BYD SEAL U DM-İ 15 Nisan'da satışta (8. sayfa)

selamlar;

Kısa ve hızlı bir soru e-power qashqai verilip bu araç alınır mı? ( 2023 model skypack qashqai e-power sahibiyim ) günlük 22 Km yolum var, hergün şarj etme imkanım olacak. sıfır yakıt için?

selam,

bence alınır, hem de D sınıfına geçmiş olursunuz

Şarj imkanı varsa direk alınır. Ortalama 4 günde bir şarj edip hiç benzin harcamazsınız. Elektrik motor serilik konusunda mutlu edecektir. Quashqai'ye binmedim, kıyas yapamam ama seal u'nun oldukça sessiz ve konforlu olduğunu söyleyebilirim. Kalite, işçilik ve özen olarak da oldukça iyi noktada. Özen derken kullanılan malzemeler mesela üst düzey. Lastikler Michelin, silgeçler bosch, ses sistemi 10 hoparlörlü infinity örneğin.

Bir iddiada yada yorumda bulunmadım, yapılan incelemeyi ilettim. Beklentimiz nedir bilmiyorum. Benim kişisel görüşüm 2 tonluk bir araç için 5.5lt çok iyi bir tüketim. Eski aracım hibrid jazz da uzun yolda bu tüketime sahipti.

Aracın seyahat öncesi sarj edilip %80 batarya ile yola çıkılması da etken. Sizin jazz'ın dışarıdan sarj edilme imkanı yok.

Dolayısıyla, batarya %20 seviyelerine gelip benzin motoru ile karışık çalıştığı zamanki değerlerine bakmak gerek.

face de yazan aracı yanlış kullanmış zaten, EV mod ile gidip pili neredeyse bitirene kadar devam etmiş sonra araç hybrid moda geçmiş, dolayısıyla pilin nimetlerini kullanılamamış araç Nissan e-power a dönmüş, normalde bu tip uzun yola çıkarken mümkünse pili %100 yapıp yol boyunca hybrid modda gidip eğer yolda pil gene biterse doldurması yönünde olmalıydı.

Şehir içi kısa mesafelerde sadece EV modda gidilebilir pil bittikçe şarj edilerek EV araç modunda kullanılabilir

1100 km'lik yolculukta %80 şarjın çok bi önemi yok. 80 km sonra bitmiş zaten. Bir daha da şarj etmemiş. Yani sizin dediğiniz gibi bu seyahat, hibrit kullanım aslında.

şarj imkanı varsa her gün şarj etmeniz gerekecek. 180km'nin yaklaşık yarısı elektrikle, yarısı da hibrid olacak.

Elektrikle olan kısımda evden şarjın maliyeti yaklaşık 30tl, yani 90 km'yi 30tl'ye gideceksiniz.

Şarj bitince geri kalan 90km'de 5 lt benzin tüketiminiz olur (Face grubundan paylaştığım uzun yol tüketimine bağlı söylüyorum. Ben henüz test etmedim uzun yolda).

Yani 180km'nin toplam maliyet

* şarj ile: yaklaşık 6lt benzine,

* şarj etmezseniz: yaklaşık 10lt benzine

tekabül ediyor gibi.

Bunun orta noktası 90km ise ve burada da şarj imkanı varsa, o zaman tamamen elektrikli gezersiniz, bu da yaklaşık 1.5lt benzin tüketimine tekabül ediyor gibi.

yok, estağfurullah, yanlış anlayacak bir şey yok :) yazdığım yazıya tekrar bakınca ben biraz sert yazmış gibiyim, kusura bakmayın.

Zaten şarjlı da olsa şarjsız da olsa hibrid otomobillerin ana avantajı şehir içi.

Benim jazz'ın katalog verisinde şehir içi 2.8, şehir dışı 4.5, yani normal benzinli araçların tam tersi.

Uzun yolda şarj imkanı kalmadığı için normal benzinli gibi tüketim oluyor.

Aslında Jazz yine de bu sırada şarj edebiliyordu, mesela 90km ile giderken bi bakıyorum EV'ye geçmiş.

Toyota vehonda tarzı hibridlerden bahsediyorum, sadece kalkış destekli olanlardan değil.

Benim Jazz'da en gıcıklandığım konu, biraz yokuş inerken batarya doluveriyor.

Aslında ben yokuş inmeye devam ediyorum ama batarya doldu, o enerjiyi kaçırıyorum :D

Çünkü kapasitesi küçük, dolayısıyla hemen de bitiveriyor.

Bu aracı normal hibrit kullanırken bile kapasite olduğu için boşa gitme durumu olmuyor. Bir de dediğiniz gibi şarj etme imkanı varsa kilometre'de yaklaşık 30 kuruşa denk geliyor.

Şaka gibi bir rakam.

Aslında yine elektriklilerden bir avantajlı durumu da bu, onlar kadar büyük bir bataryası da yok.

Yani evden pili 8-9 saatte doldurabilirsiniz. Böylece pil sağlığını da korumuş olursunuz.

Elektrikli aracı evden bunun 4 katı kadar zamanda doldurursunuz.

E 8 saatte çıkarsanız, bataryayı %25 şarj edeceksiniz. bu da bataryanın şarj döngüsünün dışına çıkıyor. çünkü 20-80 arası şarj edin diyor.

Bu durumda belki biz hergün 20-45 şarj edeceğiz, bataryanın sağlığı ve şarj döngüsü bozulacak.

Benim çok hoşuma gitti bu ara çözüm.

Şarj bittikten sonra 70 km hızı geçemez diyordu bir incelemede! Ki bu çok saçma olurdu.

Geçebiliyor mu yani?

Hocam biraz şehir efsanesi gibi o konu. Arabalar düz yolda sabit bir hızla giderken çok güce ihtiyaç duymazlar, kalkışta ve tırmanmada zorlanırlar. Yani düz yolda rahatlıkla 110-120 stabil sürebilirsiniz. Bu sırada batarya da sabit kalır. Yokuşlu bir yerde çok zorlarsak belki oluşur bu durum. 4.sayfada otoyol sürüşü var, batarya stabil kalıyor. Konya'ya giden seal u sahibinin yorumu da üstte, 1100km yol yapmış 110-120 ile. En fazla 17 ye düşmüş batarya.

Bu da 4. Sayfadaki otoyol sürüşü.

Matheus - Primo Autoyoutube

Fale com o time da Eurobike Byd e mencione que conheceu através do canal, link dos contatos: https://primoauto.com.br/eurobikebyd/ Tire suas dúvidas com o Matheus ou apoie nosso canal, saiba mais em: https://primoauto.com.br/links/ Se inscreva no canal e acompanhe novos conteúdos: ➡️ https://www.youtube.com/@primoauto?sub_confirmation=1

https://www.youtube.com/watch?feature=shared&v=Ly2Cb__faeA

Konuya biraz renk gelsin, Yapılalı bir hafta oldu gerçi ama Ppf ve cam filmi işlemleri sonrası...

İzmir AutoClub'a da teşekkürler, ellerine sağlık.

byd song plus da 1.2 versiyonu gelmiş wireless carplay desteği açılmış

klima kontrolü ekrana 3 parmak dokunarak yapılıyor

yakında seal u larada gelir

Duh Limayoutube

Olá pessoal! 👋 Hoje estou empolgado para compartilhar com vocês as **novidades incríveis** da **nova atualização** para o **BYD Song Plus versão 1.2**! Se você é fã de tecnologia automotiva e está curioso para saber o que a BYD preparou para nós, continue lendo! ## **Apple CarPlay sem fio: A revolução no entretenimento a bordo!** Agora, com a versão 1.2 do BYD Song Plus, você pode **conectar seu iPhone na multimidia sem fio**. Isso significa que você pode acessar seus aplicativos favoritos diretamente na tela do carro, sem precisar de cabos! Imagine ouvir suas playlists do Apple Music, usar o Google Maps para navegação e até mesmo enviar mensagens pelo WhatsApp, tudo isso sem tirar as mãos do volante. É uma experiência totalmente nova e conveniente! ## **Gestos na tela para controle do ar condicionado: Toque e ajuste!** A BYD realmente pensou em tudo. Agora, você pode **controlar o ar condicionado com gestos na tela**. Basta deslizar o dedo para cima ou para baixo para ajustar a temperatura, ou para a esquerda e direita para alterar a ventilação. É como usar um smartphone, mas no seu carro! E o melhor de tudo: você não precisa mais procurar os botões físicos enquanto dirige. É intuitivo e seguro. ## **Localização do veículo pelo App da BYD: Nunca mais se perca!** Sabe quando você estaciona o carro em um lugar movimentado e depois fica horas procurando onde o deixou? Com a nova atualização, isso não é mais um problema! O **App da BYD** agora mostra a **localização exata do seu veículo**. Basta abrir o aplicativo no seu smartphone e ver no mapa onde o Song Plus está estacionado. Além disso, você pode ativar o alarme para encontrar o carro em estacionamentos lotados. É uma tranquilidade a mais para o seu dia a dia! ## **Conclusão: O futuro da mobilidade está aqui!** Essas são apenas algumas das novidades incríveis que a BYD trouxe para o Song Plus versão 1.2. Se você quer estar na vanguarda da tecnologia automotiva, não pode perder esse vídeo! Assista agora e descubra como o futuro da mobilidade está mais próximo do que nunca. Espero que tenham gostado dessa prévia. Fiquem ligados para mais conteúdo sobre carros, tecnologia e inovação aqui no meu canal. Até a próxima! 🚗💨

https://www.youtube.com/watch?v=A_6AV9oE-A4

Sevgili arkadaşlar bende sipariş verdim. Aracım zaten hazırdı.

Fakat soruma gelecek cevaplara istinaden vazgeçeceğim.

Nissan e-power aracım vardı satmıştım. Şimdi bu araç hibrit modunda kullandığımı ve 1.500 KM'lik soluksuz uzun yola çıktığımı varsayıyorum.

Benzin ve elektrik %100 dolu. varsayalım

Ortalama otobanda veya çevre yollarında 150 KM/Hız ile gittik diyelim. Bu batarya biter mi? 90bg/75km hıza mı düşüyor araç?

Bu konuda aydınlanmak istiyorum sizlerden çok ricam var. Bayiye gidiyorum 1 saat sonra aracın parasını vereceğim.