katılaşmaya geçer buda arabanızın istop etmesini sağlar bu sorun değildir aslında her arabada olağan bir şeydir sana önerim ateşleme bujilerine ve enjeksiyona baktırmandır
vede aracını soğuk zamanlarda en az 2-3 dk çalıştırmandır benzinli ise tüplü ise motorun isinmasi ve yakıtın güzel yanması için 5dk çalıştırmak kafidir araban mazotlu ise 1-2 dk boşta çalıştırmak yeterlidir sorunsuz günler dileğimle sinem eylül -
Arabam enjeksiyonlu, karburatör mevcut değil
quote:
Orjinalden alıntı: bekaert
karburatör bogaz kelebeğini temizletin
-
Hiçbirşeyi kontro etmeden soğuk bir zamanda arabay ı 5dk. çalıştıracağım, motor ısınsın diye, zaten benim tahminide büyük ihtimalle motor soğuk olduğu bunu yapıyor. Çünkü daha önce hiç motoru ısıtmadan yola koyuluyordum.
quote:
Orjinalden alıntı: sinem_eylul
arkadaşım arabanın benzin hava karışımının yoğunluğundan kaynaklı olabilir çünkü soğuk havalarda sıvı ve gaz fazındaki moleküller katılaşmaya geçer buda arabanızın istop etmesini sağlar bu sorun değildir aslında her arabada olağan bir şeydir sana önerim ateşleme bujilerine ve enjeksiyona baktırmandır
vede aracını soğuk zamanlarda en az 2-3 dk çalıştırmandır benzinli ise tüplü ise motorun isinmasi ve yakıtın güzel yanması için 5dk çalıştırmak kafidir araban mazotlu ise 1-2 dk boşta çalıştırmak yeterlidir sorunsuz günler dileğimle sinem eylül
-
bende 1.4 ie var buz gibi soğuklarda bile bana mısın demiyor.ısıtmasanda fark etmiyor.senin arabada bir problem var ama ufak bir problem. -
Bencede ufak bir problem, bugünde hava soğuktu çalıştırdım hiç sorunsuz gittim. Baktırmasamda olur aslında zaten servise sordum, pek tatmin edici cevaplar veremediler.
quote:
Orjinalden alıntı: yeakin
bende 1.4 ie var buz gibi soğuklarda bile bana mısın demiyor.ısıtmasanda fark etmiyor.senin arabada bir problem var ama ufak bir problem.
-
Başka fikri olan arkadaş yok mu? -
bence rölanti muşuru kirlenmiş olabilir.büyük bir ihtimalle kurum bağlamıştır.temizlenmesi gerekli. 
-
"rölanti muşuru" nerede tam olarak?
quote:
Orjinalden alıntı: hunterxt41
bence rölanti muşuru kirlenmiş olabilir.büyük bir ihtimalle kurum bağlamıştır.temizlenmesi gerekli.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi VoLKaN067 -- 3 Aralık 2006; 22:29:45 > -
bende tipo kullandım soğuk havayı hiç sevmez birde bu araçlarla otomatik jikle yok manuel soğuk havalarda motor ısınana kadar jikle çekili olsun bir süre -
Soğuğu sevmediği doğru ama kardeş, benim arabam jigle yok. Senin kullandığın model muhtemelen karburatörlüydü. Tipo'nun i.e modellerinin hiçbirinde jigle yok. Jigle dediğin karburatörlü araçlarda olur, enjeksiyonlu araçta jigle olmaz.
quote:
Orjinalden alıntı: FIRST BULLET
bende tipo kullandım soğuk havayı hiç sevmez birde bu araçlarla otomatik jikle yok manuel soğuk havalarda motor ısınana kadar jikle çekili olsun bir süre
-
SORUN SENİN BUJİLERDE.
-
SELAM
Bende uno kullanıyorum bende de bazen aynı sorun oluyor ama ben arızayı buldum.
Bendeki arıza alarm dan kaynak lanıyor şayet alam sende de varsa o yaptırabilir biliyorsun alarm kontaga baglanıyor bende sigorta da bir gevşeklik vardı araba stop edince sigortayı oynatıyordum çalışıyordu alarm takılıysa anlattıgın arızanın o olma ihtimalinide düşün derim
alarm ın yok sa veya ondan degilse senin anlattıgın arıza elektirikle ilgili enjeksion la ilgili fişleri tektek temizlemeni öneririm
birde arabanın şarz ını ölçtür düşük şarz veye akünün yetersiz olması enjeksiyon role lerinin randumansız çalışmasını ve anlattıgına benzer motor arızalarının ortaya çıkmasına sebep olur
şu an aklıma gelenler bunlar umarım yardımcı olabilmişimdir.
-
Bujilerini 10.000k önce serviste değiştirdim. Orjinal bujulerini taktılar.
quote:
Orjinalden alıntı: yeakin
SORUN SENİN BUJİLERDE.
-
buji kablolarını değiştirin arda bir. ucuz parçalar. önemli parçalar.
Benzer içerikler
- tıkırtı burcu arızası nasıl anlaşılır
- frenden hava sesi gelmesi
- 1.5 dci rölanti dalgalanması
- egzoz spirali ne işe yarar
- frene basınca rolanti yükseliyor
- tesla iç dizayn
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
