Şimdi Ara

volvo s40 rolanti sorunu

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
16
Cevap
2
Favori
8.315
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar ben bir tane 2001 model manuel vites volvo s40 aldım ve bu araçta rolanti sorunu var yani rolanti araç giderken 200-3000-4000-5000 devirde gezip duruyor araba durdugu zaman bişe yok
    bana rolanti valfi arızalı dediler deyiştirdim gine aynı beyinden dediler beyinciye dgittim resetledi aynı pals sensörü hatası verdi beyincide anlamadı
    sorunu bir türlü çözemedim

    Bugün bişe farkettim araç durur ken bişe yok ilerledigi zaman var bende hava akış metreden dir diye düşündüm ve soketi çıkardım ondan ola bilirmi acaba
    yardımcı olursanız sevinirim



  • Hocam,
    Aracınızda rölanti sorunu olsa, giderken değil dururken problem olurdu.
    Sorun MAF sensöründen olsa hem giderken hem de dururken sorun olurdu.
    Halbuki siz pulse sensörü arızası demişsiniz.
    Pulse (impulse) sensörü Volvolarda krank devir sensörüdür. Aracınız muhtemelen motor çıkışındaki ve şanzuman girişindeki hız sensörleri birbirleriyle anlaşamadıkları için bu sorunu yapıyor. Parça da aşağıdaki :
    http://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/2001/S4016l-4-cylinder4DRS-SR/Crankshaft-pos-sensor-Impulse-sensor/1106898/1270603.html

    Ben olsam dikkatimi buraya yoğunlaştırırım.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba ;Volkan.d beyin dediği gibi örnek olarak kendi aracım,durduğu yerde ve hareket halinde rölantide dalgalanma var.
    Teşhis olarak hava akışmetre arızası veriyor.yan sanayi kullanmak istemiyorum,3 gün sonra tekrar bozulacak.çıkma orjinal taksak ne kadar sağlam olur.orjinalse şuan için çok pahalı.beklemedeyiz.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tarals40

    Merhaba ;Volkan.d beyin dediği gibi örnek olarak kendi aracım,durduğu yerde ve hareket halinde rölantide dalgalanma var.
    Teşhis olarak hava akışmetre arızası veriyor.yan sanayi kullanmak istemiyorum,3 gün sonra tekrar bozulacak.çıkma orjinal taksak ne kadar sağlam olur.orjinalse şuan için çok pahalı.beklemedeyiz.


    S40'ları bilmiyorum ama P2 platformu araçlardaki sensörlerin çoğu Bosch yapımı. Herhangi bir Bosch bayisinden (veya web sayfasından) sizin araca uygun sensörleri var mı sorabilirsiniz. Bu yan sanayi değildir. OEM üretici zaten Bosch, sadece Volvo aynı sensörü kendi etiketiyle olunca 3 katı paraya satıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • volkan.d kullanıcısına yanıt
    oem ürünleri araştırdım fakat her sorduğum orjinale yönel cevabı alıyorum ve sonuç elde edemiyorum.şimdi yedek parçacılar orjinal ürünü servisle aynı fiyata veriyor.
    Yarın çıkmacıları araştıracağım ve umarım çözerim bu sorunu!!!bilgi vereceğim.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sorun giderildi orjinal çıkma parça değişimi yapıldı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hayırlısı olsun. Umarım uzun ömürlü bir çözüm olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba şimdi benim araçta şu sorun buldum hava akış metre soketini çıkardıgım zaman o hatayı yapmıyor yani devir yerinde sabit duruyor bu sorun hava akışmetreden ola bilirmi acaba bende motordan gelen hava hortumunu söktüm ki hava akış metre devreye girmesin diye
  • volkan.d kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • tattoougur T kullanıcısına yanıt
    Soketi çıkarıp kullandığınız zaman;
    Zayıf başlama davranışı
    Motor gücü yok
    Yüksek yakıt tüketimi
    EGR arızası
    Sarsıntı ,arıza teşhis kodları alırsın!
    Hararet 90 dereceye ulaştığında Fan devreye girip ve aracı stop ettiğinizde fan uzun süreli çalışıyormu?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Evet aynen dedigin gibi oluyor ve araç bu sefer rampa çıkamıyor sıkıntı yaşıyorum ne yapmam lazım peki
  • Volvo s40 benzin lpg li araç kullanıyorum sorun:bazan ilk çalıştırdığımda araba kendini zor topluyor .giderken birden gaz vermişim gibi hızlanıyor.araçı durdurup rölantide çalışırken devir yükseliyor. Sorunu nasıl çözeceğimle ilgili fikrinizi almak istiyorum .Teşekkür ederim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tarals40

    Soketi çıkarıp kullandığınız zaman;
    Zayıf başlama davranışı
    Motor gücü yok
    Yüksek yakıt tüketimi
    EGR arızası
    Sarsıntı ,arıza teşhis kodları alırsın!
    Hararet 90 dereceye ulaştığında Fan devreye girip ve aracı stop ettiğinizde fan uzun süreli çalışıyormu?

    Selamünaleykum. Hocam benim arabada bu bahsttiginiz gibi stop ettikten sonra fan tam 10 dakika çalışıp duruyor. Ancak arabanın ısınmasına gerek yok her çalıştırıp kaplamada 10 dakika çalışıp duruyor. Akismetre bendede bozuk fişini çıkarıyorum bazen fanın çalışmasında bı değişiklik olmuyor. Yine stop edince 10 dakika çalışıp duruyo Klimadayken fan açıyor ama hararet 90 ı hiç geçmediği için hararet yükselince fan ya acmazsa diye korkuyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mubrameh M kullanıcısına yanıt
    A.slm

    Fan devreye giriyor ve siz bunu hava akışmetre soketini kontrol ederek sistemin nasıl hareket ettiğinin teşhisini koymuşsunuz.yinede aracı bilgisayara bağlatıp arızayı tekrar kontrol ettirin.farklı bir sorunda olabilir .hocam para değerli,motoru yorar daha büyük sorunlara sebebiyet verebilir,kolay gelsin.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tarals40 -- 23 Şubat 2017; 22:53:9 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konu geçeli baya süre olmuş fakat aynı sorun bende de var, serviste bilgisayar a bagladik hava akışmetre si bozuk çıktı, fiyatı orijinal 1970 TL, yan sanayi 650 tl dediler, başka bir çözüm yöntemlli varmı acaba bildiğiniz tamiri falan

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.