Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
BMW F10 520d Periyodik Yağ ve Fren Bakımı Maliyeti (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
tenekekutu
kullanıcısına yanıt
Filtre de tolere eder den kastımız , gidip araçla hiç alakası olmayan bir markanın ürününü kullanmamaktır yani , orjinal logolu üründen sonra aracınız için kullanabileceğiniz en kaliteli ürün OEM üründür
Biliyorsunuz ki adı sanı belli olmayan , merdiven altı bir sürü malzeme var piyasada insanlarda bunları alıp kullanıyorlar hal böyle olunca OEM malzeme kullanan elinden gelenin en iyisini yapıyor demektir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
birim paracilar gelmis yine , Allah akil fikir zeka versinquote:
Orijinalden alıntı: Ariic
Malesef Masraf Fena,
Biz bu şartlarda bu araçlarda binebiliyorsak, Almanya'da yaşasak nelere bineriz hayal bile edemiyorum
Bize göre 3.500 birim para olan masraf Bir Alman Vatandaşı'na göre yaklaşık 550 birim para
Bilmem Anlatabildim mi ...
-
tenekekutu
kullanıcısına yanıt
Yani yan sanayi parça kullanıldıysa bakımı 15 değil 8 binde mi yapmak gerekir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ALLAH size de Mantık muhakeme nasip eylesin ,quote:
Orijinalden alıntı: NayirNolamaz
birim paracilar gelmis yine , Allah akil fikir zeka versin
Alıntıları Göster
Çok şükür bize akıl - zeka verdiği için kıyas edebiliyoruz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
F30 için geçtiğimiz yaz;
Ön fren balatalarını Ate'den 700 liraya
Arka fren balatalarını orjinal Bmw 600 liraya almıştım.
Özel serviste 70 lira işçilik verip taktırdım.
Yağ-filtre bakımlarına hala yetkili servise gidiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
8 yasinda bmw ye binip bu döviz kurlariyla bu masraf az diyen dacia ya falan binmeli kusura bakma..
Premium araçlarin yürütme masraflari bakim maliyetleri aracin fiyatina göre çok komik bence...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bune ya kol gibi. Gerçi benim nissan da fena değil o konuda. -
Uzun vadede diyelim 150 bine kadar kullandık, bu tür maliyetler kaç defa tekrarlanır, şu an aracım 70 binde, önümde beni bekleyen yüksek maliyetler var mı?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Araç 7 yaşında , 8 değilquote:
Orijinalden alıntı: drmelihx
8 yasinda bmw ye binip bu döviz kurlariyla bu masraf az diyen dacia ya falan binmeli kusura bakma..
Premium araçlarin yürütme masraflari bakim maliyetleri aracin fiyatina göre çok komik bence...
Siz F10 premium araç diyorsanız kusura bakmayın da fakirsiniz demektir,
Almanya'da " Pazar Arabası " niyetine kullanıyorlar F10'ları,
Bir çoğu da geri dönüşüme gönderdi bile ...
Premium araç nasıl olur diyorsanız gidin 7 serisine S serisine bakın .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
150 bin Km ye kadar kullanıma bağlı olmakla beraber,quote:
Orijinalden alıntı: sahin32
Uzun vadede diyelim 150 bine kadar kullandık, bu tür maliyetler kaç defa tekrarlanır, şu an aracım 70 binde, önümde beni bekleyen yüksek maliyetler var mı?
en az 2 defa ön ve arka fren servisi ( disk + balata ve fren ikaz Fişi )
Yağ ve filtre bakımı zaten periyodik
100 bin Km de şanzıman yağı değişecek
Bir de zincir olayı var , servis 100 binden sonra değişim öneriyor ancak ses yapmadığı sürece kesinlikle değiştirmem ben,
Ister yetkili serviste istese özel serviste yaptırın aşırı maliyetli bir iş
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
cevabınız için teşekkürler, bu zincir işi biraz şans mı maliyeti ne kadardır?quote:
Orijinalden alıntı: Ariic
150 bin Km ye kadar kullanıma bağlı olmakla beraber,
en az 2 defa ön ve arka fren servisi ( disk + balata ve fren ikaz Fişi )
Yağ ve filtre bakımı zaten periyodik
100 bin Km de şanzıman yağı değişecek
Bir de zincir olayı var , servis 100 binden sonra değişim öneriyor ancak ses yapmadığı sürece kesinlikle değiştirmem ben,
Ister yetkili serviste istese özel serviste yaptırın aşırı maliyetli bir iş
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Tamirci olup bmw ye binmek bile bu kadar masrafliysa gider rx 8 alirim sahsen o bile 100 binde motor yenilesen daha ucuza gelir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2009 yılında RX-8 sahibiydim,quote:
Orijinalden alıntı: nitezze07
Tamirci olup bmw ye binmek bile bu kadar masrafliysa gider rx 8 alirim sahsen o bile 100 binde motor yenilesen daha ucuza gelir
RX-8 aşırı yakan bir araç ancak çok zevkli
Motor yenileme olayı yok işi bitti mi komple sıfır sandık motor takmak zorundasınız ve dediğiniz gibi 100 bin Km gitmiyor 60 bin Km de sizlere ömür oluyor motor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Evet biraz şans, bakım tarihini geçirmemek , doğru ve iyi yağ kullanmak çok önemli zincir sağlığı içinquote:
Orijinalden alıntı: sahin32
cevabınız için teşekkürler, bu zincir işi biraz şans mı maliyeti ne kadardır?
Alıntıları Göster
Maliyet olayı söyle
Yetkili serviste yaptırmak isteseniz yağ bakım da dahil ( mecburen yağ değişimi gerekiyor ) 2 bin Euro civarı bir maliyet
Ancak özelde yaptırmak isteseniz kullanacağınız malzeme ve kalitesi doğrudan fiyata etken, işi yaptıracağınız ustanın işçilik ücreti de fiyatı etkiliyor
Piyasada 1.000 TL ye de zincir değiştiren usta var 2.500 TL isteyen usta da var
Iyı parça iyi işçilik ile piyasada minimum 7 bin TL civarı tutar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yok hocam o arac 100 bin km garantili zaten 60 binde sizlere omur olursa garabtiden yenisi belese gelir zatenquote:
Orijinalden alıntı: Ariic
2009 yılında RX-8 sahibiydim,
RX-8 aşırı yakan bir araç ancak çok zevkli
Motor yenileme olayı yok işi bitti mi komple sıfır sandık motor takmak zorundasınız ve dediğiniz gibi 100 bin Km gitmiyor 60 bin Km de sizlere ömür oluyor motor
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
O yıllarda ki motor 60 binde ölüyordu, Sonra ki yıllarda motorda bir değişiklik olduysa bilemiyorumquote:
Orijinalden alıntı: nitezze07
Yok hocam o arac 100 bin km garantili zaten 60 binde sizlere omur olursa garabtiden yenisi belese gelir zaten
Alıntıları Göster
50 binde bile motor değiştiren araçlar vardı çok iyi hatırlıyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Maliyetleri ve “5 serisi premiumsa fakirsiniz”i görünce hüzünle sayfanın sonuna geldim sıcak fırsatlar bölümüne geri dönüyorum 
şaka bir yana şu maliyetleri görünce hayal bile kuramaz oluyor insan, geçen sene dizel puntoya 500 tl vermiştik yıllık bakım için ve fazla gelmişti, bakalım bu sene ne olacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dün benim f30 da kronik tahrik arızasını verdi. Bobin buji değişecek anlaşılan.
4x Bosch Bobin : 631 TL
4x İridyum Buji : 230 TL
Castrol Edge Yağ : 250 TL
Bosch Filtre seti : 150 TL ( Orjinal set MANN-Mahle 350 lira falan tutuyor)
İşçiliğede 200-300 versem kabataslak 1500 TL para çıkacak cepten. Tabi bunlar rutin bakım evveliyatı bilmediğim için Disk falanda girerse işin içine durum dahda vahimleşiyor.
ALlah kolaylık versin ne diyelim. Araba aldığımdan beri max 10 bin lira değerlenmiştir. Kaskosu şunu bunu düşünce elde var sıfır. Bazen diyorum satıp aprasını bankaya faize yatırsam ayda 1700 civarı ek gelir olur bana. hergün araç kiralasam daha ucuz.
Edit: Birde soru iliştireyim bilgilisiniz. 200 lira için Bosch filtreye bulaşma mı dersiniz? Mann-Mahle seti mi alayım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Uza -00- -- 21 Ocak 2019; 11:58:9 > -
Uza -00-
kullanıcısına yanıt
bosch'un ürünleri bmw ler için pek randımanlı değil, özellikle bujileri; bujide ngk veya champion, filtrelerde ise mahle tercih ediniz.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
