Şimdi Ara

Ankara, Yeni Asfaltlanmış Yollarda Logar Kapakları..

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
28
Cevap
1
Favori
1.853
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ankara'da hemen hemen her yol asfaltlanmaya başladı. Yeni asfaltlanmış yola rağmen insanların belkide merak ettiği bir şey var. "Yollar madem yeni asfaltlandı peki bu logar kapakların hali ne?" gibi..

    Bilindiği gibi, logar kapaklarını çalanlar var. Buna önlem olarak logar kapaklarını çalmayı önlemeye yönelik, resimde gördüğünüz şekilde, asfaltın içine gömüyorlar. Fakat bu resimdeki yine iyi hali. Çoğu logar kapağı olan yerler, bildiğiniz çukur, hemde derinlemesine çukur. Yani bilmeden oraya girerseniz aracınıza ciddi zarar verebilir. Yani etrafı öyle bir kapatılmış ki, o yolu yarmadan açılmaz. Madem böyle ömürlük kapatıyorsunuz, başka bir yolu yordamı yok mu bu işin?

    Ben merak ediyorum, başka bir yöntemi yok mudur bu işin? Yani iyi güzel, yolu asfaltlamışsınız ama hızlı giden bir sürücünün oraya girmesi sonucu aracına alacağı hasar, ama kısa zamanda ama uzun vade de akabinde kulak çınlamaları.. Sizler ne dersiniz bu duruma?


     Ankara, Yeni Asfaltlanmış Yollarda Logar Kapakları..



  • Logar kapaklarını çalıyorlar doğru da, bu çukurlar o yüzden o şekilde bırakılmıyor.. yol traşlanıp, tekrar asfalt atmakla logar kapağının yol ile olan seviyesinde değişim oluyor ve bir müddet sonra logarı asfalta denkliyorlar..

    ha bu iş olana kadar o çukurlara girecek miyiz? malesef evet...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AlkanExclusive

    Logar kapaklarını çalıyorlar doğru da, bu çukurlar o yüzden o şekilde bırakılmıyor.. yol traşlanıp, tekrar asfalt atmakla logar kapağının yol ile olan seviyesinde değişim oluyor ve bir müddet sonra logarı asfalta denkliyorlar..

    ha bu iş olana kadar o çukurlara girecek miyiz? malesef evet...
    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.
    Klasik türkiye , yol kalitesi konusunda birkaç istisna hariç yıllardır hiçbir gelişme yok. Temde bile öyle sakat noktalar varki (özellikle viyadük bağlantıları) ve çağlayan tem bağlantısında viyadüğe gelmeden önceki virajın ortasında kocaman tümsek var biraz daha hızlı gitsek havalanıcaz birde virajın tam içinde nasıl kimse daha kaza yapmadı anlamadım. Belkide yapiyolarda görmüyorum. Yurt dışında yolun kazaya neden olma oranı %1 den küçüktü yanılmıyorsam. Bizde kimbilir kaçtır...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.


    Arkadaş haklı. Her asfaltlamada böyle olur. Asfaltın bir nevi oturması/kuruması beklenir. Ardından rögar kapakları için çalışmaya başlanıp yükseltilir.

    Tabi bu işlem yapılana kadar o kapakların kahrını biz çekeriz. Kapaklar biter, bu seferde başka bir iş için güzelim asfaltı yine kazarlar. Çekilen çile bakidir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: seizure

    quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.


    Arkadaş haklı. Her asfaltlamada böyle olur. Asfaltın bir nevi oturması/kuruması beklenir. Ardından rögar kapakları için çalışmaya başlanıp yükseltilir.

    Tabi bu işlem yapılana kadar o kapakların kahrını biz çekeriz. Kapaklar biter, bu seferde başka bir iş için güzelim asfaltı yine kazarlar. Çekilen çile bakidir.

    Alıntıları Göster
    rogar-menhol kapaklarının bir çoğu metal, asfalt ile üzeri komple kapandıktan sonra kapak açma makinesi ile ( bir nevi büyük yuvarlak dekupaj ) metal dedektörü yardımıyla tespit edilip etrafı kesiliyor, kapak yükseltiliyor ve düzgün bir hal alıyor.

    fotoğraftaki kapak plastik, bulunması zor olduğu için açık bırakmışlar
    yeni nesil plastik kapaklarada akıllı top denen metal bilyelerden takılıyor ve tespit ediliyor. ( bilyenin neresi akıllı ise... )
  • ahlatlıbel incek yolunda sağdaki rogar kapaklarının hali nedir peki arkadaş. Yapan arkadaşlar sağolsun arabaların tekerlerine denk gelsin diye ölçüp biçmişler, şeridi ortalamak bu kadar zor mu? Sağ şeritten gitmeye kalkan sürekli bir sağ bir sol rogar kapağı üzerinden geçmek zorunda kalıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: borisgrey

    ahlatlıbel incek yolunda sağdaki rogar kapaklarının hali nedir peki arkadaş. Yapan arkadaşlar sağolsun arabaların tekerlerine denk gelsin diye ölçüp biçmişler, şeridi ortalamak bu kadar zor mu? Sağ şeritten gitmeye kalkan sürekli bir sağ bir sol rogar kapağı üzerinden geçmek zorunda kalıyor.

    +1905 sürekli kullandığım yol

    hiç bir yerde doğru düzgün yol yok mağlesef Ankarada. Ondan sonra arabanın her yerinden ses geliyor masraf açıyor. Önce yeni asfalt yaparlar sonra tekrar kazıp mahvederler.Komple asfaltlayacakları yerde yama yapıyorlar.
  • Asfalti attiktan sonra kapaklarin seviyesini ayarlamalari gerekiyor. Bunun da saglikli olmasi icin baya bir ugrasip beton dokmeleri galan gerekiyor altina.

    Asfalti bile denk gelip 3-4 yilda bir atan belediye, dogal olarak o kapaklari unutuyor veya oldugu gibi birakiyor.

    Bir de kapagin ortasina cupcake gibi asfalt atip yukseltenler var. Ama bilmiyorlar ki metal kapagin uzerindeki o asfalt uzerinden 2 araba gecince dagiliyor ve eski haline donuyor.

    Kisaca zeka ozurlu insanlara is yaptirirsan ustune bir de adam akilli denetlemezsen, denetlemeyi birak nasil yapmislar diye gelip bakmazsan olacagi bu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: borisgrey

    ahlatlıbel incek yolunda sağdaki rogar kapaklarının hali nedir peki arkadaş. Yapan arkadaşlar sağolsun arabaların tekerlerine denk gelsin diye ölçüp biçmişler, şeridi ortalamak bu kadar zor mu? Sağ şeritten gitmeye kalkan sürekli bir sağ bir sol rogar kapağı üzerinden geçmek zorunda kalıyor.

    hakikaten orası feci yav, radar var diye 60-70 arası takılayım diye sağa geçiyorum, sağ şeritte akrobasi yapıyorum sonra.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: JonnyCaqe

    quote:

    Orijinalden alıntı: borisgrey

    ahlatlıbel incek yolunda sağdaki rogar kapaklarının hali nedir peki arkadaş. Yapan arkadaşlar sağolsun arabaların tekerlerine denk gelsin diye ölçüp biçmişler, şeridi ortalamak bu kadar zor mu? Sağ şeritten gitmeye kalkan sürekli bir sağ bir sol rogar kapağı üzerinden geçmek zorunda kalıyor.

    hakikaten orası feci yav, radar var diye 60-70 arası takılayım diye sağa geçiyorum, sağ şeritte akrobasi yapıyorum sonra.

    Alıntıları Göster
    istanbul zeytinburnu sahil yolu ve havalimanı rampasına ne demeli ? sol şerit resmen mılleti öldürmek için yapılmış kaçısın yok üstünden geçeceksin .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mob411

    quote:

    Orijinalden alıntı: borisgrey

    ahlatlıbel incek yolunda sağdaki rogar kapaklarının hali nedir peki arkadaş. Yapan arkadaşlar sağolsun arabaların tekerlerine denk gelsin diye ölçüp biçmişler, şeridi ortalamak bu kadar zor mu? Sağ şeritten gitmeye kalkan sürekli bir sağ bir sol rogar kapağı üzerinden geçmek zorunda kalıyor.

    +1905 sürekli kullandığım yol

    hiç bir yerde doğru düzgün yol yok mağlesef Ankarada. Ondan sonra arabanın her yerinden ses geliyor masraf açıyor. Önce yeni asfalt yaparlar sonra tekrar kazıp mahvederler.Komple asfaltlayacakları yerde yama yapıyorlar.

    Alıntıları Göster
    Hocam aynı sorun İstanbul'da da var merak etme. Adamlar yeni yol yapıyor ama şu logar kapağını tam hizalamıyorlar. Oldum olası uyuz olduğum bir durum. Memlekette araba kullanmak dert resmen.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: brkprcn

    Hocam aynı sorun İstanbul'da da var merak etme. Adamlar yeni yol yapıyor ama şu logar kapağını tam hizalamıyorlar. Oldum olası uyuz olduğum bir durum. Memlekette araba kullanmak dert resmen.

    Alıntıları Göster
    Yollardaki Logar kapağı çukurlarından nefret ettiğim kadar başka bir şeyden nefret etmiyorumdur heralde.

    Nasıl bir ülkeyiz anlamıyorum, yollarda 20cm derinliğinde bir sürü logar kapağı çukuru var .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.

    hem şirketimin hem evimin önü defalarca bu şekilde asfaltlandı yıllar içerisinde.. bence siz hiç denk gelmemişsiniz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AlkanExclusive

    quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.

    hem şirketimin hem evimin önü defalarca bu şekilde asfaltlandı yıllar içerisinde.. bence siz hiç denk gelmemişsiniz

    Alıntıları Göster
    Ankaraya laf edenler gelip antakyayı bir görsün,rahmet okursunuz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TechZone


    quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.

    hem şirketimin hem evimin önü defalarca bu şekilde asfaltlandı yıllar içerisinde.. bence siz hiç denk gelmemişsiniz



    Bugün bir arkadaşımda dedi, evet sonradan gelip düzeltiyorlarmış. Fakat yerine göre değişiyor. Kimi yerlere 1 haftada geliyorlar ise, kimi yerleri 2-3 ayı buluyor



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Stones -- 31 Mayıs 2013; 22:44:12 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    quote:

    Orijinalden alıntı: TechZone


    quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.

    hem şirketimin hem evimin önü defalarca bu şekilde asfaltlandı yıllar içerisinde.. bence siz hiç denk gelmemişsiniz



    Bugün bir arkadaşımda dedi, evet sonradan gelip düzeltiyorlarmış. Fakat yerine göre değişiyor. Kimi yerlere 1 haftada geliyorlar ise, kimi yerleri 2-3 ayı buluyor

    Alıntıları Göster
    kendi adamlarını zengin etmek için herşeyi yaparlar....kaymak gibi yola 10 gün önce yine asfalt döktüler...logar kapklarını kepçeyi getirerek etrafını söktüler..ve o şekilde bırakıldı...ulan maden asfalt dökeceksiniz ..daha önce logarın yerlerini yapsanıza...yap boz işi..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    quote:

    Orijinalden alıntı: TechZone


    quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.

    hem şirketimin hem evimin önü defalarca bu şekilde asfaltlandı yıllar içerisinde.. bence siz hiç denk gelmemişsiniz



    Bugün bir arkadaşımda dedi, evet sonradan gelip düzeltiyorlarmış. Fakat yerine göre değişiyor. Kimi yerlere 1 haftada geliyorlar ise, kimi yerleri 2-3 ayı buluyor

    aynen, o konuda katılıyorum... 1 hafta içinde yapılanı da var, dediğiniz gibi 2, 3 ay bekletilenlerde var.. ceremesini ön takımlar, lastikler, jantlar ve amortisörler çekiyor
  • İncek yolu en sağ şerit ve Mesa'dan sonra Eskişehir yolu en sağ şeritten giderken hayır duamı eksik etmiyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Stones

    Bence bir kere daha düşünün. Koca Ankara'da tek bir tane kıvamında dizilmiş logar kapağı gördünüz mü? Zaten bir çok bozuk yolların yapımı, "sıra ile gidildiği için" uzun süreler aldı. Bir de sizin dediğiniz gibi ise, durum vahim.

    denizlide de tum yollar asfaltlandiktan sonra kapaklarin etrafi kesip yolla ayni hizaya getirdiler.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.