Akünün bitmesini önleme

Bende gemi kaptanıyım aracım 3.5 ay garajda kaldı gemideyken.Bir hafta-10 gün aralıklarıyla çalıştırıldı.En son uzun yol yapıp geldim kapıda 2 gün bekledi soğukta akü bitti.Ne olursa olsun aküden gidiyor yani.Soğuk havada daha çok bitiyor ama.

1.uzun süre yatan arabadan hayır gelmez

2.6 ayda 10 dk çalışmayla akü kurtarılmaz,her hafta çıkıp 5-10 km sürmek lazım onu

3.rölentide akü şarj etmez

6 Ay uzun bir süre kış dönemi 3 ay kadar daha soğuk geçse 10 günde 1 rölanti kurtarmaz gibi.

Akü şarj cihazı alın en temizi ayda 1-2 kere cihaza bağlayın garanti olur..

Çıkma akü takıp iki haftada bir araç çalıştırılır. En azından ileri geri alınır, direksiyon biraz sağa sola çevrilir. Çünkü:

1. Akü 10-15 dk çalıştırılma ile kendini şarj etmez.

2. Aracın sağlığı için yağlanma ve hareket etmesi gerekli.

çoğu araç belli bir devire gelmedikçe şarj etmeye başlamaz. rölantide sadece aracınız ısınır, sıvılar devirdaim yapar, 2 haftada bir çalıştırmak iyi olur bu yüzden.

Jeneratörlerde kullandığımız redresör devresi vardı (akü şarjı), şebeke gittiğinde marş basabilmesi için akünün sürekli dolu olması gerekli. jeneratörlerde bazen aylarca hiç çalışmadan bekler.

garajınızda araca yakın priz varsa akü için böyle bir sistem yapılabilir.

Bizde haftada bir 10-15 dk calistirdik ama 6 ay sonra akü oldu ne yazık ki.

Hocam kaçış yok akü öyle çalıştırma ile dolmaz hareket lazım, motoruma 1 ay binmedim zor marş aldı akü kaynaklı. O kadar lanet birşey.