Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Seat
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yeni LEON 1.0 EcoTSI 115 HP DSG S&S Ecomotive KULLANICILARI (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
281
Cevap
15
Favori
86.168
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Cubido32 C kullanıcısına yanıt
    1400km de araç.Uzun süreli tüketim 6.6lt bende de.Kısa mesafe kullanıyorum genelde. Burda biraz ekonomi kastım :)
  • erman4833 kullanıcısına yanıt
    Fazla sanki o değerler kasmanıza rağmen dsg oldugu için mı acaba manuel olsa daha mı düşük olurdu



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-004DDD5EA -- 1 Haziran 2017; 23:47:32 >
  • Dsg ekonomi odaklı çalışıyor manuelde çok fark olcağını sanmam. Ş.içi benzinli bi araç için bence bunlar iyi değerler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NuNVaV

    Fazla sanki o değerler kasmanıza rağmen dsg oldugu için mı acaba manuel olsa daha mı düşük olurdu

    Araç turbo olmasına rağmen, 1.3 2010 model manuel colt'dan az yakıyor. Benim eski araçlarımdan birisi Colt'tu ki o araç ekonomikliği ile meşurdur. Bu araca fazla yakıyor demek doğru değil. Dizel araçlar kadar yakıt tüketimi var aracın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cubido32


    quote:

    Orijinalden alıntı: NuNVaV

    Fazla sanki o değerler kasmanıza rağmen dsg oldugu için mı acaba manuel olsa daha mı düşük olurdu

    Araç turbo olmasına rağmen, 1.3 2010 model manuel colt'dan az yakıyor. Benim eski araçlarımdan birisi Colt'tu ki o araç ekonomikliği ile meşurdur. Bu araca fazla yakıyor demek doğru değil. Dizel araçlar kadar yakıt tüketimi var aracın.

    hocam turbo olmasına rağmen değil
    turbolu olduğundan az yakıyor aracınız.
    bizim 1.6 tdi dizellerle kıyasladığımızda genelde +1 litre yakıt ve dizel benzin fiyat farkı oluyor çok sıkıştırmadan kullanımlarda.
  • erman4833 kullanıcısına yanıt
    Yokuş aşağı mi sürdü n hocam
  • josh-r J kullanıcısına yanıt
    Hocam Turbo araçlar herzaman atmosferik'ten fazla yakar, daha önce 2.0r Subaru İmprezamla, 2.0 Wrx'in yakıt sarfiyatı 100km'de yaklaşık 3-4 litre farkederdi, benim demek istediğim Aynı hacme sahip iki araçta Turbo yakıt sarfiyatında artış demektir. Turbosuz 1.0 litre bir araçtan 115 beygir alınmaz. Mesela polo 1.0 atmosferik her ihtimalle benim aracımıdan daha az yakar. Ama böyle bir tork ve beygir elde edilemez, bu tork ve beygirin elde edilmesinin karşılığı da yakıttır. Bu güne kadar yaklaşık 20 aracım oldu. Turbolu Turbosuz Dizel bir çok araç deneyimim var, bu aracın yakıtı makul düzeyde, daha az yakanlar kesinlikle vardır ona bir şey demiyorum, bugün bazı hibritlerin bile 6.5 litre yakıt sarfiyatı var.
    Aslında söyle söyleyeyim, Bu aracın verdiği performans 1.6 atmosferik bir araçtan daha fazla, 1.6 motor otomotik bir egea'dan yaklaşık 2 litre az yakıyor, artı vergisi daha uygun. Eksileri ileri vadede bakım masrafları fazlalığı olabilir. Umarım demek istediğimi anlatabildim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cubido32

    Hocam Turbo araçlar herzaman atmosferik'ten fazla yakar, daha önce 2.0r Subaru İmprezamla, 2.0 Wrx'in yakıt sarfiyatı 100km'de yaklaşık 3-4 litre farkederdi, benim demek istediğim Aynı hacme sahip iki araçta Turbo yakıt sarfiyatında artış demektir. Turbosuz 1.0 litre bir araçtan 115 beygir alınmaz. Mesela polo 1.0 atmosferik her ihtimalle benim aracımıdan daha az yakar. Ama böyle bir tork ve beygir elde edilemez, bu tork ve beygirin elde edilmesinin karşılığı da yakıttır. Bu güne kadar yaklaşık 20 aracım oldu. Turbolu Turbosuz Dizel bir çok araç deneyimim var, bu aracın yakıtı makul düzeyde, daha az yakanlar kesinlikle vardır ona bir şey demiyorum, bugün bazı hibritlerin bile 6.5 litre yakıt sarfiyatı var.
    Aslında söyle söyleyeyim, Bu aracın verdiği performans 1.6 atmosferik bir araçtan daha fazla, 1.6 motor otomotik bir egea'dan yaklaşık 2 litre az yakıyor, artı vergisi daha uygun. Eksileri ileri vadede bakım masrafları fazlalığı olabilir. Umarım demek istediğimi anlatabildim.

    hocam
    aracınızı sizin 1.0 tsi larda yanlış bilmiyorsam 2000 devirde giriyor turbo
    turbo devreye girme devrinin altında kullanı 1 hafta
    bir haftada turbolu sürün
    bakın bakalım aynı motor turbolumu turbosuzmu daha çok yakıyor...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: josh-r


    quote:

    Orijinalden alıntı: Cubido32

    Hocam Turbo araçlar herzaman atmosferik'ten fazla yakar, daha önce 2.0r Subaru İmprezamla, 2.0 Wrx'in yakıt sarfiyatı 100km'de yaklaşık 3-4 litre farkederdi, benim demek istediğim Aynı hacme sahip iki araçta Turbo yakıt sarfiyatında artış demektir. Turbosuz 1.0 litre bir araçtan 115 beygir alınmaz. Mesela polo 1.0 atmosferik her ihtimalle benim aracımıdan daha az yakar. Ama böyle bir tork ve beygir elde edilemez, bu tork ve beygirin elde edilmesinin karşılığı da yakıttır. Bu güne kadar yaklaşık 20 aracım oldu. Turbolu Turbosuz Dizel bir çok araç deneyimim var, bu aracın yakıtı makul düzeyde, daha az yakanlar kesinlikle vardır ona bir şey demiyorum, bugün bazı hibritlerin bile 6.5 litre yakıt sarfiyatı var.
    Aslında söyle söyleyeyim, Bu aracın verdiği performans 1.6 atmosferik bir araçtan daha fazla, 1.6 motor otomotik bir egea'dan yaklaşık 2 litre az yakıyor, artı vergisi daha uygun. Eksileri ileri vadede bakım masrafları fazlalığı olabilir. Umarım demek istediğimi anlatabildim.

    hocam
    aracınızı sizin 1.0 tsi larda yanlış bilmiyorsam 2000 devirde giriyor turbo
    turbo devreye girme devrinin altında kullanı 1 hafta
    bir haftada turbolu sürün
    bakın bakalım aynı motor turbolumu turbosuzmu daha çok yakıyor...

    Yok sizin dediğiniz gibi değil, turbolu araçlarda turbo her daim devrededir, sadece devir hızı farklıdır, bu araç kendini zaten 1500 devirlerde tutuyor, turbo ağrızası yapsa araç yürüyemez hiç turbo ağrızası yapmış araç kullandız mı? Size söyle söyleyim bu araç maksimum torkunu 2000 devirde veriyor, ama bu araç 1700 devirde 175 tork veriyor, 1.2 tsi 1700 devirde 175 tork üretiyor. Bu aracın 1.2 tsi'dan daha verimli olmasının sebebide o zaten. Fazla uzatmak istemiyorum, şunu söyleyim Turbolu araç atmosferik araçtan fazla yakar. :)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cubido32


    quote:

    Orijinalden alıntı: josh-r


    quote:

    Orijinalden alıntı: Cubido32

    Hocam Turbo araçlar herzaman atmosferik'ten fazla yakar, daha önce 2.0r Subaru İmprezamla, 2.0 Wrx'in yakıt sarfiyatı 100km'de yaklaşık 3-4 litre farkederdi, benim demek istediğim Aynı hacme sahip iki araçta Turbo yakıt sarfiyatında artış demektir. Turbosuz 1.0 litre bir araçtan 115 beygir alınmaz. Mesela polo 1.0 atmosferik her ihtimalle benim aracımıdan daha az yakar. Ama böyle bir tork ve beygir elde edilemez, bu tork ve beygirin elde edilmesinin karşılığı da yakıttır. Bu güne kadar yaklaşık 20 aracım oldu. Turbolu Turbosuz Dizel bir çok araç deneyimim var, bu aracın yakıtı makul düzeyde, daha az yakanlar kesinlikle vardır ona bir şey demiyorum, bugün bazı hibritlerin bile 6.5 litre yakıt sarfiyatı var.
    Aslında söyle söyleyeyim, Bu aracın verdiği performans 1.6 atmosferik bir araçtan daha fazla, 1.6 motor otomotik bir egea'dan yaklaşık 2 litre az yakıyor, artı vergisi daha uygun. Eksileri ileri vadede bakım masrafları fazlalığı olabilir. Umarım demek istediğimi anlatabildim.

    hocam
    aracınızı sizin 1.0 tsi larda yanlış bilmiyorsam 2000 devirde giriyor turbo
    turbo devreye girme devrinin altında kullanı 1 hafta
    bir haftada turbolu sürün
    bakın bakalım aynı motor turbolumu turbosuzmu daha çok yakıyor...

    Yok sizin dediğiniz gibi değil, turbolu araçlarda turbo her daim devrededir, sadece devir hızı farklıdır, bu araç kendini zaten 1500 devirlerde tutuyor, turbo ağrızası yapsa araç yürüyemez hiç turbo ağrızası yapmış araç kullandız mı? Size söyle söyleyim bu araç maksimum torkunu 2000 devirde veriyor, ama bu araç 1700 devirde 175 tork veriyor, 1.2 tsi 1700 devirde 175 tork üretiyor. Bu aracın 1.2 tsi'dan daha verimli olmasının sebebide o zaten. Fazla uzatmak istemiyorum, şunu söyleyim Turbolu araç atmosferik araçtan fazla yakar. :)

    sizin dediğiniz gibi olsun hocam.




  • https://store.donanimhaber.com/72/67/58/726758bb0d7a392d62579a83c673ec75.jpg

    1.0 tsi vs 1.2 tsi tork eğrisi
  • Güle güle kullanın aracınızı, eski bir tsi kullanıcısı olarak beni heyecanlandırdı bu motor. Performans ve tüketim konusunda iyi olacağına eminim.
    Ben de fiyat araştırıyorum ancak advance paket detaylarını ve fiyatını bir türlü bulamadım.
  • asdfg112 kullanıcısına yanıt
    9.800TL liste fiyatı var

    Yeni LEON 1.0 EcoTSI 115 HP DSG S&S Ecomotive KULLANICILARI
  • erman4833 kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim, görünen o ki pek de ucuz değilmiş:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cubido32

    https://store.donanimhaber.com/72/67/58/726758bb0d7a392d62579a83c673ec75.jpg

    1.0 tsi vs 1.2 tsi tork eğrisi

    Bu grafiği yorumlayabilir mısınız
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NuNVaV


    quote:

    Orijinalden alıntı: Cubido32

    https://store.donanimhaber.com/72/67/58/726758bb0d7a392d62579a83c673ec75.jpg

    1.0 tsi vs 1.2 tsi tork eğrisi

    Bu grafiği yorumlayabilir mısınız

    1.0 1000 devirde basliyo

    1.2 1200 devirde start



    ayrica ivmelenme 1.0 daha iyi diyor.

    vel hasıl motoru gelistirmisler. atom karinca




  • quote:

    Orijinalden alıntı: erman4833

    Bende 1 ay önce aldım aracı. 1000km de şuan araç. Performans bakımından çok tatmin etti beni gerçekten.Alt devirler olsun üst devirler olsun araç çok istekli.

    İlk depoda araç 6.5 litre yaktı bende. Ankara ş.içi



    Yeni LEON 1.0 EcoTSI 115 HP DSG S&S Ecomotive KULLANICILARI



    Görüntü bakımından ise leon çok sportif duruyor . Alacak arkadaşlara önerim bütçeleri varsa advanced paketle almaları. Led farlar ve sunroof görüntüyü çok değiştiriyor.


    Yeni LEON 1.0 EcoTSI 115 HP DSG S&S Ecomotive KULLANICILARI



    Yeni LEON 1.0 EcoTSI 115 HP DSG S&S Ecomotive KULLANICILARI

    LEON 1.0 EcoTSI 115 HP DSG S&S Ecomotive Style

    merhaba leon alacağım bugün telefonla fiyat alıyorum 78400 altında bulamadım
    istediğim renk bu fotoğraftaki araç gibi
    fotoğraftaki desire kırmızı sanırım

    desire kırmızı hiç bir bayide yok.

    sizce 78400 opak renkler için uygunmu



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ademcell -- 4 Haziran 2017; 16:8:24 >




  • ademcell A kullanıcısına yanıt
    Metalik ve opak renkte fiyat farkı olmuyor aldığınız fiyat iyi bence.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: erman4833

    Metalik ve opak renkte fiyat farkı olmuyor aldığınız fiyat iyi bence.

    artık 1500 tl fark olacakmış

    şu ilandaki araç 78400+9500=87900 yapıyor ama hiç bir bayide yok hatta advance paket yok hiçbir yerde. sipariş versem temmuz ayı sonuna gelirmiş metalikten alınacak 1500 tl lik farkta eklenecek hatta belki zamda gelecek.

    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-sifir-2017-1.0-ecotsi-115hp-cam-tavanli-plusledli-plus8-ekran-plusalacantara-420985180/detay/




  • Aracın süspansiyonları ne durumda?yüksek hızlarda rüzgar sesi alıyor mu? Kullanıcı arkadaşlar cevaplarsa sevinirim teşekkürler
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız