Volvo bakım fiyatları (43. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan

quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Yıl 2012 Renault dci motoru 20.000 km de bir bakıma çağırıyor.Böyle bir ortamda gidip volvo alıp 10.000 de bir bakıma girmek ve 2 kat fiyat ödemek bana hiç mantıklı gelmiyor. 15.000 de bir bu fiyatlar olsaydı kimse itiraz etmezdi bence. Ancak dizel araç alan kişi zaten yüksek km yapıyor yılda 30-40 bin arası km yapsa 4 defa bakıma girecek 3-4 bin tl örneğin bir fluance de 1.000 tl ye 40.000 geçebilirsiniz. Volvo evet Premium ancak bu kadar da fark olmamalı. 2 . el de çok değer kaybedecek bu araçlar.

Fluence dediğiniz araç euroncap ten 4 yıldız alabilen bir araç. Kore malı samsung sm3 ile birebir aynı..Latitude diye sattıkları modelde samsung sm5 :) Bu araçlarla lütfen Volvoyu kıyaslamayınız.

Fluence'deki 1.5 dci 105 beygirlik motora sahip Nissan qashqai 1.5 dci aracım var.Renault'ta bu motorlu araçların bakımı 15.000kmde bir iken Nissanda aynı motorlu araçlar 10.000 Kmde bir bakıma giriyor. Emin olun 15.000de girse ömrü daha kısa olacaktı.

hesheit ve Kurzweil arkadaşlar birşeyler yazdılar önceki yorumlarda.Onlarıda okumanızı tavsiye ederim.

2.elde değer kaybedecek diyorsunuz fakat yeni s60 lar sahibinden.com sitesinde gayet hızlı bir biçimde yüksek rakamlara satılıyor. Çünkü 80-90 bin liraya yüksek modelli,mtvsi düşük,ekonomik tüketimli,kaliteli ve sağlam bir araç alınmak istendiğinde s60 ön plana çıkıyor. Piyasada da oldukça sık görmeye başladım s60 modelini.

Emin olun kullanıcılarında hoşuna gitmiyor pahalı bakım yaptırmak.Fakat aracın komforlu koltuklarına oturunca verdiği güven hissi aklınızda soru işareti bırakmıyor..
Fluence gibi ufak bir kazada dağılmıyor ;)

quote:

Orijinalden alıntı: dost2003

quote: Orijinalden alıntı: winniesertan quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Yıl 2012 Renault dci motoru 20.000 km de bir bakıma çağırıyor.Böyle bir ortamda gidip volvo alıp 10.000 de bir bakıma girmek ve 2 kat fiyat ödemek bana hiç mantıklı gelmiyor. 15.000 de bir bu fiyatlar olsaydı kimse itiraz etmezdi bence. Ancak dizel araç alan kişi zaten yüksek km yapıyor yılda 30-40 bin arası km yapsa 4 defa bakıma girecek 3-4 bin tl örneğin bir fluance de 1.000 tl ye 40.000 geçebilirsiniz. Volvo evet Premium ancak bu kadar da fark olmamalı. 2 . el de çok değer kaybedecek bu araçlar. Fluence dediğiniz araç euroncap ten 4 yıldız alabilen bir araç. Kore malı samsung sm3 ile birebir aynı..Latitude diye sattıkları modelde samsung sm5 :) Bu araçlarla lütfen Volvoyu kıyaslamayınız. Fluence'deki 1.5 dci 105 beygirlik motora sahip Nissan qashqai 1.5 dci aracım var.Renault'ta bu motorlu araçların bakımı 15.000kmde bir iken Nissanda aynı motorlu araçlar 10.000 Kmde bir bakıma giriyor. Emin olun 15.000de girse ömrü daha kısa olacaktı. hesheit ve Kurzweil arkadaşlar birşeyler yazdılar önceki yorumlarda.Onlarıda okumanızı tavsiye ederim. 2.elde değer kaybedecek diyorsunuz fakat yeni s60 lar sahibinden.com sitesinde gayet hızlı bir biçimde yüksek rakamlara satılıyor. Çünkü 80-90 bin liraya yüksek modelli,mtvsi düşük,ekonomik tüketimli,kaliteli ve sağlam bir araç alınmak istendiğinde s60 ön plana çıkıyor. Piyasada da oldukça sık görmeye başladım s60 modelini. Emin olun kullanıcılarında hoşuna gitmiyor pahalı bakım yaptırmak.Fakat aracın komforlu koltuklarına oturunca verdiği güven hissi aklınızda soru işareti bırakmıyor.. Fluence gibi ufak bir kazada dağılmıyor ;)

Arkadaşlar tekrar belirtmek istiyorum.Daha önce yaptığım yorumlarda yanlış anlaşılma olmasın lütfen kesinlikle fluance ve s60 ı karşılaştırmak gibi bir şey söz konusu değil olamaz da zaten farklı sınıf araçlar verdiğim örnek sadece motor ile alakalı.

S60 ın ne kadar kaliteli bir araç olduğuna dair en ufak bir tereddütüm yok. Ancak şiddetle karşı çıktığım nokta bakım km aralığı.Evet marka premium bir marka bakıma gittiğinizde bakım fiyatının daha yüksek olması kesinlikle normal bir durum.

Ancak bu kadar sık bakıma cağırmak bence sadece para toplamaktan ibaret. Tabi biz halk olarak bu durumdan şikayetçi olmak yerine sineye çekme hatta türlü türlü kılıf uydurma moduna girdikçe bu durumun değişmesi söz konusu değil.

Kimse kusura bakmasın dökülüyo uzun ömürsüz vs türlü türlü yorumlar yapılan 1.5dci motor.

Bugün mercedes yeni A serisinde kullanılıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote: Orijinalden alıntı: dost2003 quote: Orijinalden alıntı: winniesertan quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Yıl 2012 Renault dci motoru 20.000 km de bir bakıma çağırıyor.Böyle bir ortamda gidip volvo alıp 10.000 de bir bakıma girmek ve 2 kat fiyat ödemek bana hiç mantıklı gelmiyor. 15.000 de bir bu fiyatlar olsaydı kimse itiraz etmezdi bence. Ancak dizel araç alan kişi zaten yüksek km yapıyor yılda 30-40 bin arası km yapsa 4 defa bakıma girecek 3-4 bin tl örneğin bir fluance de 1.000 tl ye 40.000 geçebilirsiniz. Volvo evet Premium ancak bu kadar da fark olmamalı. 2 . el de çok değer kaybedecek bu araçlar. Fluence dediğiniz araç euroncap ten 4 yıldız alabilen bir araç. Kore malı samsung sm3 ile birebir aynı..Latitude diye sattıkları modelde samsung sm5 :) Bu araçlarla lütfen Volvoyu kıyaslamayınız. Fluence'deki 1.5 dci 105 beygirlik motora sahip Nissan qashqai 1.5 dci aracım var.Renault'ta bu motorlu araçların bakımı 15.000kmde bir iken Nissanda aynı motorlu araçlar 10.000 Kmde bir bakıma giriyor. Emin olun 15.000de girse ömrü daha kısa olacaktı. hesheit ve Kurzweil arkadaşlar birşeyler yazdılar önceki yorumlarda.Onlarıda okumanızı tavsiye ederim. 2.elde değer kaybedecek diyorsunuz fakat yeni s60 lar sahibinden.com sitesinde gayet hızlı bir biçimde yüksek rakamlara satılıyor. Çünkü 80-90 bin liraya yüksek modelli,mtvsi düşük,ekonomik tüketimli,kaliteli ve sağlam bir araç alınmak istendiğinde s60 ön plana çıkıyor. Piyasada da oldukça sık görmeye başladım s60 modelini. Emin olun kullanıcılarında hoşuna gitmiyor pahalı bakım yaptırmak.Fakat aracın komforlu koltuklarına oturunca verdiği güven hissi aklınızda soru işareti bırakmıyor.. Fluence gibi ufak bir kazada dağılmıyor ;) Arkadaşlar tekrar belirtmek istiyorum.Daha önce yaptığım yorumlarda yanlış anlaşılma olmasın lütfen kesinlikle fluance ve s60 ı karşılaştırmak gibi bir şey söz konusu değil olamaz da zaten farklı sınıf araçlar verdiğim örnek sadece motor ile alakalı. S60 ın ne kadar kaliteli bir araç olduğuna dair en ufak bir tereddütüm yok. Ancak şiddetle karşı çıktığım nokta bakım km aralığı.Evet marka premium bir marka bakıma gittiğinizde bakım fiyatının daha yüksek olması kesinlikle normal bir durum. Ancak bu kadar sık bakıma cağırmak bence sadece para toplamaktan ibaret. Tabi biz halk olarak bu durumdan şikayetçi olmak yerine sineye çekme hatta türlü türlü kılıf uydurma moduna girdikçe bu durumun değişmesi söz konusu değil. Kimse kusura bakmasın dökülüyo uzun ömürsüz vs türlü türlü yorumlar yapılan 1.5dci motor. Bugün mercedes yeni A serisinde kullanılıyor.

doğru söze ne denir. ben sayfalarca yazdım bunu. sonrasında ne mi oldu lütfen 2-3 sayfa geriyi okuyunuz:))))

quote:

Orijinalden alıntı: ylv77

sevgili fsnn ile biz bu konuyu uzun uzun yazdık, tartıştık ve defalarca ifade ettik.

sonuç mu? kocaman bir sıfır

en iyisi kendin işini kendin halledeceksin.

araştırırsan özel servislerde çok daha ekonomik fiyatlara bakımları yaptırılabilir.

hatta parçalarını BOSCH marka (hava, yağ, polen ve yakıt filtrelerini kendin al) dahada ucuza gelir.

benim gibi güvendiğin ustada olsa 25 Tl.lik hava filtresine 50 Tl.verme.

babanın oğluda olsa kim olursa olsun güvenme git kendin al bütün filtrelerini, yağını ve özel bir ustadada değiştirmeye bak.

bak bakalım ne kadar ucuza geliyor bakım aralığı.

kolay gelsin

quote:

Orijinalden alıntı: dost2003

Arkadaşlar tekrar belirtmek istiyorum.Daha önce yaptığım yorumlarda yanlış anlaşılma olmasın lütfen kesinlikle fluance ve s60 ı karşılaştırmak gibi bir şey söz konusu değil olamaz da zaten farklı sınıf araçlar verdiğim örnek sadece motor ile alakalı.

S60 ın ne kadar kaliteli bir araç olduğuna dair en ufak bir tereddütüm yok. Ancak şiddetle karşı çıktığım nokta bakım km aralığı.Evet marka premium bir marka bakıma gittiğinizde bakım fiyatının daha yüksek olması kesinlikle normal bir durum.

Ancak bu kadar sık bakıma cağırmak bence sadece para toplamaktan ibaret. Tabi biz halk olarak bu durumdan şikayetçi olmak yerine sineye çekme hatta türlü türlü kılıf uydurma moduna girdikçe bu durumun değişmesi söz konusu değil.

Kimse kusura bakmasın dökülüyo uzun ömürsüz vs türlü türlü yorumlar yapılan 1.5dci motor.

Bugün mercedes yeni A serisinde kullanılıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan

quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Arkadaşlar tekrar belirtmek istiyorum.Daha önce yaptığım yorumlarda yanlış anlaşılma olmasın lütfen kesinlikle fluance ve s60 ı karşılaştırmak gibi bir şey söz konusu değil olamaz da zaten farklı sınıf araçlar verdiğim örnek sadece motor ile alakalı. S60 ın ne kadar kaliteli bir araç olduğuna dair en ufak bir tereddütüm yok. Ancak şiddetle karşı çıktığım nokta bakım km aralığı.Evet marka premium bir marka bakıma gittiğinizde bakım fiyatının daha yüksek olması kesinlikle normal bir durum. Ancak bu kadar sık bakıma cağırmak bence sadece para toplamaktan ibaret. Tabi biz halk olarak bu durumdan şikayetçi olmak yerine sineye çekme hatta türlü türlü kılıf uydurma moduna girdikçe bu durumun değişmesi söz konusu değil. Kimse kusura bakmasın dökülüyo uzun ömürsüz vs türlü türlü yorumlar yapılan 1.5dci motor. Bugün mercedes yeni A serisinde kullanılıyor.

Merhabalar tekrardan.

Bakım aralığı emin olun uzun ömürlü olması için kısa tutuluyor. Mercedesteki 1.5 dci dizel motorlu a seriside 10.000 km de bakıma giriyor.Renault'ta bu motorlu modeller 15.000 kmde. Emin olun sık bakımın aracınızın motor ömrüne katkısı büyük.
Bende şikayetçiyim s40 dizelin bakımının 700 lira olmasından.Maliyeti 150 lirayı geçmeyen filtreleri takıyorlar 400 liraya!

Ben dökülüyor diye 1.5 dizele yorum yapmadım. Samsung sm3 modelinin birebir aynısı olan Renault Fluence için o yorumu yaptım. Euro nCap testini izleyebilirsiniz güçlendirilmiş fluence ze'nin kazasını :)
iihs testindeki gibi small overlap testinde geleceği hali düşünemiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: dost2003

Kullandığımız araç 1.5 dci bakım aralığı 20.000 km bunu bu motoru üreten firma koyuyor. Sadece eleştirdiğim nokta bu 15.000 km çok daha ideal olabilirdi. Eğer mercedes de bu motoru 10.000 km de bir bakıma çağırıp yüksek bakım fiyatları çıkaracaksa mutlaka alacak olan insanlar bunu da düşünecektir.

Yoksa araçların bu şekilde benzinli modellere göre kullanım maliyeti açısından avantaj sağlaması çok zor.

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Kullandığımız araç 1.5 dci bakım aralığı 20.000 km bunu bu motoru üreten firma koyuyor. Sadece eleştirdiğim nokta bu 15.000 km çok daha ideal olabilirdi. Eğer mercedes de bu motoru 10.000 km de bir bakıma çağırıp yüksek bakım fiyatları çıkaracaksa mutlaka alacak olan insanlar bunu da düşünecektir. Yoksa araçların bu şekilde benzinli modellere göre kullanım maliyeti açısından avantaj sağlaması çok zor.

renault motoru kullanan Mercedes ve Nissan ise 10.000 kmde bir bakıma çağırıyor. a180cdi Blue Efficiency in bakım fiyatları rutin bakım fiyatları 300-500 euro arası geziniyor.

10.000 km bakım aralığı insanlara çok sık geliyor fakat birçok marka dizel araçlarında 10.000 km bakım aralığını ön görüyor.
Zaten 10.000 kmde yaptırmazsan sonunda ölüm yok.İsteyen 15.000km isteyen 20.000kmde hatta isteyen hiç yaptırmasın.Garanti dışı kalıyor sadece araç :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dost2003

Konu Premium marka olunca sahip çıkan çok oluyor. 5.000 km de dese kabullenecek kişiler var.

Ben ürettiğim motora 20.000 km bakım aralığı koyuyorum var mı ötesi ? Bunu üreten hiç birşey bilmiyor mu ?

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Konu Premium marka olunca sahip çıkan çok oluyor. 5.000 km de dese kabullenecek kişiler var. Ben ürettiğim motora 20.000 km bakım aralığı koyuyorum var mı ötesi ? Bunu üreten hiç birşey bilmiyor mu ?

aynen katılıyorum sevgili dost2003 bmw 30 000 km de çağırıyor galiba motor yağı uzaydan vs geliyor. bir markaya körü körüne bağlanmamak lazım şu formda belkide en uzun volvo kullananlardan biriyim ama fanatiklik yapmıyorum. bin defa yazdım işlerine gelince biz volvo olarak premium markayız premium markaların bakım aralığını sunmaya gelince olmazzzzzz motor sağlığı

sevgili dost2003 hiç kendinizi yormayın takım tutar gibi araç fanatikliği yapanlar var.kimseye anlatamazsınız. motor sağlığından bahseden arkadaşların teknik bilgisini bilmiyorum ben yıllarca bu işin içindeydim hepsi hikaye. bu motor sağlığının sonu yok.

almanyada bmw lerin bakım aralığı 50 000 km/ 2yıl aynı araç tr de 30 000 km neyi tartışıyoruz daha biz de keşke 10 binden 15 bine çıksa diyoruz.

320 bin km oldu aracım 20 bin km de bakım yaptıran bir insanım saat gibi motor. ama biri çıkıpta servis aralığını artırırsak bizim şu kadar tl kaybımız oluyor demiyor diyemezde zaten

sizinde söylediğiniz gibi marka fanatikleri ise hemen savunmaya geçiyor. bırak arkadaş bir kerede doğruyu yaz. senede 30 bin 40 bin yapan adam var senede 4 kere servise git süper valla. 650x4=2600 tl

edit:ha bu arada alınganlık yapan arkadaşlara yazıyorum bizim eleştirimiz servis politikasına her 10 binde servise giden arkadaşlara değil. isteyen istediği zaman yağını değişir servisine gider. saygı duyarım

quote:

Orijinalden alıntı: ylv77

bu şekilde debriyaj alt merkezle ilgili daha önce tecrübesi olanlar var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Konu Premium marka olunca sahip çıkan çok oluyor. 5.000 km de dese kabullenecek kişiler var. Ben ürettiğim motora 20.000 km bakım aralığı koyuyorum var mı ötesi ? Bunu üreten hiç birşey bilmiyor mu ?

aynen katılıyorum sevgili dost2003 bmw 30 000 km de çağırıyor galiba motor yağı uzaydan vs geliyor. bir markaya körü körüne bağlanmamak lazım şu formda belkide en uzun volvo kullananlardan biriyim ama fanatiklik yapmıyorum. bin defa yazdım işlerine gelince biz volvo olarak premium markayız premium markaların bakım aralığını sunmaya gelince olmazzzzzz motor sağlığı

sevgili dost2003 hiç kendinizi yormayın takım tutar gibi araç fanatikliği yapanlar var.kimseye anlatamazsınız. motor sağlığından bahseden arkadaşların teknik bilgisini bilmiyorum ben yıllarca bu işin içindeydim hepsi hikaye. bu motor sağlığının sonu yok.

almanyada bmw lerin bakım aralığı 50 000 km/ 2yıl aynı araç tr de 30 000 km neyi tartışıyoruz daha biz de keşke 10 binden 15 bine çıksa diyoruz.

320 bin km oldu aracım 20 bin km de bakım yaptıran bir insanım saat gibi motor. ama biri çıkıpta servis aralığını artırırsak bizim şu kadar tl kaybımız oluyor demiyor diyemezde zaten

sizinde söylediğiniz gibi marka fanatikleri ise hemen savunmaya geçiyor. bırak arkadaş bir kerede doğruyu yaz. senede 30 bin 40 bin yapan adam var senede 4 kere servise git süper valla. 650x4=2600 tl

edit:ha bu arada alınganlık yapan arkadaşlara yazıyorum bizim eleştirimiz servis politikasına her 10 binde servise giden arkadaşlara değil. isteyen istediği zaman yağını değişir servisine gider. saygı duyarım

quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan

quote: Orijinalden alıntı: fsnn quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Konu Premium marka olunca sahip çıkan çok oluyor. 5.000 km de dese kabullenecek kişiler var. Ben ürettiğim motora 20.000 km bakım aralığı koyuyorum var mı ötesi ? Bunu üreten hiç birşey bilmiyor mu ? aynen katılıyorum sevgili dost2003 bmw 30 000 km de çağırıyor galiba motor yağı uzaydan vs geliyor. bir markaya körü körüne bağlanmamak lazım şu formda belkide en uzun volvo kullananlardan biriyim ama fanatiklik yapmıyorum. bin defa yazdım işlerine gelince biz volvo olarak premium markayız premium markaların bakım aralığını sunmaya gelince olmazzzzzz motor sağlığı sevgili dost2003 hiç kendinizi yormayın takım tutar gibi araç fanatikliği yapanlar var.kimseye anlatamazsınız. motor sağlığından bahseden arkadaşların teknik bilgisini bilmiyorum ben yıllarca bu işin içindeydim hepsi hikaye. bu motor sağlığının sonu yok. almanyada bmw lerin bakım aralığı 50 000 km/ 2yıl aynı araç tr de 30 000 km neyi tartışıyoruz daha biz de keşke 10 binden 15 bine çıksa diyoruz. 320 bin km oldu aracım 20 bin km de bakım yaptıran bir insanım saat gibi motor. ama biri çıkıpta servis aralığını artırırsak bizim şu kadar tl kaybımız oluyor demiyor diyemezde zaten sizinde söylediğiniz gibi marka fanatikleri ise hemen savunmaya geçiyor. bırak arkadaş bir kerede doğruyu yaz. senede 30 bin 40 bin yapan adam var senede 4 kere servise git süper valla. 650x4=2600 tl edit:ha bu arada alınganlık yapan arkadaşlara yazıyorum bizim eleştirimiz servis politikasına her 10 binde servise giden arkadaşlara değil. isteyen istediği zaman yağını değişir servisine gider. saygı duyarım

Marka fanatikliğim,laf kondurmama huyum yok.Bu forumda geçmişte Volvo'nun servis politikalarını sert dille eleştirenlerden birisiyim. O günden bu güne birşey değişmedi.Ne prim alıyorum nede maaş alıyorum :) Servislerin tutumunu,fiyat politikalarını bende beğenmiyorum !! Deminki yorumlarımda da bunları belirtmiştim.

Güzel bir noktaya değinilmiş. Almanyada Bmw lerin bakım aralığı 50.000 km Türkiyede 30.000 km diye. Bu fark satış sonrası hizmetlerin kafasına göre yaptığı uygulama değildir. Ülke şartlarından ötürü bakım aralığı neredeyse %50 kısaltılmış. Almanyada çevre yollarında, Uluslararası yollarda trafik olmuyor İstanbuldaki gibi... Dur kalk,ortalama hızın 6 km/saat ile 2 saat boyunca trafikte çırpınmak yok.Evden çıkıp ana yola bağlanana kadar 3 km yol sarfediyorum.4 tane ışık var.Kırmızıda kalkıp kırmızıya yakalanıyorum.Yeşil dalga olayı yok.Evden çıkıp Şehirlerarası Otobüs Terminaline gidene kadar 21 tane ışık var.Geçen hafta babam otogara bırakacaktı.21 ışığın 16 sinde kırmızıda bekledik.Ki şehir içinde hız kurallarına uyan,otoriter bir babam var.30 yıllık ehliyeti var radar cezası,kırmızı ışıkta geçme cezası yok kendi deyimine göre :) Avrupada 6 ayda bir kaldırım çalışması,yol çalışması yok.Tozlu yollar yok.Kalitesiz yakıt yok.Bizlerin piyasada satılan kaliteli olarak aldığımız örneğin Shell V-Power dizel gibi yakıtlar,Avrupakilerle karşılaştırılamaz bile. Bunların hepsi çevre şartlarına bağlı kalarak yapılmış hesaplamalar.

Volvoda dizel motorlarında Avrupada 15.000 km bakım aralığı veriyor.Buda aynı motoru kullanan Ford Focus ile aynı.Ve Volvo şirketi demişki çevre şartlarına,kullanım şartlarına göre yağ değişim aralığı 10.000 kmye çekilebilir.

Sayın fsnn sizin aracınız benzinli.Sıkıştırma oranı dizel kadar değil. En kaba olarak söylersem karterinize inen yakıt miktarı çok daha az ! Yağınız daha geç bozuluyor.Motorunuzun kurumlaşması dizeldeki gibi değil.Aşıntılarınız daha az.Kompresyon basıncı daha az.Dolayısıyla motorunuz daha az yıpranıyor. Dizellerle kıyaslama yapmanıyız.

Bmw motorunun dizayını gereği o bakım aralıkları uygun görülmüş. Ne fark var ikiside dizel demeyin ! En basitinden 2000cc ile maximum 184 beygir üretip,düz yolda yüksüzken sakin kullanım ile 4,5 litre yakıt tüketebiliyor :) Marka fanatikliği yapsam Bmw konusundan çıkmazdım. 2 yaşımdan beri ailem Bmw markasını tercih ediyor.Şahsımın ilk aracıda Bmw idi. Bmw nin emniyet kemeri uyarı sinyalini her duyduğumda tüylerim diken diken oluyor. Bmw'nin Türkiyedeki her davetine katılıyorum.Resmi bir kulüp olan,üyelik bedeli olan Bmw Club Turkey'e üyeyim.Bayilerden uzun süreli müşteri indirimi ile ikinci el fiyatına ile araç aldırabilirim.

Yasal garantim bitti.Ama bu araç bende olduğu sürece her 10.000 kmde bir bakıma gideceğim.Bende biliyorum aynı motoru kullanan Ford'un 15.000 kmde bir bakıma girdiğini. Fakat Volvo'nun yağ filtresi ile aynı motoru kullanan Focusun yağ filtresini incelerseniz aradaki farkı görebilirsiniz.Adamlar hem daha kaliteli filtre kullanıyor hemde bakım aralıklarını daha kısa tutuyor. Bunları sorgulayınız. Volvolar genel olarak uzun ömür ve sağlamlığı simgeler. psa motoruyla; Ford'tan, Citroen'den,Peugeot'tan daha uzun ömür bakım aralıklarını kısaltarak oluyor.

Amcamın oğlunun Peugeot 307'si vardı. 140.000 kmde motoru bitti. Aldığı yakıtın kalitesini önemsemezdi,bakımlarında ucuz yola kaçardı.Ben triger koparmasından korkuyordum kompe motor gerekti araca :) Hatta yetkili servisten fiyat teklifi aldığımızda ilk bakımının 35.000 kmde yetkili serviste yapıldığı,ondan sonra aracın hiç yetkili servise gelmediği ortaya çıkmıştı. Özel servisler bile 6 bin lira fatura çıkarınca o haliyle ölü fiyatına sattılar aracı. Onda da 1.6 dizel motor vardı Focusla aynı Volvoyla aynı.

quote:

Orijinalden alıntı: dost2003

quote: Orijinalden alıntı: fsnn quote: Orijinalden alıntı: dost2003 Konu Premium marka olunca sahip çıkan çok oluyor. 5.000 km de dese kabullenecek kişiler var. Ben ürettiğim motora 20.000 km bakım aralığı koyuyorum var mı ötesi ? Bunu üreten hiç birşey bilmiyor mu ? aynen katılıyorum sevgili dost2003 bmw 30 000 km de çağırıyor galiba motor yağı uzaydan vs geliyor. bir markaya körü körüne bağlanmamak lazım şu formda belkide en uzun volvo kullananlardan biriyim ama fanatiklik yapmıyorum. bin defa yazdım işlerine gelince biz volvo olarak premium markayız premium markaların bakım aralığını sunmaya gelince olmazzzzzz motor sağlığı sevgili dost2003 hiç kendinizi yormayın takım tutar gibi araç fanatikliği yapanlar var.kimseye anlatamazsınız. motor sağlığından bahseden arkadaşların teknik bilgisini bilmiyorum ben yıllarca bu işin içindeydim hepsi hikaye. bu motor sağlığının sonu yok. almanyada bmw lerin bakım aralığı 50 000 km/ 2yıl aynı araç tr de 30 000 km neyi tartışıyoruz daha biz de keşke 10 binden 15 bine çıksa diyoruz. 320 bin km oldu aracım 20 bin km de bakım yaptıran bir insanım saat gibi motor. ama biri çıkıpta servis aralığını artırırsak bizim şu kadar tl kaybımız oluyor demiyor diyemezde zaten sizinde söylediğiniz gibi marka fanatikleri ise hemen savunmaya geçiyor. bırak arkadaş bir kerede doğruyu yaz. senede 30 bin 40 bin yapan adam var senede 4 kere servise git süper valla. 650x4=2600 tl edit:ha bu arada alınganlık yapan arkadaşlara yazıyorum bizim eleştirimiz servis politikasına her 10 binde servise giden arkadaşlara değil. isteyen istediği zaman yağını değişir servisine gider. saygı duyarım

Sevgili Fsnn konuya olan objektif yaklaşımınızdan dolayı teşekkür ediyorum. 1.6 dizel motoru 10.000 km de bir bakıma çağırıp 2500-3000 tl bakım masrafı ödemek bu motorun bütün cazibesini ortadan kaldırıyor. Benzinli bir aracım olmadı o yüzden benzinli motorlar hakkında bakım vb konularda yorum yapamıyorum. Umarım Volvo Türkiye den de bu forumları takip eden ve memnuniyetsizlikleri dikkate alan birileri vardır.