BDDK - Elektrik motorlu taşıt kredilerinde değişiklik yaptı ( 2024 )

2024’te 45 yeni elektrikli otomobil Türkiye’de yollara çıkacakmış.

Türkiye’de 59 olan elektrikli model sayısı 2024’te 104’e çıkacak.

Bu modellerle 100 bin adedin üzerinde satış, yüzde 10 pazar payı hedefleniyor.

Türkiye’de şu anda 27 farklı markanın 59 farklı elektrikli otomobili satılıyor.

Bu 59 modelden 12 ay sonunda tam 54 bin 273 adet satıldı. ( 2023 )

Bu da toplam otomobil satışlarında elektrikli payının yüzde 6.14’e çıkmasını sağladı.

Yıl sonunda ise elektrikli otomobil satışlarının 65 bin adedi aşması,pazar payının ise yüzde 7’ye ulaşması bekleniyor.

Hibrit otomobillerin sayısı yüzde 46,6 artmış ( 2023 )

Elektrikli araçların yanı sıra hibrit yakıtlı otomobillerdeki artış da dikkati çekti.

Söz konusu otomobillerin sayısı 2022 yıl sonunda 134 bin 662 iken 2023 yılının sonu itibarıyla yüzde 46,6 artarak 197 bin 379'a ulaştı.

- Benzinli otomobillerin sayısı yüzde 10,7 artarak 4 milyon 225 bin

- Dizel otomobillerin sayısı yüzde 2,5 yükselerek 5 milyon 395 bin 

- LPG'li otomobillerin sayısı yüzde 1,2'lik artışla 5 milyon 64 bin

BDDK elektrik motorlu taşıt kredilerinde değişikliğe gitti ( 2024 )

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), elektrikli otomobillerin taşıt kredisi sınırlamalarında değişikliğe gitti.

BDDK'nın resmi sitesinde yayınlanan resmi açıklamaya göre yeni taşıt kredisi sınırları şu şekilde olacak.

Fatura değeri üzerinden hesaplanan

- 1.600.000 TL - 3.000.000 TL arasındaki modeller için alınacak kredilerinde vade sınırı 36 aya çıkarıldı.

- 3.000.000 TL - 4.000.000 TL arasındaki modeller için alınacak kredilerde ise 24 aya çıkartıldı.

- 900.000 TL'ye kadar olan 48 aylık vade alt sınırı, 1.600.000 TL'ye yükseltilmiş oldu.

- Fatura değeri 4.000.000 TL - 5.000.000 TL arasında olan modellerin özel taşıt kredilerinde ise vade sınırı 12 ay olacak.

Bu krediyle ilgili elektrikli araç firmalarının bilgisi yok, bankaların'da bilgisi yok. Sadece yerli araçlar için olduğu bilgisini verenler oldu bana ama bddk'nın sitesinde böyle bir yerli araçlar ile ilgilidir diye bilgiye'de yer vermemişler. Bu tüm elektrikli araçları kapsayan bir kredilendirme değil mi acaba? tam anlayamadım doğrusu  

Elektrikli Taşıt kredisi sınırları değişliğinin özeti,

BDDK, elektrikli araç kredilerine ilişkin sınırları değiştirdi. Buna göre değeri 1 milyon 600 bin TL ve altında olan taşıt kredilerinde vade sınırı 48 ay, kredi oranı yüzde 70 olarak belirlendi.

Bence şu an Elektrikli Otomobil almak cazip değil.

Çünkü verimli bir km değeri yok hala ve en az 1000 ve üstü km fabrika verisi olmalı ki alınabilsin.

Üstelik bataryanın ( kullanımdan kullanıma değişiklik gösterse bile ) bittiği zaman ne kadar maliyet çıkaracağı belli değil.

Bence Devlet olarak yapılması gereken " Hybrid Motor " teknolojilerini desteklemeli ve bu otomobillerde ÖTV düzenlemesi vede taşıt kredilerinde cazip faiz oranlar belirlemelidir.

Ama Devletin böyle bir derdi yok.Hem satılan otomobillerden ve akaryakıttan yüksek vergiler almak.

Elektrikli araç almak son derece cazip. 1000 km menzil gereksiz. 2 saatte bir mola vermek sağlıklı bir yolculuk için şart. zaten 4.5 saatte bir mola da yasal zorunluluk. 500-600 km arası bir menzil son derece yeterli. Batarya ömrü konusunu çok takmaya gerek yok. Her eşya eskir benzinii araç motoru nasıl eskiyip yıpranıyorsa batarya da yırpranabilir. 10 yılda %10-20 arası bir kayıp kullanıma engel değil. Ayrıca hybrid motor geleceği olmayan saçma bir teknoloji. Benzinli motorun tüm dezavantajlarına sahip bir aracı niye alayım? Elektriklinin avantajlarını benzin dezavantajları olmadan yaşarım