Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

CLIO4 1.2 TURBO

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
36
Cevap
0
Favori
1.617
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Evet arkadaslar ilk once clio nun 1.2 turbo modelini bayadir bekliyodum uni basliyorum sizce bu motor guclumudur 4 kisi istanbul icinde yokuslar da nasil tepki verir yada sehirler arasi yollarda sollama yapabilirmiyim



  • Tabi ki yapabilirsin sollama renault motor bazinda coook yol aldi icin rahat olsun guzel bir arac
  • yamtar36 kullanıcısına yanıt
    Peki motor omru sizce nasildir asparagas haberlerde bu motor un 1-2 sene sonra bozulcagi yonunde
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Arfagan

    Peki motor omru sizce nasildir asparagas haberlerde bu motor un 1-2 sene sonra bozulcagi yonunde

    Sence renault 1-2 senede bozulacak motor yapar mı? Motor diyoruz renault diyoruz..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: uurll

    quote:

    Orijinalden alıntı: Arfagan

    Peki motor omru sizce nasildir asparagas haberlerde bu motor un 1-2 sene sonra bozulcagi yonunde

    Sence renault 1-2 senede bozulacak motor yapar mı? Motor diyoruz renault diyoruz..

    Alıntıları Göster
    Mercedes giriş seviyesinde bile olsa kullanıyorsa reno motorunu, demek ki iyi. Zaten reno kendini işin içinde motor olan herşeyde kanıtlamış bir marka.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: wamad

    Mercedes giriş seviyesinde bile olsa kullanıyorsa reno motorunu, demek ki iyi. Zaten reno kendini işin içinde motor olan herşeyde kanıtlamış bir marka.

    Alıntıları Göster
    Aklimdaki butun sorunlari kaldirdiginiz icin tessekur ederim,
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Arfagan

    Aklimdaki butun sorunlari kaldirdiginiz icin tessekur ederim,

    Alıntıları Göster
    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır




  • quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    1.6 120 bg atmosferik motorlar zorlanıyor diyorsunuz herhalde. Turbolu hangi 1.6 araç yokuşlarda bayılıyor?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DeepNote

    quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    1.6 120 bg atmosferik motorlar zorlanıyor diyorsunuz herhalde. Turbolu hangi 1.6 araç yokuşlarda bayılıyor?

    Tabi ki. Dizel haricinde turbolu bir araca binme fırsatım da olmadı zaten yanlış anlaşılmasın.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    quote:

    Orijinalden alıntı: DeepNote

    quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    1.6 120 bg atmosferik motorlar zorlanıyor diyorsunuz herhalde. Turbolu hangi 1.6 araç yokuşlarda bayılıyor?

    Tabi ki. Dizel haricinde turbolu bir araca binme fırsatım da olmadı zaten yanlış anlaşılmasın.

    Alıntıları Göster
    Hayır varsa da bilelim tavsiye etmeyelim kimseye,iyi oldu konuyu açtığınız




  • quote:

    Orijinalden alıntı: DeepNote

    Hayır varsa da bilelim tavsiye etmeyelim kimseye,iyi oldu konuyu açtığınız
    Oldukça hafif bir araç zaten clio iv 120beygirlik versiyonu yol farketmeksizin sizi tatmin edicektir o konuda.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: omerf

    Oldukça hafif bir araç zaten clio iv 120beygirlik versiyonu yol farketmeksizin sizi tatmin edicektir o konuda.

    Alıntıları Göster
    beygir gucu oldukça yuksek... ayrıca o-100 10 sn falandı yanlıs hatırlamıyorsamki benim eşek 1.5 dci 17 sn = )
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sissil

    beygir gucu oldukça yuksek... ayrıca o-100 10 sn falandı yanlıs hatırlamıyorsamki benim eşek 1.5 dci 17 sn = )

    Alıntıları Göster
    bu 9.4 saniyede 100 u goruyoda bide bilen varsa bu araba yurt disinda GT diye tanildi hatta icin ve disinda normal clio ya gore daha sportif ama turkiyedeki resmi sitede boyle bi detay yok




  • Teknik veriler ve aracın ağırlığı düşünüldüğünde çekmeme yada sollamalarda sıkıntı çıkarma gibi bir durumla karşılaşma şansınız yok diyebiliriz. Renault aktarma problemli bir marka değil .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    Alıntıları Göster
    Tork guc tork dagilimi atmosferik-motor asiri beslemeli-motor konularina bir bakin isterseniz



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi newtonmeter -- 26 Haziran 2013; 9:27:13 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: newtonmeter

    Tork guc tork dagilimi atmosferik-motor asiri beslemeli-motor konularina bir bakin isterseniz
    beyler bende seat leaon 2012 kasa 1.4 fr 122 hp istiyorum.sizce nasıl ??
  • quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    Böyle ezber yorumlara da hastayım.

    1000 cc 60 beygir otomatik bir aracım var, evet klima çalıştığında performansdaki düşüşü hissediyorsunuz ancak bi kere bile bu yüzden yokuş çıkarken sorun yaşadığımı ya da aracın vites küçülttüğünü hatırlamam..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: VipLife

    quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    Böyle ezber yorumlara da hastayım.

    1000 cc 60 beygir otomatik bir aracım var, evet klima çalıştığında performansdaki düşüşü hissediyorsunuz ancak bi kere bile bu yüzden yokuş çıkarken sorun yaşadığımı ya da aracın vites küçülttüğünü hatırlamam..

    Alıntıları Göster
    0.9 TCE bile haldır haldır gidiyor, çok ekstrem beklentileriniz yoksa 1.2 fazlasıyla tatmin eder.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: SinanATASOY

    quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    Böyle ezber yorumlara da hastayım.

    1000 cc 60 beygir otomatik bir aracım var, evet klima çalıştığında performansdaki düşüşü hissediyorsunuz ancak bi kere bile bu yüzden yokuş çıkarken sorun yaşadığımı ya da aracın vites küçülttüğünü hatırlamam..

    Kesinlikle doğru.

    Zamanında 86 model Citroen BX19 TRD vardı.Araçta 68 beygirlik 1.9 atmosferik dizel motor vardı.

    4 kişi+bagaj uzun yolda hiç bir zaman sıkıntı yaratmadı.Şehiriçinde de gayet atak bir araçtı.Açıkçası o aracın sürüş keyfini hala özlerim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: DolceVita.

    quote:

    Orijinalden alıntı: SinanATASOY

    quote:

    Orijinalden alıntı: steakone

    1.2 arabada klima pek fayda etmez diye düşünüyorum. Yazın yükünle şehirlerlarası yokuşlu bi yolda klima da açarsan 1. vitesle falan gidersin heralde. Marka eleştirmiyorum sadece motor çok küçük geldi. Bence enazından 1.4 bir motora yönel insanlar avrupada amerikada 1.2 motoru bisiklete takıp kendileri 3.0 4.0 motorlarla geziyorlar(neredeyse)

    1.6 120 beygir araçlar bile yokuşlarda yüklüyken zorlanıyorsa 1.2 motor da haliyle baya bi yırtıncaktır

    Böyle ezber yorumlara da hastayım.

    1000 cc 60 beygir otomatik bir aracım var, evet klima çalıştığında performansdaki düşüşü hissediyorsunuz ancak bi kere bile bu yüzden yokuş çıkarken sorun yaşadığımı ya da aracın vites küçülttüğünü hatırlamam..

    Kesinlikle doğru.

    Zamanında 86 model Citroen BX19 TRD vardı.Araçta 68 beygirlik 1.9 atmosferik dizel motor vardı.

    4 kişi+bagaj uzun yolda hiç bir zaman sıkıntı yaratmadı.Şehiriçinde de gayet atak bir araçtı.Açıkçası o aracın sürüş keyfini hala özlerim.

    Alıntıları Göster
    benm 1.4 fiesta 68 bg vardı.bazı yokuşlarda bayılıyodu.. yokuşu tekrar inmek zorunda kaldığımı dahi hatırlarım.. ancak otm dizel olduğundan dolayı öyle yapıyodu diye düşünüyorum.. clio da böyle birşeyle karşılaşacağınızı sanmıyorum..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Closer -- 26 Haziran 2013; 16:40:42 >




    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız