Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Tesla Model 3'ün NHTSA NCAP sonuçları açıklandı!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1
23 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kim ne derse desin bu adamlar iyi araba yapıyor ve en önemli şeye, yani güvenliğe çok önem veriyorlar. Kimse çoluğu çocuğu ölsün istemez. En önemli şey hayattır.
Bunları sağlarken de çok iyi menzil de veriyor. Elektrikli bir araçta daha önemli ne istenebilir ki... -
Buna overclock yapılıyor mu? -
İsterse güvenli olmasında 20-30 milyon dolar tazminatları ödemeye başlar. Orası ABD adamı tazminat manyağı yaparlar. Orada insan hayatı çok değerli bizimki gibi aman Mercedes aman Fiat bize küser diye adamları aklarlar. Mercedes sürekli otobüsleri yandı, fiat linea koltukları hatalı adamcağız ne kadar uğraştı bir tane muhatap bulamadı hatta koç holding önünde eylemler bile yaptı. Bizde Firmalar ve zenginler korunur orada vatandaşlar. -
Son hiz berbat. onun disinda guzel ama bizde cok para derler -
elektrikli aracin klasik akaryakitli araclara bir artisi daha. aracin onunde buyuk motor blogu bulunmadigi icin tasarim daha esnek hale geliyor. on kisimdaki bosluk carpismanin enerjisini emecek mesafeyi fazla fazla veriyor. bu sayede rahatlikla carpisma testlerinden en yuksek puanlari alabiliyor. -
BAnlaşılan b testlerde bi 20-30 araç pert oluyor. -
Güvenliği pilleri yanana kadardır. Pilleri yanarsa R.I.P. -
İçten yanmalı motor ön tarafta darbe emici görevi görür, arka tarafta ise stepne bu işi üstlenir(birçok araçta).quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
elektrikli aracin klasik akaryakitli araclara bir artisi daha. aracin onunde buyuk motor blogu bulunmadigi icin tasarim daha esnek hale geliyor. on kisimdaki bosluk carpismanin enerjisini emecek mesafeyi fazla fazla veriyor. bu sayede rahatlikla carpisma testlerinden en yuksek puanlari alabiliyor.
Aracın alt kısmında yer alan ağır pilin, devrilme durumunda tavanı ezmesi hadisesi vardı çok yakın zamanda
Kaza anında pilin alev alma ihtimali var ve bu öyle itfaiyenin su tutması ile sönmüyor. Yanan pile su tutulduğunda sudaki oksijeni yakarak yanmaya devam ediyor. Yine yakın zamanda böyle bir hadise yaşanmı?tı ve sürücü ağır yaralı olarak kaldırıldığı hastanede can vermişti.
Daha yakın zamana kadar pilden kaynaklı ağırlaşan otomobillerin hafiflemesi için şasisi hafif üretiliyordu ve bu hafiflik güvenlikten ödün verilerek yapılıyordu ve bu araçlar kaza güvenliğinden tam not alamıyorlardı.
İçten yanmalı araçları savunuyor değilim ama doğruya doğru demek lazım. Ayrıca sınavda çıkacak soruları bildiğimiz sınav, sınav değildir diye bir söylem var ve haklı bulurum. Bu söylem tüm araçlar için geçerli...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 25 Eylül 2018; 5:33:42 >
-
Merak ediyorum saatte 210 km niye yetmiyor? Bu aracı savunduğum için falan değil genel olarak bir kompakt araçtan ne kadarlık bir son sürat istersin merak ettim?quote:
Orijinalden alıntı: aycibin
Son hiz berbat. onun disinda guzel ama bizde cok para derler -
muhalif13
kullanıcısına yanıt
Orada insan hayatı değerliymiş. Zenciler hariç deseydin bari. dünyanın en ırkçı memleketini gelmiş övüyor saftirik. amerikada böylelerini bulunca vuruyor semeri.. -
Son zamanlarda afedersin ama ota b*ka irkcilik diyor zenciler irkcilik falan yapildigi yok 70 ler 80 ler gibi degil suan butun pis isleri yap uyusturucu vs madde kullanimi almis basini gitmis sonrada seni kinayan herkese irkci de yok oyle is arkadasquote:
Orijinalden alıntı: tuago
Orada insan hayatı değerliymiş. Zenciler hariç deseydin bari. dünyanın en ırkçı memleketini gelmiş övüyor saftirik. amerikada böylelerini bulunca vuruyor semeri.. -
bizde de tofaş fiat reno pejo arabaları teste koysalar hiç birisi geçemez bu testi. -
https://youtu.be/jq0Was4Coggquote:
Orijinalden alıntı: mladenbmv
bizde de tofaş fiat reno pejo arabaları teste koysalar hiç birisi geçemez bu testi.
ya bi git ya yoldaki çoğu yeni arabanın en az 4 yıldızı var bilip bilmeden konuşuyorsun -
bu araç D segmentte.rakiplerde D segmentin giriş seviye motorları 220kmh son hıza sahip.orta seviye motorlar ise 240kmh civarı fabrika verisi olarak.elbette bunlar eğilmi otoyolda 250kmh'yi geçiyor.5sn'de 100'e çıkan modelleri ise 270-280kmh fabrika verisi.meyilli yolda elektrikli araçlar fabrika verisi üzerine çıkamıyor üstelik.görüldüğü üzere arada dağlar kadar fark var.quote:
Orijinalden alıntı: sarkihalindekal
Merak ediyorum saatte 210 km niye yetmiyor? Bu aracı savunduğum için falan değil genel olarak bir kompakt araçtan ne kadarlık bir son sürat istersin merak ettim?
Alıntıları Göster
bugün C segmentte sıradan 1.6 motorlar bile 210 yapabiliyor.bu yüzden çok kötü bir değer.
giriş seviye standart motoruyla c180(156bg)'den bir görüntü.meyilli yolda
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aycibin -- 25 Eylül 2018; 11:55:39 >
-
icten yanmali araclarda motor darbe emici gorevi gormez. eski arabalarda darbeyi oldugu gibi surucu kabinine aktarirlardi. simdi yeni araclarda darbeyi emen barlar var. darbe aninda ezilerek darbeyi aliyorlar. bazi araclarda motor surucu kabinin altina ilerliyerek surucu ezmiyor, darbe enerjisinin emilebilmesi icin mesafe aciyor.quote:
Orijinalden alıntı: sarkihalindekal
İçten yanmalı motor ön tarafta darbe emici görevi görür, arka tarafta ise stepne bu işi üstlenir(birçok araçta).
Aracın alt kısmında yer alan ağır pilin, devrilme durumunda tavanı ezmesi hadisesi vardı çok yakın zamanda
Kaza anında pilin alev alma ihtimali var ve bu öyle itfaiyenin su tutması ile sönmüyor. Yanan pile su tutulduğunda sudaki oksijeni yakarak yanmaya devam ediyor. Yine yakın zamanda böyle bir hadise yaşanmı?tı ve sürücü ağır yaralı olarak kaldırıldığı hastanede can vermişti.
Daha yakın zamana kadar pilden kaynaklı ağırlaşan otomobillerin hafiflemesi için şasisi hafif üretiliyordu ve bu hafiflik güvenlikten ödün verilerek yapılıyordu ve bu araçlar kaza güvenliğinden tam not alamıyorlardı.
İçten yanmalı araçları savunuyor değilim ama doğruya doğru demek lazım. Ayrıca sınavda çıkacak soruları bildiğimiz sınav, sınav değildir diye bir söylem var ve haklı bulurum. Bu söylem tüm araçlar için geçerli...
Alıntıları Göster
darbe aninda aracin momenti m*v surucuye belli bir zaman araliginda kuvvet olarak yansiyor yani basit formuluyle m*v=f*t kaza aninda aracin momenti m*v yi surucuye minimal kuvvet f ile aktarabilmek icin carpma suresi t yi artirmaniz gerek. bunun icinde carpmanin uzun mesafede yavaslatilmasi gerekiyor. siz ne kadar motor darbeyi emer desenizde oyle bir sey yok, motor o mesafeyi daraltan faktor. elektrikli aracda on bos oldugu icin darbeyi daha uzun surede on kismi ezilerek absorbe edebiliyor. motor blogu onde olan bir aracla burdu gereksiz yere uzatmadan asla elektrikli aractakiyle ayni on carpisma sonucunu alamazsiniz.
batarya agirligiyla tavanin ezilmesi ucuz muhendislik sonucu. govdede malzemeden eksiltilmeside. duzgun yapildiginda bunlar sorun olmuyor, tesla orneginde gozuktugu gibi. bir baska nokta bataryanin zeminde olmasi agirlik merkezinin asa inerek aracin takla atma ihtimalini azaltiyor.
alev almaya gelirsek icden yanmali araclarinda en az elektrikliler kadar alev alma riski oldugunu unutmamak lazim. her gun yol uzerinde alev alip yanmis icten yanmali arac gormek mumkun.
-
Sen elmayla armudu kıyaslıyorsun.quote:
Orijinalden alıntı: aycibin
bu araç D segmentte.rakiplerde D segmentin giriş seviye motorları 220kmh son hıza sahip.orta seviye motorlar ise 240kmh civarı fabrika verisi olarak.elbette bunlar eğilmi otoyolda 250kmh'yi geçiyor.5sn'de 100'e çıkan modelleri ise 270-280kmh fabrika verisi.meyilli yolda elektrikli araçlar fabrika verisi üzerine çıkamıyor üstelik.görüldüğü üzere arada dağlar kadar fark var.
bugün C segmentte sıradan 1.6 motorlar bile 210 yapabiliyor.bu yüzden çok kötü bir değer.
giriş seviye standart motoruyla c180(156bg)'den bir görüntü.meyilli yolda
Alıntıları Göster
Elektrik araçların özelliği şu: Her devirde aynı torku üretiyor, o yüzden ilk hızlanmalarda çok hızlılar. Fakat bu hızlanmalarına oranla benzinli motorlarla kıyaslanınca son hızları nispeten düşük.
Benzin veya mazotlu bir araba ile kıyaslamak saçma ötesi. Başka elektrikli arabalarla kıyaslanabilir.
Ayrıca bu aracı tercih ederken menzil, şarj süresi, şarj istasyon ağı, vs. gibi kriterler önemli. Hiç kimse son hızına bakmaz. Zaten 209 km/s gayet yeterli bir son hız.
-
Polestar191
P
kullanıcısına yanıt
Düzgün bir avukat ile zenci bir kadın mcdonald's dan ne kadar tazminat aldı? Bu işler için onlarca hukuk bürosu sırf tazminat davaları için dava açıyor. Orada hukuk ve adalet var. -
Tesla Model 3 vs Volvo S60 CRASH TEST
24. saniyeden sonrasını izleyin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi interwap -- 25 Eylül 2018; 13:21:48 >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
darkaura
kullanıcısına yanıt
Mesajı Yerinde Gör
Aracın alt kısmında yer alan ağır pilin, devrilme durumunda tavanı ezmesi hadisesi vardı çok yakın zamanda Kaza anında pilin alev alma ihtimali var ve bu öyle itfaiyenin su tutması ile sönmüyor. Yanan pile su tutulduğunda sudaki oksijeni yakarak yanmaya devam ediyor. Yine yakın zamanda böyle bir hadise yaşanmı?tı ve sürücü ağır yaralı olarak kaldırıldığı hastanede can vermişti. Daha yakın zamana kadar pilden kaynaklı ağırlaşan otomobillerin hafiflemesi için şasisi hafif üretiliyordu ve bu hafiflik güvenlikten ödün verilerek yapılıyordu ve bu araçlar kaza güvenliğinden tam not alamıyorlardı. İçten yanmalı araçları savunuyor değilim ama doğruya doğru demek lazım. Ayrıca sınavda çıkacak soruları bildiğimiz sınav, sınav değildir diye bir söylem var ve haklı bulurum. Bu söylem tüm araçlar için geçerli... |
Benzer içerikler
- stardew valley mobile multiplayer ne zaman çıkacak
- whatsapp numara gizleme var mi
- ipad whatsapp
- pc manager
- youtube video indirme programsız
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
