Şimdi Ara

Toyota Starlet hakkında yorum

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
49
Cevap
0
Favori
39.890
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bu araçlar hakkında yorum bulamıyorum.Özellikle yakıt tüketimi ve yedek parça hakkında..98 modelleri 10 bin lira civarına satılıyor ve temiz araçlar.Nasıl bir araçtır?Kullanan bilen var mı?



  • Salih bey iyigünler Starlet'ler benimde hoşuma giden bir araçtır.bikere zaten toyota kalitesi.fakat ne yazıkki Türkiye'de beklenen satış grafiğini yakalayamadı.size başka siteden bulduğum bir alıntıyı paylaşayım umarım yardımcı olabilirim.yakıt olarak toyota'ya yakışmayan bir fazlalık var.normalde japonlar biraz az yakar derdik ama bunda durum pekte öylegörünmüyor.

    Toyota'nın küçük sınıftaki temsilcisi Starlet ilk kez 1984 yılında üretilmeye başlanmış. 1989 yılı sonunda ve 1995 yılında yenilenen Starlet'in Avrupa pazarında 1.3 litre 75 HP benzinli ve 1.5 litre 54 HP dizel motorlu versiyonları bulunuyor. Ayrıca Japonya pazarında 1.3 litre 135 HP'lik turbo beslemeli özel bir versiyon daha mevcut. Starlet Türkiye'ye 1.3 litre 75 HP'lik motorla ve manuel ve otomatik şanzımanla ithal ediliyor.

    Karoser, iç mekan
    Beş kapılı Starlel'in dış görünümü kullanıcıların bir kısmı tarafından çok cazip bulunmasa bile özellikle kadın kullanıcılar Starlet'in hatlarını sevimli ve çekici buluyorlar. Starlet' in içinde de dışında olduğu gibi fazla sürpriz yok. Basit ama fonksiyonel bir kontrol paneli, büyük göstergeler, gri renkli kokpit ve bolca plastik... Bir Japon otomobilinde sahip olmayı isteyebileceğiniz her şey. Starlet'te ergonomi yeterli düzeyde. Kapı kolundaki cam açma düğmelerine rahat ulaşılıyor. Far yükseklik ayan direksiyon simidinin solunda. Orta konsoldaki radyo ve havalandırma grubu kolay kullanılıyor. Havalandırma grubunda fan kumandası ve hava sirkülasyon seçicisi sürgülü olarak tasarlanırken sıcaklık ve yönlendirme kumandaları dairesel düğmelerden oluşmuş. Ön koltuklar kendi sınıfı için yeterince geniş. Ancak arka koltuklarda diz mesafesi oldukça sınırlı. Arka koltuğa üç yolcunun sıkışmadan oturması da çok zor. Arka koltuklar iki parça halinde yatırılabiliyor; bu durumda otomobilin 225 litrelik bagaj hacmi iki katına çıkıyor ve 490 litreye ulaşıyor.
    Motor, performans
    Starlet'in 1332 cc'iık, üstten çift egsantrikli, silindir basma dört supaplı 4EF-E motoru EFI-D isimli elektronik yakıt püskürtme sistemiyle besleniyor. 5400 d/d'de 75 HP güç üreten motorun azami torku 4100 d/d'de 115 Nm. Yakın oranlı beş ileri vitesli şanzımanda vites geçişleri sert ama kullanımı kolay ve hassas. Gürültüsü yeterince izole edilmeyen motor, kısa vites oranları nedeniyle şehiriçi yollarda bile kullanıcıları rahatsız edebilecek oranda gürültü üretiyor. Kısa oranlar iç mekandaki gürültüyü körüklerken otomobilin performansım da şahlandırıyor. Starlet kendisinden beklenmeyecek bir ataklıkla hızlanıyor. 0-100 km s hıza 10.9 saniyede hızlanan otomobilin son sürati 170 km/s'ye kadar yükseliyor. Aslında çoğunlukla şehiriçi kullanımı için tasarlanan Starlet'te bu performans değerleri fazlasıyla yeterli. Ancak bu performansa karşın test koşullarında 100 km mesafede 9.1 litre yakıt tüketen Starlet; Citroen Saxo, Opel Corsa ve Ford Fiesta gibi rakiplerinden daha fazla tüketiyor.
    Yürüyen aksam, kullanım
    Starlet'in üç kollu direksiyon simidi ele iyi oturuyor. Hidrolik destekli sistem hassas ve çabuk tepki veriyor Hafif yasak kelimeyasak kelimeyasak kelimelet Starlet yüksek süratte çaprazdan ve yandan gelen rüzgarlardan oldukça etkileniyor; son sürate yakın hızlarda kararlı bir düz gidiş sergileyemiyor. Virajdaki karakteri yeterli olan Starlet zorlandığında on tekerlekler üzerinde kontrollü olarak kayıyor. Starlet yol performansında olduğu gibi frenlerde de bizi şaşırtmaya devam ediyor. Fren sisteminde ABS bulunmamasına rağmen yapılan fren testlerinde kararlı ve etkili bir şekilde durmayı başardı. Testler sırasında 100 km/s hızda yapılan frende 45 metrelik duruş mesafesi ölçüldü ki ABS bulunmayan bir otomobil için bu iyi bir rakam. Biz frendeki bu başanyı Starlet'in 810 kg'lik tüy yasak
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yağız volkan

    Salih bey iyigünler Starlet'ler benimde hoşuma giden bir araçtır.bikere zaten toyota kalitesi.fakat ne yazıkki Türkiye'de beklenen satış grafiğini yakalayamadı.size başka siteden bulduğum bir alıntıyı paylaşayım umarım yardımcı olabilirim.yakıt olarak toyota'ya yakışmayan bir fazlalık var.normalde japonlar biraz az yakar derdik ama bunda durum pekte öylegörünmüyor.

    Toyota'nın küçük sınıftaki temsilcisi Starlet ilk kez 1984 yılında üretilmeye başlanmış. 1989 yılı sonunda ve 1995 yılında yenilenen Starlet'in Avrupa pazarında 1.3 litre 75 HP benzinli ve 1.5 litre 54 HP dizel motorlu versiyonları bulunuyor. Ayrıca Japonya pazarında 1.3 litre 135 HP'lik turbo beslemeli özel bir versiyon daha mevcut. Starlet Türkiye'ye 1.3 litre 75 HP'lik motorla ve manuel ve otomatik şanzımanla ithal ediliyor.

    Karoser, iç mekan
    Beş kapılı Starlel'in dış görünümü kullanıcıların bir kısmı tarafından çok cazip bulunmasa bile özellikle kadın kullanıcılar Starlet'in hatlarını sevimli ve çekici buluyorlar. Starlet' in içinde de dışında olduğu gibi fazla sürpriz yok. Basit ama fonksiyonel bir kontrol paneli, büyük göstergeler, gri renkli kokpit ve bolca plastik... Bir Japon otomobilinde sahip olmayı isteyebileceğiniz her şey. Starlet'te ergonomi yeterli düzeyde. Kapı kolundaki cam açma düğmelerine rahat ulaşılıyor. Far yükseklik ayan direksiyon simidinin solunda. Orta konsoldaki radyo ve havalandırma grubu kolay kullanılıyor. Havalandırma grubunda fan kumandası ve hava sirkülasyon seçicisi sürgülü olarak tasarlanırken sıcaklık ve yönlendirme kumandaları dairesel düğmelerden oluşmuş. Ön koltuklar kendi sınıfı için yeterince geniş. Ancak arka koltuklarda diz mesafesi oldukça sınırlı. Arka koltuğa üç yolcunun sıkışmadan oturması da çok zor. Arka koltuklar iki parça halinde yatırılabiliyor; bu durumda otomobilin 225 litrelik bagaj hacmi iki katına çıkıyor ve 490 litreye ulaşıyor.
    Motor, performans
    Starlet'in 1332 cc'iık, üstten çift egsantrikli, silindir basma dört supaplı 4EF-E motoru EFI-D isimli elektronik yakıt püskürtme sistemiyle besleniyor. 5400 d/d'de 75 HP güç üreten motorun azami torku 4100 d/d'de 115 Nm. Yakın oranlı beş ileri vitesli şanzımanda vites geçişleri sert ama kullanımı kolay ve hassas. Gürültüsü yeterince izole edilmeyen motor, kısa vites oranları nedeniyle şehiriçi yollarda bile kullanıcıları rahatsız edebilecek oranda gürültü üretiyor. Kısa oranlar iç mekandaki gürültüyü körüklerken otomobilin performansım da şahlandırıyor. Starlet kendisinden beklenmeyecek bir ataklıkla hızlanıyor. 0-100 km s hıza 10.9 saniyede hızlanan otomobilin son sürati 170 km/s'ye kadar yükseliyor. Aslında çoğunlukla şehiriçi kullanımı için tasarlanan Starlet'te bu performans değerleri fazlasıyla yeterli. Ancak bu performansa karşın test koşullarında 100 km mesafede 9.1 litre yakıt tüketen Starlet; Citroen Saxo, Opel Corsa ve Ford Fiesta gibi rakiplerinden daha fazla tüketiyor.
    Yürüyen aksam, kullanım
    Starlet'in üç kollu direksiyon simidi ele iyi oturuyor. Hidrolik destekli sistem hassas ve çabuk tepki veriyor Hafif yasak kelimeyasak kelimeyasak kelimelet Starlet yüksek süratte çaprazdan ve yandan gelen rüzgarlardan oldukça etkileniyor; son sürate yakın hızlarda kararlı bir düz gidiş sergileyemiyor. Virajdaki karakteri yeterli olan Starlet zorlandığında on tekerlekler üzerinde kontrollü olarak kayıyor. Starlet yol performansında olduğu gibi frenlerde de bizi şaşırtmaya devam ediyor. Fren sisteminde ABS bulunmamasına rağmen yapılan fren testlerinde kararlı ve etkili bir şekilde durmayı başardı. Testler sırasında 100 km/s hızda yapılan frende 45 metrelik duruş mesafesi ölçüldü ki ABS bulunmayan bir otomobil için bu iyi bir rakam. Biz frendeki bu başanyı Starlet'in 810 kg'lik tüy yasak
    abimin en son arabası starletti.
    çok ama çok beğeniyordu.
    ama abimin kullandığı önceki araçlara göre kıyaslıyordu muhtemelen.
    daha öncesinde hacı murat, şahin, uno ve sonrasında starlet kullanmıştı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: derememo

    abimin en son arabası starletti.
    çok ama çok beğeniyordu.
    ama abimin kullandığı önceki araçlara göre kıyaslıyordu muhtemelen.
    daha öncesinde hacı murat, şahin, uno ve sonrasında starlet kullanmıştı.

    Alıntıları Göster
    @yağız volkan ben bu yazıyı okumuştum.zaten netteki tek bilgi bu.bundan fazlası lazım benim için..özellikle kullanıcı yorumları gerekiyor..
  • Bir defa yolcu olarak binmişliğim var. Bayağı rahat bir yolculuktu. İçi dıştan göründüğü kadar küçük değildi. Ben o zaman için beğenmiştim. (8 yıl önce)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Salih

    @yağız volkan ben bu yazıyı okumuştum.zaten netteki tek bilgi bu.bundan fazlası lazım benim için..özellikle kullanıcı yorumları gerekiyor..

    salih bey merhaba;
    starlet'i 1 sene önce aldım. 12.500 tl'ye. 1998 model, otomatik vites, klima ve LPG var aracımda. her gün 30 km yol yapıyorum işe gelip giderken. en son 10 aralıkta doldurdum depoyu 49.67 tl tuttu, 256km yol yapmışım. yakıt tüketiminden çok memnunum. aracımı 108.000 km de aldım. 1 senede sadece triger kayışı, v kayışları ve motor yağını değiştirdim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi qwasd -- 12 Aralık 2011; 10:21:56 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: qwasd

    quote:

    Orijinalden alıntı: Salih

    @yağız volkan ben bu yazıyı okumuştum.zaten netteki tek bilgi bu.bundan fazlası lazım benim için..özellikle kullanıcı yorumları gerekiyor..

    salih bey merhaba;
    starlet'i 1 sene önce aldım. 12.500 tl'ye. 1998 model, otomatik vites, klima ve LPG var aracımda. her gün 30 km yol yapıyorum işe gelip giderken. en son 10 aralıkta doldurdum depoyu 49.67 tl tuttu, 256km yol yapmışım. yakıt tüketiminden çok memnunum. aracımı 108.000 km de aldım. 1 senede sadece triger kayışı, v kayışları ve motor yağını değiştirdim.

    Alıntıları Göster
    kesinlikle tavsiye ederim kullandım çok seri ve ekonomik bi araç...otomatik vitesti bendeki vites geçişini asla hissedemezsin....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: slashslash

    kesinlikle tavsiye ederim kullandım çok seri ve ekonomik bi araç...otomatik vitesti bendeki vites geçişini asla hissedemezsin....

    Alıntıları Göster
    98 model 1.3 75 hp starlet benim hayatımda sahip oldugum ilk aractı.Bindigim 40 bin km ye yakın zamanda (110.000-150.000 km) akü değişimi ve rutin bakımlar dısında hic servis ihtiyacı olmadı.Ozellikle sehir ici icin isinizi fazlasıyla gorecektir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: S-Atmis

    98 model 1.3 75 hp starlet benim hayatımda sahip oldugum ilk aractı.Bindigim 40 bin km ye yakın zamanda (110.000-150.000 km) akü değişimi ve rutin bakımlar dısında hic servis ihtiyacı olmadı.Ozellikle sehir ici icin isinizi fazlasıyla gorecektir.

    Alıntıları Göster
    Ben de kullanıyorum şu an yakıt tüketimini deniyorum ama bana çok geldi anlamadım.
    10 LT benzin ile 100 Km yaptıktan sonra kırmızı ışığı görüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Poyrito

    Ben de kullanıyorum şu an yakıt tüketimini deniyorum ama bana çok geldi anlamadım.
    10 LT benzin ile 100 Km yaptıktan sonra kırmızı ışığı görüyorum.

    Alıntıları Göster
    Arkadaşlar bu STARLET'E su ve yağ nereden eklenicek bilen varmı?
    Su ekleme yerini bulamadım daha doğrusu buldum ama emin olamadım.
    Kaputu açınca sağ tarafta silecek göstergesi var. Bir boru şeklinde.
    Bir de kaputu açınca sol tarafta bir su haznesi gibi birşey var. Acaba o mu bilemedim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Poyrito

    Arkadaşlar bu STARLET'E su ve yağ nereden eklenicek bilen varmı?
    Su ekleme yerini bulamadım daha doğrusu buldum ama emin olamadım.
    Kaputu açınca sağ tarafta silecek göstergesi var. Bir boru şeklinde.
    Bir de kaputu açınca sol tarafta bir su haznesi gibi birşey var. Acaba o mu bilemedim.

    Alıntıları Göster
    Bende Starlet vardı.Model yılına göre alınabilecek en konforlu ve sorunsuz araçlardan birisidir.
    1.3 motoru oldukça atiktir ama biraz fazla yaktığıda doğru.
    1.93 boyum var koltuğu kendime göre ayarladığımda arkama birisinin oturması çok zorlaşıyordu.Arka oturma alanının çok geniş olduğuda söylenemez ama şu an Clio kullanıyorum yinede arkamda birisi sıkışıyor.
    Direksiyonu hidroliktir ABS var mıydı tam hatırlamıyorum.
    Yedek parça sıkıntsı yok.
    Aracın temiz ve bakımlısını bulursan zaten kolay kolay yedek parçayada ihtiyacın olmaz.
    Ben kendi aracımı rekor bir zamanla tam 30 dakikada satmıştım.Satışı rahat olur oto pazarına götürmen yeterli.

    Gidipte 10bin liraya uno,tipo,clio vs vs almaktan daha iyidir.
    Yakıtı problem olmazsa memnun kalacağına emin olabilirsin.

    Aklımda kalanlar bu kadar umarım yardımcı olabilmişimdir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arjen553

    Bende Starlet vardı.Model yılına göre alınabilecek en konforlu ve sorunsuz araçlardan birisidir.
    1.3 motoru oldukça atiktir ama biraz fazla yaktığıda doğru.
    1.93 boyum var koltuğu kendime göre ayarladığımda arkama birisinin oturması çok zorlaşıyordu.Arka oturma alanının çok geniş olduğuda söylenemez ama şu an Clio kullanıyorum yinede arkamda birisi sıkışıyor.
    Direksiyonu hidroliktir ABS var mıydı tam hatırlamıyorum.
    Yedek parça sıkıntsı yok.
    Aracın temiz ve bakımlısını bulursan zaten kolay kolay yedek parçayada ihtiyacın olmaz.
    Ben kendi aracımı rekor bir zamanla tam 30 dakikada satmıştım.Satışı rahat olur oto pazarına götürmen yeterli.

    Gidipte 10bin liraya uno,tipo,clio vs vs almaktan daha iyidir.
    Yakıtı problem olmazsa memnun kalacağına emin olabilirsin.

    Aklımda kalanlar bu kadar umarım yardımcı olabilmişimdir.

    Hocam suyunu nereden koyuyordunuz hatırlıyormusunuz?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Poyrito

    quote:

    Orijinalden alıntı: arjen553

    Bende Starlet vardı.Model yılına göre alınabilecek en konforlu ve sorunsuz araçlardan birisidir.
    1.3 motoru oldukça atiktir ama biraz fazla yaktığıda doğru.
    1.93 boyum var koltuğu kendime göre ayarladığımda arkama birisinin oturması çok zorlaşıyordu.Arka oturma alanının çok geniş olduğuda söylenemez ama şu an Clio kullanıyorum yinede arkamda birisi sıkışıyor.
    Direksiyonu hidroliktir ABS var mıydı tam hatırlamıyorum.
    Yedek parça sıkıntsı yok.
    Aracın temiz ve bakımlısını bulursan zaten kolay kolay yedek parçayada ihtiyacın olmaz.
    Ben kendi aracımı rekor bir zamanla tam 30 dakikada satmıştım.Satışı rahat olur oto pazarına götürmen yeterli.

    Gidipte 10bin liraya uno,tipo,clio vs vs almaktan daha iyidir.
    Yakıtı problem olmazsa memnun kalacağına emin olabilirsin.

    Aklımda kalanlar bu kadar umarım yardımcı olabilmişimdir.

    Hocam suyunu nereden koyuyordunuz hatırlıyormusunuz?

    Alıntıları Göster
    Hocam bunlar yardımcı olurmu çizdiğim yerlere giden borunun sonundaki hazne su haznesimi

     Toyota Starlet hakkında yorum


     Toyota Starlet hakkında yorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Poyrito

    Hocam bunlar yardımcı olurmu çizdiğim yerlere giden borunun sonundaki hazne su haznesimi

     Toyota Starlet hakkında yorum


     Toyota Starlet hakkında yorum


    Alıntıları Göster
    hocam hiç hatırlamıyorum ama üzerinde silecek işareti olması lazım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arjen553

    hocam hiç hatırlamıyorum ama üzerinde silecek işareti olması lazım

    Silecek işareti olan yer var o silecek suyu değilmiydi ya.
    Bir de radyatörden çıkıp bir hazneye giden boru var. Acaba o hazneye mi su koyacağız yoksa silecek haznesine mi.
    Bulamadım :D
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Poyri

    quote:

    Orijinalden alıntı: arjen553

    hocam hiç hatırlamıyorum ama üzerinde silecek işareti olması lazım

    Silecek işareti olan yer var o silecek suyu değilmiydi ya.
    Bir de radyatörden çıkıp bir hazneye giden boru var. Acaba o hazneye mi su koyacağız yoksa silecek haznesine mi.
    Bulamadım :D

    evet o silecek suyu en iyisi riske atmadan bi toyota servisine soruverin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Klise Adam

    quote:

    Orijinalden alıntı: Poyri

    quote:

    Orijinalden alıntı: arjen553

    hocam hiç hatırlamıyorum ama üzerinde silecek işareti olması lazım

    Silecek işareti olan yer var o silecek suyu değilmiydi ya.
    Bir de radyatörden çıkıp bir hazneye giden boru var. Acaba o hazneye mi su koyacağız yoksa silecek haznesine mi.
    Bulamadım :D

    evet o silecek suyu en iyisi riske atmadan bi toyota servisine soruverin

    Alıntıları Göster
    ben şu anda starlet kullanıyorum ve oldukça memnunum boyum 1,96 4 kişi rahat rahat yetiyor lpg takılı en şehir dışı 151krş ve şehir içi 171krş kadar çekebildim son kullandığım depoda ise bakım zamanı gelmesine rağmen 35,54lt gaz ile 393km yol gittim
    11/03/2011 de aldım ve 30,000km yol yaptım ALLAHıma şükürler tık demedi zaten eski toyota formeniyim arabamdan memnunum tek sorunum şuanda 175km saatten sonra şanzıman kesiliyor bunuda çözücem ama corolla şanzımanı bulmam lazım
    alıcak olursan sana tavsiyem lastikleri genişlet ben aldığımda dandik 165/70r13 vardı şuan üzerinde 185/60r14 bridgestone turanza er300 var taktıktan 3 gün sonra arkadan çarptılar ben durdum o duramadı :(

    sormak istediğini sor şuan biraz meşgulum 2. çocuk doğdu ama gördüğüm ve müsait olduğum zaman cevablarım emin ol...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: deniz_sea

    ben şu anda starlet kullanıyorum ve oldukça memnunum boyum 1,96 4 kişi rahat rahat yetiyor lpg takılı en şehir dışı 151krş ve şehir içi 171krş kadar çekebildim son kullandığım depoda ise bakım zamanı gelmesine rağmen 35,54lt gaz ile 393km yol gittim
    11/03/2011 de aldım ve 30,000km yol yaptım ALLAHıma şükürler tık demedi zaten eski toyota formeniyim arabamdan memnunum tek sorunum şuanda 175km saatten sonra şanzıman kesiliyor bunuda çözücem ama corolla şanzımanı bulmam lazım
    alıcak olursan sana tavsiyem lastikleri genişlet ben aldığımda dandik 165/70r13 vardı şuan üzerinde 185/60r14 bridgestone turanza er300 var taktıktan 3 gün sonra arkadan çarptılar ben durdum o duramadı :(

    sormak istediğini sor şuan biraz meşgulum 2. çocuk doğdu ama gördüğüm ve müsait olduğum zaman cevablarım emin ol...

    Alıntıları Göster
    bu arada önden bakınca radyatörün solunda kalan ve alta doğru inen kab motor yedek su kabıdır üzerine radyatörden hortum gelir hatta

    silecek işareti olan malum zaten silecek suyu .....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: deniztoyota

    bu arada önden bakınca radyatörün solunda kalan ve alta doğru inen kab motor yedek su kabıdır üzerine radyatörden hortum gelir hatta

    silecek işareti olan malum zaten silecek suyu .....

    evet arabada hiç su kalmamış doldurdum full :D
    yağınada motorun arkasına gizlenmiş sarı çubuktan bakıyoruz değilmi?

    Bir de yeni atiker taktırdım dostum aracıma.70 gaz - 30 benzin aldım.2 hafta oldu. 250 KM yol yaptım. Benzin ışığım daha yanmadı. Gaz ışığı tek yeşile düştü.Zaten gazı bitirip tamamen 30 Liralık daha gaz alacakmışım.Sonra onu da bitirip ayar çektirmeye götürecekmişim öyle dediler.
    Değil mi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Poyri

    quote:

    Orijinalden alıntı: deniztoyota

    bu arada önden bakınca radyatörün solunda kalan ve alta doğru inen kab motor yedek su kabıdır üzerine radyatörden hortum gelir hatta

    silecek işareti olan malum zaten silecek suyu .....

    evet arabada hiç su kalmamış doldurdum full :D
    yağınada motorun arkasına gizlenmiş sarı çubuktan bakıyoruz değilmi?

    Bir de yeni atiker taktırdım dostum aracıma.70 gaz - 30 benzin aldım.2 hafta oldu. 250 KM yol yaptım. Benzin ışığım daha yanmadı. Gaz ışığı tek yeşile düştü.Zaten gazı bitirip tamamen 30 Liralık daha gaz alacakmışım.Sonra onu da bitirip ayar çektirmeye götürecekmişim öyle dediler.
    Değil mi

    ayara mutlaka git geciktirme şamandıralar dengesiz çalışıyor sen depoyu fulle km ni sıfırla totalde yaptığın km ye göre kullan ben öğle yapıyorum 1-2 depo sonrasında aklında oturur zaten araçla bir depo gaz ile bu kadar gidiyorum demeye başlarsın hayırlı olsun ...

    evet motor yağına oradan bakılıyor:)
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.