Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Markalar ve Modelleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Arabadan anlamak

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
33
Cevap
3
Favori
2.695
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Öncelikle herkese merhabalar. Benim sorunum araba modellerinden daha doğrusu modellerin serilerinden anlamamak, bilmemek. Mesela bi araba muhabbeti dönüyor adam soruyo bana hangi arabayı seviyosun diye söylüyorum hangi serisi diyor donup kalyorum. Bilmiyorum yani. Araba alma yaşıda yaklaşıyor. Bana bu konuda tavsiye verirmisiniz? Arabalardan nasıl iyi anlarım, birisi bana bi araba gösterdiğinde motorunu ve modelini bilmem için ne yapmalıyım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Ben dilimin döndüğü kadar anlatayım size.

    Madde 1: otomobilleri motor, şanzıman (Fransızca kökenli bir kelime sanırım, değiştirme gibi bir anlamı olsa gerek) ve tekerleklerden oluşuyor diye düşünün.

    Madde 2: motor güç üretir. Silindirlerin içerisinde patlama olur ve bu patlamayı dairesel harekete çeviririz motorda. Silindir hacmi arttıkça elde ettiğimiz güç artar. Tabi fazla güç demek daha fazla Yakıt harcamak ve daha çok vergi vermek demek. (Motor hacmine ve yaşa göre vergi alıyor devlet, 3 Yaşında 4200cc bir otomobiliniz varsa yılda 21 bin lirayı havaya atıyorsunuz kısaca) Ayrıca ithalat aşamasında da hacim arttıkça özel vergiler alıyor devlet. Bu sebeple aynı marka ve model 1.6 litrelik bir otomobilin fiyatı ile 3.2 litrelik bir otomobil Arasında uçurum var. Bu sebeple her şeyin en iyisini hak eden biz Türk vatandaşları 1.0 litrelik osuruktan arabalara binmeye Layık görülmüşüz gibi bir izlenim ortaya çıkmaktadır. Bazı evlerde duvarlarda gördüğünüz klima motorları yoldaki bir araçtan daha güçlü bir motora sahip olabilir mi acaba diye düşünmüyor değilim :))

    Madde 3: motorda Üretilen güç tekerleklere aktarılırken Dişli grupları vs vs var. O kısmı sallayalım şimdilik. Vitesler otomatik ve manuel diye ikiye ayrılıyor. Manuel zaten manuel ama otomatikler kendi aralarında da yarı otomatik ve tam otomatik diye ayrılıyor. DSG forumda kabus olarak nitelendirilen bir otomatik şanzıman türü. Yarı otomatik otomobiller Yokuş Kalkış desteği yoksa bir miktar geri kaçırabilir aracı çünkü robotik bir sistem sizin yerinize debriyaja basıp çekiyor gibi düşünün. Tam otomatiklerde motor sürekli tekerleklere bağlı olduğu için kaçırmıyor. Ben tam otomatik taraftarıyım. Yaşlılar erkek adam manuel kullanır, otomatik adamı bozar gibi söylemlerde bulunur. Bu tip yaşlı adamları kaale almayınız, asansör varken kimse merdiven kullanmanın faydalarından bahsetmesin size.

    Madde 4: motorda Üretilen güç bazen sadece ön tekerleklere, bazen sadece arka tekerleklere bazen de dört tekerleğe birden aktarılıyor. İşte bu böyle olduğu zaman önden çeker, arkadan çeker/iter, dört çeker olayı meydana geliyor. Dört çekerler daha emniyetli daha hayvani araçlar olmasına rağmen kullanılan teknoloji ve artan ağırlık sebebiyle yine fakir fukaranın hayalini süsler ancak. Otomobillerin kıçlarında gördüğünüz Quattro, awd, 4matic, xdrive gibi tanımlar 4 çeker tanımlarıdır.

    Madde 5: motorlar kendi aralarında elektrikli, benzinli, dizel olarak 3'e ayrılır diyebiliriz. Elektrik meselesi henüz Çiğ bir konu. 5 sene sonra konuşuruz bu konuyu. Dizel ve benzinli için konuşalım. Dizel olayı ekonomik olması sebebiyle bizi mutlu eder. Aynı hacimdeki benzinli motor 10 litre benzin yakıyorken dizel motorumuz 6 litre mazot yakıyor olabilir. MAzotun biraz daha ucuz olması da genel toplamdaki maliyeti de aşağı çekiyor. Ohh miss oluyor herşey o zaman dii mi? Maalesef hayır. O zaman herkes dizel motor alırdı. Ama mantığını Anlamadığım bir sebepten ötürü (üretim maliyet farkının bu kadar olacağını sanmıyorum çünkü) dizel otomobillerin ilk alım fiyatı daha yüksek. 15-20 bin liralık farklar oluyor neredeyse. Bu farkı kapatmak için 15-20 bin kilometre yılda yol yapmak gerekiyor ki ilk alım masrafındaki farkı kapatsın gibi hesaplar mevcut. Bunun için web sitsi bile yapmışlar. Kaç km binersen amorti eder vs gibi. Ayrıca benzinli Araçlara LPG kiti takılıyor. Bu çok ayrı bir dünya. Benzin yerine LPG yakmaya zorluyoruz motoru. Benim aracım da LPG'li ama tiksinerek biniyorum. Gücüm olsa binmem. Çok teferruatlı konular internette mevcut. LPG dönüşümü yapılarak bayiden satılan araçlar bile mevcut. Dizel konusuna geri döneyim. Dizel Tasarımı Gereği Gürültülü Çalışır. Ses izolasyonu iyi değilse kafa ütüler kokpitte. Ama dizel yine Tasarımı Gereği düşük devirde yüksek tork üretir. Dağları bayırları keçi gibi tırmanır. Sırtınız sürekli koltuğa yapışır. Biraz daha itinalı kullanmak gerekir. Bakımını tutumunu turbosunu düşünerek dizel ve benzin Arasında seçim yapan insanlar var. Dizel motor yapısı itibariyle daha ağırdır. Spor arabalarda ağırlık (hafiflik) önemli. Vs vs. Derin konu.

    Madde 6: otomobilleri kısaca şekil olarak hatchback, sedan ve stationwagon diye ayıralım. Arka bagaj Kapağı arka camıyla bitişik gibi olan, kısa popolu arabalar hatchback olan grup. Arkasındaki bagajı çıkıntı gibi duranlar sedan. Arkasında tabut taşıyacak kadar bagajı olan ve bagaj Kapağı da arka camla beraber olanlar da station.

    Madde 7: en ufaktan en büyüğüne göre otomobilleri üreten firmalar da harf ya da rakamla belirtmişler. Kimisi A Demiş, kimisi 1 demiş, kimisi isim vermiş. Aslında segmentlerin kategoriler var. C segment otomobil, D segment otomobil. Mercedes referans alınabilir Harf grupları doğrudan tutuyor onlarda sanırım.

    Bu mantıkla en minikler :Mercedes A180 audi A1, BMW 1.16 vs vs.
    En hayvanlar:Mercedes S class, audi A8, BMW 7.50 vs vs.

    Aklıma ilk gelenler bunlar olmakla beraber ilk otomobilinizi aldıktan sonra bilgi seviyeniz ister istemez ilgi seviyeniz artmak zorunda olduğu için artacak. Endişe etmeye gerek yok.

    Iyi forumlar.
  • Bol bol video ve inceleme seyir et.Markaların resmi sitelerine sık,sık göz gezdir 2.el ilanları incele ve otomobil forumlarında takıl.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Neyleri bilmiyorsun ve bilmek istiyorsun mesela? Söyle anlatalım..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Glp107Oa

    Neyleri bilmiyorsun ve bilmek istiyorsun mesela? Söyle anlatalım..

    Dediğim gibi araba modellerini, serileri, kasaları falan bilmiyorum

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    Ben de araba seviyorum hocam ama bu güne kadar hiç öğrenme çabam olmadı o yüzden cahil kaldım

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    +1

    özellikle sorulunca söylemek için öğrenmiyoruz,

    merak ettiğimiz, ilgilendiğimiz için araştırıyoruz, bu sayede öğrenmiş oluyoruz.
  • Estağfurullah cahil değilsiniz. Belki öncelik verdiğiniz başka konular vardır, işiniz başınızdan aşkındır vs. 2.el piyasalarına göz atın boş kaldığınızda. Hem piyasayı öğrenirsiniz hangisi kaça gidiyor, hem de model kodlarını kasa lakaplarını öğrenmiş olursunuz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: jac0B0

    quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    +1

    özellikle sorulunca söylemek için öğrenmiyoruz,

    merak ettiğimiz, ilgilendiğimiz için araştırıyoruz, bu sayede öğrenmiş oluyoruz.

    Ben zaten size söyleyin diye kafanıza silah dayamadım. Araba almak isteyen (1 sene sonra) bi kardeşiniz olarak inceliklerini nerden öğrenmem gerektiğini sordum

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Estağfurullah cahil değilsiniz. Belki öncelik verdiğiniz başka konular vardır, işiniz başınızdan aşkındır vs. 2.el piyasalarına göz atın boş kaldığınızda. Hem piyasayı öğrenirsiniz hangisi kaça gidiyor, hem de model kodlarını kasa lakaplarını öğrenmiş olursunuz.

    Verdiğin tavsiyeler için çok teşekkürler hocam

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ron Woodroof


    quote:

    Orijinalden alıntı: jac0B0

    quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    +1

    özellikle sorulunca söylemek için öğrenmiyoruz,

    merak ettiğimiz, ilgilendiğimiz için araştırıyoruz, bu sayede öğrenmiş oluyoruz.

    Ben zaten size söyleyin diye kafanıza silah dayamadım. Araba almak isteyen (1 sene sonra) bi kardeşiniz olarak inceliklerini nerden öğrenmem gerektiğini sordum

    Falan site var ordan öğreniyorum denilecek şey değil, ilgin varsa zaten öğrenirsin ilgin yoksa zorlamayla bir kaç model ezberlersin sonrasında devamı gelmez.Ha çok da önemli bir şey de değil arabadan falan anlamak. Falan arabayı seviyorum dediğinizde hangi model derlerse son kasa de geç noolacak

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ron Woodroof


    quote:

    Orijinalden alıntı: Glp107Oa

    Neyleri bilmiyorsun ve bilmek istiyorsun mesela? Söyle anlatalım..

    Dediğim gibi araba modellerini, serileri, kasaları falan bilmiyorum

    Araba kasası bilmekte bir şey yok ki. Yoldan geçerken arabaların modellerini tahmin etmeye çalış, bilemiyorsan arkasına bak. Arkasında modelleri yazıyor zaten.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: otosarrafı


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ron Woodroof


    quote:

    Orijinalden alıntı: jac0B0

    quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    +1

    özellikle sorulunca söylemek için öğrenmiyoruz,

    merak ettiğimiz, ilgilendiğimiz için araştırıyoruz, bu sayede öğrenmiş oluyoruz.

    Ben zaten size söyleyin diye kafanıza silah dayamadım. Araba almak isteyen (1 sene sonra) bi kardeşiniz olarak inceliklerini nerden öğrenmem gerektiğini sordum

    Falan site var ordan öğreniyorum denilecek şey değil, ilgin varsa zaten öğrenirsin ilgin yoksa zorlamayla bir kaç model ezberlersin sonrasında devamı gelmez.Ha çok da önemli bir şey de değil arabadan falan anlamak. Falan arabayı seviyorum dediğinizde hangi model derlerse son kasa de geç noolacak

    İlgim olmasa şu konuyu açmam hocam ilgim var ama icraat yok

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Glp107Oa

    quote:

    Orijinalden alıntı: Ron Woodroof


    quote:

    Orijinalden alıntı: Glp107Oa

    Neyleri bilmiyorsun ve bilmek istiyorsun mesela? Söyle anlatalım..

    Dediğim gibi araba modellerini, serileri, kasaları falan bilmiyorum

    Araba kasası bilmekte bir şey yok ki. Yoldan geçerken arabaların modellerini tahmin etmeye çalış, bilemiyorsan arkasına bak. Arkasında modelleri yazıyor zaten.

    Bunu deneyeceğim teşekkürler

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ron Woodroof


    quote:

    Orijinalden alıntı: otosarrafı


    quote:

    Orijinalden alıntı: Ron Woodroof


    quote:

    Orijinalden alıntı: jac0B0

    quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    +1

    özellikle sorulunca söylemek için öğrenmiyoruz,

    merak ettiğimiz, ilgilendiğimiz için araştırıyoruz, bu sayede öğrenmiş oluyoruz.

    Ben zaten size söyleyin diye kafanıza silah dayamadım. Araba almak isteyen (1 sene sonra) bi kardeşiniz olarak inceliklerini nerden öğrenmem gerektiğini sordum

    Falan site var ordan öğreniyorum denilecek şey değil, ilgin varsa zaten öğrenirsin ilgin yoksa zorlamayla bir kaç model ezberlersin sonrasında devamı gelmez.Ha çok da önemli bir şey de değil arabadan falan anlamak. Falan arabayı seviyorum dediğinizde hangi model derlerse son kasa de geç noolacak

    İlgim olmasa şu konuyu açmam hocam ilgim var ama icraat yok

    Hocam sizin ilginiz değil isteğiniz var. İlgi insanın içinden gelir istek ise daha farklı bir durum. Dayımın oğlu iki yaşında markaları ayırt edebiliyordu keza ben de ufakken öyleymişim. Şimdi bazı fotoğraflarda arabanın ucundan bir kısmı görünse bile modelini bulabiliyorum mesela, ha önemli birşey mi değil tabi.

    Tabi öğrenme isteğiniz varsa araba bilgisi öğrenmek atla deve bir durum değil, forumda gezin, sahibindende amaçsızca dolaşın epey birşey öğrenirsiniz.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Allah başka dert vermesin
  • Ben dilimin döndüğü kadar anlatayım size.

    Madde 1: otomobilleri motor, şanzıman (Fransızca kökenli bir kelime sanırım, değiştirme gibi bir anlamı olsa gerek) ve tekerleklerden oluşuyor diye düşünün.

    Madde 2: motor güç üretir. Silindirlerin içerisinde patlama olur ve bu patlamayı dairesel harekete çeviririz motorda. Silindir hacmi arttıkça elde ettiğimiz güç artar. Tabi fazla güç demek daha fazla Yakıt harcamak ve daha çok vergi vermek demek. (Motor hacmine ve yaşa göre vergi alıyor devlet, 3 Yaşında 4200cc bir otomobiliniz varsa yılda 21 bin lirayı havaya atıyorsunuz kısaca) Ayrıca ithalat aşamasında da hacim arttıkça özel vergiler alıyor devlet. Bu sebeple aynı marka ve model 1.6 litrelik bir otomobilin fiyatı ile 3.2 litrelik bir otomobil Arasında uçurum var. Bu sebeple her şeyin en iyisini hak eden biz Türk vatandaşları 1.0 litrelik osuruktan arabalara binmeye Layık görülmüşüz gibi bir izlenim ortaya çıkmaktadır. Bazı evlerde duvarlarda gördüğünüz klima motorları yoldaki bir araçtan daha güçlü bir motora sahip olabilir mi acaba diye düşünmüyor değilim :))

    Madde 3: motorda Üretilen güç tekerleklere aktarılırken Dişli grupları vs vs var. O kısmı sallayalım şimdilik. Vitesler otomatik ve manuel diye ikiye ayrılıyor. Manuel zaten manuel ama otomatikler kendi aralarında da yarı otomatik ve tam otomatik diye ayrılıyor. DSG forumda kabus olarak nitelendirilen bir otomatik şanzıman türü. Yarı otomatik otomobiller Yokuş Kalkış desteği yoksa bir miktar geri kaçırabilir aracı çünkü robotik bir sistem sizin yerinize debriyaja basıp çekiyor gibi düşünün. Tam otomatiklerde motor sürekli tekerleklere bağlı olduğu için kaçırmıyor. Ben tam otomatik taraftarıyım. Yaşlılar erkek adam manuel kullanır, otomatik adamı bozar gibi söylemlerde bulunur. Bu tip yaşlı adamları kaale almayınız, asansör varken kimse merdiven kullanmanın faydalarından bahsetmesin size.

    Madde 4: motorda Üretilen güç bazen sadece ön tekerleklere, bazen sadece arka tekerleklere bazen de dört tekerleğe birden aktarılıyor. İşte bu böyle olduğu zaman önden çeker, arkadan çeker/iter, dört çeker olayı meydana geliyor. Dört çekerler daha emniyetli daha hayvani araçlar olmasına rağmen kullanılan teknoloji ve artan ağırlık sebebiyle yine fakir fukaranın hayalini süsler ancak. Otomobillerin kıçlarında gördüğünüz Quattro, awd, 4matic, xdrive gibi tanımlar 4 çeker tanımlarıdır.

    Madde 5: motorlar kendi aralarında elektrikli, benzinli, dizel olarak 3'e ayrılır diyebiliriz. Elektrik meselesi henüz Çiğ bir konu. 5 sene sonra konuşuruz bu konuyu. Dizel ve benzinli için konuşalım. Dizel olayı ekonomik olması sebebiyle bizi mutlu eder. Aynı hacimdeki benzinli motor 10 litre benzin yakıyorken dizel motorumuz 6 litre mazot yakıyor olabilir. MAzotun biraz daha ucuz olması da genel toplamdaki maliyeti de aşağı çekiyor. Ohh miss oluyor herşey o zaman dii mi? Maalesef hayır. O zaman herkes dizel motor alırdı. Ama mantığını Anlamadığım bir sebepten ötürü (üretim maliyet farkının bu kadar olacağını sanmıyorum çünkü) dizel otomobillerin ilk alım fiyatı daha yüksek. 15-20 bin liralık farklar oluyor neredeyse. Bu farkı kapatmak için 15-20 bin kilometre yılda yol yapmak gerekiyor ki ilk alım masrafındaki farkı kapatsın gibi hesaplar mevcut. Bunun için web sitsi bile yapmışlar. Kaç km binersen amorti eder vs gibi. Ayrıca benzinli Araçlara LPG kiti takılıyor. Bu çok ayrı bir dünya. Benzin yerine LPG yakmaya zorluyoruz motoru. Benim aracım da LPG'li ama tiksinerek biniyorum. Gücüm olsa binmem. Çok teferruatlı konular internette mevcut. LPG dönüşümü yapılarak bayiden satılan araçlar bile mevcut. Dizel konusuna geri döneyim. Dizel Tasarımı Gereği Gürültülü Çalışır. Ses izolasyonu iyi değilse kafa ütüler kokpitte. Ama dizel yine Tasarımı Gereği düşük devirde yüksek tork üretir. Dağları bayırları keçi gibi tırmanır. Sırtınız sürekli koltuğa yapışır. Biraz daha itinalı kullanmak gerekir. Bakımını tutumunu turbosunu düşünerek dizel ve benzin Arasında seçim yapan insanlar var. Dizel motor yapısı itibariyle daha ağırdır. Spor arabalarda ağırlık (hafiflik) önemli. Vs vs. Derin konu.

    Madde 6: otomobilleri kısaca şekil olarak hatchback, sedan ve stationwagon diye ayıralım. Arka bagaj Kapağı arka camıyla bitişik gibi olan, kısa popolu arabalar hatchback olan grup. Arkasındaki bagajı çıkıntı gibi duranlar sedan. Arkasında tabut taşıyacak kadar bagajı olan ve bagaj Kapağı da arka camla beraber olanlar da station.

    Madde 7: en ufaktan en büyüğüne göre otomobilleri üreten firmalar da harf ya da rakamla belirtmişler. Kimisi A Demiş, kimisi 1 demiş, kimisi isim vermiş. Aslında segmentlerin kategoriler var. C segment otomobil, D segment otomobil. Mercedes referans alınabilir Harf grupları doğrudan tutuyor onlarda sanırım.

    Bu mantıkla en minikler :Mercedes A180 audi A1, BMW 1.16 vs vs.
    En hayvanlar:Mercedes S class, audi A8, BMW 7.50 vs vs.

    Aklıma ilk gelenler bunlar olmakla beraber ilk otomobilinizi aldıktan sonra bilgi seviyeniz ister istemez ilgi seviyeniz artmak zorunda olduğu için artacak. Endişe etmeye gerek yok.

    Iyi forumlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bunları kendi bilgisayarınızdan yazıyorsanız, araba almak bilgisayar almaya benzer.

    Alacağınız zaman kafa patlatırsınız, o ivmeyle de bir kaç sene daha bilgiler güncel kalır. Sonrasında, trafikte bagaj kapağı seyretmekten bilgiler epey bir süre güncel kalır, değişen modeller dikkatinizi çekmeye başlar.

    Araştırmaya başlamak için markaların internet sitelerine girip, alıcı gözüyle icelemeye başlayın. Donanım paketleri öyle kafa karıştırıp, öyle çelişkilere düşürür ki bu pahalı şeyleri almadan önce iyice hakim olmak gereği hissedersiniz. Güvenlik, konfor, ekonomi, performans, fiyat derken kategoriler oluşmaya başlar.

    Zamanla kategorize etmeye başlarsınız. Mac, PC, Intel, AMD gibi kategoriler oluşmaya başlar. Yani her arabadan teker teker anlamak diye bir şey yok. Kendim mesela 1970~1990 dönemi Amerikan üretimlerinden iyi anlarım, kendi işimi her zaman kendi yaptığım dönemdi. Motordan, süspansiyona, hız göstrgesinin kalibrasyonuna kadar kendim ilgileniyordum. Diğerleri konusunda pek bir şey bilmem.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ron Woodroof


    quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Estağfurullah cahil değilsiniz. Belki öncelik verdiğiniz başka konular vardır, işiniz başınızdan aşkındır vs. 2.el piyasalarına göz atın boş kaldığınızda. Hem piyasayı öğrenirsiniz hangisi kaça gidiyor, hem de model kodlarını kasa lakaplarını öğrenmiş olursunuz.

    Verdiğin tavsiyeler için çok teşekkürler hocam

    Rica ederim ne yaptım ki. İyi forumlar.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: jac0B0

    quote:

    Orijinalden alıntı: emre_fan_club

    Fazla ilgilenmiyorsunuz demek ki. Yoksa hiçbirimiz ezber yaparak öğrenmiyoruz. Sevdiğimizden, görünce ilgimizi çektiğinden öğrenince unutmuyoruz herhalde.

    +1

    özellikle sorulunca söylemek için öğrenmiyoruz,

    merak ettiğimiz, ilgilendiğimiz için araştırıyoruz, bu sayede öğrenmiş oluyoruz.

    +1
    Siz de haklısınız hocam.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız