< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
BMW 3 serisi (G20) (1023. sayfa)
-
-
Amacım Borusan'ı korumak değil ama "yıldız" markasının durumu çok daha kötü. Maalesef TR'de genel olarak tüketiciler için durum gerçekten zor. Araç almak için 4 ay kapılarında gezdim, parasıyla araç alamadım ya. Ön ödeme yaptım, sonra eksik paket ile sipariş geçtiler paramı iade etmeleri 2 ay sürdü. Sinirlendim döndüm 3 aldım. Daha iyi olmuş orası ayrı tabi :)
-
Araç bağlantılı hale geldikten sonra uzaktan güncellemeleri bir süre ekrandan opsiyonel önerdikten sonra zorunlu kılıyorlarsa, ben connectd drive’a karşı çıkacağım artık 😀 Hafta sonu yazılım yaptıracağız, üste ezilmesini istemem 😬
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
-
Her şey hayra çıkar derler ya tam o olmuş size. Benim de çevremde mercedesle ilgili algı çok kötü.
Kişisel olarak da sırf kadran ve multimedia ekranlarındaki o rengarenk karmakarışık cümbüş yüzünden bile almayacağım bir marka.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Merhaba, araca her bindiğimde misafir profilinden açılıyor ve benim kendime yaratmış olduğum profile manuel olarak geçiş yapmam gerekiyor, bunun bir çözümü var mıdır?
-
Anahtar degistirin. Bu sebeple yapiyordur. Profili diger anahtara baglamissinizdir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kesinlikle katılıyorum. 2AT araç için kararsız çalışan çarpışma ve şerit takip sistemi uyarıları ve kesik kesik çalışan koltuk ayarlama nedeniyle yazılım güncellemesi için 150 kilometre yol yapıp servise gitmiştim. 4 saat bekledim aracı. 4 saat geçtikten sonra işlemin bitmeyeceğini, aracın gece kalması gerektiğini söylediler. İkame araç verdiler geri döndüm. Ertesi gün tekrar aynı yolu gidip aracı aldım. Avrupadaki kullanıcıların tek tıkla yapabildiği yazılım güncelleme için toplam 600 km yol ve neredeyse 2 tam gün. Sırf bu nedenle bile Connected Drive gerekli.
Kaldı ki güncellemelerle sürüş sistemlerinde var olan hataları da gideriyorlar ki, bu hataların ne kadarı güvenliği ilgilendiriyor bilmiyoruz. Bunun için servis yakın bile olsa, tamamen yazılım yoğunluklu bu araçlarda servise bağımlı olmak aracın imal edilme prensibine aykırı. Öyle olsa BMW güncellemeyi araçtan yapılabilecek şekilde kullanıcıya bırakmazdı zaten.
-
anahtarı değiştirdim deneyeceğim umarım dediğiniz gibidir ve hallolur
-
En kotu tekrar anahtarlar ile eslestirme yaparsiniz. Bu sekilde duzelir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Siz nasıl bağlantı yaptınız bimmercode ile
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
E-net kablosu, ethernet to type c adaptörü, iPhone.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Galiba androidde bir sıkıntı yapıyor iphone ile denemek lazım jailbreaklemi yüklediniz full sürümmü acaba
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Squares -- 7 Mart 2024; 12:37:57 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Kabloya, adaptöre göre de uyumsuzluk olabiliyor. Siz neyle denediniz ?
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
bmwnibul.com sayfasında teslim tarihi 9-10 hafta görünen bir X1'in teklif formunda ilave donanım olarak görünenler:
6AE : BMW Teleservices 6AK : Connected Drive Hizmetleri 6C6 : Connected+ Unlimited 25.680,00 TL 6PA : Kişisel eSIM 10.300,00 TL
Şöyle de bir uzun dipnot var. En son uyarı "30 Haziran'a kadar tam çalışmayabilir falan diyor. Yakında bir ses çıkar muhtemelen mevcut araçlar ile ilgili.
BMW tarafından bir SIM karta bağlı olarak "BMW ConnectedDrive" ilişikli donanımlar aracılığıyla,
otomobile özel dijital nitelikli bilgi ve destek hizmetleri (“Hizmetler”) sağlanması amaçlanmaktadır.
Müşteri, söz konusu donanımlar aracılığıyla Hizmetler’e erişim sağlar. Ancak Hizmetler’in erişim ve
kullanımı, her bir otomobilin teknik donanım, model ve özelliğine göre değişkenlik gösterebilir. Bu
kapsamda her otomobil, tüm Hizmetler’in kullanımı için uygun olmayabilir. Kimi Hizmetler için
üçüncü kişi konumundaki hizmet sağlayıcılarla abonelik sözleşmesi akdedilmesi veya ek hizmet alımı
gerekebilir. Bu tür durumlara ilişkin maliyetler (ek SIM kart, şarj operatörü aboneliği, internet
kullanımı, görüntü/ses iletim maliyetleri vs.) Müşteri’ye aittir. Otomobil, prensip olarak ve aktivasyon
formu imzalanmak suretiyle Hizmetler aktifleştirilmiş olarak Müşteri’ye teslim edilir. Ancak kimi
Hizmetler’in kullanımı için Müşteri’nin ek işlemler yapması gerekir. Yine BMW veya BORUSAN kimi
Hizmetler için ek prosedür veya abonelik şartları öngörebilir. BMW ConnectedDrive donanımı, kimi
araç ve kullanım verilerinin yurt dışına aktarılmasını sağlar ve hatta gerekli kılar. ConnectedDrive
sistemi ve bu kapsamdaki Hizmetler’in kişisel verilerinize ilişkin etkileri ile buna ilişkin aydınlatma
metni ve diğer ilgili yasal metinler, araç teslimatı öncesi Müşteri bilgi ve imzasına sunulacak
aktivasyon ve deaktivasyon formlarında yer almaktadır.
ConnectedDrive fonksiyonlarına ilişkin Aktivasyon Formu ile Hizmetler’in kapsamına ilişkin bilgileri
içeren kitapçık araç teslimatı sırasında müşteriye sunulur. Hizmetler’in gereği gibi sunulabilmesi için
Müşteri’nin Araç’ı satın alma ve/veya ruhsat sahibinden kiralaması aşamasında, hukuki gereklilik
taşıyan BMW ConnectedDrive Aktivasyon veya Deaktivasyon Formu’nu imzalaması gerekmektedir.
Müşteri, Hizmetler’in pasifleştirilmesini tercih ederse, bu husustaki tercih ve talebini ConnectedDrive
Deaktivasyon Formu’nu imzalayarak satış danışmanına iletmelidir.
Müşteri, Hizmetler’in pasifleştirilmesini/deaktivasyonunu gerçekleştirmek istediği durumda,
Araç'taki SIM kartının herhangi bir zaman yetkili bir BMW servisi veya ayrıca belirlenecek bir sistem
aracılığıyla ve/veya mümkünse e-devlet üzerinden pasif hale getirilmesini isteyebilir. Araçtaki SIM
kart, daha önce pasif hale getirilmiş ise yine bu yöntemlerden biri aracılığıyla aktif hale getirilebilir.
SIM kartının pasif hale getirilmiş olması, yasal olarak zorunlu işlevler (E-call) dışında tüm Hizmetler’i
devre dışı bırakır. Hizmetler’in tam ve/veya etkin bir biçimde sunulması ve/veya sağlanması, Araç
donanım ve model yanında ilgili mevzuat ve/veya idari kurumların karar ve uygulamalarına bağlıdır.
Bu nedenle başlangıçta sağlanmasına olanak sağlanan herhangi bir Hizmet, sonradan kısmen veya
tamamen sağlanmayabilir veya kısmen veya tamamen iptal edilebilir veya beklenen amaç veya
faydayı kısmen veya tamamen sağlamayabilir.
Hizmetler’in tam ve/veya etkin bir biçimde sunulması ve/veya sağlanması, Araç donanım ve modeli
yanında ilgili mevzuat ve/veya idari kurumların karar ve uygulamalarına bağlıdır. Bu nedenle
başlangıçta sağlanmasına olanak sağlanan herhangi bir Hizmet, sonradan kısmen veya tamamen
sağlanmayabilir veya kısmen veya tamamen iptal edilebilir veya beklenen amaç veya faydayı kısmen
veya tamamen sağlamayabilir. Üretici ve ithalatçı, Hizmetler’in yurt dışında da kullanılabileceğini
garanti etmez.
ConnectedDrive sisteminin Müşteri talebi üzerine pasif hale getirilmesi veya mevzuat veya idari
kurum kararları veya üretici/ithalatçı kusuruna dayalı olmayan sair bir sebeple kısmen veya tamamen
işlevsiz hale gelmesi halinde müşteriye herhangi bir bedel iadesi yapılmaz. Bu tür durumlarda ilgili
donanıma ilişkin güncellemeler hiç veya gereği gibi yapılamayabilir. Üretici/ithalatçı kusuruna dayalı
olmayan sebeplerle meydana gelen aksamalar veya kesintiler veya pasif hale gelme durumu üzerine
Hizmetler’den yeniden yararlanma isteği üzerine gerekebilecek güncelleme işlemleri için servis
ücreti talep edilebilir.
Hizmetler’in kısmen/tamamen pasif hale getirilmesi ya da üretici/ithalatçı kusuruna dayanmayan bir
sebeple kullanılamaz durumda olması halinde, bazı fonksiyonların uzaktan bağlantı yoluyla güncel
regülasyonları takip etmesi imkansız veya güç olabilir veya etkin ve güvenlikli kullanımının
sürdürülmesi engellenebilir. Bu tür durumlarda Hizmetler’in sağlanmasına ilişkin güncelleme
işleminin yapılmasını yetkili servislerimizden talep etmeniz önerilir. Bu durumda servis işlemi için
ücret ödemeniz gerekebilecektir.
Pasif hale getirilen Hizmetler’in yeniden ve/veya tam kapsamıyla aktive edilmesi mümkün ya da
beklenen sürede veya etkinlikte ya da bedelsiz olmayabilir. Doğrudan Üretici veya İthalatçı’nın
kusurundan kaynaklanmış olmadıkça, Hizmetler’in tam olarak veya beklendiği gibi alınmıyor olması,
sona ermesi ve/veya aktive veya de-aktive edilememesi vs durumlar, Üretici, İthalatçı ve/veya
Satıcının sorumluluğu dışında olup, söz konusu fonksiyon veya onunla bağlantılı donanımlar için
anılanlardan para iadesi, tazminat, indirim gibi bir talep de ileri sürülemez.
Hizmetler’in kapsam, içerik ve işleyişine dair bilgiler her bir hizmete ilişkin kapsamda yer almakta
olup, Müşteri, her bir Hizmet Kapsam bilgisine, www.bmw.com.tr isimli web sitesinden erişebilir ve
07.03.2024 12:50 6 / 8
bmwnibul.bmw.com.tr
buradan Hizmetler’in kapsam ve işleyişine dair bilgileri edinebilir.
Önemli Not ve Uyarı!
ConnectedDrive kapsamındaki kimi hizmetlerin kullanımı için üretici tarafından yönetilen ve sunulan
My BMW uygulamasının kullanılması gereklidir. Bu kapsamda anılan uygulamayı kullanan müşterinin
bir kullanıcı hesabı açması ve kullanıcı adı ve şifresiyle giriş yapması gereklidir. Müşteri kendi
Otomobili için aktive edilen ConnectedDrive hizmetlerinin durumunu “My BMW uygulaması”
aracılığıyla görüntüleyebilir ve yönetebilir. Bunun için, Müşteri’nin kullanıcı hesabının, Müşteri’nin
ilgili otomobiline bağlanması gereklidir. Durum böyle iken, “My BMW uygulamasının Türkiye
versiyonu, kimi teknik nedenlerden dolayı 30.06.2024 tarihine kadar kullanılamayabilir. Bu nedene
anılan tarihe kadar satın ve teslim alınacak otomobiller için My BMW uygulaması aktif olmayabilir ve
bu süre içinde pek çok ConnectedDrive hizmeti ve fonksiyonu kullanılamayabilir.
-
Önceden daha detaylı konfigratör sayfası vardı artık o kısımı kaldırdılar mı siteden?
-
Selamlar, Ben de gordum. İyice cildirdilar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Vallahi GLC 300 ve c43 AMG ile kırmıştım kafayı o dönem. Sonra arkadaşın yazılımlı G20'sine bindim ve yaşadığım olumsuz süreçten sonra gidip sipariş geçtim. Aşırı iyi de etmişim. Benim ufaklığın resmi de bu
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X