Volvo V40: Ve O Sensin (79. sayfa)

Volvo V40: Ve O Sensin - Sayfa 79

KobraAbiniz · 2011-12-17T19:35:41.0000000+03:00

V40 R-Design İncelemesi: $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/VPIt32vuY14?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_VPIt32vuY14_55694572").html(json.data.title);$("#ytsure_VPIt32vuY14_55694572").html(sToMinutes(json.data.duration));}); Kullanıcı İncelemesi: http://forum.donanimhaber.com/m_76620881/tm.htm -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motor seçeneklerinde bir sürpriz olmayan otomobil BMW 1 Serisi ile yine 2012 Cenevre otomobil fuarında prömiyeri yapılan Audi A3 ve Mercedes A Serisi ile kıran kırana savaşacak. Daha önce de dikkatimizi çeken çerçevesiz iç dikiz aynasının haricinde sürücü tarafı kapı içerisinde plastik buz kırıcı için yer hazırlayan Volvo İsveç merkezli bir üretici olduğunu detaylarda hatırlatmak istiyor gibi görünüyor. IntelliSafe isimli kaza önleme sistemi düşük süratlerde yapılan kazaların önüne geçmek için otomatik frenleme yapabilirken sistemin devrede olduğu sürat 50 km/s’e yükseltilmiş. Park manevrası yapmayı araca bırakan otomatik park sistemi aracın 1.2 katı uzunluğunda bir boşluğa park edebilirken şeritte kalma asistanı araç şerit çizgilerine yaklaştığında küçük düzeltmeler yaparak V40′ı çizgilerin arasına geri getiriyor. Kör nokta sensörü sinyal verildiğinde sürücünün kör noktasında bulunan araçları bir uyarıyla şoföre bildirirken akan trafik uyarısı, bir park yerinden geri geri çıkarken otomobile yaklaşan kişi veya araçları iç mekana bildiriyor. V40′ın yardımcı sistemleri bunlarla da kalmıyor. Yol işaretleri okuma ve yaya izleme sistemleri adaptif hız sabitleme ve yine adaptif uzun farlarla birleşip sürüşü çok daha güvenli bir hale getiriyor. Şoförün aşırı yorgunluğunu gözlerinden anlayabilen V40 yine de kazaya engel olamazsa yayalar için sunulan ve seri üretim bir araçta ilk defa donanıma eklenen dış hava yastığıyla yayanın yaralanma riskini en aza indiriyor. Motor seçeneklerinde S60′ın izlerini görebildiğimiz V40′da görev yapan ünitelerin tamamı turbo beslemeli. T3 ve T4′te görev yapan 1.6 litre hacimli ünite sırasıyla 150 ve 180 beygir güç üretebilirken maksimum tork değerleri de 240 ve 270 Nm (Overboost ile) olarak açıklanıyor. T5′te görev yapan 2.5 litre hacimli motor artık 254 beygir güç üretebilirken maksimum torku overboost ile 400 Nm’ye ulaşıyor. Diesel seçeneklerden 1.6 litre hacimli olan D2 115 beygir güç ve overboost ile 275 Nm tork üretebilirken 2 litre hacimli D3 ve D4 sırasıyla 150 ve 177 beygir güç üretebiliyor. Bu ünitelerin her ikisinin de maksimum tork değeri 400 Nm. T5 dışında kalan modellerin tamamı standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzımanla satılırken bu araçta yine 6 ileri vitesli olan tam otomatik şanzıman bulunuyor. T4 ve D2′de çift kavramalı yarı otomatik şanzıman opsiyonu sunulurken D3 ve D4′te yine tam otomatik şanzıman opsiyonu bulunuyor. Motorların hepsi standart olarak start/stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemiyle birlikte sunulmakta. Kaynak : http://onurkoray.blogspot.com/2012/03/volvo-v40.html , http://www.worldcarfans.com/112022841695/new-volvo-v40-officially-revealed-video V40 Cross Country : R -Design: HEICO paketli V40:

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Wert W 2254, Elektronikçi Tornavida Bits Uç Seti (32 Parça), Gri, Siyah, Kırmızı : Amazon.com.tr: Yapı Market https://www.amazon.com.tr/dp/B079HBGCVL 4 ay önce paylaşıldı

JACK & JONES Male Boxershorts 5er-Pack : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B09QTNY2CY 2 gün önce paylaşıldı

QUALISS Q More 60 Kapsül Vitamin C - Vitamin D, Propolis, Probiyotik, Çinko, Selenyum içeren Takviye Edici Gıda : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım https://www.amazon.com.tr/dp/B09VH8M3M3 23 sa. önce paylaşıldı

Bu Konudaki Kullanıcılar:

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

8.802
Cevap

114
Favori

649.225
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

3 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 77 78 79 80 81

Giriş

Mesaj

arabaci_58

Yarbay

2077 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ognemir

Binbaşı

1850 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Mesbul

Yüzbaşı

518 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

jonywayt

Yarbay

3911 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Mesbul

Yüzbaşı

518 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

jonywayt

Yarbay

3911 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Mesbul

Yüzbaşı

518 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

jonywayt

Yarbay

3911 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

dgnkr

Yüzbaşı

515 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

jonywayt

Yarbay

3911 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: autograph

quote:

Orijinalden alıntı: SiyahPelerinliAdam

Aynen öyle..

A3'e fazla değil birazcık donanım eklemeye kalktığınızda sınıfına göre gerçekten saçma sapan rakamlara çıkıyor... V40 fiyatı ve başarılı motor/şanzıman kombinasyonu sebebiyle kesinlikle en mantıklı kompakt Premium araç... Sanırım Volvo'nun Türkiye'de gelmek istediği yer konusundaki en büyük kozu olduğu için bu fiyat stratejisi ile satıyorlar... A3 alanlar genelde bence teknik olarak neye para ödediklerini pek umursamayan müşteriler... Audi fiyatla konumlandırdığı prestijinin resmen cılkını çıkarmış durumda... Bu rekabette Volvo'yu dikkate almayarak hatalı strateji izleyen Audi, premium kompakt sınıfta böyle saçma fiyatlarla devam edemez ve eninde sonunda karşılık vermek zorunda kalacaktır, şuraya çiziyorum... :)

Zaten bu sınıfta 1.6 dizel otomatik sunan bir üçüncüaraç olmadığından Audi şımarmış durumda. Geçen Aralık'ta A4 2.0 ltdizeller 100.000TL idi. Uçtu gitti fiyatlar. Ancak advance araçlar da genelde daha dolu gelmiş. Fiyatlar biraz fazla

Xc60 fiyatlarındada Aralık ayına göre ciddi fiyat artışı olmuş...

Audi fiyat politikasından gram sapmayacaktır ben de buraya yazıyorum...

aylardır farklı forumlarda hep tartışılıyor s40 s60 v40 ve audi bmw mercedes gibi markaların muadil modelleri karşılaştırması...

2 gün öncesine kadar 4 yıllık bir s40 kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim;

volvo S40 modelini üretimden kaldırarak en başta bu modelin kendi tanıtımına ve audi gibi, bmw gibi daha geniş kitlelere yayılmasını sağlaması noktasındaki emeklerine ihanet etmiştir. (buna benzer cümleler 50 milyon kez söylenmiştir sanırım ssozen hocamdan biliyorsa kesin bir cevap almak isterdim. S40 V40la aynı müşteriye hitab etmeyecektir... bu durumda s40 neden bitti? bu firmanın yönetim kurulu neyin kafasında?)

bir diğer konu da bence şu:

volvo inatla kendini audi bmw türü ile bir tutmaya uğraşıyor (Türkiye piyasası için konuşuyorum) ama gerçekler asla ama asla böyle değil (satış rakamları, tanınırlık ve imaj açısından söylüyorum bunu):

1- 200k olmuş bir S40 ile yine 200k bir A3 ya da a4 ün kokpitine oturduğunuzda s40'dan ne kadar hassas kullanmış olursanız olun audinin 2-3 katı tıkırtı tukurtu alıyorsunuz. kendimden ve benim gibi s40 kullanıcı olan bir kaç arkadaşımın araçlarından biliyorum.

2- volvo nun daha geniş kitlelere ulaşmak için kullandığı PSA motor uzun vadede Volvo sağlamlığının mekanikte bazen de geçerli olmayacağını gösterdi. audi ve bmw gibi markalar bu imajlarını hala bir şekilde kör topal koruyor. (PSA kullandı ve daha çok insan bindi belki ama, VOLVO kendi motorları ile S40 ı aynı sayıda pazarlamanın bir yolunu bulmalıydı, ya da PSAdan daha kaliteli bir başka motorla)

3- audi bmw vs. global ve ulusal piyasada çeşitli PR çalışmaları ile yıllar öncesinde bilinçaltında bir algı oluşturdu ve bu algıya volvonun erişmesi, sadece burun kalkıklığı ile aynı fiyatlardan satış yaparak aşılamaz. Sadece "benim arabam da onlar kadar kaliteli diyerek" milleti buna inandıramazsınız, daha da önemlisi inandırsanız bile o kadar çok aracı sadece bu yöntemle satamazsınız.

4- Bu PRı yapmadığınız bilinçaltlarına zamanla nüfuz etmediğiniz için benim gibi, sizler gibi; sadece "duygusal" volvo hayranları ya da "biraz farklı görüneyim" diyenler bu araçların müşterisi oluyor. Hasb-el kader ben uzun süre kullandım yine almak isterim.

5- Volvo ister kabullenelim ister kabullenmeyelim ürettiği her modeli bmw mercedes audi de kıyaslayacağı araçların bir tık gerisinde kalıyor. Bir alt segmentin de bir tık üstünde... S60 forumunda haftalarca S60 ın mercedes audi bmw deki muadili tartışılmıştı geçtiğimiz yıllarda... ve doğru cevap ne olursa olsun fikir birliği oluşmamıştı.... Demekki arabayı satan ve para verip almış olanın görmüş olduğu segmetten eksiklerinin olduğu düşünülüyor ve bir altla da kıyas edilme gereği duyuluyor.. bu bile sıkıntıdır....

6- 5. madde de saydığım bence gerçeklere rağmen fiyatları onlarla kıyaslayabiliyorsunuz. kiminde biraz altında kiminde denk bu durumda kullanıcı haklı olarak yerli piyasada kendini kanıtlamış modellere yöneliyor....

7- bir arkadaş bu forumda güzel bir söz söylemiş "VOLVO eğer fiyatını düşürürse audi ve bmw ye rakip değil alternatif olur"....Sonuna kadar katılıyor AMA böyle olması gerektiğini düşünüyorum. Türkiye pazarı için belki 10 yıl belki 15 yıl böyle olmalı... önce hele bir altnernatif olarak oturun DODun vicdansız satış politikalarına rağmen sahip olduğu rakamlara hele bir yaklaşın sonra fiyatlarınızı düzenler rakip olursunuz zaten...

bunları arabasını satmış yeni araç arayan fakat kredi vs. yöntemlerle yine volvo edinebilecekken "kredi de çekmem gider bir ikinci el golf passat ya da 5 kapı a3 alırım" noktasına üzülerek gelmiş olan bir kullanıcı olarak söylüyorum....

sevgiler...

ozguradam1

Yarbay

2573 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa:

önceki 77 78 79 80 81

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »