Şimdi Ara

THY'den ilginç rota: 800 mil daha fazla uçtu, aynı yakıtı harcadı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
32
Cevap
0
Favori
2.031
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  •  

     
    Türk Hava Yolları'nın TK 800 numaralı seferi, Panama'nın başkenti Panama City'den İstanbul'a yolcu taşıyor. Bu uçuşa katılan yolcular uçuş boyunca sırasıyla Porto Riko'yu, Atlantik Okyanusu'nu, Fransa'nın güneyini, İtalya'nın kuzey kıyılarını ve Yunanistan'ı yukarıdan görerek nihayetinde İstanbul'a varıyor. 21 Ekim Pazar günü gerçekleşen yolculukta ise uçak tamamen farklı bir rotayı izledi. ABD'nin doğu kıyıları üzerinden Atlantik Okyanusu'nu aşmaya başlayan uçak daha sonrasında ise Grönland'ın ve Norveç'in üzerinden geçerek yolcuların Kuzey Işıkları'nı görmesine olanak sağladı.


     

    Aynı sürede, ek yakıt harcamadan İstanbul'a vardı 

    Normalde 6 bin 739 millik TK 800 seferi, bu kez rota uzadığı için 7 bin 553 millik yolculukla tamamlandı. Böylece uçak 814 mil(1314 kilometre) fazladan uçmuş oldu. Bununla birlikte uçak sanki rotasından hiç ayrılmamış gibi planlanan saatte(sadece 5 dakikalık fark ile) İstanbul'a varmayı başardı. Ayrıca yolculuk boyunca normal Panama City-İstanbul uçuşuyla eşit miktarda yakıt harcandı. Uçakların takip edildiği FlightRadar24 platformunun gündeme taşıdığı ve yabancı basında da yer alan ilginç uçuşun nedeni ise jet rüzgarları(jet stream).


     

     

    Atmosferin üst kesimlerinde(genellikle troposfer tabakasında) görülen jet rüzgarları 60 ila 217 knot arasında hıza sahip olabiliyor. Atlantik Okyanusu üzerinde batıdan doğuya doğru esen bu rüzgarlar zaman zaman uçakların rotalarını değiştirmesine neden olabiliyor. Uçakların, havacılık hizmetleri sunan şirketlerden gerçek zamanlı hava durumu bilgisi, rüzgar bilgisi ve en kısa rota gibi verileri aldığını ve bu verileri analiz ederek mümkün olan en verimli uçuş rotasını oluşturduğunu belirten havacılık uzmanı Doug Moss, söz konusu seferde de uçağın binlerce senaryo arasından bu rotayı uygun gördüğünü ve hem yakıt hem de zaman kaybı yaşamadan yolculuk sunduğunu dile getirdi.


     

    Pazar günü gerçekleşen uçuşta kullanılan Airbus A330, jet rüzgarlarını arkasına alana kadar standart seyir hızında(saatte 540 mil) uçuyordu. Uçak okyanus üzerinde jet rüzgarlarını arkasına aldığında ise seyir hızı saatte 700 mile ulaştı. Daha yüksek hıza rağmen aynı yakıtı harcayan uçak böylece uzun rotanın dezavantajını, yüksek hız ile ortadan kaldırdı. 




  • Rüzgar sayesinde daha az yakıt harcamış hepsi bu



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BlueDay_86 -- 23 Ekim 2018; 17:10:36 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • cokta ilginc degil aslina bakarsaniz, siradan bir gunde 20 30kt olan ruzgar varken bir jetstreamin icine girince kuyruk ruzgari yaklasik 100 150kt`lari bulabiliyor ( icinde bulundugumuz kisisel rekorum yaklasik 194kt ). bir de ucagin performansi yetiyorsa ust irtafa cikip bu ruzgari daha efektif olarak cogu zaman bir cok kokpit ekibi kullanir.hatta planlama yapan dispatch jetstream`leri goz onunde bulundurur, kafadan ruzgar almadigi surece tayyare : D

  • Gerçekten çok ilginçmiş kardeş.

  • Dunya duzdur

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Tam havalanan uçağın uçuş irtifasına ulaştıktan sonra motorlara güç vermeden hava akımıyla yüzlerce km gidebildiğini bilmeyen yok artık. Çok da ilginç sayılmaz hani

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • https://wiki.tfes.org/Frequently_Asked_Questions

    Bazi noktalardaki ucuslar da akla hani dunya kureydi diye de getirmiyor degil ...

    https://www.tfes.org/


    Bu mesele karsi cikanlar disinda bir de destekleyip son ana kadar duz degil kureymis diye kripto savunucular da varmis ...

    Ilginc bir durum ...

    Bircok sey ile baglantili . Biri aciga ciksa hersey sil bastan olacak tabiki one herkesin kabul etmesi gerekiyor...
  • Pilot arkasına rüzgarı alıp uçağı vitesten atmış deseydin anlardık çok uzatmışın

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Gerçekten ilginç bir rota olmuş. Acaba geriye dönüşte rusya üzerinden mi gitti?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Az yaktırmak katalog verilerini zorlamak bizim işimiz.

  • Hayır Yamuktur :) :)

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Bütün havacılık uzmanları toplanmış konuya.

  • thy nin fazladan ucus mili vermesi lazim .

  • Bizde hergün aynı yolu gittiğimiz halde km başına harcanan yakıt aynı kalmasına rağmen ödenen yakıt parası sürekli artıyor.
    Bence bu daha ilginç

  • Ben bir şey anlamadım haberden.

    Daha fazla yol gidilmiş, süre 5 dakika uzamış, yakıt aynı kalmış. E o zaman niye fazladan bilmem kaç km yaptı bu uçak? Yolculara jest olsun da kuzey ışıklarını görünsünler diye mi?

  • quote:

    Orijinalden alıntı: ouzqan

    Az yaktırmak katalog verilerini zorlamak bizim işimiz.
    Yalnız uçağın max hızı 913 km yazıyor. Bu doğru ise uçak 200 km daha hızlı gitmiş?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lazloo -- 24 Ekim 2018; 14:52:36 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lazloo kullanıcısına yanıt
    Hocam önemli olan katalog verisi biz onu da geçmiş isek kesin doğrudur. özellikle de bu forumda.
  • Erasmus78 kullanıcısına yanıt
    Hocam bunun cevabı haberin kaynağında var. Uçuşlarda firmaların, hangi ülkenin hava sahasından geçiyorsa o ülkeye de bir ücret ödemesi gerektiği yazıyor (overflight fee). Muhtemelen bu sebepten uçuş bilgisayarı bu rotayı seçmiş.



    Aslında sadece 5 dakika geç inmesi hiçbir şey değil. İstanbul'da havaalanlarında hava sahasında hep aşırı yoğunluk olur ve uçaklar dakikalarca iniş yapabilmeyi beklerler. Eğer buna rağmen sadece 5 dk geciktiyse aslında daha erken varmış bile olabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • dünya düz !
    dünyanın düz olduğunu öğrensek ne olacak !?
    evrende özel bir alan içinde var olduğumuzu anlayacağız !
    bu şekilde dini ve dünyasal tüm düşünce şeklimiz değişecek !

    ama dünya düz değil iddiası nereden ortaya çıktı derseniz !
    bunu bir düşünmek lazım ! teorida dünya yuvarlak ama bunu bilimsel anlamda bağımsız bir ispatı malesef sivil havacılık anlamıyla bir tespiti yok !
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.