Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
FİAT DOBLO 1.3 mü 1.9 mu ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
eğer şehir içi kullanacaksan ve vergisi az olsun dersen 1,3
ama yük taşıyacağım daha çok şehirler arası kullanacağım derseniz 1,9 derim.
çünkü şehir dışı kullanımda 1.9 lar daha az yakar ve vergi parasını ordan çıkartırsınız. ayrıca performansıda güzel olur. -
quote:
Orjinalden alıntı: ferhatdavut
eğer şehir içi kullanacaksan ve vergisi az olsun dersen 1,3
ama yük taşıyacağım daha çok şehirler arası kullanacağım derseniz 1,9 derim.
çünkü şehir dışı kullanımda 1.9 lar daha az yakar ve vergi parasını ordan çıkartırsınız. ayrıca performansıda güzel olur.
-
1.3 ile 1.9 arasında vergi farkı yok -
quote:
Orjinalden alıntı: sjsero
1.3 ile 1.9 arasında vergi farkı yok
-
quote:
Orjinalden alıntı: sjsero
1.3 ile 1.9 arasında vergi farkı yok
nasıl yok? -
quote:
Orjinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orjinalden alıntı: sjsero
1.3 ile 1.9 arasında vergi farkı yok
nasıl yok?
KAbak gibi yok,binek araç değil bu
-
quote:
Orjinalden alıntı: kadango
quote:
Orjinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orjinalden alıntı: sjsero
1.3 ile 1.9 arasında vergi farkı yok
nasıl yok?
KAbak gibi yok,binek araç değil bu
1 deil 2 yaşıma 1den girdim harbi yokmu yahu? -
Bir sitede okuduğum kadarıyla Caddy,Doblo,Kangoo,Connect s. araçları kamyonet sınıfından çıkarıp minibüs sınıfında değerlendiriyorlarmış.Verdiğim sitede araç tipini seçerek bu sınıf araçların vergilerinin sadece yaşla alakalı olduğunu görebilirsiniz...
http://www.gib.gov.tr/fileadmin/images/mtv.html -
1.3 1.9un tadını vermez bizdede 2 sene öncesine kadar 1.9 jtd vardı sizde kullanmısınz 1.3 kullanma fırsatınız olursa bi test edin nedemek istedigimi daha iyi anlayacaksınız
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Diferansiyeli kırarsın! -- 9 Ocak 2008; 22:13:15 > -
SON DAKİKA
1.9 multijet doblo > 1910 cc geçiyor, dolasıyla vergi dilimi bir üst dilimde
ticari araçlar 1900 altı ve üstü olarak iki vergi dilimi var
1-6 yaş 1900 üstü 422ytl x 2
1-6 yaş 1900 altı 280ytl x 2 -
quote:
Orjinalden alıntı: kadango
quote:
Orjinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orjinalden alıntı: sjsero
1.3 ile 1.9 arasında vergi farkı yok
nasıl yok?
KAbak gibi yok,binek araç değil bu
arkadaşlar araştırmadan cvp vermesek süper olacak. doblonun 1.9 motoru 1910cc dir ve ticari araçlarda utkucay arkadaşımızın dediği gibi 1900cc altı ve 1900cc üstü vergi dilimleri vardır..
biz 1.9JTD yi tercih ettik vergisi dışında hiç bir sorunumuz yok. yakıtı hemen hemen 1.3 ile aynı. ama 1.3 ile 1.9 arasındaki vergi farkını fazlasıyla hak ediyor bence
-
kesinlikle 1.9 derim.bi arkadaş 1.3 doblo aldı sıfır aracın kağnıdan beter olduğunu söylüyodu hiç memnun değildi.zaten o koca kasa 1.3 motorla çok zor.
-
1.9 kullanmışsınız zaten, birde 1.3 deneyin bakalım. Aradaki fark inanılmaz. Bence 1.9 dan şaşmayın. -
kesinlikle 1,9 1,3 aynen denildiği gibi kağnı olur bir de rampada klima açın o gitsin siz yanında yürürsünüz 
-
rewhard 1,9 üstü ve 1,9 altı diye biliyorum bende. 1,9 ve 1,3 aynı sınıfta değil mi? Otomobilde de aracınız 1,6 ise 1,4 - 1,6 sınıf için vergi ödersiniz. Hassas cc hesabı önemli değildir ama siz ödediyseniz doğrudur. Daha vergisi gelmedi, alırken dikkat etmedik demekki. -
Arkadaşlar internet sitesinden teknik verilere baktımda aralarında öyle aman aman bi tork farkı yok anlamadım gitti...
Doblo 1.3 190 NM - 1750
Doblo 1.9 200 NM - 1750 -
1.3 Doblo kullanmadım. ama 1.9 JTD kullanmıştım gerçekten performansı hoşuma gitmişti. Tavsiye edebilirim. -
quote:
Orjinalden alıntı: PeTeR PaN
Arkadaşlar internet sitesinden teknik verilere baktımda aralarında öyle aman aman bi tork farkı yok anlamadım gitti...
Doblo 1.3 190 NM - 1750
Doblo 1.9 200 NM - 1750
aradaki tork farkına bakma sen. 1.3 olan 1750 devirde 190nm tork üretim devir yükseldikçe hızlı bi şekilde düşer. 1.9 olan ise 1750 devirde 200nm tork üretim daha yavaş bi şekilde düşer.
yani 1.3 1750 devirde 190nm tork, 3000 devirde 130 nm tork
1.9 1750 devirde 200nm tork, 3000 devirde 150nm tork, bu da ikisi arasında beygir gücü oluşmasına neden olur
önemli olan torkun devirlere nasıl dağıldığıdır
(değerler varsayımdır, konuyu anlatabilmek için)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi utkucay -- 10 Ocak 2008; 14:30:03 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: utkucay
quote:
Orjinalden alıntı: PeTeR PaN
Arkadaşlar internet sitesinden teknik verilere baktımda aralarında öyle aman aman bi tork farkı yok anlamadım gitti...
Doblo 1.3 190 NM - 1750
Doblo 1.9 200 NM - 1750
aradaki tork farkına bakma sen. 1.3 olan 1750 devirde 190nm tork üretim devir yükseldikçe hızlı bi şekilde düşer. 1.9 olan ise 1750 devirde 200nm tork üretim daha yavaş bi şekilde düşer.
yani 1.3 1750 devirde 190nm tork, 3000 devirde 130 nm tork
1.9 1750 devirde 200nm tork, 3000 devirde 150nm tork, bu da ikisi arasında beygir gücü oluşmasına neden olur
önemli olan torkun devirlere nasıl dağıldığıdır
(değerler varsayımdır, konuyu anlatabilmek için)
Tşk ederim hocam yorumiçin anladım durumu
Benzer içerikler
- chevrolet cruze alınır mı
- mercedes b150 yorum
- hyundai i20 1.4 cvvt sense otomatik vites yorumları
- chevrolet captiva yorum
- bmw 3 serisi en çok tutulan modeli
- uçan araba fiyatları
- tesla iç dizayn
- toyota yaris cross yorumlar
- renault arkana fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
