Şimdi Ara

citroen c5 mi, wolkswagen golf 7 mi almalı?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
43
Cevap
0
Favori
1.332
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar ikisi'de aynı fiyatta araçlar, sizce hangisini almalıyım ve neden? teşekkürler şimdiden.

    1.)http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-yeni-c5-ihtiyactan-dizel-otomatik-sunroof-navigasyon-ve-led-150406090/detay

    2.)http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-ruhsat-sahibinden-yeni-golf-7-acil-satilik-bluemotion-dizel-dsg-149722048/detay



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bonusbirkafa -- 31 Ocak 2014; 15:06:06 >







  • C5 tabi ki. Sınıf farkı var en basitinden.

    Golf'ün rakibi Citroen'de C4'tür.
  • ne golfmus bee nelere kadirmis
  • genelde fransız arabalarına karşı çok kötü bir önyargı var, insanın ister istemez kafası karışıyor ;)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bonusbirkafa

    genelde fransız arabalarına karşı çok kötü bir önyargı var, insanın ister istemez kafası karışıyor ;)
    Golf 2.eli daha pahalı yav :) Wv'nin web sayfasında 75.700 yazıyo. :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MyCoDeR -- 31 Ocak 2014; 15:16:59 >
  • bende focus hb mi mi passatmi diye konu acacam

    ama saka bi yana golf le kiyas edilmez sinif farki var ama golf deger kaybetmio pek ben tek arti olarak golfun onu goryorum maddi kayip endiseniz varsa golf yoksa hersey icin c5
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umm.7

    bende focus hb mi mi passatmi diye konu acacam

    ama saka bi yana golf le kiyas edilmez sinif farki var ama golf deger kaybetmio pek ben tek arti olarak golfun onu goryorum maddi kayip endiseniz varsa golf yoksa hersey icin c5

    maddi kayıp derken, c5 bu fiyata alınıp 3 sene kadar kullanılsa satım esnasında ne kadar bir kayıp yaşanır?
  • C5 executive pakette bir de pnömatik suspansiyon varsa.. bırak golfu passat olsa yine de c5 derim.

    Mercedes'in s serisinde magic body control konforuna yakın bir konfor sunuyor.. çukur hendek ve bozuk yollu Türkiye'de otobanda gider gibi yolculuk edersiniz.


  • https://www.youtube.com/watch?v=AUf74lohASE&feature=youtube_gdata_player




  • quote:

    Orijinalden alıntı: bonusbirkafa


    quote:

    Orijinalden alıntı: umm.7

    bende focus hb mi mi passatmi diye konu acacam

    ama saka bi yana golf le kiyas edilmez sinif farki var ama golf deger kaybetmio pek ben tek arti olarak golfun onu goryorum maddi kayip endiseniz varsa golf yoksa hersey icin c5

    maddi kayıp derken, c5 bu fiyata alınıp 3 sene kadar kullanılsa satım esnasında ne kadar bir kayıp yaşanır?

    net bilmiyorum ama bir vw kadar piyasada tutulmadigi kesin
    daha fazla deger kaybeder diye dusunyorum

    2010 bi citroen in o yilki satis rakamina ve ikinci eline bakip bi anlam cikartabilirsin

    tabi bunu birde vw icin bak ayni sekil




  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    C5 executive pakette bir de pnömatik suspansiyon varsa.. bırak golfu passat olsa yine de c5 derim.

    Mercedes'in s serisinde magic body control konforuna yakın bir konfor sunuyor.. çukur hendek ve bozuk yollu Türkiye'de otobanda gider gibi yolculuk edersiniz.
    her türlü c5
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umm.7


    quote:

    Orijinalden alıntı: bonusbirkafa


    quote:

    Orijinalden alıntı: umm.7

    bende focus hb mi mi passatmi diye konu acacam

    ama saka bi yana golf le kiyas edilmez sinif farki var ama golf deger kaybetmio pek ben tek arti olarak golfun onu goryorum maddi kayip endiseniz varsa golf yoksa hersey icin c5

    maddi kayıp derken, c5 bu fiyata alınıp 3 sene kadar kullanılsa satım esnasında ne kadar bir kayıp yaşanır?

    net bilmiyorum ama bir vw kadar piyasada tutulmadigi kesin
    daha fazla deger kaybeder diye dusunyorum

    2010 bi citroen in o yilki satis rakamina ve ikinci eline bakip bi anlam cikartabilirsin

    tabi bunu birde vw icin bak ayni sekil

    2010 model passat için benzer araştırmayı yapmıştım. Tek değer kazanan passat 1.6 hitler motor trendline idi. Onun dışındaki bütün passatlar değer kaybı yaşadı. Bazıları 15bintl bazıları 8bin tl.

    1.6 trendline yani bosline passat ise 5bin tl değer kazandı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    quote:

    Orijinalden alıntı: umm.7


    quote:

    Orijinalden alıntı: bonusbirkafa


    quote:

    Orijinalden alıntı: umm.7

    bende focus hb mi mi passatmi diye konu acacam

    ama saka bi yana golf le kiyas edilmez sinif farki var ama golf deger kaybetmio pek ben tek arti olarak golfun onu goryorum maddi kayip endiseniz varsa golf yoksa hersey icin c5

    maddi kayıp derken, c5 bu fiyata alınıp 3 sene kadar kullanılsa satım esnasında ne kadar bir kayıp yaşanır?

    net bilmiyorum ama bir vw kadar piyasada tutulmadigi kesin
    daha fazla deger kaybeder diye dusunyorum

    2010 bi citroen in o yilki satis rakamina ve ikinci eline bakip bi anlam cikartabilirsin

    tabi bunu birde vw icin bak ayni sekil

    2010 model passat için benzer araştırmayı yapmıştım. Tek değer kazanan passat 1.6 hitler motor trendline idi. Onun dışındaki bütün passatlar değer kaybı yaşadı. Bazıları 15bintl bazıları 8bin tl.

    1.6 trendline yani bosline passat ise 5bin tl değer kazandı.

    Alıntıları Göster
    Böyle karşılaştırma mı olur? C5 varken Golf 7 alınmaz, ha alınır zevke keder alınır, bu iki araç arasında kalınmaz C 5 alınır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: parker48

    Böyle karşılaştırma mı olur? C5 varken Golf 7 alınmaz, ha alınır zevke keder alınır, bu iki araç arasında kalınmaz C 5 alınır.

    Türkiye de Fransız arabası denince inanılmaz bir önyargı olduğu için insan ister istemez ürküyor ;) umarım vites konusunda sıkıntı çıkarmaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: parker48

    Böyle karşılaştırma mı olur? C5 varken Golf 7 alınmaz, ha alınır zevke keder alınır, bu iki araç arasında kalınmaz C 5 alınır.

    Alıntıları Göster
    Tabiki citroen. Okadar para golfe verilmez. 80 milyar bir golf yuh be kardeşim ne arabaymış
    Ama citroen de almazdım o paraya




  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer



    https://www.youtube.com/watch?v=AUf74lohASE&feature=youtube_gdata_player

    bu kesinlikle harika ;)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: eren15935

    Tabiki citroen. Okadar para golfe verilmez. 80 milyar bir golf yuh be kardeşim ne arabaymış
    Ama citroen de almazdım o paraya

    hocam neden almazsın? ne tercih ederdin peki? dizel ve otomatik olarak, vergisini de hesap ederek ;)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: bonusbirkafa

    quote:

    Orijinalden alıntı: eren15935

    Tabiki citroen. Okadar para golfe verilmez. 80 milyar bir golf yuh be kardeşim ne arabaymış
    Ama citroen de almazdım o paraya

    hocam neden almazsın? ne tercih ederdin peki? dizel ve otomatik olarak, vergisini de hesap ederek ;)

    Alıntıları Göster
    ya ben c5 e araba diye binmem.Çok orantısız bir araba.Lastikleri sanarsın kamyon lastiği hele o direksiyonu yokmu ortası sabit

    He ama golf 7 de al demem.80 bin liralık arabada hız sabitleyici,cc vs yok.




  • bonusbirkafa B kullanıcısına yanıt
    Dediğim gibi bu iş zevk meselesi her şeyden önce içinize sinmesi lazım,ama sizin arada kaldığınız araçlar garip olmuş, hani C5 yerine 308 yada Auris filan deseniz tamamda C5 ağır olmuş biraz örneğin bir tanıdık 7 aylık sıfır aldığı Golf 7 yi sattı gitti sıfır Mercedes B serisi aldı, Golf 7 yerine Mercdes B serisi de alınabilir
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.