go-kart yapalım (514. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hknhc

quote: Orijinalden alıntı: m.ismet quote: Orijinalden alıntı: hknhc Projem resimdeki gibi olacak. ( önceki sayfalarda paylaşılan reismden yararlandım.) Haziran ayı içerisinde hurdacıları dolaşmaya başlayacağım. Ön ve arkalara ağır olmayan utv- atv çıkma şaft diferansiyel bulmayı ümit ediyorum. tereddüt ettiğim durumlar var. 1- muravey diferansiyeli- şanzımanı olarak forumda resimleri paylaşılan parça, hem diferansiyel hem de şanzıman işini gördüğünü sanıyorum. Bu parçanın 2 ileri bir geri olduğunu, ayrıca 1.vites oranının 2:1 ve ikinci vites oranının 1:1 olduğunu okumuştum. bu bilgiler doğru mu? Dip not : olurda scooter motoru kullanacaksan çizdiğin resimdeki gibi dik koyamazsın. scooterde nasıl duruyorsa o şekilde koyabilirsin.

cevabınız için teşekkürler. (Sorularıma daha önce cevap veren arkadaşlara da teşekkür ediyorum. Sürekli teşekkür edip kirlilik yapmak istemedim.)
Dikten kastım resimdeki gibi olmasıydı.
Ayrıca aracınız çok güzel olmuş ellerinize sağlık.
Tekerlekler biraz daha içerde olsa daha şık olurmuş sanki.
Gelelim yeni sorulara :)
Aracınızdaki arka diferansiyel ne diferansiyeli? kaça ve nereden aldınız? Vites özelliği var mı? yanlış hatırlamıyorsam scuter motorunun otomatik vitesi dışında bir vitesiniz daha vardı. Bilgi lütfen..
Muravey diferansiyeli dışında başka şanzıman kullanmasam verim alabilir miyim? Verdiğiniz bilgileri de düşünerek 150 cc scuterler 100-120 km son sürat yapıyor. Bunu maksimum 40 km civarına düşürmüş oluyor ki baya güçlü olur gibi görünüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: zumurcem

quote: Orijinalden alıntı: hknhc quote: Orijinalden alıntı: m.ismet quote: Orijinalden alıntı: hknhc Projem resimdeki gibi olacak. ( önceki sayfalarda paylaşılan reismden yararlandım.) Haziran ayı içerisinde hurdacıları dolaşmaya başlayacağım. Ön ve arkalara ağır olmayan utv- atv çıkma şaft diferansiyel bulmayı ümit ediyorum. tereddüt ettiğim durumlar var. 1- muravey diferansiyeli- şanzımanı olarak forumda resimleri paylaşılan parça, hem diferansiyel hem de şanzıman işini gördüğünü sanıyorum. Bu parçanın 2 ileri bir geri olduğunu, ayrıca 1.vites oranının 2:1 ve ikinci vites oranının 1:1 olduğunu okumuştum. bu bilgiler doğru mu? Dip not : olurda scooter motoru kullanacaksan çizdiğin resimdeki gibi dik koyamazsın. scooterde nasıl duruyorsa o şekilde koyabilirsin. cevabınız için teşekkürler. (Sorularıma daha önce cevap veren arkadaşlara da teşekkür ediyorum. Sürekli teşekkür edip kirlilik yapmak istemedim.) Dikten kastım resimdeki gibi olmasıydı. Ayrıca aracınız çok güzel olmuş ellerinize sağlık. Tekerlekler biraz daha içerde olsa daha şık olurmuş sanki. Gelelim yeni sorulara :) Aracınızdaki arka diferansiyel ne diferansiyeli? kaça ve nereden aldınız? Vites özelliği var mı? yanlış hatırlamıyorsam scuter motorunun otomatik vitesi dışında bir vitesiniz daha vardı. Bilgi lütfen.. Muravey diferansiyeli dışında başka şanzıman kullanmasam verim alabilir miyim? Verdiğiniz bilgileri de düşünerek 150 cc scuterler 100-120 km son sürat yapıyor. Bunu maksimum 40 km civarına düşürmüş oluyor ki baya güçlü olur gibi görünüyor.

aracımın bir gün alıntılara çıkacagını tahmin etmezdim forumu ara ara takip ediyorum ve bir açtım benim aracın resmi:) ben umutcan11 yeşil diferansiyelli aracın sahibiyim :D

quote:

Orijinalden alıntı: Ömer Çağrı Yalçınkaya

beyler bu yeni hesabım bundan sonra donanımhabere bu hesaptan gireceğim önceki nikim: thezartzurt61 değiştirme sebebim:diğer kullanıcılar tarafından ağır eleştiriler aldığım için tekrar merhaba mustafa abi yüksel abi bu arada çalışmalarınız gitgide güzelleşiyor devam devam..:D

quote:

Orijinalden alıntı: yüksel varlı

Bence Scooter daha iyi. Şanzuman ve kavrama ile uğraşmazsın. Ekonomik olarak da iyidir. İyi bir kavrama neredeyse Longın motorla aynı fiyattır.

quote:

Orijinalden alıntı: Ömer Çağrı Yalçınkaya

Bu arada mustafa abi aracına boynerden reklam almıssın hayrlı olsn

quote:

Orijinalden alıntı: jedemir

Abi aylardır takip ediyorum forumu ama en çok takip ettiğim senin araç.Araçta son günlerde bir ilerleme var mı varsa lütfen resimlerini koyar mısınız ?

quote:

Orijinalden alıntı: m.ismet

quote: Orijinalden alıntı: Ömer Çağrı Yalçınkaya Bu arada mustafa abi aracına boynerden reklam almıssın hayrlı olsn

ömer sağolasın ama boynerle anlaşmayı bozduk , bende söktüm reklamlarını

quote:

Orijinalden alıntı: m.ismet

quote: Orijinalden alıntı: jedemir Abi aylardır takip ediyorum forumu ama en çok takip ettiğim senin araç.Araçta son günlerde bir ilerleme var mı varsa lütfen resimlerini koyar mısınız ?

Teşekkür ederim ilgine .
Aracın kaporta olayı bitti sayılır. daha güzel olabilirdi ama kaporta için kullandığım reklamcıların Dekota dedikleri malzemeyi temin etmekte ciddi sıkıntı çektim. Çok pahalı. eş dost sağolsun bulup buluşturdular da anca bu kadarına yetti malzeme.

Benzin deposu ile ilgili bir sorun var. onu hallettğimde yürüyecek araç. Test edeceğim uygun bir arazide. Derdim sürat değil kesinlikle. Aktarmada kayış kasnak kullandım , kayış kasnak sisteminde sıkıntı olacakmı onu görmek istiyorum. sıkıntı olursa kısa bi,r mola verip dişli-zencir sistemine geçeceğim.
o zaman resimlerini de videosunuda paylaşırım.

selamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: ahmetmenguc

Öncelikle herkese selamun aleykum diyeyim foruma yeni kayıt oldum . benim bir projem var ve burda sizin tecrubelerinize guvenerek paylasmak istedim yardımcı olmanızı rica edecegim . bir araba yapmak istiyorum ama ne normal araba kadar buyukk nede go kart kadar kucuk . motor olarak katana diye bir motor var dizel onu kullanmayı dusunuyorum 40 beygir iki kişilik olmasını istiyorum . şase için alimunyum düşünüyorum . lastik olarak cıkma lastik kullanmayı dusunuyorum cunku onerilen lastiklerin capları dusundugum arac için kucuk olacaktır sanırım . bide izlemem gereken yolları rica edecektim mesela şase tasarımını benmi yapmalıyım yoksa direk bulabilirmiyim . aşamalı sekilde ne yapmam gerektigini soylerseniz iyi olur . şimdiden tesekkurler...