Şimdi Ara

VOLVO XC 60

Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
1.783
Cevap
45
Favori
235.337
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar yeni xc 60 d 5 satın aldım

    uzun süredir hayalim olan arabaydı sonunda çok şükür nasip oldu.daha öncede 2 volvo s-40 ım olmuştu,iyi bir volvocu olarak araç hakkında bilgi almak isteyenlere yada bana bilmediğim bilgileri verebilecek olanlara slm...[image][/image]



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cemo6100 -- 5 Mart 2011; 22:05:59 >



  • Bu hafta sonu da kendime uğraş bunu buldum. 9 senedir kullandığımız, 170k km'deki XC60'ın farlarının elden geçme zamanı gelmişti. Açık havada park edildiğinden bu kadar kötü durumda olduğunu düşünüyorum. Neyseki 70 liralık malzeme ve 5 saatlik çalışma sonucunda iki farı da yeniledim. Hemen yanımıza da komşunun S60'ı park ediyor onlarda da bizdeki kadar kötü olmasa da sararmalar başlamış. Onlara da yardım etmeyi teklif edeceğim.



    Önce 5 seviye zımpara daha sonrası da amerikan malı far cilasıyla cilaladım ve sonuç bu. Yalnız far koruyucu da öneriyorlar bunun üstüne ancak ondan bulamadım. Bu haliyle bir sene sonra tekrar yenilemek gerekir demişler Youtube'da ama bakalım nasıl olacak. Seneye yurt dışından tam takım alır yaparım diye düşündüm.

    Fotoğrafı yabancı forumlara da atacağım için before/after yazdım mazur görün :)
    Usta biraz yanlış beyanda bulunmuş, kronik kelimesinin anlamını bilmeden cümle kurmuş :)

    Kronik olsa D5204T koduyla başlayan motorlarda hep aynı sorunlar yaşanırdı, fakat böyle bir durum söz konusu değil.
    D5204T2 ile D5204T3 aynı motor, ufak yazılımsal farklılıkları var sadece, aynı güç ve aynı torku elde ediyorlar.Intercooler, gaz kelebeği, ara hortumlarda vs.. değişiklik yok.

    D5204T2 D3
    D5204T3 D4 olarak satıldı ülkemizde(2013 yılının sonuna kadar).

    Akabinde MY2014 ile gelen D4 ler 181 ps, 400 nm 8 ileri tam otomatik şanzıman ile geldi. Tamamen ayrı bir motor...


    Kullanılan turbo hortumu esnek yapıya sahip, içi yüksek basınç dolduğunda esniyor, basınç azaldığında kendi formuna geri dönüyor.

    Bu sebepten dolayı turbo sisteminizde gereğinden daha fazla basınç oluşuyorsa hortumun esnemesi daha fazla olacağı için patlama ihtimali artıyor.

    Turbo adaptasyonu ile basınç kontrol selenoid valfinin tahliye etmesi gereken basınçları ayarlayabiliyorsunuz(araç kendisi ayarlıyor).

    EGR valfi dolayısıyla kurum dolan emme manifoldundan dolayı zaman ilerledikçe turbo adaptasyonu yapmak gerekli. Fakat bu zaman 60.000 km değil, çok daha sonraları, örneğin 120.000 km.
    Geçmiş olsun hocam.

    Turbo adaptasyonu yapınca büyük ihtimal düzelecektir.

    Umarım turbo adaptasyonunu motor sıcakken yaparlar :)

    Turbo adaptasyonundan sonrada düzelmez ise turbo basınç kontrol selenoidini kontrol etmek gerekiyor,ayrıca emme manifoldu üstündeki basınç sensörünü (MAP) ve intercooler üstündeki basınç ve sıcaklık sensörünü (TMAP) temizlemek gerekli.
  • bu arada ilk soru benden arka park kamerasına farklı uygulamalar(tel,dvd,navi gibi) yapılabiliyormuş diye duydum,
    bu konuda bilgisi olan yada adres gösterebilecek olan arkadaşlardan yardım istiyorum,teşkr...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cemo6100

    bu arada ilk soru benden arka park kamerasına farklı uygulamalar(tel,dvd,navi gibi) yapılabiliyormuş diye duydum,
    bu konuda bilgisi olan yada adres gösterebilecek olan arkadaşlardan yardım istiyorum,teşkr...
    Hayırlı olsun, C30'uma tercih edebileceğim tek model. Muhteşem bir cihaz bence. Deneyimlerinizi zevkle takip etmek isterim. Fotoğraf da paylaşırsanız güzel olur...
  • Benden de hayırlı olsun. Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.

    SUV zevkim olmamasına rağmen, kişisel görüşüm, XC60'ın şu an en alınası Volvo modeli olduğudur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hesheit

    Benden de hayırlı olsun. Kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.

    SUV zevkim olmamasına rağmen, kişisel görüşüm, XC60'ın şu an en alınası Volvo modeli olduğudur.
    Harika bir seçim, tebrik ederim.. Arabamdan bir gün vazgeçebilirsem, sadece bu arabayı almak şartıyla vazgeçerim herhalde S60'ımdan.. Ben yamaç paraşütü ile aktif olarakda ilgilendigim için, sadece binek bir otomobil bana bazen sıkıntı çıkarabiliyor, o yüzden bir SUV hayatima girebilir ilerde, hatta bi ara yeni kasa Forester ile ilgilenmiştim 2008 yılında.. Hala iyi bir SUV alternatifi olarak görüyorum Forester'ı. Şu açıdan, tam dolu, deri vs otomatik vites benzinli bi Forester 70bin civarında, dizeli 75-80 arası gibi.. Japon kalitesi, dört çekerdeki tecrübeleri ve sorunsuzlukları fiyat-kalite oranında iyi bir seçim olarak görünüyor.. Tabiki XC60 bambaşka bi dünya ama fiyat farkıda oldukça fazla.. Sen bu konuda bi araştırma yapmışmıydın..

    Bu arada 205HPlik güç, dizel bir SUV da oldukça iyidir herhalde... Tecrübelerinizi aktarmanı bekliyoruz.

    Hayırlı olsun, güle güle kullan...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alpergalip

    Harika bir seçim, tebrik ederim.. Arabamdan bir gün vazgeçebilirsem, sadece bu arabayı almak şartıyla vazgeçerim herhalde S60'ımdan.. Ben yamaç paraşütü ile aktif olarakda ilgilendigim için, sadece binek bir otomobil bana bazen sıkıntı çıkarabiliyor, o yüzden bir SUV hayatima girebilir ilerde, hatta bi ara yeni kasa Forester ile ilgilenmiştim 2008 yılında.. Hala iyi bir SUV alternatifi olarak görüyorum Forester'ı. Şu açıdan, tam dolu, deri vs otomatik vites benzinli bi Forester 70bin civarında, dizeli 75-80 arası gibi.. Japon kalitesi, dört çekerdeki tecrübeleri ve sorunsuzlukları fiyat-kalite oranında iyi bir seçim olarak görünüyor.. Tabiki XC60 bambaşka bi dünya ama fiyat farkıda oldukça fazla.. Sen bu konuda bi araştırma yapmışmıydın..

    Bu arada 205HPlik güç, dizel bir SUV da oldukça iyidir herhalde... Tecrübelerinizi aktarmanı bekliyoruz.

    Hayırlı olsun, güle güle kullan...

    Alıntıları Göster
    Öncelikle hayırlı olsun, böyle kuru kuru ben xc60 aldım olmuyor ama, detaylı bir araba anlatımı, beklentilerinin karşılanıp karşılanmadığı ve bol bol fotograf bekliyoruz... keyifli sürüşler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasinozkan

    Öncelikle hayırlı olsun, böyle kuru kuru ben xc60 aldım olmuyor ama, detaylı bir araba anlatımı, beklentilerinin karşılanıp karşılanmadığı ve bol bol fotograf bekliyoruz... keyifli sürüşler

    Alıntıları Göster
    Hayırlı olsun :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yilmaz07

    Hayırlı olsun :)

    Alıntıları Göster
    Tüm iyi dileklerinize teşekkür ederim,sizlerede gönlünüzce volvolar nasip olsun inşallah...

    aracın resimlerini yakında yüklemek isterim,tecrübelerim yavaş yavaş olgunlaşıyor,
    ilk etapta daha önceki 2009 model bmw x3 m paket aracım ile kıyaslamalarımı paylaşmak isterim...

    bmw i 1,5 yıl kullanıp bu yaz başında sattığımı belirtmek isterim.
    bmw nin 3 özelliğine kanarak almıştım.1-motor 2- şanzman 3-yol tutuş
    3 özelliğide tatmin edici idi fakat aklımda hep xc 60 vardı,çünkü gönül işi aslında araba işi...tıpkı kadınlar gibi...tabi sadece gönül değil bmw nin iç dizayn ve aksesuar olarak çok kötü olduğunu belirtmek isterim...
    öyleki müzik dinlemek için kulağınızı hoparlöre yaklaştırmanız gerekir,herşey opsiyon,herşey manuel v.s. gibi lüks sayılabilecek bi araca hiç yakışmaya ayrıntı eksikleri araçtan soğumanızı hiç geciktirmiyor..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yilmaz07

    Hayırlı olsun :)

    Alıntıları Göster
    mesela benim şu anki xc 60 ile bmw arasındaki aksesuar farklarını listelersek;

    -otomatik hafızalı ve ısıtmalı koltuklar
    -bluetooth
    -geri görüş kamerası
    -harika bi ses sistemi dynaudio,6 lı cd changer
    -katlanır yan aynalar
    -blıs kör nokta sistemi
    -city safety şehir güvenliği sistemi
    -otomatik bagaj kapağı
    ve küçük ama güzel birsürü ayrıntıdan bahsedebiliriz.bmw de olupta xc 60 da olmayan bi özellik bulamadığımı da belirtmek isterim...

    yakıt ve performansları hemen hemen aynı gözüküyor.sadece xc 60 ın gazına yüklendiğinizde daha büyük bi motora sahip olduğunu hissettiriyor ve çok tok bi sesle hızlanıyor...hızlanma dereceleri ise aynı.yakıtta ikiside kullanıma göre 8,5 ile 9 litre mazot tüketiyor.

    aracım alttaki örneğin aynısıdır,gerçeği gelene kadar ...

     VOLVO XC 60
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yilmaz07

    Hayırlı olsun :)

    Alıntıları Göster
    kıyas yaptığım 2009 beyaz x3 m paket in resmi...

     VOLVO XC 60
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yilmaz07

    Hayırlı olsun :)

    Alıntıları Göster
    yasin bey sorunuzla ilgili şunu diyebilirimki xc 60 gerek motor gücü,gerekse fiyat kalite düzeyi olarak ideal bi araba

    tabi iş off road a gelince inşaat işleri yapan biri olarak bana yeterli geldi,daha ileri düzey için çok iyi olacağını zannetmiyorum.çünkü off road dan ziyade şehir+bozuk zeminlerde başarılı olur xc 60.tabi denedinmi derseniz henüz dağ bayır gidemedim .

    almadan fiyat araştırması yapmıştım audi a 5-freelander-x3-xc 60 yakın fiyatlarda araçlar.subaruda otomatik dizel olmadığı için çok araştırmadım,ama 85 lira edermi eder sonuçta subaru.ama 120.000 üzeri para verecekseniz volvo çok farklı duruyor diğerleri yanında.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Yilmaz07

    Hayırlı olsun :)

    Alıntıları Göster
    internette bulduğum resimde beyaz renkle bu jantlar harika durmuş,,,

     VOLVO XC 60
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cemo6100

    internette bulduğum resimde beyaz renkle bu jantlar harika durmuş,,,

     VOLVO XC 60


    hocam aracı ne zaman teslim alacaksınız?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

    quote:

    Orijinalden alıntı: cemo6100

    internette bulduğum resimde beyaz renkle bu jantlar harika durmuş,,,

     VOLVO XC 60


    hocam aracı ne zaman teslim alacaksınız?

    Alıntıları Göster
    iyi günlerde kullanmanızı dilerim...

    motor ve jantlar hariç aynı araca sahibiz şubat başında almıştım, ~ 19.000 km. oldu 10 gün içerisinde servise girerim tahmin ediyorum...
    daha önce "volvo' da kalite sorunları" başlığı altında ilk izlenimlerimi belirtmiştim ama "her araçta sorun var..." tarzında yorumlar yapıldığı için devam etmedim...

    7 aylık süreçte ilk aklıma gelenler :
    - benim araç üzerindeki lastikler (pirelli...) karlı zemin için uygun değil, teflon tava içerisinde kullanıyormuşcasına kaydırıyor !
    - 235 x 60 / 18 ebat kar lastiği olarak bulamamıştım o zamanlar, yakın ölçülerde lastikler mevcut ancak çapı etkilediği için bana göre olumsuz...
    iyi aklıma geldi, araştırmak lazım ! bilgileri paylaşırım...
    - ön lastik havalarının az da olsa düşük olması asfalt zeminde yol tutuşunu çok etkiliyor...
    - temmuz ayında; şile-ağva-kandıra yolunda (bilmeyenler için belirteyim, çok virajlı ve dağlık bir yoldur) arabayı bir hayli zorladım, yol tutuşu beklentimin çok üzerinde hatta mükemmel ötesi diyebilirim...
    - bagaj kapağını ~ 10 dk. dan fazla açık tutarsanız zorlayarak kapatmak zorunda kalacaksınız !
    - bagaj örtüsü ergonomik değil, yönlendirici kanallar çok kısa kapatırken sorun oluyor, aynı zamanda örtünün kenarları her iki yanda iç döşemeyi çiziyor...
    - balans ve ön-arka ayarları ile hoparlörleri test edin, benim sol ön kapı içindeki sorunlu idi...
    - klimayı düşük fan hızında uzun süre kullanmanız halinde havalandırma kanallarından aracın içine soğuk su buharı basıyor ! korkulacak bir şey yok...
    - şehir içi kullanımda park sensörlerini devredışı bırakmaz iseniz arabanın içi konser salonu gibi oluyor...
    - "city safety" çok faydalı olmakla beraber çoğu zaman yersiz karar veriyor (bana göre !)...
    - uzun yolda ön camın kirlenmesi sonucunda kamera önü kapanıyor ve alarm veriyor, sileceklerin bu bölgeyi temizlememesi tasarım hatası bence...
    - ayna altındaki kameraların canı sıkılınca "azaltılmış fonksiyon..." mesajı veriyor...
    - servis km. sine ~1.200 - 1.300 km. kala sürekli olarak (her kontak açma ve kapamada) ekrana çıkan "servis için randevu al..." mesajı can sıkıcı "aldım yahu" ya da "vallahi de billahi de aldim" butonu yok

    şimdilik aklıma gelenler bu kadar...

    tekrar iyi günlerde kullanmanızı dilerim, ne de olsa volvo
    saygılarımla
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Helmut

    iyi günlerde kullanmanızı dilerim...

    motor ve jantlar hariç aynı araca sahibiz şubat başında almıştım, ~ 19.000 km. oldu 10 gün içerisinde servise girerim tahmin ediyorum...
    daha önce "volvo' da kalite sorunları" başlığı altında ilk izlenimlerimi belirtmiştim ama "her araçta sorun var..." tarzında yorumlar yapıldığı için devam etmedim...

    7 aylık süreçte ilk aklıma gelenler :
    - benim araç üzerindeki lastikler (pirelli...) karlı zemin için uygun değil, teflon tava içerisinde kullanıyormuşcasına kaydırıyor !
    - 235 x 60 / 18 ebat kar lastiği olarak bulamamıştım o zamanlar, yakın ölçülerde lastikler mevcut ancak çapı etkilediği için bana göre olumsuz...
    iyi aklıma geldi, araştırmak lazım ! bilgileri paylaşırım...
    - ön lastik havalarının az da olsa düşük olması asfalt zeminde yol tutuşunu çok etkiliyor...
    - temmuz ayında; şile-ağva-kandıra yolunda (bilmeyenler için belirteyim, çok virajlı ve dağlık bir yoldur) arabayı bir hayli zorladım, yol tutuşu beklentimin çok üzerinde hatta mükemmel ötesi diyebilirim...
    - bagaj kapağını ~ 10 dk. dan fazla açık tutarsanız zorlayarak kapatmak zorunda kalacaksınız !
    - bagaj örtüsü ergonomik değil, yönlendirici kanallar çok kısa kapatırken sorun oluyor, aynı zamanda örtünün kenarları her iki yanda iç döşemeyi çiziyor...
    - balans ve ön-arka ayarları ile hoparlörleri test edin, benim sol ön kapı içindeki sorunlu idi...
    - klimayı düşük fan hızında uzun süre kullanmanız halinde havalandırma kanallarından aracın içine soğuk su buharı basıyor ! korkulacak bir şey yok...
    - şehir içi kullanımda park sensörlerini devredışı bırakmaz iseniz arabanın içi konser salonu gibi oluyor...
    - "city safety" çok faydalı olmakla beraber çoğu zaman yersiz karar veriyor (bana göre !)...
    - uzun yolda ön camın kirlenmesi sonucunda kamera önü kapanıyor ve alarm veriyor, sileceklerin bu bölgeyi temizlememesi tasarım hatası bence...
    - ayna altındaki kameraların canı sıkılınca "azaltılmış fonksiyon..." mesajı veriyor...
    - servis km. sine ~1.200 - 1.300 km. kala sürekli olarak (her kontak açma ve kapamada) ekrana çıkan "servis için randevu al..." mesajı can sıkıcı "aldım yahu" ya da "vallahi de billahi de aldim" butonu yok

    şimdilik aklıma gelenler bu kadar...

    tekrar iyi günlerde kullanmanızı dilerim, ne de olsa volvo
    saygılarımla

    Alıntıları Göster
    aracımı 1 aydır kullanıyorum ,,,

    tecrübeleriniz için teşekkürler helmut...

    bahsettiğiniz detaylar için daha dikkatli gözlemde bulunacağım...

    lastik konusunda servisiyle konuştum,255-55-18 lastik kullanabileceğimi söylediler,daha iyi görüntü ve yol tutuş sağlayacağını düşünüyorum,biraz yakıtı artırabileceğini söylediler sadece...

    bagaj kapağı otomatiği ile ilgili avm ye girerken bagaj kontrolünde açılan kapağı kapatmadan aracı hareket ettirdim,2 metre filan gittim durup tekrar kapatmak isteyince butonla kapanmadığını gördüm.mecburi ama zorlanmadan elle kapattık...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cemo6100

    aracımı 1 aydır kullanıyorum ,,,

    tecrübeleriniz için teşekkürler helmut...

    bahsettiğiniz detaylar için daha dikkatli gözlemde bulunacağım...

    lastik konusunda servisiyle konuştum,255-55-18 lastik kullanabileceğimi söylediler,daha iyi görüntü ve yol tutuş sağlayacağını düşünüyorum,biraz yakıtı artırabileceğini söylediler sadece...

    bagaj kapağı otomatiği ile ilgili avm ye girerken bagaj kontrolünde açılan kapağı kapatmadan aracı hareket ettirdim,2 metre filan gittim durup tekrar kapatmak isteyince butonla kapanmadığını gördüm.mecburi ama zorlanmadan elle kapattık...

    Alıntıları Göster
    city safety ile ilgili bir ayda 2 tecrübe yaşadığımı söyleyebilirim,birincisini ben cesaretimi toplayıp kendim denedim ve araç abs devreye girecek kadar sert bi duruş gerçekleştirdi,

    ikincisi ise benim dalgınlığımda oldu ,beklenmedik anda araçtan refleks görünce şöle bi irkiliyorsunuz ' titre ve kendine gel' oluyor biraz....

    güzel bi sistem ama 30 km altı olması sebebiyle kendinizi kaptırmayın derim 31.km de çakabilirsiniz dikkat...
  • cemo6100,

    Bir BMW ile Volvo'yu karşılaştırdın ve Volvo daha iyi dedin. Olmaz olamaz. Bu forumdaki uzmanlar bunu affetmez. Böyle bir suç işlenemez. Bu ayrıca büyük bir günahtır ve ömrünün kalan kısmını ibadetle geçirsen yine de cehenneme gidersin!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hesheit

    cemo6100,

    Bir BMW ile Volvo'yu karşılaştırdın ve Volvo daha iyi dedin. Olmaz olamaz. Bu forumdaki uzmanlar bunu affetmez. Böyle bir suç işlenemez. Bu ayrıca büyük bir günahtır ve ömrünün kalan kısmını ibadetle geçirsen yine de cehenneme gidersin!
    @Helmut

    hocam aracınızda aktif şasi sistemi var mı? varsa hiç test etme fırsatınız oldu mu acaba?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

    @Helmut

    hocam aracınızda aktif şasi sistemi var mı? varsa hiç test etme fırsatınız oldu mu acaba?

    Alıntıları Göster
    mecazi anlamda söylediğinizi düşünüyorum ama doğruları söylemek götürse götürse cennete götürür,kimin ne dediğine değil yaşadığına bakmak lazım diye düşünüyorum....

    aracımda aktif şasi yok,süspansiyonu ise daha çok konfora yönelik ve oldukça da konforlu denebilir.yine de spor mod seçeneği olsa fena olmazdı derim...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

    @Helmut

    hocam aracınızda aktif şasi sistemi var mı? varsa hiç test etme fırsatınız oldu mu acaba?


    malesef yok ama olmasını isterdim doğrusu...
  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.