Şimdi Ara

YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
6.033
Cevap
97
Favori
458.836
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Selamlar,

    Nisan 2013 itibari ile satışa sunulan X1 BMW 1.600 cc benzinli motor 143 beygir gücüne sahip.

    Araç ile ilgili detayları paylaşacağım. Herkesin yorum ve bilgi paylaşımlarını bekliyorum.




  • Bu arada yazılan arkadaşlarıma bir öneri
    Lütfen araba için bir birinizi üzecek sertlikte yazmayın.
    Hiçbir araba buna değmez.
    Her markanın ve modelin seveni sevmeyeni efektif bulanı bulamayanı mutlaka olacaktır.
    Herkes bir görüşe sahip vardır bir fikrimiz yazarız buraya birileri makul karşılar birileri karşı tezi vardır onu bizlere aktarır konuşuruz keyif alırız. Düşünsenize burda yazışmak yerine karşılıklı oturmuş kahve içip konuşuyoruz bu konuları. Çok güzel olurdu ama bu çok mümkün değil. Burası birileri ile konuşmak için geldiğimiz bir yer. Şuan yanımda sohbet edebileceğim bir arkadaşım olsa buraya yazmak yerine onunla muhabbet ediyor olurdum. Şuan buraya yazıyorsam o arkadaş sizlersiniz demektir. Sudan sebepten arkadaşlar kırılmaz kırılmamalı.
    Maalesef fiyatlar korkunç boyutlara gelmiş, pahalanan yeni model eskiye talebi arttırır ve bu da fiyat artışı demektir. Kimse aracını eski fiyattan satamaz çünkü yerine koyacağı araç kol gibi zamlanmıştır. Elimizdeki araçların bu derece saçma bir biçimde değerlenmesi hiç de güzel bir şey değil, bunun bedelini milletce ödemeye devam edeceğiz.

    2000 cc barajına kadar olan araçlar da zam yemeseydi bizim araçlar uzun vadede değerinden düşerdi, ne yazık ki 1900-2000 cc motorlu araç almak da gelen vergi artışlarıyla artık hayal oldu diyebiliriz. Araçlar çok güzel ancak fiyatlar diğer ülkelere göre inanılmaz mantıksız hale geldi, yaşam standartı böyle böyle düşüyor işte...

    ben de ekim ayında bekleme listesine yazılmıştım, sipariş verdiğim konfigürasyon değil ama ona yakın bir aracı 3 hafta önce teslim aldım.


    özellikle x-line paketin dış görünüşünü ve m pakete kıyasla yerden daha yüksek olmasını daha çok beğenmiştim ancak m sport geldi. yine de son zam dalgasına yakalanmadan 2022 fiyatıyla alabildiğim için kendimi şanslı sayıyorum.


    araca gelince, ilk kez bmw kullanıyorum ve hala alışma sürecini tamamlayabilmiş değilim. artılar ve eksiler olarak deneyimlerimi özetliyorum:


    ARTILAR

    + iç hacim çok geniş ve ferah, eski nesillere kıyasla çok büyümüş ve gerçekten x3 gibi hissettiriyor. arka koltuklarda yaşam alanı çok iyi. ayrıca arka koltukların ileri geri hareketi bagaj alanı için çok kullanışlı.

    + iç malzeme kalitesi çok iyi, yeni kavisli ekranları kullanması keyifli. türkiye'ye getirilen paketler ağzına kadar dolu, bu da insanı teknoloji olarak tatmin ediyor. (harman kardon, koltuk ısıtma, park asistanı, kablosuz car play ve şarj, deri koltuklar, 360 kamera vb...)

    + otonom sürüş gayet başarılı çalışıyor. maruz kaldığım 2 saat sıkışık istanbul trafiğinin neredeyse yarısında araç kendi kendini kullandığı için yorgunluğum yarıya düşmüş oldu.

    + güvenlik ekipmanlarından da çok memnunum. daha bugün geri geri çıkarken ters yönden gelen bir motorsiklete çarpmaktan kurtardı beni

    + süspansiyon m sport'ta daha sert demişlerdi ama ben x-line'a göre çok fark göremedim. genel olarak karakteri yumuşak olmasa da konforu olumsuz etkilemiyor


    EKSİLER

    - 3 silindir ve 135 beygir meselesi maalesef can sıkıyor. ancak sport moda alıp, vitesi de s'e aldığımda tepkiler biraz tatmin edici. keşke en başta mild hibrit motoru getirselerdi. özellikle ilk kalkışta gazı çok geç alıyor.

    - elektronik yardımcılar çok iyi olsa da fazla müdahaleci olmaları rahatsız edebiliyor bazen. dar bir park yerine milimetrik girmeye çalışmak çok zor örneğin. araç ilerlemeyi reddediyor çoğu zaman.

    - neredeyse tüm fiziksel tuşları kaldırmışlar ve bu hiç hoşuma gitmedi. idrive tuşu kalsaymış çok kullanışlı olacakmış kesinlikle. klima ayarlamak bile çok zor. klimayı ayağa ya da başa yönlendirme ayarı yok. kafasına göre dengeli ve dinamik denilen iki ayarla üflüyor. kışın çok hızlı ısındığını da söyleyemem.

    - karlı zeminde büyük rezalet çıkıyor. gayet düz bir yolda ufacık bir çukurdan esp yüzünden çıkamadı maalesef, ittirmek zorunda kaldık millete rezil olduk. patinaja düşmemek için gaz almıyor ve kilitlenip kalıyor. traction asisstant falan hiçbir işe yaramıyor. esp de kapanmıyor anladığım kadarıyla. şahinler yanımdan basıp giderken büyük hayal kırıklığı yaşadım.

    - kapıların alt kısımları çok fazla toz ve çamur topluyor. her inişte binişte paçalar fena şekilde kirleniyor

    - start stop baş belası. menülerin derinliklerinde bir yerde "sadece tek seferlik" devre dışı bırakma tuşu var ama ara ki bulasın. özellikle yoğun trafikte büyük sorun. 3 silindirli olduğu için de titreşim yapıyor her startta.

    - btk engellemesinden sonra connected drive'ın hala olmaması aracın keyfini ve potansiyelini çok düşürüyor. dahili navigasyon işlevsiz kalıyor, öyle olunca sesli asistan, head up display vb. şeyler de anlamını yitiriyor. normalde iPhone ile kilit açmak, aracı çalıştırmak, ısıtma & soğutma gibi işlemleri yapabilecekken hepsi engelli. ayrıca güvenlik için kaza durumunda otomatik yer bildirme ve acil durum hattını arama işlevi gerçekleşemiyor.


    şimdilik izlenimlerim böyle. istenilen paralara karşılık yukarıda sıraladığım eksilerin hiçbirini yaşamamak isterdim ancak bizim için lüks olan araçlar avrupalının giriş seviyesi arabası olduğu için bir şey diyemiyorum.

    bugun satis danismanimdan aldigim bilgiye gore cuma gunu araclara %2 daha zam gelmis. maalesef zevkle konfigure ettigim ve aylardir heyecanla bekledigim siparisimi bugun iptal etmek zorunda kaldim, cunku zaten siparis ettigim tarihteki fiyati, butcemi oldukca zorluyordu. o gunden bu yana benim konfigure ettigim araca 180bin tl zam gelmis oldu.


    Borusan maalesef sorumluluk almiyor, satis temsilcilerinin usulsuzluklerinden dolayi ortaya cikan zarari bana yikmaya calisiyor. satis temsilcilerini kovmuslar ama bunun benim icin bir anlami yok. Siparis ederken ekimde aracinizi size teslim edecegiz dediler, ekimde teslim olsa fark odemeden sahip olacaktim araca, maalesef bugun uzulerek siparisimi iptal ettim. iptal ettikten 5dk sonrada siparisimin renginde bir x1 yanimdan gecip gitti ve icim ciz etti. iyi gunlerde kazasiz belasiz kullansin sahibi.


    isin kotusu agustosta bana bu yalanlar soylenmese, aracimin aralik ayinda gelecegini soyleseler, o ara almayi dusundugum araclar vardi ve fiyatlari 1100bin tl civari idi. simdi ayni araclarin fiyatlari 1300 civarina oturmus.


    siparis ettigim araci alamadigima mi yanayim, onun yerine ikinci el alamadigima mi, 4-5 aydir borusanda yatan 75bin tl kaporamin enflasyonist ortamda deger kaybina mi yanayim bilemiyorum. neresinden tutsam zarar yaziyor bana.


    maalesef en buyuk pismanligim borusan oto ile calismak oldu. umarim bir daha denk gelmeyiz.

  • Aşağıda örnek bir fiyat teklif var. Bu teklif üzerinden kişiye ve kampanyaya göre %4-%6 indirim yapıyorlar.


    VX11 BMW X1 sDrive16i
    300 BEYAZ / ALP
    KCB4 BEJ SENTETÝK DERÝ DOSEME.
    TÜRKÝYE PAKETÝ
    216 SERVOTRONIC
    249 ÇOK FONKSÝYONLU DÝREKSÝYON
    346 DIS CHROME-LINE
    3AT ALUMÝNYUM GÖRÜN. TAVAN RAYLARI
    423 VELUR HALI PASPASLAR
    428 REFLEKTÖR / ÝLKYARDIM ÇANTASI
    431 ELEKTROKROM ÝÇ AYNA
    4AE ÖN KOL DAYAMA
    4U2 ECO PRO
    508 PARK MESAFE KONTROL / ÖN-ARKA
    521 YAGMUR SEZÝCÝSÝ
    534 OTOMATÝK KLÝMA
    563 AYDINLATMA PAKETÝ
    609 ON-BOARD MONÝTÖR SÝSTEMÝ
    6NH HANDS-FREE VE USB BAGLANTISI
    6S1 TÜRKÇE ÖN PANEL
    7R3 7R3
    837 NAVÝGASYON SÝSTEM ÝPTALÝ
    845 AKUSTÝK KEMER UYARISI
    8S3 OTOMATÝK KAPI KÝLÝT FONK.
    TECHNO 950,00
    002 3AG GERÝ GÖRÜS KAMERASI
    002 502 FAR YIKAMA SÝSTEMÝ
    002 522 BI-XENON FARLAR
    002 976 976
    X LINE 1.600,00
    005 255 SPOR DERÝ DÝREKSÝYON
    005 2LR HMJ/ Y-KOLLU, STÝL 322, 18"
    005 4L3 PARLAK BAKIR ÝÇ KAP. SERÝDÝ
    005 7HW X-LINE
    EXTRA DONANIMLAR
    402 ELEKTRÝKLÝ PANORAMA CAM TAVAN 1.395,37

    _______________________________________________________________________
    Anahtar Teslim Tutar(EUR) 49.152,31 EUR
    Anahtar Teslim Tutar(TL) 114.746,07 TL
    Günlük Döviz Satıs Kuru 2,33450 TL / EUR
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Aşağıda örnek bir fiyat teklif var. Bu teklif üzerinden kişiye ve kampanyaya göre %4-%6 indirim yapıyorlar.


    VX11 BMW X1 sDrive16i
    300 BEYAZ / ALP
    KCB4 BEJ SENTETÝK DERÝ DOSEME.
    TÜRKÝYE PAKETÝ
    216 SERVOTRONIC
    249 ÇOK FONKSÝYONLU DÝREKSÝYON
    346 DIS CHROME-LINE
    3AT ALUMÝNYUM GÖRÜN. TAVAN RAYLARI
    423 VELUR HALI PASPASLAR
    428 REFLEKTÖR / ÝLKYARDIM ÇANTASI
    431 ELEKTROKROM ÝÇ AYNA
    4AE ÖN KOL DAYAMA
    4U2 ECO PRO
    508 PARK MESAFE KONTROL / ÖN-ARKA
    521 YAGMUR SEZÝCÝSÝ
    534 OTOMATÝK KLÝMA
    563 AYDINLATMA PAKETÝ
    609 ON-BOARD MONÝTÖR SÝSTEMÝ
    6NH HANDS-FREE VE USB BAGLANTISI
    6S1 TÜRKÇE ÖN PANEL
    7R3 7R3
    837 NAVÝGASYON SÝSTEM ÝPTALÝ
    845 AKUSTÝK KEMER UYARISI
    8S3 OTOMATÝK KAPI KÝLÝT FONK.
    TECHNO 950,00
    002 3AG GERÝ GÖRÜS KAMERASI
    002 502 FAR YIKAMA SÝSTEMÝ
    002 522 BI-XENON FARLAR
    002 976 976
    X LINE 1.600,00
    005 255 SPOR DERÝ DÝREKSÝYON
    005 2LR HMJ/ Y-KOLLU, STÝL 322, 18"
    005 4L3 PARLAK BAKIR ÝÇ KAP. SERÝDÝ
    005 7HW X-LINE
    EXTRA DONANIMLAR
    402 ELEKTRÝKLÝ PANORAMA CAM TAVAN 1.395,37

    _______________________________________________________________________
    Anahtar Teslim Tutar(EUR) 49.152,31 EUR
    Anahtar Teslim Tutar(TL) 114.746,07 TL
    Günlük Döviz Satıs Kuru 2,33450 TL / EUR
    Teknik veriler:
    Yakıt tüketimi:Ortalama(lt/100 km) 7,3
    Azami hız(km/s) 200 km.
    Agırlık(kg) 1.570 kg.
    0-100 km hızlanma(sn) 9,70
    Silindir hacmi(cm3) 1.598
    Güç(bg) 143
    Silindir sayısı 4

    Garanti: Yeni aracın teslim tarihinden baslayarak 2 (iki) yıl sınırsız km.'dir.
  • Birazda görsel. Foto tarafımdan az önce çekilmiştir:

     YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi egeliefe -- 12 Nisan 2013; 10:59:12 >
  •  YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ
  •  YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi egeliefe -- 12 Nisan 2013; 11:00:51 >
  • Jant 18 inch

    Lastikler 225/45

     YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Jant 18 inch

    Lastikler 225/45

     YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ
    donanımı güzel.premium ve spor paket karışımı sanırım.yok,yok..ancak sdrive ve 1.6 benzinli olması bence bu fiyata alınırmı bilmem.2.el dizelleri 2011-90-100,2012 ler 105-125 bin aralığında.ancak 3.16 benzinli yerine alternatif olur diye düşünüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Jant 18 inch

    Lastikler 225/45

     YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ


    Hayırlı olsun hocam alırsınız siz bu aracı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fbmw

    quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Jant 18 inch

    Lastikler 225/45

     YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ


    Hayırlı olsun hocam alırsınız siz bu aracı

    Alıntıları Göster
    Verme hocam gazı. Şeytani planlarım var. Bakalım hayırlısı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Verme hocam gazı. Şeytani planlarım var. Bakalım hayırlısı.

    Alıntıları Göster
    Bu arada fotoğrafların takla durumu için özür. düzgün hale getirebilecek biri olursa çok sevinirim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Bu arada fotoğrafların takla durumu için özür. düzgün hale getirebilecek biri olursa çok sevinirim.

    Merhaba,resimler düzelttim ekte gönderiyorum. İsterseniz mesajlarınızı da güncelleyebilirsiniz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: breakerman

    quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Bu arada fotoğrafların takla durumu için özür. düzgün hale getirebilecek biri olursa çok sevinirim.

    Merhaba,resimler düzelttim ekte gönderiyorum. İsterseniz mesajlarınızı da güncelleyebilirsiniz.

    Alıntıları Göster
    Çok teşekkürler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Çok teşekkürler.

    Alıntıları Göster
    X1 çok güzel görünüyo, ama benim anlamadığım neden 1.6 Dizel otomatik seçeneği koymuyolar hala. F20 1 lerde de 1.6d var ama düz vites.
    Yani Koy 1.6 dizel motor , otomatik vites. Satış rakamları çok yüksek olur. Niye düşünemiyolar bunu..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Poyu

    X1 çok güzel görünüyo, ama benim anlamadığım neden 1.6 Dizel otomatik seçeneği koymuyolar hala. F20 1 lerde de 1.6d var ama düz vites.
    Yani Koy 1.6 dizel motor , otomatik vites. Satış rakamları çok yüksek olur. Niye düşünemiyolar bunu..

    Alıntıları Göster
    1,6 BENZİNLİ anladığım kadarıyla 1.16 ve 3.16'larda kullanılan aynı motor. Yazılım farkı ile 143 beygir. Bildiğiniz gibi 1 ve 3 serisinde ise 136 veya 170 beygir.

    Bu motor hakkında henüz veri ve bilgi yok. Ancak kasa hakkında bilgi verebilecek test videosu şu:

    http://www.youtube.com/watch?v=qE9BvFpnWLo
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    1,6 BENZİNLİ anladığım kadarıyla 1.16 ve 3.16'larda kullanılan aynı motor. Yazılım farkı ile 143 beygir. Bildiğiniz gibi 1 ve 3 serisinde ise 136 veya 170 beygir.

    Bu motor hakkında henüz veri ve bilgi yok. Ancak kasa hakkında bilgi verebilecek test videosu şu:

    http://www.youtube.com/watch?v=qE9BvFpnWLo

    Alıntıları Göster
    4 çeker olmadığı halde s.içi yakıt tuketimi cok fazla. benim tahminim 11lt civarı olur istanbul trafiğinde. iç mekanda vites dısında değişiklik yok. plastik kalitesi de kotu. bence makyaj yeterli olmamıs.
  • Bu araç otomatik mi manuel mi?
  • X1 disaridan bakinca guzel arac, icinde biraz kalitesiz malzemeler var ama bu sinif icin cok da kotu denilemez. Hem sportif gorunuyor hem biraz yerdne yuksekligi var altimi degdi tampon mu surttu derdi yok, bagaji sedandan daha kullanisli. Bu sekilde dusununce alinasi gibi duruyor. Fakat fiyati olaya dahil edip diger Bmw modellerine bakinca cekiciligini yitiriyor bence.

    Mesela F30 3 serisi ile karsilastirisak. Bir kere E90 platformunda, mod olayi yok. Ic malzemesi F30dan bir hayli geride. Fiyat olarak belirgin bi avantaji yok, 4 ceker de degil. F30dan daha kisa, arak diz mesafesi F30dan daha az. Bu durumda tek farki bagajin kullanisli olmasi kaliyor. Biraz daha beklenirse F30 sw gelince o dusunulebilir. hem kullanmasi X1den daha keyifli olacaktir, hem daha genis bagaj olacaktir.

    Benzer ama premium olmayan araclara bakarsak Mazda Cx-5, Ford Kuga, ben X1`in bunlar karsisinda Bmw imaji disinda bir artisini goremiyorum ikisinin de ic mekani Bmwden cok daha guzel donanimlarinda da eksik yok. Tamam tabiiki premium markadan ucuz olacaklar ama premium markaninda en azindan gozle gorulur bir fark yaratmasi lazim ki bence X1 de bu yok.

    Ben olsam eger 3 serisinden belirgin bir sekilde ucuz degilse dusunmezdim bile. Biraz fazla negatif goruslerim ama dusuncelerim bunlar.

    Sizin X1 ile ilgilenme sebebniz nedir yerden yuksek olmasi mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    X1 disaridan bakinca guzel arac, icinde biraz kalitesiz malzemeler var ama bu sinif icin cok da kotu denilemez. Hem sportif gorunuyor hem biraz yerdne yuksekligi var altimi degdi tampon mu surttu derdi yok, bagaji sedandan daha kullanisli. Bu sekilde dusununce alinasi gibi duruyor. Fakat fiyati olaya dahil edip diger Bmw modellerine bakinca cekiciligini yitiriyor bence.

    Mesela F30 3 serisi ile karsilastirisak. Bir kere E90 platformunda, mod olayi yok. Ic malzemesi F30dan bir hayli geride. Fiyat olarak belirgin bi avantaji yok, 4 ceker de degil. F30dan daha kisa, arak diz mesafesi F30dan daha az. Bu durumda tek farki bagajin kullanisli olmasi kaliyor. Biraz daha beklenirse F30 sw gelince o dusunulebilir. hem kullanmasi X1den daha keyifli olacaktir, hem daha genis bagaj olacaktir.

    Benzer ama premium olmayan araclara bakarsak Mazda Cx-5, Ford Kuga, ben X1`in bunlar karsisinda Bmw imaji disinda bir artisini goremiyorum ikisinin de ic mekani Bmwden cok daha guzel donanimlarinda da eksik yok. Tamam tabiiki premium markadan ucuz olacaklar ama premium markaninda en azindan gozle gorulur bir fark yaratmasi lazim ki bence X1 de bu yok.

    Ben olsam eger 3 serisinden belirgin bir sekilde ucuz degilse dusunmezdim bile. Biraz fazla negatif goruslerim ama dusuncelerim bunlar.

    Sizin X1 ile ilgilenme sebebniz nedir yerden yuksek olmasi mi?
    Değerli yorumları için herkese teşekkürler.

    @Hemican: Şu an 1.16 var. Bir önceki aracım Citroen C4 Picasso ve ondan önceki aracım Ford C-Max idi. Bu kalıp arabalar hoşuma gidiyor. Paramız X3 veya X5 yetmediği için kredi ile olsa da ulaşabileceğim X1'e bakıyorum. Kafamın bir köşesinde ise 3.20 ED yani 1600 motorlu 170 beygirlik 3 serisi de var.

    İkisininde test sürüşünü yapmadan almam. Kısmet bakalım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egeliefe

    Değerli yorumları için herkese teşekkürler.

    @Hemican: Şu an 1.16 var. Bir önceki aracım Citroen C4 Picasso ve ondan önceki aracım Ford C-Max idi. Bu kalıp arabalar hoşuma gidiyor. Paramız X3 veya X5 yetmediği için kredi ile olsa da ulaşabileceğim X1'e bakıyorum. Kafamın bir köşesinde ise 3.20 ED yani 1600 motorlu 170 beygirlik 3 serisi de var.

    İkisininde test sürüşünü yapmadan almam. Kısmet bakalım.

    Alıntıları Göster
    Bugün X1 1.6 143 beygiri test ettim.

    Araç 13 km. idi. İlk test eden ben oldum. İlk yadırgamam anahtar üzerine oldu. Anahtarı yuvasına sokmadan çalıştıramıyorsunuz.(Bana eski teknoloji gibi geldi) Aracın içi ferah, cam tavan şık bir ambiyans yaratıyor. 8 ileri otomatik vites. Gaza basmanız ile hafif nazlı bir kalkış yapıyor. Araba 1570 kg. Test sürüşü Bağdat caddesine 5 km.'lik bir parkurda olduğu için yakıt tüketimim 12 litre civarında oldu.

    Sonuç olarak test sonrası tamam bu aracı alıyorum diyecek kadar etkilemedi beni. Güzel mi? Güzel. Ama 110.000 TL'lik bir kararda 2 değil 3 değil 5 defa düşünmek gerekiyor...

  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.